Volkswagen Caddy Maxi 2.0 TDI (103 kW) Life
Kontenut
Volkswagen Ħallini nkun ċar: m'hemm l-ebda Caddy bħalma tista 'tara fir-ritratt. Imma jekk trid li kruha bħal din tirrenja fit-triq tiegħek, għall-inqas għandek tmur l-Amerika.
Hemm, huma magħrufa talli ddisinjaw mill-ġdid karozzi differenti u jikkompetu biss fuq liema waħda hija akbar. Ukoll, jekk tgħidilhom li tixtieq iġġedded is-Caddy Maxi, huma jħarsu lejk mill-qrib, imma jekk huma professjonisti, se jċekknu u jgħidu, "Tajjeb mister."
L-istrateġisti tal-Volkswagen ovvjament indunaw li kien hemm bżonn fis-suq għal karozza akbar bħall-Caddy tagħhom, għalhekk bagħtu inġiniera u tekniċi għall-produzzjoni fejn kellhom jieħdu ħsieb aktar spazju fil-Caddy diġà spazjuż. Hekk inħoloq il-Caddy Maxi, verżjoni estiża ta’ karozza ddisinjata b’mod konservattiv iddisinjata għall-ivvjaġġar ta’ kuljum mal-familja kollha.
Madankollu, il-Ġermaniżi mhumiex l-ewwel, aħseb u ara l-uniċi, li jiddedikaw aktar ċentimetri għall-ħajja mobbli tal-familja. Wara dan, l-iktar famużi huma s-Seat Altea XL u r-Renault Grand Scenic, u ma 'dan il-grupp nistgħu nżidu l-Grand Modus (iżgħar).
Dawk minnkom li dejjem sibt fil-filliera ta ’quddiem fl-iskola u mdorrijin magħha fis-snin maturi tiegħek se joqogħdu f’ambjent familjari. Is-Caddy Maxi fuq quddiem mhix differenti minn dak li aħna mdorrijin bih.
Nistgħu nenfasizzaw biss il-lussu ta 'spazju għall-ħażna peress li għandu kexxun fid-daxxbord, fetħa akbar fil-bieb, spazju konvenjenti bejn is-sedili ta' quddiem u spazju kbir għall-ħażna fl-attic tal-karozza (jiġifieri passiġġieri ta 'quddiem). Jekk tkun xi ftit distratt fil-ħajja, ikollok ftit problemi biex issib il-kartiera, it-telefon u l-ABC tiegħek (tajjeb li l-vinjetti jiġu dalwaqt).
Imbagħad immorru għat-tieni ringiela. L-aċċess huwa faċli grazzi għal bibien kbar li jiżżerżqu mwaħħla ma 'kull naħa tal-vettura. Ukoll, se jkun hemm problemi bir-ras u l-ispazju għar-riġlejn għall-passiġġieri fit-tieni ringiela? bil-180 ċentimetru tiegħi, faċilment ħawwad rasi waqt li kont qed nisma 'l-melodija popolari fuq ir-radju, u kont kapaċi wkoll inħawwad riġlejja ftit waqt rikba itwal.
Passiġġieri moħbija b'mod sikur wara twieqi skuri (aċċessorji għal kull euro, speċjalment jekk għandek tfal żgħar id-dar li normalment jorqdu fil-karozza!) Ingħataw twieqi żgħar li jiżżerżqu.
Il-bibien li jiżżerżqu ħallew ftit spazju għad-disinjaturi biex jimmanuvraw, allura l-għażla tat-twieqi li jiżżerżqu hija loġika, imma huma tant żgħar li qisu int qiegħed f’ħarba fit-tieni ringiela.
Il-passiġġieri fiż-żewġ sedili ta ’wara għandhom veduta ferm aħjar, billi l-bidu tal-ġisem huwa relattivament baxx, iżda dawn il-passiġġieri m’għandhomx il-ħila li jiftħu t-twieqi. Hawnhekk huwa agħar milli fil-faċċata ta 'quddiem, madankollu, hux? temmen jew le? anke adult kellu rikba qasira relattivament komda.
Madankollu, minħabba l-viżibilità aħjar, it-tielet ringiela ċertament se tkun favorita għat-tfal li ma jkollhomx ħafna problema biex jaċċessaw is-sits tal-bagalji. Is-sitt u s-seba 'postijiet ma jistgħux jintwew fin-naħa ta' taħt tal-vettura, iżda jistgħu jitneħħew, li mhix ħidma faċli.
