Injettur VAZ-21074: l-aħħar mill-"klassiċi"
Kontenut
L-aħħar verżjoni klassika taż-Zhiguli kienet il-VAZ-21074, li aktar tard saret waħda mill-aktar karozzi Sovjetiċi u mbagħad Russi popolari. L-injettur VAZ-21074 ġie milqugħ minn bosta ammiraturi tas-"seba '" mudell b'entużjażmu mhux moħbi, u, b'mod ġenerali, il-karozza kollha kemm hi laħqet l-aspettattivi tad-dilettanti tal-karozzi. Fiż-żmien tar-rilaxx, il-karozza kienet meqjusa bħala l-aktar sedan b'sewqan tar-roti ta 'wara tal-mudelli prodotti qabel mill-Impjant tal-Karozzi Volzhsky. Fl-2006, sabiex tikkonforma mal-kundizzjonijiet tas-sikurezza ambjentali u ttejjeb il-parametri tekniċi, bdiet tiġi installata magna tal-injezzjoni fuq il-VAZ-21074.
Reviżjoni tal-mudell tal-injettur VAZ-21074
Il-bidu tal-produzzjoni tas-serje tal-karozzi VAZ-21074 imur lura għall-1982, meta l-ewwel kopji ta 'dan il-mudell telqu mill-linja tal-assemblaġġ tal-Impjant tal-Karozzi Volzhsky. F'dak iż-żmien, il-karozza kienet mgħammra b'sistema ta 'enerġija tal-karburatur: l-injettur fuq il-VAZ-21074 deher biss fl-2006. Il-vantaġġi tal-metodu tal-injezzjoni tal-provvista tal-fjuwil m'għadhomx rivelazzjoni għal ħadd, u wara li din is-sistema ġiet implimentata fuq il-VAZ-21074:
- il-magna bdiet tibda aħjar f'kundizzjonijiet ta 'temperaturi negattivi, mingħajr ma teħtieġ tisħin fit-tul;
- fil-veloċità idle il-magna bdiet topera aktar bla xkiel u kwiet;
- il-konsum tal-fjuwil naqas.
L-iżvantaġġi tal-VAZ-21074 jinkludu:
- post baxx tal-katalizzatur tal-pajp ta 'l-egżost, li jżid ir-riskju ta' ħsara lil din il-parti għalja;
- inaċċessibbiltà ta 'xi partijiet u sensuri, li kienet konsegwenza tal-fatt li t-tip antik ta' korp ma kienx iddisinjat għal sistema ta 'injezzjoni - fil-verżjoni tal-karburatur hemm ħafna aktar spazju taħt il-barnuża;
- livell baxx ta 'insulazzjoni tal-istorbju, li jnaqqas il-livell ta' kumdità tal-karozza.
Il-preżenza ta 'unità ta' kontroll tal-kompjuter tippermettilek li tirrispondi fil-ħin għall-okkorrenza ta 'ħsarat, peress li sinjal dwar ħsara jintbagħat immedjatament lill-pannell tal-istrumenti. Iċ-ċirkwit ta 'kontroll għat-tħaddim tal-magna u s-sistemi tagħha użati fil-VAZ-21074 jippermettilek tikkontrolla l-kompożizzjoni tat-taħlita tal-fjuwil, ixgħel u titfi l-pompa tal-fjuwil billi tuża l-elettronika, u tissorvelja kontinwament il-komponenti u l-mekkaniżmi kollha.
L-iskema ta’ kontroll tinkludi:
- Blokk dijanjostiku tal-mutur;
- Takometru;
- Fanal tal-monitoraġġ tal-ħsara tas-sistema tal-kontroll;
- Sensor tat-throttle;
- Valv tat-throttle;
- Fann li jkessaħ ir-radjatur;
- Fan relay;
- Blokk tal-kontroll;
- Ignition coil;
- Sensor tal-veloċità;
- Sezzjoni tat-tqabbid;
- Sensor tat-temperatura;
- Sensor tal-crankshaft;
- Relay tal-pompa tal-fjuwil;
- Tank tal-fjuwil;
- Pompa tal-gażolina;
- Valv tal-bypass;
- Valv tas-sigurtà;
- Valv tal-gravità;
- Filtru tal-fjuwil;
- Valv tat-tindif tal-adsorber;
- Pajp ta' riċeviment;
- Sensor tal-ossiġnu;
- Batterija;
- Serratura tal-ignition;
- Main relay;
- Żennuna;
- Kontroll tal-pressjoni tal-fjuwil;
- Kontroll tal-arja inattiva;
- Filtru tal-arja;
- Senser tal-fluss tal-arja.
