'V8 m'għadhiex immaġni pożittiva': għaliex id-ditta Żvediża tal-karozzi elettriċi Polestar tgħid li tista' tkun trid terġa' taħsibha x-xiri li jmiss tal-karozza tal-gass jew diesel tiegħek

Polestar jgħid li l-manifatturi għandhom bżonn jaħsbu lil hinn mill-bini ta 'vetturi elettriċi hekk kif il-morsa tagħlaq fuq it-teknoloġiji tal-kombustjoni interna.

Polestar, il-marka l-ġdida kollha ta’ l-elettriku li tinqala’ minn Volvo u Geely, stabbilixxiet miri ambizzjużi biex tibni l-ewwel karozza fid-dinja tassew newtrali għall-karbonju sal-2030. ma ssolvix il-problemi tal-industrija.

L-ewwel mudell tas-suq tal-massa tal-marka, il-Polestar 2, li se jasal fl-Awstralja kmieni s-sena d-dieħla, huwa pożizzjonat bħala l-iktar vettura ekoloġika fis-suq tagħna, u l-ġdid Svediż huwa l-ewwel li jirrilaxxa rapport ta 'valutazzjoni taċ-ċiklu tal-ħajja tal-vettura.

Ir-rapport tal-LCA jsegwi kemm jista' jkun emissjonijiet ta' CO2, mill-materja prima sas-sors tal-qawwa tal-iċċarġjar, biex jiddetermina l-marka tal-karbonju finali tal-karozza, u jinforma lix-xerrejja kemm se tieħu mili biex "tħallas għaliha nfisha" b'ekwivalenti intern. magna. mudell tal-kombustjoni (ir-rapport LCA juża l-magna tal-kombustjoni interna Volvo XC40 bħala eżempju).

Il-marka hija miftuħa dwar l-ispiża għolja tal-karbonju tal-produzzjoni ta 'batteriji għal vetturi elettriċi, u għalhekk, skont it-taħlita tal-enerġija ta' pajjiżek, se tieħu Polestar 2 ħafna għexieren ta 'eluf ta' kilometri biex tinkwieta. mal-kontropartijiet tagħhom fuq ICE.

Fil-każ tal-Awstralja, fejn il-biċċa l-kbira tal-enerġija ġejja minn sorsi ta’ fjuwils fossili, din id-distanza hija stmata li hija madwar 112,000 km.

Madankollu, peress li t-trasparenza ġiet l-ewwel, l-eżekuttivi tad-ditta kellhom aktar xi jgħidu dwar għaliex din saret kwistjoni daqshekk kbira għall-industrija.

“L-industrija tal-karozzi mhix ‘sejra ħażin’ waħedha – l-elettrifikazzjoni hija meqjusa bħala s-soluzzjoni għall-kriżi klimatika tagħna, mingħajr ma jkun ċar għax-xerrej li l-elettrifikazzjoni hija biss l-ewwel pass lejn is-sostenibbiltà,” spjega l-Kap Eżekuttiv ta’ Polestar Thomas Ingenlath. .

“L-industrija trid tiżgura li kulħadd jifhem li trid tiċċarġja l-karozza tiegħek b’enerġija ħadra wkoll, trid tiżgura li karozza elettrika jkollha tagħbija fuq l-emissjonijiet tas-CO2.

Polestar hija espliċita dwar l-ispiża għolja tas-CO2 tal-bini ta 'vettura elettrika.

“Għandna nimmiraw li nnaqqsu dan meta niġu għall-manifattura tal-vetturi elettriċi, kollox mill-katina tal-provvista sal-materja prima jeħtieġ titjib. Hemm OEMs li jinvestu fit-teknoloġija tal-wirt - din hija xi ħaġa li nistgħu nimbottaw fuq l-aġenda bħala marka pura tal-EV."

Polestar qed tuża varjetà ta 'metodi ġodda biex tipprova tnaqqas l-impronta tal-karbonju tal-katina tal-provvista tagħha, minn ilma riċiklat u enerġija ħadra fil-fabbriki tagħha għall-użu ta' teknoloġiji blockchain ġodda biex issegwi l-materja prima użata fil-kostruzzjoni tal-vetturi tagħha.

Huwa jwiegħed li l-vetturi futuri se jkunu magħmula minn materjali riċiklati u rinnovabbli b'mod aktar wiesa', aluminju riċiklat inkwadrat (materjal li bħalissa jagħmel aktar minn 40 fil-mija tal-marka tal-karbonju tal-Polestar 2), drappijiet ibbażati fuq il-bjankerija u plastiks ta 'ġewwa magħmulin biss minn riċiklat. materjali.

L-erba 'mudelli Polestar ġodda se jużaw aktar u aktar materjali riċiklati fil-kostruzzjoni tagħhom.

Filwaqt li l-marka kienet ċara li l-elettrifikazzjoni mhix soluzzjoni maġika, il-kap tas-sostenibbiltà tagħha Fredrika Claren wissa lil dawk li għadhom qed iżommu mat-teknoloġija ICE: miri tal-bejgħ tal-fjuwil għal pajjiżi impenjati għal żero emissjonijiet.

"Se niffaċċjaw sitwazzjoni fejn il-konsumaturi jibdew jaħsbu: "Jekk nixtri karozza ġdida tal-kombustjoni interna issa, ikolli problemi biex inbigħha."

Is-Sur Ingenlath żied jgħid: "Il-V8 m'għadhiex immaġni pożittiva - ħafna manifatturi moderni jaħbu s-sistema tal-egżost aktar milli jiffantawh - naħseb li tali bidla [li titbiegħed mit-teknoloġija tal-kombustjoni] diġà qed isseħħ fis-soċjetà."

Filwaqt li Polestar se jaqsam il-pjattaformi tagħha mal-vetturi Volvo u Geely, il-vetturi kollha tagħhom se jkunu kompletament elettriċi. Sal-2025, il-kumpanija qed tippjana li jkollha linja ta 'erba' vetturi, inklużi żewġ SUVs, il-crossover Polestar 2 u l-vettura ewlenija Polestar 5 GT.

Fi pjan kuraġġuż għall-marka l-ġdida, huwa jbassar ukoll 290,000 bejgħ globali sal-2025, u nnota fi preżentazzjoni għall-investitur li bħalissa hija l-unika marka oħra ta 'EV biss li kapaċi tilħaq is-suq globali u l-bejgħ mainstream minbarra Tesla.