Fil-qosor: Mercedes-Benz S 350 Blue TEC

 Bħalissa hija l-iżgħar miż-żewġ verżjonijiet tal-buq, b'tul ta 'buq ta' 511-il ċentimetru. Għall-ewwel u użi oħra ta 'sedan daqshekk kbir huwa biżżejjed, iżda l-bżonnijiet u d-drawwiet ta' nies li jagħżlu Mercedes 'es class', ovvjament, ma jistgħux jiġu mqabbla ma 'nies ordinarji. Il-Mercedes-Benz lanqas ma kellha dik il-mira, hekk kif introduċiet il-qal li l-aqwa karozza fid-dinja hija l-ġenerazzjoni l-ġdida tal-Klassi S. L-ambizzjoni hija tassew unika, imma jekk wieħed jistabbilixxi lilu nnifsu miri daqshekk għoljin, jeħtieġ ukoll li nirrikonoxxu l-fatt li qed nippruvaw inqabblu magna bħal din ma’ dak li jidher li hu l-aqwa fid-dinja. Dieter Zetsche, il-kap kbir tal-marka Mercedes-Benz u l-ewwel bniedem ta’ sidha Daimler, ippreżenta wkoll il-viżjoni tiegħu għall-Klassi S il-ġdida: “L-għan tagħna ma kienx is-sigurtà jew l-estetika, il-prestazzjoni jew l-effiċjenza, il-kumdità jew id-dinamika. It-talba tagħna kienet li niksbu kemm jista’ jkun f’kull wieħed minn dawn l-oqsma. Fi kliem ieħor, l-aħjar jew xejn! L-ebda mudell Mercedes ieħor ma jesprimi l-marka bħall-Klassi S.”

Allura l-għan huwa tassew uniku, bħalma hi l-aspettattiva. Allura x'iktar għandu jkun taħt forma ta 'ġisem attraenti u konvinċenti biżżejjed?

Mill-inqas daqqa t'għajn lejn il-biċċa karta bażika li kulħadd jieħu meta jiddeċiedi li jrid karozza bħal din tgħidilna wkoll x'għandna nistennew minn sedan bħal din.

Hawnhekk jibda kollox, jiġifieri kemm aħna lesti li nħallsu l- "aħjar jew xejn" ta 'dan iż-Zetche. Bil-mod tiegħu, din hija gwida tajba ħafna meta tagħżel u tixtri Klassi S ġdida.

Biex ngħidu hekk:

Verament se nħallsu l-aqwa magna? Aħna diġà qegħdin f’dilemma. Tista 'tikseb il-Klassi S b'turb diesel jew waħda minn tliet magni tal-petrol, is-S 400 Hybrid għandha V6 flimkien ma' mutur elettriku, is-S 500 V8, u dawk li jagħżlu l-V12 ikollhom jistennew. ftit itwal, iżda sa dakinhar huwa jista 'jindirizza l-offerti addizzjonali tal-magna tat- "tuner" uffiċjali tal-Mercedes AMG.

Huwa l-aħjar jekk ikollna sedan li huwa twil biss 5,11 metru, jew possibilment joqgħod ġo sedan tawwali 13-il pulzier itwal?

B'kuċċarina sħiħa, nistgħu nifilħu għad-diversi aċċessorji tekniċi, ta 'sigurtà, awżiljarji jew sempliċement premium li huma elenkati fil-fuljett uffiċjali, li fl-ewwel paġna huwa intitolat S Lista tal-Prezzijiet, li jista' jintgħażel f'erba 'paġni tondi?

Fit-tagħmir standard, diġà ssib ħafna affarijiet li verament jaqgħu taħt l-Aħjar kategorija. Hawnhekk ukoll, għandek bżonn tħaffer ħafna, għax, ovvjament, it-tagħmir standard tas-S 350 "normali" ma fihx dak kollu li jista 'jinstab f'xi verżjoni oħra, loġikament iktar għalja. Il-Konfiguratur jidher qisu kelma buzz ħafna, u xi wħud jissostitwixxu l-istudju ta 'siti bħal dawn b'xi logħba tal-kompjuter li tieħu ftit jew wisq ħin.

