Volkswagen Polo GTI, sport ta’ kuljum – Test tat-Toroq

Volkswagen Polo GTI, sport ta’ kuljum – Test tat-Toroq

Volkswagen Polo GTI b’192 hp u trasmissjoni manwali hija iktar divertenti, iżda ma titlefx fil-versatilità.

Pagella

belt 7/ 10 Barra l-belt 8/ 10 awtostrada 7/ 10

Ħajja abbord 9/ 10 Prezz u spejjeż 7/ 10 sigurtà 8/ 10

Il-Volkswagen Polo GTI hija l-aktar karozza sportiva kompatta kompluta fis-segment tagħha. Imfassal b'mod maħsub f'termini ta 'estetika u materjali, jista' jkun komdu u kwiet meta jkollok bżonnha, iżda veloċi meta titlobha. Il-magna turbo 1.8 fil-fatt għandha qawwa tajba (speċjalment f'revs baxxi u medji), u t-trażmissjoni manwali ċertament tinkludi aktar minn DSG veloċi ħafna iżda kemmxejn asettiku.

Il-konsum huwa wkoll rispettabbli ħafna (bħala medja, l-ikel huwa kajman madwar 16 km / l) u l-kumdità hija eċċellenti.

Dejjem huwa diffiċli li ssib il-kompromess it-tajjeb, il-veloċità u l-preċiżjoni tas-sewqan, fil-fatt, mhux dejjem huma kkombinati ma 'kumdità u konsum baxx ta' fjuwil. MA ' Volkswagen Polo GTIMin-naħa l-oħra, il-manifattur Ġermaniż jidher li ħa r-riċetta sewwa. L-intern huwa raffinat ħafna, bil-kwalità u l-finituri li l-manifattur ibbażat f'Wolfsburg ħarreġna nagħmlu, imma b'dettalji sportivi bħall-pum tal-gearshift, l-isteering wheel u s-sits b'disinn ta 'tartan iswed u aħmar.

Taħt il-barnuża Polo GTI m'għadniex insibu l-1,4 litru, imma Magna turbo ta ’1,8 litri b’192 hp. u 320 Nm ta 'torque flessibbli ħafna u sħiħ b'veloċitajiet medji. L 'abitabilità tajjeb u zokk da 280 litri tikkorrispondi għal-livell tal-kompetituri tagħha. Imma ejja naraw kif isuq.

"Insulazzjoni tajba tal-ħoss u sedil komdu jagħmlu l-Polo karozza sorprendentement adattata għall-użu ta 'kuljum."

belt

L-ewwel kilometri abbord Volkswagen Polo GTI iħalluni xi ftit konfuż. Il-gearbox u l-clutch huma ħfief, kif ukoll l-istering, u d-dampers jimitaw il-ħotob u l-bokkaporti sew. S’issa, m’hemmx wisq differenza mal-Polo regolari. Dan għaliex fuq il-GTI ma ' Sportivi Tista 'tbiddel istantanjament dawn il-parametri kollha (inklużi l-shock absorbers) u tbiddel il-burdata tal-karozza. Fil-belt, m'hemmx bżonn għal dan, għall-kuntrarju, insulazzjoni tajba tal-ħoss u sedil komdu jagħmlu l-Polo karozza sorprendentement adattata għalużu ta 'kuljum.

Il-konsum huwa tajjeb ukoll: il-kumpanija titlob konsum urban ta '7,5 l / 100 km u 6,0 l / 100 km f'ċiklu mħallat.

Barra l-belt

Wara li tagħfas il-buttuna sportiva Volkswagen Polo GTI iqum. L-istering isir aktar konsistenti, u r-rispons għall-ippressar tal-pedala tal-aċċeleratur huwa aktar mgħaġġel. L-issettjar tal-umidifikatur jinbidel ukoll, u jżid l-ebusija mingħajr ma tħalli l-karozza titlaq f'kull toqba. I malajr jalterna kurvi u Polo GTI jidher immedjatament newtrali ħafna u b'aġilità. IN mutur huwa mimli b'1.500 rpm, iżda wara 5.000 rpm jitlef in-nifs. Turbo lag jinżamm għal minimu u l-veloċità tal-linja dritta tal-Polo hija impressjonanti.

