Volkswagen Jetta - immudellata fuq is-"seba"
Il-Jetta aġġornata dehret fix-showrooms tal-Volkswagen. Il-lista tal-emendi mhix kolossali, li ma tbiddilx il-fatt li dawn il-bidliet huma għall-aħjar. Il-limousine kompatta tiftaħar, fost affarijiet oħra, interjuri aktar eleganti li fih referenzi għall-Golf VII.
Is-sitt ġenerazzjoni Jetta ddebuttat fl-2010. Sabiex il-mudell jibqa' kompetittiv, kien diġà meħtieġ lifting. Il-Jetta aġġornata ġiet rilaxxata f'April li għadda fi New York Auto Show. Din mhix koinċidenza. Fl-Istati Uniti, hija l-aktar Volkswagen ordnata spiss.
Il-Jetta hija wkoll rikonoxxuta u apprezzata fl-Ewropa. Madankollu, dejjem baqgħet fid-dell tal-Golf. Ir-residenti tad-Dinja l-Qadima japprezzaw il-hatchbacks kompatti fuq kollox. Sedans tas-segment C kisbu aċċettazzjoni fost numru iżgħar ta 'klijenti b'gosti konservattivi. Hemm ħafna minnhom fil-partijiet ċentrali u tal-Lvant tal-kontinent. Il-Jetta tissodisfa wkoll l-aspettattivi tal-klijenti tal-flotta - tidher eleganti, iżda hija ħafna inqas ta 'drain fuq il-baġit milli tordna limousine premium.
Fardal ta’ quddiem b’daħliet ta’ l-arja wessgħin u gradilja bi tliet xewk tal-kromju taw lill-Jetta dehra simili għall-Passat ikbar u għamel ukoll il-korp usa’. Min-naħa tagħhom, bampers aktar kumplessi għamlu l-karozza itwal bi 15 mm. Jekk il-Jetta tieħu l-bi-xenon fakultattiv b'dwal LED ta' matul il-ġurnata, għajn inqas imħarrġa jista' jkollha problemi serji biex tiddistingwiha mill-Passat B7. Saru wkoll bidliet fil-bumper ta’ wara: dwal LED (mhux obbligatorju), rifletturi irqaq u tailgate ġdid mingħajr riċess tal-pjanċa tal-liċenzja mmarkat b’mod ċar. Ix-xebh ma 'sedans Audi iżgħar (A3 Limousine, A4) huwa wkoll bilkemm aċċidentali.
Bumpers imfassla mill-ġdid flimkien ma 'elementi aerodinamiċi taħt ix-chassis naqqsu l-koeffiċjent ta' drag b'10%. Dan ifisser livelli aktar baxxi ta’ storbju u konsum aktar baxx tal-fjuwil waqt is-sewqan aktar mgħaġġel.
Il-Jetta nbniet fuq il-pjattaforma tal-ħames u s-sitt ġenerazzjoni tal-Golf. Sa issa, il-konnotazzjonijiet tal-familja kienu jfakkru f’intern b’sistemi multimedjali skaduti, steering wheel li ma jibqax jintuża, dashboard ċatt jew materjali li, għalkemm tajbin, jispikkaw kwalitattivament mill-aħħar mudelli tal-Volkswagen.
Disinn mill-ġdid komprensiv tal-kabina kien barra mill-kwistjoni, kemm minħabba l-ispiża kif ukoll il-kompatibilità ta 'soluzzjonijiet individwali. B’dan il-mod, ġew modernizzati elementi ewlenin, li kellhom effett pożittiv fuq l-atmosfera ġewwa l-Jetta. L-indikaturi integrati fit-tubi huma reminixxenti tal-Golf tas-seba 'ġenerazzjoni. L-impressjoni hija msaħħa bit-trim iswed tal-pjanu fuq l-ispallejn tal-isteering wheel il-ġdid b'funzjonijiet varji, kif ukoll fuq il-pannell tal-istrumenti u l-console taċ-ċentru. Il-qafas tal-kromju madwar il-lieva tal-ger sar irqaq. Il-modifiki ma tawx ħajja lill-intern tal-Jetta, li jibqa' iswed drab. Madankollu, l-intern beda jidher aktar nobbli.
Il-Jetta għandha wkoll sistemi ta’ monitoraġġ tal-għeja tas-sewwieq, kif ukoll twissijiet ta’ ħabta 'l quddiem u blind-spot. Dan tal-aħħar jaħdem ukoll meta jħalli parkeġġ bil-maqlub – jiskopri moviment laterali f’raġġ ta’ 40 metru mill-Jetta.
Il-bagoll iżomm 510 litru qawwi, u l-ftuħ kbir tat-tagħbija jagħmilha faċli biex tistiva l-bagalji fil-kavità tagħha. U l-bażi tar-rota ta’ 2,65 metri tfisser li hemm ħafna spazju fuq ġewwa. Kemm fuq l-ewwel u t-tieni ringiela ta’ sedili. Il-forma tas-sedili ta’ wara tindika li, bħal sedans kompatti oħra, il-Jetta mhix karozza vera ta’ ħames passiġġieri. Ħafna passiġġieri adulti se jilmentaw dwar il-wisa 'tal-kabina limitata. Meta tasal wara r-rota, tista’ tiddubita serjament jekk tkunx qed tivvjaġġa f’karozza kompatta jew ta’ daqs medju. Sedili spazjużi u profilati bl-aħjar mod ma jgħajrux anke fi vjaġġi twal, u firxa wiesgħa ta 'aġġustamenti tas-sedil u l-kolonna tal-istering se jippermettu lil kulħadd isib l-aħjar pożizzjoni.
