Fusien tas-sewqan ta 'trakkijiet MAZ

Vetturi MAZ jista 'jkollhom żewġ fusien tas-sewqan (xaftijiet ta' wara u tal-fus b'fus permezz) jew wieħed biss - wara. Id-disinn tal-fus tas-sewqan jinkludi ger ċanfrin ċentrali konness mal-gerijiet planetarji fil-buttuni tar-roti. It-travi tal-pont għandhom sezzjoni varjabbli u jikkonsistu f'żewġ nofsijiet stampati konnessi bl-iwweldjar.

 

Il-prinċipju tat-tħaddim tal-fus tas-sewqan

Id-dijagramma kinematika tal-fus tas-sewqan hija kif ġej: it-torque fornut lill-gearbox ċentrali huwa maqsum f'roti tal-ger. Sadanittant, f'gerijiet ta 'tnaqqis tar-roti, jistgħu jinkisbu proporzjonijiet ta' gerijiet differenti billi jinbidel in-numru ta 'snien fuq l-gerijiet ta' tnaqqis tar-roti. Dan jippermettilek li tpoġġi l-istess daqs fusien ta 'wara fuq diversi modifiki tal-MAZ.

Skont il-kundizzjonijiet operattivi mistennija tal-mudell MAZ, il-modifika tal-gearbox, id-daqs tat-tajers tal-vetturi, il-fusien ta 'wara tal-MAZ huma manifatturati bi tliet proporzjonijiet tal-gerijiet ġenerali differenti. Fir-rigward tal-fus tan-nofs MAZ, ir-raġġ tiegħu, ir-roti tas-sewqan u d-differenza bejn il-fusijiet huma magħmula b'analoġija mal-partijiet tal-fus ta 'wara. Huwa faċli li tixtri jew tiġbor spare parts għal MAZ ta 'xaft medju jekk tirreferi għall-katalgu ta' spare parts oriġinali.

Manutenzjoni tal-fus tas-sewqan

Meta tħaddem vettura MAZ, għandu jiġi mfakkar li l-fusien tas-sewqan jeħtieġu manutenzjoni u aġġustament minn żmien għal żmien. Meta ssuq kull 50-000 km, kun żgur li żżur stazzjon tas-servizz biex tispezzjona u, jekk meħtieġ, aġġusta l-logħob axjali tal-bearings tal-ger tas-sewqan tal-gearbox ċentrali. Se jkun diffiċli għal sewwieqa mingħajr esperjenza li jagħmlu dan l-aġġustament waħedhom, għaliex. L-ewwel, neħħi x-xaft tal-iskrun u issikka l-iskorfina tal-flanġ għat-torque xieraq. Bl-istess mod, jitwettaq l-aġġustament tal-gearbox tal-assi ċentrali. Minbarra l-aġġustament tal-clearance fil-bearings, huwa importanti li l-lubrikant jinbidel f'waqtu, iżżomm l-ammont meħtieġ ta 'lubrikant, u timmonitorja l-ħsejjes tax-xaftijiet.

Issolvi l-problemi tal-fusijiet tas-sewqan

Il-gearbox maz ta 'wara tirrappreżenta t-tagħbija massima. Anke l-preżenza ta 'fus tas-sewqan medju ma tnaqqasha. Ħsara fil-fusien tas-sewqan, kawżi u metodi ta 'tiswija se jiġu kkunsidrati f'aktar dettall.

Ħsara: sħana żejda tal-pont

Raġuni 1: Nuqqas jew, bil-maqlub, żejt żejjed fil-crankcase. Ġib iż-żejt għall-volum normali fil-crankcases tal-gearbox (ċentrali u rota).

Kawża 2: Irkaptu mhux aġġustat b'mod korrett. Jeħtieġ aġġustament tal-ger.

Kawża 3: Preload tal-bearing wisq. It-tensjoni tal-bearing jeħtieġ li tiġi aġġustata.

Żball: żieda fil-ħoss tal-pont

Kawża 1: Nuqqas ta' ingaġġ tal-ger taċ-ċanfrin. Aġġustament meħtieġ.

Kawża 2: Berings għax-xejn milbusa jew allinjati ħażin. Huwa meħtieġ li tivverifika, jekk meħtieġ, aġġusta l-issikkar, ibdel il-bearings.

Kawża 3: Ilbes tal-irkaptu, snien pitting. Huwa meħtieġ li tissostitwixxi l-gerijiet milbusa u taġġusta l-malji tagħhom.

Bug: Żieda fl-istorbju tal-pont meta jduru

Kawża: Falliment differenzjali. Huwa meħtieġ li tiżżarma, tissewwa u taġġusta d-differenzjali.

Problema: Ħoss tal-gerijiet

Kawża 1: Livell taż-żejt insuffiċjenti fil-ger tat-tnaqqis tar-rota. Ferra ż-żejt fil-kaxxa tal-gearbox sal-livell korrett.

Kawża 2: Żejt tekniku mhux adattat għall-gerijiet huwa mimli. Aħsel sewwa l-hubs u l-partijiet tar-roti, imla biż-żejt xieraq.

Kawża 3: Gerijiet milbusa, xaftijiet tal-pinion jew berings. Ibdel il-partijiet li jintlibsu.

Ħsara: Żejt inixxi minn siġilli

Kawża: Siġilli milbusa (glandoli). Ibdel is-siġilli mikula. Jekk ikun hemm tnixxija taż-żejt mit-toqba tad-drenaġġ tal-buttun, ibdel is-siġill tal-buttun.

Żomm kont tal-kondizzjoni teknika taż-"żiemel tal-ħadid" tiegħek, u hu se nirringrazzjak għal servizz twil u affidabbli.