Fil-qosor: Jaguar XF Sportbrake 2.2D (147 kW) Lussu

L-XF mhuwiex l-aħħar mudell, ilu fis-suq mill-2008, ġie aġġornat is-sena li għaddiet, u peress li l-karavans huma popolari fost ix-xerrejja ta 'din il-klassi ta' karozza, irċieva wkoll verżjoni Sportbrake, kif Jaguar issejjaħ karavans. L-XF Sportbrake jista’ jkun saħansitra iktar sabiħ f’termini ta’ disinn mis-sedan, iżda jew il-mod, huwa wieħed minn dawk il-karrijiet li jagħti l-impressjoni li d-disinjaturi jagħmlu aktar enfasi fuq is-sbuħija milli fuq l-użabilità. Iżda fuq il-karta biss, bil-boot tagħha ta' 540 litru u kważi ħames metri ta' tul ta' barra, fil-fatt hija karozza utli ħafna għal ħafna użu jew tal-familja.

L-intern huwa pjuttost upmarket, inkluż pum tal-ger li jdur li jogħla 'l fuq mill-console taċ-ċentru meta l-magna tinbeda, u l-materjali u l-abbilità huma tajbin. Meta wieħed jitkellem dwar il-gearbox, l-awtomatiku bi tmien veloċitajiet huwa bla xkiel, iżda veloċi biżżejjed, u fl-istess ħin jifhem il-magna perfettament. F'dan il-każ, kien diżil ta 'erba' ċilindri ta '2,2 litri b'147 kilowatt jew 200 "horsepower" (għażliet oħra huma verżjoni ta' 163 horsepower ta 'din il-magna u turbodiesel V6 ta' tliet litri b'240 jew 275 "horsepower"), li huwa b'saħħtu b'mod konvinċenti, iżda fl-istess ħin pjuttost ekonomiku. Is-sewqan huwa dirett lejn ir-roti ta 'wara, iżda rarament tinnota dan minħabba l-ESP perfettament sintonizzat, peress li ddawwar ir-roti f'newtrali b'riġel tal-lemin tas-sewwieq tqila wisq b'mod effettiv, iżda bil-mod u kważi imperċettibbli.

Ix-chassis huwa komdu biżżejjed biex joqgħod perfettament anke fuq toroq ħżiena, iżda b'saħħtu biżżejjed biex iżomm il-karozza milli tbandil madwar il-kantunieri, il-brejkijiet huma b'saħħithom, u l-istering huwa preċiż biżżejjed u jipprovdi ħafna feedback. Għalhekk, XF Sportbrake bħal dan huwa kompromess tajjeb bejn karozza tal-familja u karozza dinamika, bejn il-prestazzjoni u l-konsum tal-fjuwil, kif ukoll bejn l-użabilità u d-dehra.

Test: Dusan Lukic

Jaguar XF Sportbrake 2.2D (147 kW) Lussu

Dejta tal-kaptan

Informazzjoni teknika

magna:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - spostament 2.179 cm3 - qawwa massima 147 kW (200 hp) f'3.500 rpm - torque massimu 450 Nm f'2.000 rpm.
Trasferiment tal-enerġija:	il-magna hija misjuqa mir-roti ta 'wara - trasmissjoni awtomatika b'8 veloċità.
Kapaċità:	veloċità massima 214 km/h - 0-100 km/h aċċelerazzjoni f'8,8 s - konsum tal-fjuwil (ECE) 6,1/4,3/5,1 l/100 km, emissjonijiet ta 'CO2 135 g/km.
Quddiesa:	vettura vojta 1.825 kg - piż gross permissibbli 2.410 kg.
Dimensjonijiet esterni:	tul 4.966 mm – wisa’ 1.877 mm – għoli 1.460 mm – bażi tar-rota 2.909 mm – trunk 550–1.675 70 l – tank tal-karburant XNUMX l.