Pjanċa b'dejta ta 'identifikazzjoni tal-karozza VAZ-21074 tista' tinstab fuq l-ixkaffa tal-qiegħ tal-kaxxa tad-dħul tal-arja, li tinsab taħt il-barnuża ħdejn il-windskrin, eqreb tas-sedil tal-passiġġier. Ħdejn il-pjanċa (1) hemm ittimbrat VIN (2) - in-numru ta 'identifikazzjoni tal-vettura.
Id-dejta tal-passaport fuq il-pjanċa hija:
- Numru tal-partijiet;
- Impjant tal-manifattura;
- Indikazzjoni tal-konformità u n-numru tal-approvazzjoni tat-tip tal-vettura;
- Numru ta' identifikazzjoni;
- Mudell tal-unità tal-enerġija;
- Forza massima permissibbli fuq il-fus ta' quddiem;
- Tagħbija massima permissibbli fuq il-fus ta' wara;
- Verżjoni u tagħmir;
- Piż massimu permess tal-vettura;
- Piż massimu permess bit-trejler.
Il-karattri alfanumeriċi fuq in-numru VIN ifissru:
- l-ewwel tliet ċifri huma l-kodiċi tal-impjant tal-manifattura (skond l-istandards internazzjonali);
- is-6 ċifri li jmiss huma l-mudell VAZ;
- Ittra Latina (jew numru) - sena tal-manifattura tal-mudell;
- l-aħħar 7 ċifri huma n-numru tal-ġisem.
In-numru VIN jista 'jidher ukoll fil-bagoll fuq il-konnettur tal-arkata tar-rota ta' wara tax-xellug.
Saq għal sentejn, u matul dak iż-żmien bdilt biss konsumabbli u ball joint wieħed. Iżda mbagħad xitwa waħda seħħet emerġenza. Mort inżur ir-raħal, u barra kien kiesaħ oerhört, madwar -35. Waqt li konna bilqiegħda fuq il-mejda, seħħ short circuit u l-wiring beda jiddewweb. Tajjeb li xi ħadd ħares mit-tieqa u daqq l-allarm, u elimina dan l-inċident bil-borra u bl-idejn. Il-karozza waqfet issuq u tow truck ġabha fid-dar. Wara li rajt il-konsegwenzi kollha fil-garaxx, ħsibt li mhux kollox kien tal-biża’ kif deher mal-ewwel daqqa t’għajn, għalkemm il-wiring, is-sensors kollha u xi partijiet kellhom jintremew. Ukoll, fil-qosor, iddeċidejt li nirrestawraha u ċempel ħabib li kien famuż fost sħabu bħala mekkanik tajjeb.
Wara tfittxija qasira għal spare parts, deher ċar li jkun problematiku li jiġi restawrat l-injettur, peress li mhux il-komponenti kollha meħtieġa kienu fl-istokk, u l-prezz tag għalihom kien skandaluż. Bħala riżultat, neħħejna l-idea li nirranġaw l-injettur, u ddeċidew li nagħmlu karburatur.
Karatteristiċi tekniċi tal-injettur VAZ-21074
L-iktar karatteristika sinifikanti tal-mudell VAZ-80 li dehret fil-bidu tas-snin 21074, li kienet tiddistingwiha minn modifiki oħra tas-"seba", kienet it-tagħmir tagħha b'magna VAZ-1,6 ta' 2106 litri, li inizjalment kienet taħdem biss fuq gażolina b' klassifikazzjoni tal-ottan ta' 93 jew ogħla.. Sussegwentement, il-proporzjon tal-kompressjoni tbaxxa, li għamilha possibbli li jintuża fjuwil ta 'grad aktar baxx.
