Volkswagen Crafter 35 Furgon Plus 2.5 TDI (80 kW)
Jekk ix-xogħol tiegħek huwa li tittrasporta merkanzija minn punt a għal punt b, allura trid taħseb dwar il-vettura tiegħek. Naturalment, il-kapaċità tat-tagħbija, l-ispazju tal-bagalji u r-ritorn fuq l-investiment huma kruċjali, iżda l-kumdità u l-kwalità tar-rikba huma biss dettall sabiħ. Xi ħaġa li mhix meħtieġa, iżda utli.
Bil-prodott il-ġdid tagħha, Crafter, il-Volkswagen kompliet issaħħaħ it-tradizzjoni ta ’50 sena tal-programm tat-trakkijiet. Probabbilment diġà taf li żviluppawha flimkien mal-Mercedes Benz, imma jekk ma tafx dan, jidher ċar meta tħares lejha. Mill-bogħod, huma differenti biss fil-maskra ta ’quddiem, il-fanali ta’ quddiem u badge fuq l-imnieħer. Ġewwa, għallinqas ieħor, mhux Volkswagen, lieva għall-wipers, headlights, eċċ. Inkella, kollox huwa kważi l-istess.
Imma xejn minn dan ma jdejjaqni verament. Għal dawk minna li kellhom jieħdu r-rwol ta 'trasportatur tal-karozzi, iktar minn sempliċement id-dehra kienet importanti. Fil-każ ta 'vannijiet, il-kriterji tax-xiri, kif ukoll il-valutazzjoni nnifisha, huma kemmxejn differenti mill-kriterji tax-xiri għall-karozzi tal-passiġġieri. Il-kulur mhux daqshekk importanti hawnhekk. U hi, in-nofs aħjar tiegħek, li ma taħdimx bħala accountant fin-negozju tal-familja, m'għandhiex vuċi fid-deċiżjoni. Il-finanzi huma saħansitra aktar importanti hawnhekk. U l-kalkolu finanzjarju juri tajjeb fil-każ ta 'Crafter.
Mhuwiex l-aktar għali fost il-kompetituri (tajjeb, mhux irħis), iżda għandu magna li tikkonsma ftit b'daqsijiet daqshekk kbar, piż u, fl-aħħar mill-aħħar, kapaċità ta 'ġarr. Konna nimmiraw għal 12-il litru b'5 kilometri, iżda r-rikba kienet bla ħniena. B'sewqan moderat, mhux "għatx" bħal dan, il-konsum jista 'wkoll jaqa' eżatt taħt l-għaxar litri kull 100 km. Madankollu, ma rnexxilniex nilħqu t-tmien u diversi decilitri ta 'konsum indikati fil-prospett. Forsi f’temp kalm, b’ħatt sħiħ u b’sewqan eċċezzjonalment kalm, mingħajr ma tistenna fid-dwal tat-traffiku u mingħajr utenti oħra tat-triq li jinterferixxu fis-sewqan tiegħek ... Allura, meta tikkalkula l-iffrankar, żid mill-inqas żewġ sa tliet litri mal-fabbrika. data, u l-kalkolu se jkun aktar “vijabbli”.
Madankollu, biex ħadd ma jqabbilna b’leħen wisq mal-malcontents eterni, nippreferu nirrimarkaw ftit fatti aktar ekonomiċi. Il-Crafter għandu intervall ta’ servizz ta’ daqs 40 elf kilometru, għalhekk se teħodha lis-servizz (jekk medjament issuq ħafna skont il-kriterji tal-kunsinna) darba fis-sena, li m’għandux ikun għali wisq, peress li hemm intervall tas-servizz bażiku. Il-benefiċċju li jmiss huwa li m'għandekx għalfejn tibdel iċ-ċinturin tal-ħin (u teħles minn munzell tajjeb ta 'flus) għal 200-12-il mil. Jekk tiġi attakkata mis-sadid, Volkswagen tappoġġjak għal XNUMX snin, u l-garanzija taż-żebgħa hija ta 'tliet snin.
