Test drive Hyundai Getz 1.4

Speċjalment għall-portal Avtotachki, aħna nkomplu l-kummenti tal-esperti tagħna, u niżvelaw il-vantaġġi u l-iżvantaġġi tal-karozzi ttestjati. Il-ħames darbiet champion serb tar-rally mexxa l-Hyundai Getz tal-belt u aħna naqsmu l-aktar impressjonijiet sinifikanti tiegħu ...

Dehra “Mal-ewwel daqqa t'għajn, il-karozza tidher pjuttost friska u interessanti. Dak li immedjatament jiġbed l-għajn tiegħi hija l-filosofija "roti f'kull rokna", li togħġobni għax tipprevedi ħafna eċċitament fis-sewqan. Ir-roti jinsabu fit-trufijiet tal-ġisem, u dan jagħmilha "kaxxa kompatta" vera żgħira.

Interior ikkonfermalna wkoll li l-ergonomija tikkorrispondi għall-kompitu: "Hekk kif tasal wara r-rota, immedjatament tinnota ġewwa kemmxejn" irħisa "u" tal-plastik ", li hija, forsi, tipika għal karozzi f'din il-klassi tal-prezz. Madankollu, ninnota li l-finitura hija eċċellenti. Kollox jidher dens u kompatt, mingħajr ħsejjes bla bżonn, anke f'sitwazzjonijiet estremi. Il-pożizzjoni u l-għamla ta 'l-istering huma eċċellenti, iżda l-lieva li tinżel' l isfel hija kemmxejn tedjanti, għallinqas sakemm tidra. Jiena nagħti wkoll klassifikazzjonijiet pożittivi għall-viżibilità, u s-sensuri tal-parkeġġ huma kważi bla bżonn, għax dejjem hemm sensazzjoni ta 'fejn jinsabu t-truf tal-karozza. Ċertament, ħaġa importanti għas-sess aktar ġust, li mhux se jonfoq ħafna enerġija jipparkja fil-folla tal-belt, li ma jistax jingħad dwar xi karozzi. "

Il-magna “Il-magna hija tassew kbira kif ukoll il-gearbox. Il-puplesiji huma qosra u l-unika ħaġa li ddejjaqni ftit kienet l-ebusija tal-gearbox, li naqqset il-moviment tal-lever. Dan kollu jimpurta ftit jekk trid "tiċċekkja" lil Goetz ftit iktar malajr. Innutajt ukoll ftit iktar storbju tal-magna waqt is-sewqan b'veloċità għolja, iżda insulazzjoni ħażina hija wkoll it-tort. Madankollu, il-Getz ittestjat jiżen ftit inqas minn 1.200 kilogramma, allura m'għandekx tistenna ħafna minn magna bħal din. "

Imġieba tas-sewqan "Dawk li qed ifittxu rikba aktar mgħaġġla fuq Getz għandhom iżommu f'moħħhom il-korsa dejqa tar-roti u l-bodi għoli, u jiżen kważi 1.200 kilogramma. Dan kollu fil-kantunieri veloċi jwassal għal inklinazzjoni tal-ġisem kemmxejn iktar evidenti. Is-sifun sempliċement mhux kapaċi jissodisfa t-talbiet ta 'sewqan sportiv. Iżda din hija karozza maħsuba għall-użu urban, allura f'dan il-kuntest irridu nevalwaw il-prestazzjoni tagħha. Is-sospensjoni hija komda biżżejjed għat-toroq irregolari tagħna. Biss fuq irregolarità laterali, il-karozza tirkupra iktar f'daqqa, u jekk tieħu dawra malajr wisq, il-parti ta 'quddiem tiżloq, mhux wara. Infaħħar ukoll is-sistema tal-ibbrejkjar, il-brejkijiet jieqfu sewwa u mhumiex suxxettibbli għal sħana żejda. "