Tabella: karatteristiċi tekniċi tal-VAZ-21074
| Parametru | Valur |
| Qawwa tal-magna, hp bil. | 75 |
| Volum tal-magna, l | 1,6 |
| Torque, Nm/rev. kull minuta | 3750 |
| Numru ta 'ċilindri | 4 |
| Arranġament taċ-ċilindri | f'konformità |
| Ħin ta' aċċelerazzjoni għal veloċità ta' 100 km/h, sekondi | 15 |
| Veloċità massima, km / h | 150 |
| Konsum tal-fjuwil (belt/highway/modalità mħallta), l/100 km | 9,7/7,3/8,5 |
| Kaxxa tal-gerijiet | 5MKPP |
| Sospensjoni ta 'quddiem | multi-link indipendenti |
| Sospensjoni ta 'wara | dipendenti |
| Brejkijiet ta 'quddiem | disk |
| Brejkijiet ta 'wara | tanbur |
| Daqs tat-tajer | 175/65 / R13 |
| Daqs tad-diska | 5Jx13 |
| Tip ta 'gisem | sedan |
| Tul, m | 4,145 |
| Wisa ', m | 1,62 |
| Għoli, m | 1,446 |
| bażi tar-roti, m | 2,424 |
| Spazju mill-art, ċm | 17 |
| Binarju ta’ quddiem, m | 1,365 |
| Binarju ta’ wara, m | 1,321 |
| Piż tal-bankina, t | 1,06 |
| Piż gross, t | 1,46 |
| Numru ta 'bibien | 4 |
| Numru ta 'postijiet | 5 |
| Actuator | wara |
Il-prestazzjoni dinamika tal-VAZ-21074 hija inferjuri għall-biċċa l-kbira tal-karozzi barranin tal-baġit, iżda d-dilettanti tal-karozzi domestiċi japprezzaw is-"seba" għal kwalitajiet oħra: spare parts għall-karozza huma rħas u disponibbli pubblikament, anke sewwieq novizzi jista 'jsewwi kważi kull komponent u unità waħdu. Barra minn hekk, il-magna hija estremament bla pretenzjoni u adattata għal tħaddim f'kundizzjonijiet Russi.
Vidjow: is-sid ta 'injettur VAZ-21074 jaqsam l-impressjonijiet tiegħu tal-karozza
Il-magna mill-VAZ-2106 ġiet installata fuq il-VAZ-21074 mingħajr bidliet: fost affarijiet oħra, tħalla d-drajv tal-katina tal-camshaft, li, meta mqabbel mal-drajv taċ-ċinturin (użat fil-VAZ-2105), huwa aktar durabbli u affidabbli, għalkemm aktar storbjużi. Hemm żewġ valvi għal kull wieħed mill-erba 'ċilindri.
Meta mqabbel ma 'mudelli preċedenti, il-gearbox tjiebet b'mod notevoli, u fiha l-ħames veloċità bi proporzjon ta' 0,819. Il-proporzjonijiet tal-gerijiet tal-veloċitajiet l-oħra kollha tnaqqsu meta mqabbla mal-analogi preċedenti, b'riżultat li l-gearbox topera aktar "bil-mod". Il-gearbox tal-fus ta 'wara, misluf mis-22, hija mgħammra b'differenzjali li jillokkja waħedha bi XNUMX spline.
Il-karburatur DAAZ 2107–1107010–20, li kien installat fuq il-VAZ-21074 sal-2006, stabbilixxa ruħu bħala mekkaniżmu pjuttost affidabbli, li, madankollu, kien sensittiv ħafna għall-kwalità tal-fjuwil. Id-dehra tal-injettur żiedet l-attrazzjoni tal-mudell, grazzi għal kapaċitajiet ġodda: issa kien possibbli, billi tiġi pprogrammata mill-ġdid l-unità ta 'kontroll, li tbiddel il-parametri tal-magna - biex tagħmilha aktar ekonomika jew, bil-maqlub, qawwija u reattiva.