Barra minn hekk, is-Crafter ma jħallikx konfuż bit-tagħbija tiegħu. B'piż totali permissibbli ta 'tliet tunnellati u nofs, dan diġà huwa trakk reali. Tista 'wkoll tagħżel bejn tagħbija utli iżgħar (tliet tunnellati) u l-akbar, li tammonta sa ħames tunnellati.
Volksawgen ħaseb dwar il-faċilità ta 'użu, billi l-aċċess għall-ispazju tal-merkanzija nnifsu huwa eċċellenti, il-bibien li jiżżerżqu jinfetħu wiesgħa, u għalhekk it-tagħbija tal-merkanzija bil-Forklift (Euro pallet) hija faċli u ta' malajr, u ma tistax tibża 'tieħu aktar miegħek waqt li arbli jew folji tat-tagħbija. L-istrixxi tal-immuntar b'saħħithom huma pprovduti fil-qiegħ u fil-kantunieri, u għalhekk l-iżgurar tat-tagħbija huwa faċli, sigur u mgħaġġel.
Peress li l-verżjoni tat-test kienet taħlita ta’ vann u vann – tliet sedili fuq quddiem u bank ieħor fuq wara (sedil għal ħames passiġġieri u s-sewwieq), iż-żona tal-merkanzija kienet separata mill-passiġġier u protetta b’ħajt. u malji tal-metall skond l-istandards tas-sigurtà tal-lum. Ovvjament, hawn ma nistgħux nitkellmu dwar passiġġieri iffullar, imma konna sorpriżi ħafna kemm kienet komda, minkejja minn fejn ittieħdet. Is-siġġijiet kienu komdi, għalkemm daqsxejn aktar wieqfa milli mdorrijin bihom fil-karozzi. Fl-istess ħin, l-iżolament tal-istorbju huwa tajjeb biżżejjed biex il-passiġġieri jkunu jistgħu jitkellmu b'mod normali anke f'veloċitajiet ogħla minn 100 km / h.
Naturalment, wieħed ma jistax jitkellem dwar il-prestazzjoni tas-sewqan għal żmien twil. Il-fatt hu li l-Crafter isuq Volkswagen tipika, u għalhekk is-sewwieq ikollu kuntatt tajjeb mat-triq il-ħin kollu u jħoss dak li qed jiġri fit-triq u kemm sejjer malajr fil-kundizzjonijiet tas-sewqan attwali. Il-veduta tas-sewwieq wara r-rota hija tajba ħafna; mirja tal-ġenb jipprovdu wkoll viżibilità eċċellenti fuq wara. Il-fatt li dan il-Crafter huwa xi ħaġa twila ħafna u tassew enormi, tħoss biss meta r-riħ ikun qed jonfoħ aktar jew meta t-triq issir istralċ. Ukoll, lanqas ma jħobb il-belt, iżda wara ftit prattika, is-sewwieq jidraw id-dimensjonijiet kbar.
Il-magna magħżula, li f'din il-verżjoni pproduċiet 80 kW, titkellem ukoll dwar l-utilità tagħha. Dan huwa b'saħħtu biżżejjed biex joffri kompromess tajjeb ta 'kuljum b'gearbox ta' sitt veloċitajiet b'rata qasira li l-lieva sportiva tal-ger qasira tagħha tinsab fuq l-appoġġ tal-console ċentrali. Meta ssuq madwar il-belt, m’għandna xejn x’nilmentaw, imma l-affarijiet huma xi ftit differenti fuq toroq u awtostradi aktar mgħaġġla. Hemm, sa 130 km / h, tissielet, speċjalment meta tkun mgħobbija għal kollox. Li kieku ma tgħabbiex il-vann bil-merkanzija, kien ikun bħallikieku ma ssuqx karozza sportiva permezz tad-dawriet favoriti tiegħek fit-triq u mbagħad tikteb test. Allura inaċċettabbli!
Irridu nirringrazzjaw lill-bejjiegħa tal-materjal tal-bini faċli li dejjem huma kuntenti li jgħabbuna b'tipi differenti ta 'siment, sabiex inkunu nistgħu napprezzaw il-vann tal-merkanzija anke fil-każ li għalih huwa maħsub. U allura nistgħu nirrakkomandaw magna aktar qawwija lil kull min jaf li s-Crafter spiss ikun mgħobbi kompletament. Mhux ħażin, imma għaliex iddejqu jekk hemmx soluzzjoni aħjar.