B'dan il-mod, it-tronk bażi jista 'jiżdied minn 530 għal 1.350 litru enviable, u dan - tista' tafda magħna - huwa aktar minn biżżejjed biex iċċaqlaq pajjiżi matul il-vaganzi. Il-vantaġġ tat-tailgate kbir, li huwa wkoll diffiċli biex jingħalaq u jinfetaħ, u s-saqaf għoli huwa li tista 'twaħħil rota jew stroller tat-tfal fil-bagoll mingħajr ma tneħħi t-tajers jew tiwi l-ewwel karozza tat-tifel/tifla tiegħek.
Fit-test kellna TDI ta 'żewġ litri b'103 kW jew 140 "żiemel". Tista 'ssib li għal karozza stabbli bħal din, veloċità massima ta' 186 km / siegħa jew aċċelerazzjoni minn żero għal 11 km / siegħa f'sekonda waħda mhijiex daqshekk ta 'suċċess, iżda l-prattika turi l-iżvantaġġ.
Il-magna (ukoll tajba) hija bla xkiel, minkejja l-piż tqil tagħha, tikkumplimenta perfettament il-karozza u ġeneralment toffri torque u konsum relattivament baxx ta ’fjuwil. B'sewqan normali, int tuża madwar disa 'litri ta' karburant tad-diżil għal kull 100 kilometru, li jistgħu jiġu attribwiti wkoll għal trasmissjoni manwali tajba ta 'sitt veloċitajiet.
Kemm il-magna kif ukoll il-gearbox huma konoxxenti antiki mill-ixkafef tal-Volkswagen, u għalhekk ma jixirqilhomx aktar spjegazzjoni. Biżżejjed ngħidu li jagħmlu xogħol mill-aqwa fil-Caddy Maxi.
Jekk taħseb li l-Caddy Maxi huwa aktar bagħal tat-trasport milli żiemel tal-irkib, allura inti żbaljat. Il-kwalità tal-bini hija eċċellenti u ma tħossx li qed issuq f'karozza b'dak il-volum wara r-rota. Il-Caddy Maxi ma jxaqlebx fil-kantunieri, iżda x-chassis għadu jibla’ toqob b’mod sod, il-kabina hija msaħħan sew, u l-pożizzjoni tas-sewqan - Volkswagen - hija tajba. Allura, l-isem ma jagħtix ħjiel għal scam, iżda estensjoni tas-sitwazzjoni tagħna b'karozza kbira li diġà tmur fil-Kaboċċa Caravelli u Multivan.
Alosha Mrak, ritratt:? Ales Pavletić
Volkswagen Caddy Maxi 2.0 TDI (103 kW) Life
Dejta tal-kaptan
| Bejgħ: | Porsche Slovenja |
|---|---|
| Prezz tal-mudell bażi: | 25.156 € |
| Spiża tal-mudell tat-test: | 28.435 € |
| Ikkalkula l-ispiża tal-assigurazzjoni tal-karozzi | |
| Qawwa: | 103kW (140 KM) |
| Aċċelerazzjoni (0-100 km / h): | 11,1 s |
| Veloċità massima: | 186 km fis-siegħa |
| Konsum ECE, ċiklu mħallat: | 6,4l / 100km |
Informazzjoni teknika
| magna: | 4-ċilindru - 4-stroke - in-line - turbodiesel - immuntat fuq quddiem trasversali - spostament 1.968 ċm? – qawwa massima 103 kW (140 hp) fi 4.000 rpm – torque massimu 320 Nm f'1.750–2.500 rpm. |
|---|---|
| Trasferiment tal-enerġija: | magna ta 'quddiem bir-rota - trasmissjoni manwali b'6 veloċità - tajers 205/55 / R16 H (Dunlop SP Sport 01). |
| Kapaċità: | veloċità ogħla 186 km / h - aċċelerazzjoni 0-100 km / h f'11,1 s - konsum tal-fjuwil (ECE) 7,8 / 5,6 / 6,4 l / 100 km. |
