Ilpup fil-ħwejjeġ tan-nagħaġ: verżjonijiet sportivi ta 'karozzi ordinarji - kemm jużawhom?
Ħafna karozzi konvenzjonali kompatti jew midsize huma wkoll disponibbli f'verżjonijiet sportivi, li fihom magni b'saħħithom, stil aggressiv u tagħmir għani. Aħna niċċekkjaw kemm għandek tħallas għal karozzi bħal dawn fis-suq sekondarju.
Verżjonijiet sportivi ta' karozzi regolari nħolqu biex joffru lill-klijenti sostituzzjoni bi prezz raġonevoli għall-esperjenza tar-rally. Karozzi bħal dawn għandhom kritiċi li jirrimarkaw li karozza mibnija mill-bidu bħala karozza sportiva biss tista’ tagħti esperjenza tassew eċċitanti, kull ħaġa oħra hija ersatz.
Iżda hemm sostenituri ta 'karozzi bħal dawn, u probabbilment hemm oħrajn mhux sodisfatti, peress li ħafna ditti joffru biss karozzi bħal dawn. Se nħarsu lejn xi wħud minnhom u niċċekkjaw il-pożizzjoni tagħhom fis-suq sekondarju. Aħna għażilna bosta mudelli popolari mis-segment tal-klassi kompatta u tan-nofs.
F'korp ippumpjat
Kważi kull karozza tal-produzzjoni minn dawn is-segmenti f'disinn sportiv tisseduċi b'korp irfinat tajjeb. L-istilisti jżidu spoilers, overlays, roti tal-liga akbar u elementi viżwali oħra biex jagħmlu l-barra aktar attraenti u jispikkaw minn verżjonijiet oħra ta’ dan il-mudell.
L-istess jgħodd għall-kabina. Fl-istess ħin, minbarra aċċenti sportivi u materjali tal-irfinar aħjar, hemm ukoll tagħmir aktar sinjur.
Hemm karatteristiċi oħra wkoll, bħal sospensjoni sportiva (spiss titbaxxa), sistema tal-egżost sportiva, dettalji tal-karrozzerija u żebgħa li tiġbed l-għajn.
Ford Focus ST u RS
Il-Ford Focus ST ġiet introdotta għall-ewwel darba fl-2004 bit-tieni ġenerazzjoni ta 'dan il-kompatt (għalkemm l-antenat tiegħu kien Focus ta' ġenerazzjoni preċedenti - verżjoni tal-ST 170 b'magna tal-gażolina ta '173 hp).
Il-Focus ST tal-2004 kien jinkludi magna petrol turbocharged Duratec ta’ 2,5 litri b’225 hp. Barra minn hekk, kien ukoll differenti mill-Focus regolari f'korp sportiv, differenzjali ta 'żliq limitat, rimmijiet u sistema ta' l-egżost.
It-tielet ġenerazzjoni Ford Focus ST hija mgħammra b’magna tal-petrol EcoBoost ta’ 250 litru b’XNUMX hp. u huwa disponibbli bħala hatchback b'ħames bibien jew station wagon.
L-offerta ta' Ford Focus ST użata mhix kbira, iżda jistgħu jinstabu offerti interessanti. Prezzijiet ivarjaw minn madwar 15 elf. PLN (2004) għal madwar 99 elf. (2013).
Ara l-offerti ta' Ford Focus ST użat
Magni aktar qawwija u korp ta’ tliet bibien b’disinn aggressiv kienu l-karatteristiċi tal-Ford Focus RS, maħluqa fuq il-bażi tat-tieni ġenerazzjoni ta’ dan l-MPV kompatt. Fl-2009 deher lupu veru b’ilbies tan-nagħaġ. Il-karozza kellha magna 2.5 turbo mill-Focus ST taħt il-kappa, iżda hawn laħqet it-305 hp. Madankollu, is-sewqan kien għadu biss 'il quddiem. Il-verżjoni limitata ta’ din il-karozza – Focus RS500 – kellha magna ta’ 350 hp. Dawn il-karozzi huma rarità reali, li rari jidhru fir-reklamar. Il-prezzijiet ivarjaw minn madwar PLN 70 (2009) għal kważi PLN 90. Złoty (2010)
Ara l-offerti ta' Ford Focus RS użati
Opinjonijiet dwar karozzi użati:
Ford Focus II - reviżjonijiet tas-sewwieqa ta 'karozzi użati
Ford Focus III - reviżjonijiet tas-sewwieqa tal-karozzi użati
Ford Mondeo ST
Il-verżjoni sportiva tal-Mondeo ST ilha offruta mill-1997 (sena wara l-premiere tat-tieni ġenerazzjoni Mondeo). Il-karozza b’karrozzerija b’erba’ bibien kienet mgħammra b’magna petrol V6 ta’ 2,5 litri b’kapaċità ta’ 170 hp. Sentejn wara, il-verżjoni ST250 ġiet imnedija bi spinta għal 6 hp. Magna V2.5 ta '205 litri.