U fl-aħħar sirna lura għall-flus. Tara, it-tortura hija għeja aktar mgħaġġla tal-materjal, tagħbija żejda ta 'nodi, u għalhekk spejjeż addizzjonali. Jekk taqa 'fil-grupp ta' nies li jkunu interessati biss f'vann tal-kunsinna bħal dan, se jkun hemm ħafna test bħal dan (jiswa 37.507 35 euro), għalhekk dejjem tajjeb li taħseb dwar dak li verament għandek bżonn. Il-bażi Crafter 22.923 b’din il-magna tiswa €XNUMX. Inkella, x'aktarx tkun qed titkellem dwar kiri jew kiri.
Petr Kavcic, ritratt: Petr Kavcic
Volkswagen Crafter 35 Furgon Plus 2.5 TDI (80 kW)
Dejta tal-kaptan
| Bejgħ: | Porsche Slovenja |
|---|---|
| Prezz tal-mudell bażi: | 22.923 € |
| Spiża tal-mudell tat-test: | 37.507 € |
| Ikkalkula l-ispiża tal-assigurazzjoni tal-karozzi | |
| Qawwa: | 80kW (109 KM) |
| Veloċità massima: | 143 km fis-siegħa |
| Konsum ECE, ċiklu mħallat: | 8,0l / 100km |
Informazzjoni teknika
| magna: | 5-ċilindru - 4-stroke - in-line - turbodiesel ta 'injezzjoni diretta - spostament 2.459 cm3 - qawwa massima 80 kW (109 hp) f'3.500 rpm - torque massimu 280 Nm f'2.000 rpm. |
|---|---|
| Trasferiment tal-enerġija: | il-magna hija misjuqa mir-roti ta 'wara - trasmissjoni manwali b'veloċità 6 - tajers 225/75 R 16 C (Bridgestone M723 M + S). |
| Kapaċità: | Prestazzjoni: 143 km/h veloċità massima - 0-100 km/h aċċelerazzjoni: l-ebda dejta disponibbli - konsum tal-fjuwil (b'nofs kapaċità ta 'tagħbija u 80 km/h veloċità kostanti) 8,0 l/100 km. |
| Quddiesa: | vettura vojta 2.065 kg - piż gross permissibbli 3.500 kg. |
| Dimensjonijiet esterni: | tul 6.940 mm - wisa '1.993 mm - għoli 2.705 mm. |
| Kaxxa: | 14.000 l. |
Il-kejl tagħna
| T = 10 ° C / p = 990 mbar / rel. Sjieda: 59% / Qari tal-miter: 2.997 km | |
| Aċċelerazzjoni 0-100km: | 21,6s |
|---|---|
| 402m mill-belt: | 21,8 snin ( 102 km / h) |
| 1000m mill-belt: | 40,5 snin ( 124 km / h) |
| Flessibilità 50-90km / h: | 12,9 / 13,5s |
| Flessibilità 80-120km / h: | 21,3 / 23,8s |
| Veloċità massima: | 143km / h (WE.) |
| konsum tat-test: | 12,5 l / 100km |
| Distanza tal-ibbrejkjar b'100 km / h: | 47,6m |
| Tabella AM: | 45m |
оценка
Van kbir li jgħaqqad vann u vann. Il-fatt li jista 'jġorr total ta' sitt persuni u, barra minn hekk, tagħbija kbira huwa l-vantaġġ kbir tiegħu. Għall-esperjenza perfetta, nixtiequ biss li jkollna magna kemmxejn aktar qawwija u prezz kemmxejn iktar raġonevoli f'termini ta 'tagħmir.
Infaħħru u nirrifjutaw
magna moderna qawwija (torque għoli)
effiċjenza tal-magna (konsum baxx, intervalli ta 'servizz)
interjuri utli
konvenjenza skont il-klassi tal-kunsinna
mirja
il-magna hija ftit dgħajfa b'tagħbija sħiħa
