X'inhi d-differenza bejn iċ-ċinturin tal-ħin u l-katina tal-ħin?
Kontenut
X'inhuma ċ-ċinturini tal-ħin u l-ktajjen tal-ħin u kif huma differenti minn xulxin? Ukoll, it-tweġiba sempliċi hija ċinturin wieħed u l-katina l-oħra. Naturalment, din mhix tweġiba utli ħafna. Trid tkun taf ukoll xiex...
X'inhuma ċ-ċinturini tal-ħin u l-ktajjen tal-ħin u kif huma differenti minn xulxin? Ukoll, it-tweġiba sempliċi hija ċinturin wieħed u l-katina l-oħra. Naturalment, din mhix tweġiba utli ħafna. Trid ukoll tkun taf eżattament x'jagħmlu, allura ejja nibdew bi ftit diskors dwar il-ħin tal-magna, li hija r-raġuni li l-karozza tiegħek teħtieġ ċinturin jew katina.
Fundamenti tal-ħin tal-magna mekkanika
Il-biċċa l-kbira tal-karozzi llum għandhom magni tal-gażoline four-stroke. Dan għaliex il-proċess ta 'kombustjoni għandu stroke ta' intake, stroke ta 'kompressjoni, stroke ta' qawwa, u stroke ta 'exhaust. Matul ċiklu ta 'erba' stroke, il-camshaft idur darba u l-crankshaft idur darbtejn. Ir-relazzjoni bejn ir-rotazzjoni tal-camshaft u l-crankshaft tissejjaħ "ħin mekkaniku". Dan huwa dak li jikkontrolla l-moviment tal-pistuni u l-valvi ġewwa ċ-ċilindri tal-magna tiegħek. Il-valvi jeħtieġ li jinfetħu fil-ħin eżatt flimkien mal-pistuni, u jekk ma jagħmlux hekk, il-magna ma taħdem sew, jekk xejn.
Ċinturini taż-żmien
Madwar nofs is-sittinijiet, Pontiac żviluppat magna inline-six li kienet l-ewwel karozza mibnija mill-Amerika li kellha ċinturin tat-timing tal-gomma. Preċedentement, kważi kull magna four-stroke kienet mgħammra b'katina tal-ħin. Il-vantaġġ taċ-ċinturin huwa li huwa kwiet ħafna. Huma wkoll durabbli, iżda jilbsu. Ħafna mill-manifatturi tal-karozzi jirrakkomandaw is-sostituzzjoni taċ-ċinturin tal-ħin kull 1960-60,000 mil. Issa li taf il-funzjoni taċ-ċinturin tal-ħin, probabbilment m'għandniex bżonn ngħidulek li qatt ma jkun hemm riżultat tajjeb jekk tispiċċa tkisser iċ-ċinturin tal-ħin.
Iċ-ċinturin tal-ħin jgħaddi minn serje ta 'taljoli li fuqhom huma mmuntati t-tensjoni taċ-ċinturin. Kif tistgħu taħsbu mill-isem, il-funzjoni tat-tensjoni taċ-ċinturin hija li żżomm tensjoni xierqa taċ-ċinturin f'kull ħin. Normalment jintlibsu fl-istess ħin taċ-ċinturin u jinbidlu flimkien mas-sostituzzjoni taċ-ċinturin. Ħafna manifatturi u mekkaniċi jirrakkomandaw ukoll li tissostitwixxi l-pompa tal-ilma. Dan għaliex il-pompa tal-ilma hija ġeneralment tal-istess età u ġeneralment tintemm madwar l-istess ħin.
Ktajjen taż-żmien
Il-ktajjen tal-ħin iservu l-istess għan bħal ċinturin, iżda ġeneralment idumu ftit itwal. Xi manifatturi joffru li jibdluh f'intervalli regolari, oħrajn isostnu li se jdum daqs il-karozza nnifisha.
Katina tal-ħin hija simili għal katina tar-roti u, kif tistenna, aktar storbjuża minn ċinturin. Problema oħra bil-ktajjen tal-ħin hija li jekk jinkisru, ġeneralment jagħmlu ħafna aktar ħsara minn ċinturin miksur. Mhux li qed ngħidu li ċinturin tal-ħin miksur mhux se jikkawżak problemi - żgur li se. Iżda b'ċinturin miksur, wieħed jista 'biss jiffissa l-irjus. Katina miksura hija aktar probabbli li tikkawża ħsara, li tagħmel mill-ġdid magna sħiħa irħas mit-tiswijiet li jkollok bżonn.