Jekk tagħżel wieħed mill-aċċessorji l-aktar mhux tas-soltu, ċertament teknoloġikament avvanzati ħafna, l-opportunità li tipprovaha live tkun direttament proporzjonali għall-prezz tagħha. Aħna nittraskuraw l-għażla oerhört kbira ta 'kuluri tleqq, għata tas-sedil jew interjuri (tista' tagħżel waħda biss minn erbgħa għall-fuljetta tal-injam). Ħu, pereżempju, il-gadget tal-viżjoni bil-lejl jew il-pakkett Assistant Plus, li jippermettilek tissettja veloċità kostanti u taġġusta d-distanza sigura quddiem il-karozza quddiemek (Distronic Plus) billi tuża l-mekkaniżmu awtomatiku ta 'l-istering. ., li jikkoreġi d-direzzjoni tal-vjaġġ, u jinkludi mekkaniżmu awtomatiku tal-ibbrejkjar għall-protezzjoni tal-pedestrians PreSafe u l-BasPlus add-on, li jiskopri vetturi trasversali. Tista 'wkoll tagħżel Magic Control Control (iżda biss għall-verżjonijiet VXNUMX), fejn sistema speċjali miżjuda mas-sospensjoni ta' l-arja tissorvelja (tiskannja) it-triq quddiem il-vettura u taġġusta s-sospensjoni kif xieraq. jippromwovu.

Ir-realtà hija, naturalment, relatata mal-ispiża. Bis-S 350 tagħna ttestjat fil-qosor, bosta żidiet diġà għollew il-prezz bażi minn € 92.900 għal € 120.477. Madankollu, ma sibniex dan kollu hawn fuq fil-magna ttestjata.

Iva, il-Klassi S tista’ tabilħaqq tkun dak li jitlob il-boxxla ta’ Zetche – l-aqwa karozza fid-dinja.

U ma ninsewx: Il-Klassi S hija, skont Mercedes, l-ewwel karozza li fiha ma tibqax issib bozoz konvenzjonali. Għalhekk, se jintesew dwar li jibdluhom, u l-Ġermaniżi jsostnu li l-LEDs huma wkoll aktar fit-tul u fit-tul.

U fl-aħħarnett, xi ħaġa li nafu lkoll: jekk int lest li tnaqqas l-ammont korrett ta 'flus għall-aħjar karozza tiegħek fid-dinja, ikollokha.

Mercedes-Benz Mercedes-Benz S 350 BlueTEC

Dejta tal-kaptan

Bejgħ:	Ċentru tal-karozzi Špan
Prezz tal-mudell bażi:	92.9000 €
Spiża tal-mudell tat-test:	120.477 €
Ikkalkula l-ispiża tal-assigurazzjoni tal-karozzi
Qawwa:	190kW (258 KM)
Aċċelerazzjoni (0-100 km / h):	6,8 s
Veloċità massima:	250 km fis-siegħa
Konsum ECE, ċiklu mħallat:	7,3l / 100km

Informazzjoni teknika

magna:	V6 - 4-stroke - turbodiesel - spostament 2.987 cm3 - qawwa massima 190 kW (258 hp) f'3.600 rpm - torque massimu 620 Nm f'1.600–2.400 rpm.
Trasferiment tal-enerġija:	il-magna hija misjuqa mir-roti ta 'wara - trasmissjoni awtomatika ta' 7 veloċità - tajers 245/55 R 17 (Pirelli SottoZero Winter 240).
Kapaċità:	veloċità massima 250 km/h - 0-100 km/h aċċelerazzjoni f'6,8 s - konsum tal-fjuwil (ECE) 7,3/5,1/5,9 l/100 km, emissjonijiet ta 'CO2 155 g/km.
Quddiesa:	vettura vojta 1.955 kg - piż gross permissibbli 2.655 kg.
Dimensjonijiet esterni:	tul 5.116 mm - wisa '1.899 mm - għoli 1.496 mm - bażi tar-roti 3.035 mm - trunk 510 l - tank tal-fjuwil 70 l.