Fit-tielet ġenerazzjoni Mondeo (mill-2000), ġiet offruta l-verżjoni ST220, li taħt il-barnuża tagħha diġà kien hemm magna V3 ta '6 litri b'226 hp. Bodies: b'erba' u ħames bibien u station wagon.
Għalkemm il-verżjoni Ford Mondeo ST kienet mibjugħa wkoll min-netwerk ta 'negozjanti Pollakk, il-provvista fis-suq sekondarju hija skarsa ħafna.
Ara l-offerti użati tal-Ford Mondeo ST
Opinjonijiet dwar karozzi użati:
Ford Mondeo Mk 2 - reviżjonijiet tas-sewwieqa tal-karozzi użati
Ford Mondeo Mk 3 - reviżjonijiet tas-sewwieqa tal-karozzi użati
Honda Civic Type R.
Il-produzzjoni ta 'din il-karozza bdiet bis-sitt ġenerazzjoni tal-kompatt Ġappuniż (2001). Taħt il-barnuża kien hemm magna tal-gażolina VTEC ta’ 1,6 litri b’185 hp. Madankollu, magna i-VTEC ta’ 2 litri b’200 hp dalwaqt intużat għas-sewqan. Hija waħda mill-ftit magni aspirati b'mod naturali fil-klassi tagħha.
It-tielet verżjoni taċ-Civic Type R ġiet introdotta fl-2007. L-ewwel bħala sedan (rari fl-Ewropa) u mbagħad bħala hatchback. Iż-żewġ verżjonijiet kellhom magna ta’ 2 litri – is-sedan kellha qawwa ta’ 225 hp, u l-hatchback kellha 201 hp. Kien hemm ukoll Mugen RR edizzjoni limitata b’magna 2,2 VTEC b’260 hp.
L-offerta ta '"erek" fis-suq sekondarju mhix kbira wisq. Il-prezzijiet mhumiex riġidi. Mill-istess sena, pereżempju 2004, tista 'ssib karozza għal 27 elf. zlotys u għal 33,5 elf zlotys.
Ara l-offerti ta' Honda Civic Type R użati
Opinjonijiet dwar karozzi użati
Honda Civic VI - reviżjonijiet tas-sewwieqa tal-karozzi użati
Honda Civic VII - Reviżjonijiet tas-Sewwieq tal-Karozzi Użati
Honda Civic VIII - reviżjonijiet tas-sewwieqa tal-karozzi użati
Opel Astra OPC
Il-karozza taħt dan l-isem dehret għall-ewwel darba fl-1999. Kien mudell Astra II b’magna petrol ta’ 160 hp. fil-verżjoni hatchback. Tliet snin wara, ġie miżjud vagun, mgħammar b'magna 2.0 ta '192 hp, li l-qawwa tiegħu malajr żdiedet għal 200 hp.
Dalwaqt din il-power unit ġiet installata wkoll f'verżjonijiet ta' tliet u ħames bibien.
It-tielet ġenerazzjoni Astra OPC (mill-2005) irċeviet magna ta 'żewġ litri b'240 hp.
