Fi 30,000, Stellantis se tinvesti aktar minn 2025 biljun ewro fl-elettrifikazzjoni tal-vetturi tagħha u l-iżvilupp tas-softwer.
Kontenut
Stellantis stabbiliet lilha nnifisha l-għan ewlieni li elettrifika l-vetturi kollha tagħha. Biex tikseb dan, il-kumpanija qed tinvesti fl-iżvilupp ta 'softwer u l-produzzjoni tal-batteriji, kif ukoll strateġija biex tissostitwixxi vetturi ta' kombustjoni interna b'vetturi elettriċi.
Stellantis hija impenjata għal strateġija ta 'elettrifikazzjoni komprensiva u komprensiva biex twassal vetturi konvinċenti u moderni għall-marki ewlenin tal-kumpanija, billi tuża l-kompetenza, is-sħubijiet u l-kollaborazzjonijiet tagħha biex twassal teknoloġiji avvanzati bi prezzijiet affordabbli. Il-Grupp għandu l-għan li jikseb marġini ta' profitt operattiv aġġustat b'żewġ ċifri sostenibbli fuq medda medja ta' żmien.
“Il-klijent huwa dejjem prijorità għal Stellantis u l-impenn tagħna b’dan l-investiment ta’ €30,000 miljun huwa li noffru karozzi emblematiċi b’rendiment, qawwa, stil, kumdità u firxa elettrika li jadattaw perfettament għall-ħajja tagħhom ta’ kuljum,” qal Carlos Tavares, CEO. minn Stellantis. "L-istrateġija li qed nadottaw illum hija ffukata fuq il-livell it-tajjeb ta' investiment fit-teknoloġija meħtieġa biex tasal fis-suq fil-ħin it-tajjeb biex tiżgura li Stellantis tagħti libertà ta' moviment bl-aktar mod effiċjenti, affordabbli u sostenibbli."
pjanijiet biex iżidu l-profitti fis-snin li ġejjin. Biex jinkiseb dan, se jiġu kkalkulati l-opportunitajiet sinerġistiċi assoċjati mal-miġja ta’ Stellantis, bi tbassir annwali ta’ sinerġiji ta’ flus kontanti stabbli ta’ aktar minn €5,000 miljun, roadmap għat-tnaqqis tal-ispejjeż tal-batteriji u ottimizzazzjoni kontinwa tal-ispejjeż tad-distribuzzjoni u l-produzzjoni. u l-materjalizzazzjoni ta' flussi ta' dħul ġodda, partikolarment minn servizzi konnessi u mudelli futuri ta' negozju tas-softwer.
X'għanijiet oħra għandu Stellantis Group?
Stellantis timmira li tikseb profitt operattiv aġġustat b'żewġ ċifri sostenibbli fuq medda medja ta' żmien biex tpoġġi lill-kumpanija bħala l-punt ta' referenza għall-profittabbiltà fit-twassil ta' mobilità elettrifikata lill-klijenti madwar id-dinja.
Stellantis trid issir mexxej fis-suq tal-vetturi b'emissjonijiet baxxi (LEV). Sal-2030, il-mira ta 'Stellantis hija li l-firxa tal-karozzi tal-passiġġieri LEV fl-Ewropa tikseb tkabbir sostnut ta' aktar minn 70%, 10 punti perċentwali 'l fuq mill-previżjonijiet attwali tal-industrija għas-suq ġenerali. Is-sehem ta 'Stellantis ta' karozzi tal-passiġġieri u trakkijiet ħfief fis-segment LEV huwa mbassar li jaqbeż it-40% fl-Istati Uniti b'2030.
Kif se tikseb dan?
Biex din l-istrateġija titwettaq fil-prattika, Stellantis qed tippjana li tinvesti aktar minn €30,000 biljun fl-elettrifikazzjoni u l-iżvilupp ta’ softwer bi 2025, inklużi investimenti ta’ ekwità f’joint ventures biex tiffinanzja l-operat tagħha, filwaqt li żżomm l-għan li tikseb settur 30% aktar effiċjenti f’kundizzjonijiet kapitali. spejjeż u R&D kontra d-dħul.