Il-katina tal-ħin għandha wkoll tensioners li jżommuha f'postha, iżda b'differenza mit-tensjoni taċ-ċinturin, it-tensjoni tal-katina tal-ħin huma kkontrollati mill-pressjoni taż-żejt tal-magna. Allura jekk il-pressjoni taż-żejt titbaxxa wisq għal xi raġuni, it-tensjonijiet ifallu, iż-żmien se jinbidel u l-katina x'aktarx tfalli b'mod spettakolari. Il-ktajjen għandhom il-vantaġġ li m'għandhom xejn x'jaqsmu mal-pompa tal-ilma, għalhekk normalment ma jkollokx bżonn li tissostitwixxi l-pompa fl-istess ħin li tibdel il-katina.
Magni ta' interferenza
L-ebda diskussjoni ta 'ċinturini ta' ħin u ktajjen ta 'ħin ma tkun kompluta mingħajr ftit kliem dwar magni ta' interferenza. F'magna ta 'interferenza, il-valvoli u l-pistuni jokkupaw l-istess post fiċ-ċilindru, iżda mhux fl-istess ħin. Din hija tip ta 'magna effiċjenti ħafna, imma jekk int traskurat mal-manutenzjoni tagħha, tista' tidħol fl-inkwiet. Jekk iċ-ċinturin tal-ħin tiegħek jinkiser, il-valvoli u l-pistuni jistgħu jispiċċaw fiċ-ċilindru fl-istess ħin. Probabbilment m'għandniex bżonn ngħidulek li dan ikun tassew ħażin. Fuq magna mingħajr interferenza, iċ-ċinturin jista 'jinkisser u ma jikkawża l-ebda ħsara interna minħabba li l-pistuni u l-valvi qatt ma huma fl-istess post.
Allura, kif tkun taf jekk il-karozza tiegħek għandhiex magna imbarazzata jew magna mhux imbarazzata? X'aktarx ikollok bżonn tikkuntattja lin-negozjant jew lill-mekkanik tiegħek.
X'jiġri meta ċ-ċinturin tal-ħin jew il-katina tkun bil-ħsara?
B'manutenzjoni xierqa, huwa improbabbli li jkollok problemi biċ-ċinturin tal-ħin jew bil-katina tal-ħin. Imma meta jiġri dan, kif diġà għedna, ma jkunx hemm riżultat tajjeb. Allura x'qed jiġri eżattament?
Iċ-ċinturin tal-ħin normalment jinkiser meta tibda jew twaqqaf il-magna. Dan huwa sempliċement għaliex huwa f'dan il-ħin li t-tensjoni taċ-ċinturin hija fil-massimu tagħha. Jekk għandek magna ħielsa mill-imbarazz, normalment tista 'titbiegħed biss bl-installazzjoni ta' kit taċ-ċinturin tal-ħin. Jekk huwa mutur ta 'interferenza, kważi ċertament se jkun hemm xi ħsara. Kemm se jiddependi fuq il-veloċità tal-magna fil-ħin li ċ-ċinturin jintrema. Jekk dan jiġri waqt l-għeluq jew l-istartjar, x'aktarx li tispiċċa b'valvi mgħawġa u/jew gwidi tal-valvi miksura. Madankollu, jekk jibda jaħdem b'RPM għoli, il-valvi x'aktarx jinkisru, jirbbu madwar iċ-ċilindri, jgħawġu l-vireg tal-konnessjoni u jeqirdu l-pistun. Imbagħad, hekk kif il-pistun jinkiser, il-vireg tal-konnessjoni jibdew jippanċjaw toqob fil-pan taż-żejt u l-blokka taċ-ċilindru, eventwalment jaqtgħu l-magna. Jekk taħseb li dan ħsejjes bħal tiswija hija impossibbli, għandek raġun.
Issa dwar il-katina taż-żmien. Jekk il-katina tinkiser b'veloċità baxxa, tista 'sempliċement tiżloq u ma tagħmilx ħsara. Inti sempliċiment tinstalla l-kit tal-katina tal-ħin u lest. Jekk jinkiser jew jinkiser f'RPM għoli, jeqred kważi dak kollu li jiġi f'kuntatt miegħu. Tiswija tista 'tkun possibbli, iżda se tkun għalja.
Manutenzjoni xierqa
Il-manutenzjoni hija vitali. Jekk il-manifattur tal-vettura tiegħek jirrakkomanda li tibdel iċ-ċinturin jew il-katina tiegħek regolarment, agħmel hekk. Tħalliha għaddejja hija riskjuża ħafna u, skont l-età tal-karozza tiegħek, tista' tirriżulta f'tiswijiet li jiswew ħafna aktar mill-valur attwali tal-karozza. Jekk xtrajt karozza użata u m'intix ċert jekk il-komponenti tal-ħin qatt ġew iċċekkjati, qabbad mekkanik iċċekkja l-karozza.