La tibdel il-kamera huwa pjaċevoli li ssuq, anke jekk ma joffrix is-saħħa mekkanika ta 'karozza sportiva iebsa u nadifa; imma l-importanti hu li l-bidla hija eżatta, bħall-Polo.

I дело huma twal, u f'taħlita stretta kważi dejjem tuża t-tielet waħda. Fl-iktar kantunieri stretti, madankollu, m'hemm l-ebda differenzali li jsakkar waħdu (lanqas wieħed elettroniku), u jekk l-enerġija mhix imkejla sewwa, ir-rota ta 'ġewwa tibda ddur.

Imma l-Polo mhix karozza li tittieħed mill-qrun. IS malajr u biżżejjed preċiżjoniimma meta tassew tibda tiġbed, is-sens ta 'konnessjoni li jiġi ma' karozzi sportivi reali huwa nieqes u l-irfinar stabbli jsir ftit skomdu. Dan jagħmel il-Polo GTI karozza. faċli u sigur anke għal dawk li mhumiex ass fir-rota, iżda wkoll daqsxejn asettiku fis-sewqan fil-limitu tal-possibbiltajiet. Is-understeer ogħla kien jagħti lill-Polo lewn differenti, iżda probabbilment ukoll iwassal lil ċertu tip ta 'klijent.

awtostrada

La Volkswagen Polo GTI assolutament ma jibżax minn vjaġġi twal: huwa kwiet u komdu, bħal Polo diesel, u b'veloċità ta '120 km / h jikkonsma wkoll ftit. Is-sedil mgħolli u s-sedili komdi ma jgħajjux anke wara ftit sigħat.

"Il-Volkswagen Polo GTI tiftaħar bl-ifjen interjuri fil-klassi tagħha"

Ħajja abbord

La Volkswagen Polo GTI tiftaħar bl-aqwa interjuri fil-klassi tagħha. IN disinn L-istil kemxejn klassiku u konservattiv tal-polo standard ġie mqajjem b'sedili GTI u biċċiet tal-klassi varji, bi ftit pjanċi tal-isem ħomor imxerrda u ftit touchs ta 'grafika, bħal pum ta' shift bi grafika enfasizzata. Is-sedili tad-disinn tartan GTI huma meravilja reali.

Il-viżibilità mhix problema wkoll, u hemm biżżejjed spazju għall-passiġġieri ta 'wara. Il-but ta '280 litru jista' ma jkunx l-aħjar fil-klassi tiegħu, iżda għandu art ta 'tagħbija baxxa u aċċess faċli.

Prezz u spejjeż

La Volkswagen Polo GTI Hija għandha prezz Lista tal-prezzijiet 23.000 евроJiġifieri 1.500 ewro inqas mill-verżjoni b’gearbox DSG. Il-konsum tal-fjuwil huwa eċċellenti għal 1,8 turbo ta 'din il-qawwa, u l-prezz huwa kompetittiv minħabba l-irfinar, iżda l-cruise control u l-klima b'żewġ żoni mhumiex obbligatorji.

sigurtà

Il-Volkswagen Polo GTI għandu klassifikazzjoni ta ’5 stilel EuroNCAP, pretensjoni taċ-ċinturin u sejbien tal-għeja. Fl-irkejjen, huwa dejjem stabbli u sigur, u l-ibbrejkjar huwa qawwi u bla heda.

Is-sejbiet tagħna

DIMENSJONIJIET

Tul	398 ċm
wisa	168 ċm
għoli	144 ċm
Ствол	280 litri

TEKNIKA

mutur	Turbo ta ’1798 ċilindri ta’ 4 cc
Provvista	-petrol
Potenza	192 CV u 4.200 piż
koppja	320 Nm
Trazzjoni	quddiem
xandira	Manwal ta '6 veloċitajiet

ĦADDIEMA

0-100 km / h	6,7 km fis-siegħa
Velocità Massima	236 km fis-siegħa
konsum	6,0 l / 100 km