Il-par ta 'roti ta' quddiem għandu sospensjoni indipendenti, dak ta 'wara għandu raġġ riġidu, li jagħmel il-karozza pjuttost stabbli meta ddur. It-tank tal-karburant iżomm 39 litru u jippermettilek tivvjaġġa 400 km mingħajr riforniment. Minbarra t-tank tal-fjuwil, il-VAZ-21074 huwa mgħammar b'numru ta 'tankijiet oħra ta' riforniment, inklużi:
- sistema ta 'tkessiħ, inkluż radjatur, ġakketta tat-tkessiħ tal-magna, tank ta' espansjoni Is-sistema hija mimlija b'likwidu li jkessaħ b'volum ta '9,85 litri;
- Djar ta 'trasmissjoni manwali ta' 5 veloċità - 1,35 litri ta 'żejt TAD-17;
- crankcase tal-magna - 3,75 litri ta 'żejt tal-magna;
- fus ta 'wara - 1,3 litri ta' żejt TAD-17;
- akkomodazzjoni tal-kolonna tal-istering - 215 ml żejt ipoid;
- tal-washer tal-windskrin - 2 litri ta 'likwidu;
- klaċċ idrawliku - 200 ml ta 'fluwidu tal-brejk.
Għall-kisi kontra l-korrużjoni tal-qiegħ, jintuża polyvinyl chloride plastisol D-11A. Wara veloċità massima ta '150 km/h, il-karozza taċċellera għal "mijiet" fi 15-il sekonda. Mill-eqreb predeċessur tiegħu, il-"ħames," il-VAZ-21074 irċieva sistema tal-brejk u dehra simili. Iż-żewġ mudelli huma differenti:
- forom tat-tronk u l-barnuża;
- Gradilji tar-radjaturi;
- dwal ta' wara;
- chrome trim fuq il-bumpers.
Salon VAZ-21074
Id-disinn tal-modifiki kollha tal-familja VAZ-2107 (inkluż l-injettur VAZ-21074) jipprovdi għall-arranġament ta 'komponenti u assemblaġġi skond l-hekk imsejħa skema klassika, meta r-roti ta' wara huma misjuqa u l-magna titmexxa 'l quddiem daqstant kemm jista' jkun, biex b'hekk tiġi żgurata distribuzzjoni ottimali tal-piż tul il-fusien u, bħala riżultat, tittejjeb l-istabbiltà tal-vettura. Grazzi għal dan l-arranġament tal-unità tal-qawwa, l-intern irriżulta li kien pjuttost spazjuż u kien jinsab ġewwa l-bażi tar-rota, jiġifieri, fiż-żona tal-aħjar intoppi tar-rikba, li ma setgħetx ma taffettwax il-kumdità tal-karozza.
It-tirqim ta 'ġewwa huwa magħmul minn materjali ta' kwalità għolja li ma jleqqux. L-art hija mgħottija b'twapet magħmula minn materjal mhux minsuġ fuq bażi tal-polipropilene. Il-pilastri tal-karrozzerija u l-bibien huma miksija bi plastik semi-riġidu, miksija fuq in-naħa ta 'quddiem b'caprovelor; il-velutin jintuża għat-tapizzerija tas-sedili. Is-saqaf huwa lest b'film tal-polyvinyl chloride b'kuxxinett tal-fowm duplikat, imwaħħal ma 'bażi ffurmata mill-plastik. Permezz tal-użu ta 'diversi mastiċi, gaskits tal-bitum f'saffi u inserzjonijiet tal-feltru:
- tinkiseb insulazzjoni tas-sħana u tal-ħoss ta 'ġewwa;
- il-vibrazzjoni tiġi eliminata;
- Komponenti tal-metall huma protetti mill-korrużjoni.
Vidjow: kif ittejjeb l-injettur VAZ-21074
Is-sedili ta 'quddiem għandhom reclining, reclining backrests li jistgħu jiġu mċaqalqa fuq slides biex tinkiseb l-aktar pożizzjoni ta' bilqiegħda komda. Is-sedili ta 'wara huma fissi.
