VAZ 2115 qed jikseb il-momentum ħażin u l-konsum tal-fjuwil żdied

Mhux daqshekk twil ilu, madwar sitt xhur ilu, iddeċidejt li nittrasferixxi mill-klassika VAZ 2107 għal karozza ta 'quddiem. Fis-suq tal-karozzi, għażilt għal żmien twil u waqaft f'Pyatnashka, peress li l-karozza kienet f'kundizzjoni pjuttost tajba għal 7 snin tagħha u lanqas biss kienet miksura, il-ħjatat u l-iwweldjar kollha kienu magħmula mill-fabbrika. Il-karozza kienet toqgħod kważi għal kulħadd, iżda għal xi raġuni ħadet momentum ħażin, qiset xi ħadd għalaq il-pajp ta ’l-exhaust. Għalkemm, il-magna ħadmet perfettament, ma nstemgħu l-ebda ħsarat u interruzzjonijiet fit-tħaddim tal-magna, u l-pajp tal-egżost kien perfett, Rusty. Ivvjaġġajt b'din il-problema għal probabbilment ħames xhur, u wara xorta ddeċidejt li nifhem x'kienet il-kwistjoni.

Fittixt ir-raġuni għal żmien twil, għamilt dijanjostiċi tal-kompjuter tas-sistemi tal-magna, tat-tqabbid u tal-injezzjoni, iżda d-dijanjostika wriet li s-sistemi kollha tal-karozzi huma f'ordni perfetta. Il-pompa tal-fjuwil kienet qed taħdem kif suppost, l-ECM ukoll ma wriet l-ebda anormalitajiet, l-erba 'spark plugs kienu f'kundizzjoni perfetta, u l-kompressjoni kienet kważi bħal karozza ġdida. Imma dan kollu ma kkalmatnix, peress li kien qisu xi ħadd qed iżomm il-karozza mal-hitch, ma tmurx, u hekk. Wara spezzjoni twila fis-servizz, ma nstab xejn u offrew li jibdlu l-ECU. Ħadu ECU minn ħmistax-il mudell ieħor direttament fis-servizz, iżda xorta ma nbidel xejn, u allura l-ħaddiema tas-servizz ma kinux jafu aktar x'se jagħmlu, u kelli nkompli nfittex ir-raġuni jien.

Imbagħad, wara ftit ġimgħat oħra, b'xi mod kelli mmur barra mill-belt, lejn ir-raħal biex nara lill-qraba tiegħi, u tajt lil ħu marti rikba fil-VAZ 2115 tiegħi. Huwa mar wara r-rota, beda u mbagħad smajt ħoss stramb mill-pajp ta 'l-exhaust. Eżatt qabel, meta kont qed insuq, dan il-ħoss ma setax jinstema’. U mbagħad indunajt li dan il-ħoss stramb mill-muffler x'aktarx huwa r-raġuni li l-VAZ 2115 tiegħi mhux qed jieħu l-momentum sew, u minħabba dan, il-konsum tal-fjuwil kien ogħla mill-medja.

Wara dan, neħħejt is-silencer u ħawwadha fl-arja, u l-metall ġewwa bilkemm kien jinstema '. U mbagħad indunajt li x'aktarx, ġewwa l-muffler, xi parti inħarqet u waqgħet sabiex imblokkat il-passaġġ kollu għall-gassijiet tal-egżost. Dan huwa preċiżament dak li kkawża li l-ġbid tal-Ħmistax tiegħi ma jkunx daqshekk sħun, l-aċċelerazzjoni kienet kajmana, u l-konsum tal-fjuwil kien għoli. Ma kien hemm l-ebda skop li tissewwa s-silencer, peress li mhux kollassabbli, kif tafu. Kelli nixtri waħda ġdida u nibdilha. Is-sostituzzjoni kienet irħisa, speċjalment peress li bdiltha mingħajr għajnuna minn barra, waħdi fil-garaxx tiegħi. U wara li ssostitwixxa l-muffler, il-problema sparixxa, il-karozza bdiet issuq bħal ajruplan, l-aċċelerazzjoni kienet biss crazy, kien hemm aktar minn biżżejjed thrust, u l-konsum sar ħafna aktar baxx. U l-ispiża kollha kienet li tissostitwixxi l-muffler tal-karozza tiegħek!