Test drive Volvo XC40
Tabbona għal karozza, taqsam karozza għall-ħbieb u tikkontrolla minn smartphone - Volvo XC40 bħal ebda karozza oħra llum ma taqbel mad-definizzjoni ta 'gadget fuq ir-roti
Fost il-crossovers kompatti tas-segment premium, il-Volvo XC40 jispikka għad-dehra maħduma sew u l-pożizzjoni għolja ta 'bilqiegħda, iżda għandu dimensjonijiet modesti, li ma jippermettux li jiġi kklassifikat bħala purament maskili. Mhuwiex irħas mill-kompetituri tagħha u jinbiegħ għal mill-inqas $ 29, u l-edizzjoni AvtoTachki ġiet miżjura minn karozza mgħammra tajjeb b'magna qawwija, li l-ispiża tagħha taqbeż it-971 miljun rublu.
L-ispinta li biha Volvo nediet lill-udjenza tagħha f'dawn l-aħħar snin hija tassew inkoraġġanti. Minn bagalji kwadri għall-irtirati, il-karozzi Skandinavi malajr inbidlu f’apparat stylish u teknoloġiku. U l-Iżvediżi, ovvjament, huma konxji li l-ġenerazzjoni żagħżugħa ma tridx tgħabbi lilhom infushom bi propjetà, u jippreferu jgħixu f'appartamenti mikrija u jużaw car sharing. Għalhekk, ix-XC40 kien l-ewwel mudell tal-marka li ġie offrut għall-kera b'abbonament.
Barra minn hekk, il-crossover jista 'jinqasam mal-ħbieb billi jingħataw ċavetta elettronika. Tista 'tordna l-kunsinna lilu - kurrier b'pakkett jista' jħalli l-oġġetti f'karozza pparkjata ħdejn id-dar tiegħek, u inti tiġborhom fi kwalunkwe ħin konvenjenti. Biex timmaniġġja kwalunkwe servizz, għandek bżonn biss smartphone. U ħasra li mhux dawn l-opportunitajiet kollha għadhom disponibbli fir-Russja.
Hemm sfumatura waħda fil-mudell ta ’globaliżmu u qsim totali: in-nies għadhom jimpurtahom x’tip ta’ affarijiet jużaw u dak li jmexxu. Dan hu għaliex ix-XC40 kompatt huwa tant distintiv u attraenti. Din mhix bagalja antika, iżda crossover topiku u maħdum sew li jidher pjuttost lest għal korsa ta 'ostakli urbani.
Salon minimalistiku fl-istil ta ’interjuri Skandinavi b’pillola tradizzjonali qiegħed hawn bħal imkien ieħor - iż-żgħażagħ m’għandhomx bżonn ta’ eċċessi, u huma aktar faċli biex jimmaniġġjaw bi smartphones milli biċ-ċwievet ta ’appartament. Imma l-iktar li jgħaġġeb huwa kemm jinħadem bir-reqqa kull rokna ta 'dan l-intern li jħares sempliċi u kemm jintgħażlu l-materjali: il-kwalità u d-disinn huma kullimkien hawn mingħajr l-iċken ħjiel ta' kitsch.
Eżattament l-istess sensazzjoni ta 'ħaġa għalja u ta' kwalità għolja tqum waqt is-sewqan. Ix-XC40 tant huwa ħafif waqt li tista 'tikkontrollah bħal estensjoni ta' idejk. Fl-istess ħin, fil-modalità dinamika, ix-xażi tar-rota tal-isteering issir iktar densa, u l-aċċeleratur jirreaġixxi aktar - kważi bħal fuq karozzi sportivi.
Madankollu, kollox huwa fir-raġuni u taħt is-superviżjoni tal-elettronika. It-tifi tas-sistema ta 'stabbilizzazzjoni u l-għoti ta' kantuniera fil-parkeġġ tas-supermarket żgur mhux se jaħdem. Iżda biex tiffilmja l-isteering wheel, spontanjament iddur lejn ix-xellug u lemin - jekk jogħġbok. Is-sistema Pilot Assist hija attivata mill-istess buttuna fuq l-isteering wheel, li tattiva l-limitatur tal-veloċità u l-cruise control adattiv, taqbad mal-marki u l-karozza ta ’quddiem, iżżomm il-karreġġjata nnifisha, u teħtieġ li s-sewwieq mill-inqas kultant ipoġġi idejh fuq l-isteering wheel.
