Volkswagen Golf Alltrack - jista' l-bestseller Ġermaniż jissorprendik b'xi ħaġa oħra?

Ittestjajna Golf ieħor. Din id-darba fil-varjant Alltrack. Magna qawwija, all-wheel drive u korp prattiku ta' station wagon hija r-riċetta għall-karozza perfetta?

L-istorja għadha ħajja

Ir-riattivazzjoni ta 'mudelli qodma issa hija vogue. Volkswagen ma setgħetx tkun agħar. Jirriżulta li l-Golf Alltrack mhuwiex l-ewwel Golf aġġornat. Darba kien hemm verżjoni Golf in the Country tat-tieni ġenerazzjoni. Kienet tidher żieda fl-art, all-wheel drive, pajpijiet protettivi u, fuq kollox, spare wheel immuntat fuq l-għatu tat-trunk.

Bħalissa, se nġibu biss il-Golf "off-road" fil-verżjoni Variant, jiġifieri, fil-korp tal-istazzjon tal-vagun. Bħal fil-każ tal-mudell l-antik, l-andament tar-roti kollha, żieda fl-art u aċċessorji viżwali off-road huma standard. Barra minn hekk, hemm mod ieħor tas-sewqan addizzjonali riservat biss għal Alltrack - Offroad. Magħha, nistgħu naqraw parametri bħall-altitudni jew l-angolu li bih iduru r-roti. Kien hemm ukoll assistent ta’ rijunjoni.

Ibdel, ibdel, ibdel

Ejja ma nħalltux il-Volkswagen Golf Alltrack ma 'kwalunkwe varjetà oħra. Kollha minħabba l-għata tal-plastik - jistgħu jinstabu litteralment kullimkien! Kull naħa tal-karozza hija mnaqqxa wkoll b'ittri kburin "Alltrack".

Il-bumper ta’ quddiem u l-gradilja ġew iddisinjati mill-ġdid.

Min-naħa, il-bidliet huma aktar notevoli. Golf Alltrack jidher ħafna aktar massiv. L-ewwel daqqa t'għajn, tista 'tara li din il-varjetà hija aktar relatata mal-off-road mill-Golf regolari. Dan jidher mis-sospensjoni notevolment mgħollija u l-għata tal-ark tar-roti. Il-limitu għandu wkoll finitura tal-plastik. Bħall-Golf R, l-Alltrack huwa mgħammar b'mirja tal-fidda irrispettivament mill-kulur tal-ġisem. Ikollna roti tal-liga tal-Wied ta '17-il pulzier bħala standard, mibdula b'roti Kalamata ta' 18-il pulzier fakultattivi fuq l-eżempju tagħna.

Huwa għalhekk li huwa l-aktar diffiċli li tgħid Alltrack minn Golf klassika. L-unika bidla hija bamper imfassal mill-ġdid.

Kemm fadal mill-Golf klassika?

Filwaqt li hemm ħafna bidliet fuq barra, huwa diffiċli li tara xi ħaġa fuq ġewwa. Huwa biss Golf b'pakkett tajjeb ħafna. L-unika differenza hija l-ittri "Alltrack" quddiem il-lieva tal-ger. Barra minn hekk, fuq il-kabina tal-pilota virtwali naraw ikona żgħira ta’ assistent ta’ dixxendenza. Huwa kollox. Kull ħaġa oħra hija l-Magħrufa Highline Golf.

Allura, noqogħdu fuq sedili mirqum bl-Alcantara. Magna qawwija taħdem taħt il-barnuża, għalhekk huwa sabiħ li s-sedili għandhom appoġġ laterali tajjeb ħafna.

Ir-rota tal-isteering hija inqas pjaċevoli. Il-kuruna tagħha, fl-opinjoni tiegħi, hija żgħira wisq. Jekk kien fatter, nistgħu nżommuh aktar stretti. Filgħaxija tax-xitwa definittivament se japprezzaw l-isteering wheel imsaħħan fakultattiv. Dan huwa wieħed minn dawk l-elementi li jolqot il-vizzju - ladarba nixtru karozza b'dan is-add-on, qatt ma nerġgħu nirrifjutawha.

L-idejn tat-test tagħna kien mgħammar tajjeb, għalhekk ma kienx hemm nuqqas tas-sistema multimedjali tal-mudell l-antik. Joffri numru ta 'karatteristiċi, iżda l-aktar importanti, il-veloċità tagħha hija kbira. Sfortunatament, il-veloċità li biha jiġu attirati t-trab u l-marki tas-swaba’ hija saħansitra aktar mgħaġġla... Wiċċ kbir u ċatt mhix idea tajba, speċjalment meta jiġi biex jinżamm nadif.

In-nifs tal-modernità ġġib kabina virtwali għall-intern. Tassew infaħħar din is-soluzzjoni għax dejjem nista' nżomm l-aktar informazzjoni importanti fuqha. Madankollu, jidhirli li l-manifattur minn Wolfsburg ma użax 100% tal-kapaċitajiet ta 'dan il-gadget. Pereżempju, nitlef id-disinn grafiku li huwa biss għal din il-verżjoni. Sinjali oħra off-road huma possibbli.

Il-klassi kompatta tgħallimna li se jkun hemm ħafna spazju fil-filliera ta’ quddiem. Hekk huwa din id-darba. La hemm wisq u lanqas ftit wisq spazju.

Is-sitwazzjoni hija simili fuq wara. Għandna sistema ta’ arja kundizzjonata u serħan tad-dirgħajn. Ftit... Ikun possibbli li tuża socket għall-iċċarġjar u l-imwejjed. Wara kollox, l-Alltrack suppost tkun vettura estremament versatili.