Il-pannell tal-istrumenti tal-VAZ-21074 jikkonsisti minn:
- Voltmetru;
- Speedometer;
- Odometru;
- Takometru;
- Indikatur tat-temperatura tal-likwidu li jkessaħ;
- Ekonometru;
- Blokk tal-lampa tat-twissija;
- Indikatur tal-kilometraġġ ta 'kuljum;
- Lampi tal-kontroll tal-livell tal-fjuwil;
- Indikatur tal-livell tal-fjuwil.
Meta poġġejt bilqiegħda u saq, għall-ewwel kont kompletament konfuż, qabel kont saq karozzi barranin, iżda hawn l-istering huwa mibrum wisq biex tagħfas il-pedala, probabbilment is-saħħa ta 'iljunfant hija meħtieġa. Wasalt, immedjatament saq għal mija, irriżulta li ż-żejt u l-filtri fiha ma nbidlux xejn, għalhekk biddilt. Naturalment, kien diffiċli biex issuq għall-ewwel, għalkemm il-magna u l-gearbox kienu adattati lili inizjalment. Imbagħad ġara li kelli mmur ’il bogħod, kważi drajt griż f’dan il-vjaġġ. Wara 80 km ma stajtx inħoss aktar dahari, u lanqas saqajja; kont kważi trux minħabba t-taħbit bla tarf tal-magna, u meta ħadt il-fjuwil f’pompa tal-petrol mhux magħrufa, kważi waqfet għal kollox. Wasalt hemm mingħajr xortih, mort innaddaf is-sistema tal-fjuwil, iżda ħares, jgħidu li l-karozza hija f'kundizzjoni tajba, sempliċement ma mmodernizzawx is-sewqan tar-roti ta 'wara mill-Unjoni Sovjetika. Huma ħeġġew xi ħaġa, reġgħu ħarġuha, daħlu f'xi ħaġa li ma setgħetx tiġi mdaħħla, iżda l-fatt ħareġ: il-konsum naqas b'mod sinifikanti, u l-qawwa ġiet miżjuda mal-magna. Għal din it-tiswija ħallast 6 grand, kien hemm biss tiswija waħda oħra, meta l-windskrin inkisser b'ġebla, u qabeż u ħalla dent fuq il-barnuża, u ħallast elf ieħor. B’mod ġenerali, ladarba drajt, kollox sar normali. Naħseb li l-karozza tiswa l-flus, il-karozza hija affidabbli, u m'hemm l-ebda problemi bl-ispare parts. L-aktar ħaġa importanti hija li tieħu ħsieb il-karozza, tbiddel kollox fil-ħin u ma tittardjahiex anke b'bozza maħruqa, inkella l-konsegwenzi jistgħu jwasslu għal min jaf xiex.
Il-mudell tal-ger shift ta 'gearbox ta' 5 veloċitajiet huwa differenti minn gearbox ta '4 veloċitajiet biss peress li ġiet miżjuda l-ħames veloċità, biex tidħol għaliha għandek bżonn tmexxi l-lieva kollha lejn il-lemin u 'l quddiem.
L-użu ta 'ċirkwit tal-provvista tal-karburant tal-injezzjoni fil-karozza VAZ-21074 iżid it-teknoloġija mal-vettura, jippermettilek tiffranka l-gażolina u tikkontrolla l-volum tat-taħlita fornuta lill-magna bl-użu tal-elettronika. Minkejja l-fatt li l-mudell ilu ma ġiex prodott mill-2012, il-VAZ-21074 għadu fid-domanda fis-suq sekondarju, grazzi għall-prezz aktar minn affordabbli tiegħu, faċilità ta 'manutenzjoni, u adattabilità għat-toroq Russi. Il-parti ta 'barra tal-karozza hija pjuttost faċli biex tiġi rranġata, li minħabba fiha l-karozza tista' tingħata esklussività u d-disinn tagħha jsir aktar rilevanti.