Fir-rigward tal-abbonament u l-kunsinna għall-karozza, xi darba jaħdmu magħna - mhux se tkun problema li dan jiġi implimentat teknikament f'belt bl-ikbar park tad-dinja għall-qsim tal-karozzi. Fir-Russja, l-abbonament diġà tnieda bħala esperiment u biss bil-mudell XC60, u l-karozzi mill-ewwel lott diġà nbiegħu lill-klijenti. Imma x-XC40 kompatta tista 'tkun l-ewwel karozza li stajt inħares minn perspettiva prattika bil-prezz tal-kiri.
Tista 'tilgħab bit-tolleranza kemm tixtieq, imma illum jew għada, f'tentattiv li nispekulaw dwar xi ħaġa b'leħen għoli, żgur li se nidħlu fil-limitazzjonijiet u l-oqfsa li nfusna fihom. Pereżempju, Volvo XC40 bid-dehra u l-funzjonalità kollha tiegħu jagħti ħjiel ta 'dak li nħoloq għaż-żgħażagħ u l-progressivi. Hawnhekk għandek touchscreens, u sjieda b'abbonament, u mazz ta 'dak kollu li qiegħed fix-xejra għal dawk li lbieraħ semgħu l-aħħar sejħa u ltaqgħu mal-bidunett b'gverta tat-titjira ħamra fuq spalla.
Ikkoreġini jekk niżbalja, imma hemm is-sensazzjoni li dawn iċ-ċipep kollha bħall-kontroll minn smartphone, il-qsim mal-ħbieb u anke l-kiri minflok ix-xiri mhumiex adattati għall-anzjani. Ukoll, jew sempliċement ikun diffiċli għalihom li jifhmu dan kollu minħabba l-qawwa tal-età. Irwejjaħ bħall- "ageiżmu" notorju, hux? Ukoll, b'mod ġenerali, isir b'xi mod offensiv għal dawk "li huma għal".
Min-naħa l-oħra, m'hemm xejn ħażin fil-fatt li din il-Volvo hija indirizzata liż-żgħażagħ. Bl-istess mod, m'hemm xejn ħażin fil-fatt li x-XC40 hija karozza purament femminili. Nifhem li f'din id-dinja xejn ma jinqasam fi rġiel u nisa, u speċjalment karozzi. Kollha kemm huma jidhru li saru universali għal żmien twil. Imma jidher li għadni tifel tas-seklu XNUMX, u rrid insejjaħ spade spade.
Tista 'ssejjaħli sessista, imma ... Għaliex ix-XC40 għandu din il-lieva tal-kristall ta' mitralja bid-dawl tad-dijodu? X'tip ta 'raġel ikollu idea biex jordna għażla bħal din fil-karozza tiegħu? U anke għal ħafna flus. U liema minnhom joħlom li jagħżel il-kulur tas-saqaf minn paletta sħiħa ta 'sfumaturi li huma differenti mill-kulur tal-ġisem ewlieni, biex aktar tard tagħżel l-isfumatura xierqa tal-fuljetta għall-intern? Fl-aħħarnett, min se jaħseb serjament dwar kif jintuża materjal ipoallerġeniku fl-irfinar tal-bwiet tal-bibien tal-karozza?
Imma jekk dan iċ-ċik Skandinavi kollu huwa biss sett ta 'għażliet mill-katalgu tad-ditta, li m'għandhomx għalfejn jiġu ordnati bil-karozza, allura x-XC40s kollha, mingħajr eċċezzjoni, għandhom natura docile artab. Anke bil-magna T5 ta '249 hp ta' fuq. minn. Il-crossover Svediż huwa daqshekk faċli u li jinftiehem sewqan li se jieħu pjaċir anke lil Nastya Tukituk. Biex ma nsemmux il-bniet ta 'esperjenza wara r-rota, li ilhom qaxxru t-trijanglu biż-żarbuna mit-tieqa ta' wara tal-karozza tagħhom.