Probabbilment ma jkunx hemm ħafna asters OPC fis-suq sekondarju, imma jekk tagħżel dan il-mudell, żgur issib xi ħaġa. Ħafna karozzi użati ġew il-Polonja bħala parti mill-importazzjonijiet privati. Prezzijiet - minn madwar 12 elf. złoty (2003) għal madwar 55 elf. Złoty (2011)
Ara l-offerti ta' Opel Astra OPC użati
Opinjonijiet dwar karozzi użati
Opel Astra II (G) - reviżjonijiet tas-sewwieqa tal-karozzi użati
Opel Astra III (H) - reviżjonijiet tas-sewwieqa tal-karozzi użati
Opel Vectra ORS
Vectra OPC deher fl-2005, jiġifieri, fil-fatt, kważi fl-aħħar tal-produzzjoni ta 'dan il-mudell (Vectra kien prodott sal-2008). Il-karozza dehret kemm f’sedan kif ukoll f’karrozzerija ta’ station wagon.
Fil-bidu, ġiet offruta verżjoni b'magna ta' 2,8 litri supercharged b'255 hp. Ftit aktar minn sena wara, l-unità rċeviet 25 żiemel ieħor.
Fil-Polonja, il-kunsinni ta 'din il-karozza huma żgħar. Sibna biss ftit kopji tal-2006-2008. Prezzijiet minn 21 elf sa 38 elf zlotys. zloty.
Ara l-offerti għal Opel Vectra OPC użat
Opinjonijiet dwar karozzi użati
Opel Vectra C - reviżjonijiet tas-sewwieqa tal-karozzi użati
Renault Megan RS
Il-marka Franċiża bdiet tipproduċi l-verżjoni RS biss wara li t-tieni ġenerazzjoni Megane laħqet is-suq fl-2002. Ftit wara, l-RS kienet offruta f’karrozzerija ta’ tliet jew ħames bibien.
Bħala impjant tal-enerġija ntużat magna tal-petrol ta’ 2 litri 224 hp, li l-qawwa tagħha malajr żdiedet għal 230 hp. Ma’ dan żdiedet l-RS b’magna diesel. L-unità turbocharged ta’ żewġ litri tiżviluppa 173 hp.
Renault Megane RS III iddebutta fl-2009. Din id-darba kienet biss verżjoni bi tliet bibien, u biex issuq intużat magna ta’ 2 litri ta’ 250 hp.
Mégane RSs użati jibdew madwar 24. zloty. (2004) għal aktar minn PLN 88 (2013).
Ara l-offerti ta' Renault Megane RS użati
Opinjonijiet dwar karozzi użati
Renault Megane II - reviżjonijiet tas-sewwieqa tal-karozzi użati
Renault Megane III - reviżjonijiet tas-sewwieqa tal-karozzi użati
Seat Leon Kupra
Seat bdiet tipproduċi l-Leon fl-1999. Dalwaqt dehret għall-bejgħ l-aktar verżjoni qawwija ta 'dan il-mudell, Cupra. Taħt il-barnuża hemm magna petrol 1,8 turbocharged b'180 hp. Dalwaqt din l-unità żdiedet għal 210 hp. (Cupra R), u aktar tard sa 225 hp.
F'xi pajjiżi, il-Leon Cupra 4 TDI ġie offrut fil-qosor - verżjoni 4 × 4 b'turbodiesel ta '1,9 litru b'150 hp.
Fl-2005, deher il-Leon II, li kien offrut ukoll fil-verżjoni Cupra. Din id-darba, biex issuq intużat magna petrol TSI ta’ 2 litri b’241 hp. Fil-verżjoni Cupra R, din l-unità kellha qawwa ta’ 265 hp. Kien hemm ukoll Cupra 310 edizzjoni limitata, li fiha l-magna tal-istess daqs żviluppat 310 hp.
Fis-suq sekondarju, il-Cupra mhix verżjoni komuni ħafna tal-Leon. Prezzijiet ivarjaw minn madwar 15 elf. PLN (2000), sa madwar 55 elf. złoty (2010).
Ara Seats Leon Cupra użati
Opinjonijiet dwar karozzi użati
Seat Leon I - reviżjonijiet tas-sewwieqa tal-karozzi użati
Seat Leon II - reviżjonijiet tas-sewwieqa tal-karozzi użati
Skoda Octavia RS
Il-verżjoni RS daħlet fl-offerta bl-introduzzjoni tat-tieni ġenerazzjoni Octavia (mill-2004). L-offerta kienet tinkludi ż-żewġ stili ta’ karrozzerija disponibbli (liftback u station wagon). Ġew proposti żewġ magni. Il-quċċata hija magna petrol TSI ta’ 2 litri b’200 hp. Unità aktar dgħajfa hija turbodiesel TDI ta '2 litri b'qawwa ta' 170 hp. (għall-bejgħ mill-2006).