| Trasport u sospensjoni: | sedan - 5 bibien, 7 siġġijiet - korp li jsostni lilu nnifsu - sospensjoni waħda ta 'quddiem, saqajn bil-molla, wishbones doppji, stabilizzatur - fus multi-link ta' wara, molol coil, stabilizzatur - brejkijiet tad-diska ta 'quddiem (tkessiħ sfurzat), brejkijiet tad-diska ta' wara - bażi tar-rota 12,2 m – tank tal-karburant 60 l. |
| Quddiesa: | vettura vojta 1.827 kg - piż totali permissibbli 2.360 kg. |
| Kaxxa: | 1 × backpack (20 l); 1 × bagalja tal-avjazzjoni (36 l); Bagalja waħda (1 l), bagalja waħda (85,5 l) |
Il-kejl tagħna
| (T = 25 ° C / p = 1.210 mbar / rel. Sid: 29% / Tajers: 205/55 / R16 H (Dunlop SP Sport 01) / Qari tal-miter: 6.788 km) | |
| Aċċelerazzjoni 0-100km: | 11,5s |
|---|---|
| 402m mill-belt: | 18,2 snin ( 125 km / h) |
| 1000m mill-belt: | 33,2 snin ( 157 km / h) |
| Flessibilità 50-90km / h: | 7,7 / 12,3s |
| Flessibilità 80-120km / h: | 10,5 / 13,0s |
| Veloċità massima: | 185km / h (WE.) |
| Konsum minimu: | 8,0l / 100km |
| Konsum massimu: | 10,2l / 100km |
| konsum tat-test: | 8,9 l / 100km |
| Distanza tal-ibbrejkjar b'100 km / h: | 39,5m |
| Tabella AM: | 41m |
| Storbju b'50 km / h fis-3 ger | 60dB |
| Storbju b'50 km / h fis-4 ger | 58dB |
| Storbju b'50 km / h fis-5 ger | 56dB |
| Storbju b'50 km / h fis-6 ger | 56dB |
| Storbju b'90 km / h fis-3 ger | 66dB |
| Storbju b'90 km / h fis-4 ger | 64dB |
| Storbju b'90 km / h fis-5 ger | 62dB |
| Storbju b'90 km / h fis-6 ger | 62dB |
| Storbju b'130 km / h fis-4 ger | 70dB |
| Storbju b'130 km / h fis-5 ger | 68dB |
| Storbju b'130 km / h fis-6 ger | 67dB |
| Żbalji tat-test: | bla dubju |
Klassifikazzjoni ġenerali (333/420)
B'Caddy Maxi fit-triq tad-dar tiegħek, int mhux se ssaltan fuq l-isbaħ, imma żgur li tkun fost l-aqwa okkupanti. In-nuqqas ta 'forma kuraġġuża tal-kabina ma jolqotx, peress li l-ergonomija tal-ambjent hija miktuba fuq il-ġilda ta' seba 'passiġġieri. Tkun impressjonat ukoll bil-magna u t-trasmissjoni, iżda inqas mill-prezz u t-tagħmir.
Barra (11/15)
Mhux l-isbaħ, imma konsistenti u ta 'kwalità għolja.
Intern (110/140)
Ħafna spazju, offerta rikka ta 'kxaxen, ergonomija tajba.
Magna, trasmissjoni (36
/ 40)Kombinazzjoni ta 'suċċess ta' magna turbo diesel b'saħħitha u trasmissjoni ta 'sitt veloċitajiet.
Prestazzjoni tas-sewqan (73
/ 95)Chassis komdu, kemmxejn aktar sensittiv għall-irjieħ trasversali, vjaġġ twil tal-pedala tal-klaċċ.
Prestazzjoni (26/35)
103 kilowatts jagħtu prestazzjoni li lanqas l-atleti ma jibqgħu mistħija bihom.
Sigurtà (40/45)
Tajjeb, iżda mhux pakkett ta 'livell għoli. Għal kull ħaġa oħra, għandek bżonn tibbrawżja l-aċċessorji.
Ekonomija
Mhuwiex l-orħos, iżda għalhekk għandu tifħir moderat u prezz tajjeb biex tużah.
Infaħħru u nirrifjutaw
utilità
7 siġġijiet
mutur
Trasmissjoni manwali ta '6 veloċitajiet
bibien li jiżżerżqu doppji
imħażen
l-ebda sensuri tal-parkeġġ serjali
tiftaħ it-tank tal-karburant b'ċavetta
is-sits ta 'wara ma jinħbewx taħt
tailgate tqil