Dejjem kelli soft spot għall-marka Żvediża. Minħabba li l-karozzi Volvo għalija huma l-immaġni ta 'kwalità, sigurtà u klassiċi. Il-lakoniżmu tajjeb ta 'dari tal-linji tal-ġisem, il-minimaliżmu fl-intern, materjali tajbin għall-irfinar b'referenzi kostanti għall-ekoloġija - l-inkarnazzjoni ideali tal-istabbiltà Ewropea kollha. Anki d-drawwa żgħira Volvo C30 ma ħassritx l-istampa ġenerali tad-dinja Svediża tiegħi, iżda pjuttost kienet ikkunsidrata bħala sinjal ta 'togħma tajba fost iż-żgħażagħ.
Iżda l-Volvo XC40 biddel kollox. "Huwa Ċiniż," ħsibt flimkien ma 'miljuni ta' fannijiet oħra tal-marka. Huwa ċar li x-XC40 huwa Volvo ta 'razza pura fil-karti kollha, iżda l-pjattaforma hija kompletament ġdida, konġunta, u r-rabtiet finanzjarji u ġeneriċi tal-Iżvediżi ma' Geely ma jistgħu jiġu ddubitati bl-ebda mod.
Għexieren ta 'ħrejjef twieldu fl-istess ħin taċ-ċikli tal-prodott tax-XC40, iżda meta ħarġet il-karozza, kollha ġew imneħħija. Minħabba li l-iżgħar crossover irriżulta li kien konvenjenti, affordabbli (bi standards premium, ovvjament) u popolari ħafna. Diġà, il-kapaċitajiet ta 'produzzjoni fil-Belġju mhumiex biżżejjed, u l-Volvo XC40s qed jibdew jiġu mmuntati fiċ-Ċina. U nħares madwarek u nara li x-XC40 il-ġdid qiegħed kullimkien: fil-bitħa tad-dar, fil-parkeġġ taċ-ċentru tax-xiri u fil-lejla ġamm tat-traffiku li jmiss.
L-introduzzjoni tiegħi għax-XC40 kienet rapida. Hija poġġiet bil-qiegħda, bdiet u telqet - kienet bil-għaġġla biex tmur fil-kindergarten. U allura biss, bilwieqfa f'ġamm tat-traffiku f'dawl tat-traffiku, bdejt neżaminaha fid-dettall. Is-sit tat-tfal kien imwaħħal mal-qfieli Isofix moħbija bir-reqqa mill-bibien tal-plastik fil-kulur intern, iċ-ċinturini bil-pretensioners bil-mod jistabbilixxu sal-livell mixtieq. I joqgħod wara r-rota bħal ingwanta. Il-karozza wieġbet bla xkiel għall-gass u saqet b’mod mistenni - bħallikieku konna ilna flimkien għal għaxar snin.
L-Iżvediżi ma nbidlux huma stess - il-buttuni, l-apparati u l-issettjar kollha huma eżattament fejn mistenni, m'hemmx skrizzjonijiet bla bżonn, id-dekorazzjoni hija lakonika u sempliċi. Is-sistemi moderni kollha huma disponibbli, u l-iċċarġjar bla fili għall-iPhone huwa l-aħjar disponibbli. Minħabba li l-pjattaforma tinsab fl-angolu ta 'inklinazzjoni ideali għas-sewwieq: tista' tiċċarġja t-telefon tiegħek u ssegwi n-navigazzjoni fuq l-iskrin.
Separatament, ta 'min jinnota munzell ta' sistemi ta 'sigurtà attiva u passiva. L-iktar beżgħan minn dawn huwa l-assistent għall-evitar tal-kolliżjonijiet. Ippersonalizzaha mill-ewwel. Inkella, tirriskja li tidħol f'sitwazzjoni skomda meta l-karozza f'daqqa waħda tibda tibbrejkja għall-art fin-nofs tal-liwja fil-Boulevard Ring, u tħawwad il-karozzi pparkjati fil-dawran għal ostaklu.
Apparti minn sistemi ta 'sigurtà tedjanti, m'hemm xejn x'jitfa' t-tort fuq il-Volvo XC40. Il-karozza tmur bla xkiel u malajr. Fl-istess ħin, huwa stabbli fit-triq u jirrispondi malajr għall-isteering wheel. Sakemm il-magna ta 'fuq ma tassorbix il-gażolina sabiex il-kartiera tbattal ħafna qabel dak mistenni. Iżda f'dan il-każ, hemm alternattiva fil-forma ta 'magna diesel.