Octavia hija karozza popolari ħafna fil-Polonja. Dan japplika wkoll għall-verżjoni RS, għalkemm, ovvjament, fil-proporzjon korrett. Il-vantaġġ huwa li ħafna mill-karozzi offruti fis-suq sekondarju ġejjin minn bejjiegħa tal-karozzi Pollakki.
Prezzijiet fis-suq sekondarju jvarjaw minn madwar 24 elf. złoty (2005) sa 84 elf. złoty (2012).
Ara Skoda Octavia RS użata
Opinjonijiet dwar karozzi użati
Skoda Octavia I - reviżjonijiet tas-sewwieqa tal-karozzi użati
Skoda Octavia II - reviżjonijiet tas-sewwieqa tal-karozzi użati
Volkswagen Golf GT
Fost verżjonijiet sportivi ta 'karozzi ordinarji, dan il-mudell għandu waħda mill-itwal storja - ilu fis-suq mill-1976. Madankollu, aħna huma interessati fiż-żewġ ġenerazzjonijiet ta 'qabel l-aħħar ta' din il-karozza - V (2003-2009) u VI (2009-2012).
Il-ġenerazzjoni tal-Ġimgħa Golf GTI hija disponibbli b'magna petrol 2 TSI ta' 200 jew 230 hp. Is-sitt ġenerazzjoni Golf GTI jista’ jkollha magna 2.0 TSI b’210 hp taħt il-barnuża. jew 2.0 TSI b'235 hp
L-offerta aftermarket tal-Golf GTI hija kbira, iżda aħna nagħtuk parir biex tħares lejn il-mudelli V u VI. Dawk ta 'qabel diġà huma pjuttost sfruttati. Il-prezzijiet għall-Golf GTI V ivarjaw minn madwar PLN 20. PLN (2-005) sa 36 elf. złoty (2008). Prezzijiet għall-kopji tal-ġenerazzjoni li jmiss ivarjaw minn 34 elf. złoty (2009) għal madwar 80 elf. zloty.
Ara l-offerti użati tal-Volkswagen Golf GTI
Opinjonijiet dwar karozzi użati
Volkswagen Golf V - reviżjonijiet tas-sewwieqa ta 'karozzi użati
Volkswagen Golf VI - reviżjonijiet tas-sewwieqa ta 'karozzi użati
Skond l-espert
Piotr Gurawski, mekkanik mit-Tricity.
Verżjonijiet sportivi ta 'karozzi regolari jħajjar lil ħafna xerrejja potenzjali, iżda ħafna minnhom ma jqisux li t-tħaddim ta' karozza bħal din hija aktar għalja. Mhux biss dwar il-konsum tal-fjuwil, huwa wkoll dwar il-manutenzjoni. Il-magni ta 'dawn il-vetturi huma mibnija biex iservu, iżda biss jekk jiġu serviti regolarment u kif suppost. Dawn l-unitajiet joperaw taħt tagħbija kbira, għalhekk għandhom jimtlew b'żejt tad-ditta, preferibbilment wieħed rakkomandat mill-manifattur tal-karozza. Ukoll, dawn għandhom tendenza li jkunu magni turbocharged u t-turbocharger huwa apparat delikat. Kwalunkwe negliġenza tista 'tpatti l-falliment tagħha jew saħansitra rovina sħiħa. Għalhekk, għandu jiġi mfakkar li immedjatament wara sewqan twil, speċjalment f'veloċitajiet għoljin, ma titfi l-magna, iżda stenna mill-inqas minuta sakemm il-kompressur jibred. Jekk se tixtri karozza sportiva minn klassi kompatta jew ta 'medda medja, għandek tiftakar ukoll li għalkemm huma mibnija fuq disinn fuq skala, xi komponenti jistgħu jvarjaw. Per eżempju, xi partijiet tal-ġisem, sospensjoni u brejkijiet, bħal Brembo. Meta tixtri karozza bħal din, trid ukoll tkun sensittiv għall-vetturi ta 'emerġenza, għaliex, sfortunatament, hemm ħafna minnhom. Dan huwa l-iżvantaġġ ewlieni ta 'karozzi bħal dawn.
Wojciech Frölichowski