Il-Jetta jiskorja wkoll punti għall-ergonomija u l-faċilità ta 'użu ta' ċerti apparati. Dawk familjari mal-aħħar navigazzjoni mhux se jkunu kuntenti bis-sistemi RNS 315 u RNS 510. Jiggwidawk lejn id-destinazzjoni tiegħek, jikkalkulaw b'mod effiċjenti rotta alternattiva u għandhom database kbira ta 'POIs, iżda r-riżoluzzjoni, il-kompożizzjoni tal-menu jew il-preżentazzjoni tal-mappa simplifikata ( pereżempju, m'hemm l-ebda preview dettaljata tal-mappa kollha Rotot) ifakkruna li qed nittrattaw ma 'elettronika li tiftakar il-ġranet tal-Golf V.
Is-sospensjoni tirrappreżenta kompromess tipiku tal-Volkswagen bejn il-kumdità u s-sigurtà. Jista 'jitnaxxa anki ħotob qosra anke fuq roti ta' 17-il pulzier. Sostnuta mal-ħajt, il-Jetta tiddevja ftit. Madankollu, huwa biżżejjed li tieħu sieqek mill-pedala tal-gass biex il-karozza tibda tagħlaq l-ark b'mod sikur u pjuttost pjaċevoli. L-istering huwa preċiż u informattiv biżżejjed biex is-sewwieq jivvaluta u jikkontrolla s-sitwazzjoni. ESP kienet attenta żżejjed, iżda meta tiddeċiedi li l-fantasija tal-mexxej ġiet mitfija, hija pjuttost brutalment issejjaħ lil Jetta għall-ordni.
Il-magni modifikati jikkonformaw mal-istandard Euro 6. Tista' tagħżel petrol 1.2 TSI (105 hp), 1.4 TSI (125 u 150 hp) u diesel 2.0 TDI (110 u 150 hp). Kaxxa tal-gerijiet DSG b'1.4 veloċitajiet tista' tiġi ordnata għaż-żewġ verżjonijiet 7 TSI. Il-magna 150 TDI ta’ 2.0 hp tista’ tkun imqabbda ma’ gearbox DSG b’6 veloċitajiet. Ta’ min iżid li t-2.0 TDI hija unità ta’ ġenerazzjoni ġdida, magħrufa mill-Golf VII. L-istess jgħodd għall-150 hp turbocharged 1.4 TSI, li jieħu post it-twin 1.4 hp 160 TSI. Dawk fil-baġit xorta jistgħu jagħżlu l-Jetta Hybrid. L-105 TDI ta’ 1.6 hp waqa’ barra mill-firxa. Il-lista tal-prezzijiet ma tinkludix ukoll it-210 TSI ta’ 2.0 horsepower.
Dawk li jixtiequ jixtru Jetta jistgħu jagħżlu minn tliet livelli ta' tagħmir - Trendline, Comfortline u Highline. Jien sodisfatt bil-politika tal-prezzijiet raġonevoli. It-tagħmir standard jinkludi sistema tal-awdjo, arja kondizzjonata, kompjuter abbord u spare tire full-size. Għandek bżonn tipprepara 1.2 69 ZL għall-orħos Jet 290 TSI Trendline. Il-konfigurazzjoni, kif ukoll il-karatteristiċi - "mitt" f'10,7 sekondi u veloċità massima ta '194 km / h - jissuġġerixxu li anke l-bażi Jetta tkun tista' tqajjem interess fost ix-xerrejja. Huwa importanti li wieħed jinnota li numru kbir ta 'għażliet huma diġà disponibbli fil-verżjoni Trendline. Biex tgawdi arja kondizzjonata awtomatika, navigazzjoni jew sedili msaħħna, m'għandekx bżonn tinvesti f'verżjonijiet aktar għaljin, li hija r-regola mal-karozzi Asjatiċi. Għall-Jetta 1.4 TSI, li tipprovdi dinamika tajba, għandek bżonn tipprepara 73-78 elf. zloty L-irħas diesel huwa 110 hp. 2.0 TDI - stmat għal PLN 80.
Il-Jetta tibqa’ karozza preċiża b’mod notevoli, kapaċi tilħaq kemm l-aspettattivi tal-flotta kif ukoll dawk individwali, kemm jekk qed tfittex alternattiva affordabbli għal sedans tas-segment D jew karozza tal-familja spazjuża. L-akbar għedewwa tal-mudella rriżultaw li kienu... ħutha. Il-Golf VII seduces b'linji aktar dinamiċi u interjuri saħansitra aħjar, filwaqt li l-Octavia III toffri interjuri aktar spazjużi u trunk akbar b'ftuħ akbar għat-tagħbija.
