Volkswagen Tiguan 2.0 BiTDi - porzjon ta 'għarfien AdBlue

Wasal iż-żmien li żżid AdBlue mat-Tiguan 2.0 BiTDi ittestjat għall-ewwel darba. Għalkemm din il-miżura diġà tintuża fil-biċċa l-kbira tal-vetturi diesel, għadha misteru għal ħafna. X'inhu AdBlue u x'għandek tkun taf dwaru?

Peress li għażilna Volkswagen Tiguan, It-tank AdBlue żejjed ma tantx iddejjaqna. Darba, deher messaġġ fuq l-iskrin tal-kompjuter abbord dwar ir-riforniment li jmiss - kellna biżżejjed għal mill-inqas 2400 km. Għalhekk, anke jekk konna f'Barċellona f'dak il-mument, nistgħu nerġgħu lura l-Polonja u nixtru AdBlue għal zlotys Pollakki.

Madankollu, dan m'għandux jittieħed ħafif. Il-biċċa l-kbira tal-karozzi jidħlu fil-mod ta 'emerġenza wara li tbattal it-tank tal-AdBlue, u jekk itfi l-magna, il-kontrollur ma jħallinax nibdew mill-ġdid sakemm nimlewha. Tant biex tuża, imma x'inhu AdBlue u għaliex huwa saħansitra użat?

Diżil jarmu aktar ossidi tan-nitroġenu

Magni diesel jarmu aktar ossidi tan-nitroġenu minn magni tal-gażolina. Għalkemm nissuspettaw li d-dijossidu tal-karbonju huwa ħażin, u l-awtoritajiet qed jistinkaw kontinwament biex inaqqsu l-emissjonijiet tiegħu, l-ossidi tan-nitroġenu huma ħafna aktar perikolużi - għaxar darbiet aktar perikolużi mid-dijossidu tal-karbonju. Huma responsabbli, b'mod partikolari, għall-formazzjoni ta 'smog jew mard respiratorju. Huma wkoll waħda mill-kawżi tal-ażma.

Għalhekk, mhuwiex sorprendenti li, meta mqabbel mal-istandard Euro 5, l-istandard Euro 6 naqqas l-emissjoni permissibbli ta 'dawn l-ossidi b'100 g/km. Skont il-leġiżlazzjoni attwali, il-magni jistgħu jarmu biss 0,080 g/km NOx.

Mhux il-magni diesel kollha huma kapaċi jilħqu dan l-istandard b'metodi "tradizzjonali". Dawk iżgħar, pereżempju, qawwa 1.6, ħafna drabi huma mgħammra b'hekk imsejħa nassa tal-ossidu tan-nitroġenu u dan issolvi l-problema. Magni akbar, inklużi dawk ta’ 2 litri, diġà jeħtieġu sistema selettiva ta’ tnaqqis katalitiku (SCR). Il-kompjuter jipprovdi soluzzjoni ta '32,5% urea lis-sistema ta' l-exhaust - dan huwa AdBlue. AdBlue huwa kkonvertit f'ammonja u jirreaġixxi ma 'ossidi tan-nitroġenu fil-konvertitur katalitiku SCR biex jifforma nitroġenu molekulari u fwar ta' l-ilma.

Ħafna drabi tqum il-mistoqsija dwar kemm l-AdBlue jintuża malajr. Dan ma jżidx b'mod sinifikanti l-ispejjeż, għaliex il-konsum huwa preżunt li ma jkunx aktar minn 5% tal-karburant tad-diżil maħruq. Ħadu Tiguan mingħajr ġirja, aktarx b’tank mimli ta’ AdBlue. Biżżejjed għal 5797 km, wara li kelli nżid 5 litri. Volkswagen tgħid li rridu nimlew b’minimu ta’ 3,5 litri u massimu ta’ 5 litri.

Wara kalkoli bir-reqqa, jirriżulta li l-konsum ta 'AdBlue tat-Tiguan 2.0 BiTDI huwa 0,086 l/100 km. Dan huwa inqas minn 1% tal-konsum medju tal-fjuwil tagħna ta' 9,31 l/100 km flimkien. Il-prezz għal 10 litri tad-droga huwa ta 'madwar PLN 30, għalhekk in-nol jiżdied b'PLN 25 għal kull 100 km.

Ħin biex timla mill-ġdid

Meta jasal iż-żmien li żżid AdBlue, ħaġa waħda trid tiġi mfakkar - is-soluzzjoni hija korrużiva għall-aluminju, l-azzar u metalli oħra. Għalhekk, irridu noqogħdu attenti ħafna li ma nxerrdux fuq partijiet tal-karozzi jew żebgħa. Ħafna mill-manifatturi joffru lembuti speċjali fil-kit, għalhekk b'waqfien minimu, il-magna tagħna għandha toħroġ minn operazzjoni bħal din mingħajr ebda ħsara.

Madankollu, mhix il-karozza biss li tinsab f'riskju. AdBlue jista 'wkoll jagħmel ħsara lill-ġilda u lis-sistema respiratorja. Jekk tidħol f'għajnejk b'xi mod, skont l-istruzzjonijiet tal-Volkswagen, għandek laħlaħ għajnejk għal mill-inqas 15-il minuta u tara tabib kemm jista 'jkun malajr. L-istess jgħodd jekk il-ġilda ssir irritata.

Ta 'min ukoll taqra l-manwal tas-sid tal-karozza. Il-biċċa l-kbira tal-manifatturi joffru li jżidu diversi litri f'daqqa - inkella l-elettronika tista 'sempliċement ma tinnotax dan u, minkejja li timla l-vojt, timmobilizza l-karozza tagħna. Ukoll, tferrax wisq likwidu.

Minħabba l-fatt li huwa pjuttost ta 'ħsara għall-materjali, m'għandniex inġorru flixkun ta' AdBlue fil-bagoll. Jekk it-tank ikun bil-ħsara, l-art tal-boot jew it-twapet tal-art jistgħu jiġu sostitwiti.

Jikkonċernak?

Jistgħu karozzi b'konvertituri katalitiċi SCR ikunu xi ħaġa ta' inkonvenjent? Mhux meħtieġ. Jekk tank wieħed ta 'AdBlue f'Tiguan huwa biżżejjed għal kważi 6 km, allura kwalunkwe riforniment mhux se jkun problema. Qisu tgħid li l-mili ta’ karozza huwa ta’ battikata – forsi sa ċertu punt, imma xi ħaġa għal xi ħaġa.

Jekk mhux għall-AdBlue, is-sewqan ta 'karozzi b'magni 2.0 BiTDI mit-Tiguan ittestjat kien barra mill-kwistjoni. Jekk nifhmu x’inhu l-AdBlue u x’impatt għandu l-użu tiegħu fuq l-ambjent, żgur li napprezzaw l-isforzi li saru mill-manifatturi tal-karozzi biex inkunu nistgħu nużaw magni diesel f’era ta’ restrizzjonijiet ta’ emissjonijiet dejjem aktar stretti.