L-Alltrack huwa disponibbli biss fil-korp tal-Varjant, sabiex ma tkun sorpriża lil ħadd b'bagoll kbir. 605 litru - dak huwa kemm jista 'jżomm il-Golf Alltrack. Mill-benefiċċji - il-kapaċità li jintwew is-sedili ta 'wara mil-livell tat-tronk u purtiera b'binarji konvenjenti.

2.0 TDI u 4Motion - taħlita tajba?

Il-vettura tagħna hija mħaddma mill-magna magħrufa sew 2.0 TDI. Fl-istess ħin, tipproduċi 184 hp. u torque massimu ta’ 380 Nm, disponibbli minn 1750 rpm. Il-qawwa tintbagħat lir-roti kollha permezz ta’ gearbox DSG b’7 veloċitajiet. Kif timmaniġġja sett bħal dan? F'kelma waħda - aqwa!

Saq ħafna Golfs b'magni differenti - minn 1.0 TSI għal 1.5 TSI, 2.0 TDI 150KM sa 2.0 TSI fil-Golf GTI. Minn dawn il-verżjonijiet kollha, nagħżel it-2.0 TDI 184 hp. u 4Motion drive. Naturalment, il-GTI se tkun aktar mgħaġġla, iżda għall-ewwel mumenti ta 'aċċelerazzjoni, l-Alltrack jidher ħafna aktar sigur u aktar mgħaġġel fl-istess ħin. Dan, ovvjament, huwa dovut għal all-wheel drive. Dan jagħtik aktar kunfidenza meta titlaq. Ma jimpurtax jekk insuqu fuq bankina niexfa jew imxarrba. Golf Alltrack dejjem jispara bħal slingshot.

Il-golf b'din is-sewqan mhuwiex greedy ħafna għall-fjuwil - jikkonsma madwar 7 litri għal kull 100 km. Ma jimpurtax jekk qed insuqu fuq l-awtostrada bil-veloċità massima permessa jew nimxu madwar il-belt - normalment naraw valuri fir-reġjun ta '7 litri. U b'rikba ġentili fuq l-awtostrada, nistgħu anke nġibu 5 litri!

Is-sospensjoni Alltrack hija mgħollija 20mm fuq il-Golf regolari. Huwa għalhekk li Golf "off-road" qatt mhu se jsir SUV veru. Jien ma nirriskjax irkib fuq art aktar diffiċli. Fl-aħjar, nagħżel triq taż-żrar jew mergħa. Il-Golf imqajma hija wkoll kemmxejn aktar artab. Dan ma jfissirx li s-sewqan huwa perikoluż. Minn naha l-ohra! Madankollu, il-Golf Alltrack għadu Golf, għalhekk ir-rokna aktar mgħaġġla mhix problema għalih.

Il-Golf Alltrack huwa mgħammar bħala standard b'kull wheel drive permanenti, realizzat permezz tal-hekk imsejjaħ Haldex. L-aħħar ġenerazzjoni tagħha tippermettilna ngħidu li din hija sewqan permanenti, għaliex mill-inqas 4% tal-qawwa dejjem tiġi trasferita għar-roti ta 'wara. Karozzi b'ġenerazzjonijiet preċedenti ta' din is-sewqan ġew misjuqa 'l quddiem, filwaqt li n-naħa ta' wara kellha tipparteċipa f'sitwazzjonijiet aktar diffiċli.

Naturalment, din is-sistema hija kkontrollata elettronikament u s-sewwieq ma għandu l-ebda influwenza fuq it-tħaddim tagħha. Ta 'min jinnota li Haldex huwa kapaċi "jimblokka" r-roti kollha, sabiex kull rota tirċievi 25% ugwali tal-qawwa. Barra minn hekk, f'kundizzjonijiet aktar diffiċli, 100% tat-torque jista 'jmur għall-fus ta' wara, u peress li s-sistema tista 'tibblokka wkoll roti individwali, huwa possibbli li 100% tal-qawwa tmur għal waħda mir-roti ta' wara.

Ħafna nies jidhru li jħobbu din il-karozza. Madankollu, hemm problema - mhux se nsibu l-Golf Alltrack fil-konfiguratur tal-Volkswagen. Dan x'aktarx minħabba l-istandards l-ġodda tal-egżost - fortunatament, hemm ċans tajjeb ħafna li l-mudell dalwaqt jerġa 'lura b'unitajiet li jissodisfaw ir-rekwiżiti l-ġodda.

Наш тестовый экземпляр стоил около 180 злотых. злотый. Много, или даже много – но надо учитывать, что человек, настраивающий этот автомобиль, выбрал все дополнительные опции.

Fit-tfittxija tal-kompetizzjoni għal din il-karozza, ma kellniex għalfejn immorru lil hinn mill-konfini tat-tħassib tal-VAG. L-eqreb kompetitur huwa l-Skoda Octavia Scout (bħall-Golf Alltrack mhux offrut bħalissa) u s-Seat Leon X-Perience bi prezz ta’ PLN 92. Madankollu, aħna jkollna magna ħafna aktar dgħajfa - 900 TDI b'1.6 hp. Subaru għandha offerta differenti. L-ispiża tal-mudell Outback b'magna 115 tibda minn 2.5 ewro.

Golf Alltrack hija karozza kompluta. Se taħdem tajjeb fuq l-awtostrada, u fil-belt, u anke fuq triq taż-żrar. Għandu zokk kbir, ġewwa roomy, magna qawwija u ekonomika. Allura fejn hi l-qabda? Il-problema tirriżulta li hija l-prezz. 180 elf PLN għall-golf huwa ammont inaċċettabbli għal ħafna. Jista 'jkun l-aqwa Golf fid-dinja, iżda għadu Golf.