Il-kumpanija tibqa’ impenjata li ssaħħaħ it-tmexxija tagħha fil-vetturi kummerċjali fl-Ewropa u l-pożizzjoni tagħha fl-Amerika ta’ Fuq, filwaqt li ssegwi t-tmexxija globali fil-vetturi kummerċjali elettriċi. L-użu tat-tagħlim u t-twassil tas-sinerġiji, l-adozzjoni tal-elettrifikazzjoni tal-vetturi kummerċjali se tiġi estiża għall-prodotti u r-reġjuni kollha matul it-tliet snin li ġejjin, inkluż il-kunsinna ta’ vannijiet ta’ daqs medju taċ-ċelloli tal-fjuwil tal-idroġenu sal-aħħar tal-2021.
Strateġija ta 'provenjenza tal-litju għall-batteriji EV tagħha
Stellantis iffirmat memorandums ta 'ftehim ma' żewġ imsieħba tal-produzzjoni tal-litju tal-melħ ġeotermali fl-Amerika ta 'Fuq u l-Ewropa biex jiżguraw provvisti ta' litju, meqjusa bħala l-materja prima tal-batterija l-aktar importanti f'termini ta 'disponibbiltà, u li se tippermetti li l-litju jiġi integrat fil-provvista. katina. konsenja hekk kif disponibbli.
Minbarra l-istrateġiji tal-katina tal-provvista ta 'Stellantis, il-kompetenza teknika u s-sinerġiji tal-produzzjoni se jgħinu biex jitnaqqsu l-ispejjeż tal-batteriji. L-għan huwa li l-batteriji tal-vetturi elettriċi jsiru aktar minn 40% orħos bejn l-2020 u l-2024, u 20% oħra orħos sal-2030. L-aspetti kollha tal-batterija għandhom rwol importanti fit-tnaqqis tal-ispejjeż peress li jottimizzaw il-proċess kollu. pakkett li jissimplifika l-format tal-modulu, iżid id-daqs taċ-ċellula u jaġġorna l-kimika tal-batterija.
Il-kumpanija qed tippjana li testendi l-ħajja tal-batterija permezz ta 'tiswija, restawr, użu mill-ġdid u riċiklaġġ, u se tiżgura sistema sostenibbli li tpoġġi l-ħtiġijiet tal-klijenti u l-ambjent l-ewwel.
Individwalità u impenn għal kull waħda mill-marki stellantis
L-affordabbiltà hija prijorità għal Stellantis peress li l-kumpanija timmira li l-ispiża totali tas-sjieda tal-vetturi elettriċi tkun ugwali għal dik tal-vetturi bil-magni tal-kombustjoni interna sal-2026.
Fi Stellantis, l-elettrifikazzjoni mhix pjan "universali". Kull waħda mill-14-il marka emblematika tal-kumpanija hija impenjata li toffri soluzzjonijiet komprensivi ta’ elettrifikazzjoni tal-ogħla kwalità u tagħmel dan b’mod li ssaħħaħ kull DNA tagħhom. Stellantis għamlet l-avviżi li ġejjin, li jirriflettu kull wieħed mill-approċċi tal-marka għall-elettrifikazzjoni:
— Abarth — “In-nies insaħħnu, imma mhux il-pjaneta”
— Alfa Romeo — “Mill-2024, Alfa ssir Alfa e-Romeo”
– Chrysler – “Teknoloġija nadifa għal ġenerazzjoni ġdida ta’ familji”
– Citroën – “Citroën Electric: Benessri għal kulħadd!”
— Dodge — “Dar it-toroq... Mhux il-pjaneta”
– DS Automobiles – “L-Arti tal-Ivvjaġġar Mkabbra”
– Fiat – “Aħdar biss jekk ikun aħdar għal kulħadd”
– Jeep – “Libertà ta’ Emissjoni Żero”
– Lancia – “L-aktar mod eleganti biex tipproteġi l-pjaneta”
– Maserati – “L-Aħjar fil-Prestazzjoni, Lussu, Elettrifikazzjoni”
– Opel/Vauxhall – “L-aħdar hija l-moda l-ġdida”
– Peugeot – “Nitrasformaw il-mobilità sostenibbli fi żmien ta’ kwalità”
– Ram – “Mibnija biex isservi pjaneta sostenibbli”
– Vetturi Kummerċjali – “Mexxej Dinji fil-Vetturi Kummerċjali Elettroniċi”
Adozzjoni rapida fis-suq ta 'vetturi elettriċi
Il-firxa u l-iċċarġjar veloċi huma essenzjali biex tespandi l-aċċettazzjoni tal-konsumatur tal-vetturi elettriċi tal-batteriji (BEVs). Stellantis qed tindirizza din il-kwistjoni b'BEVs li se joffru firxa ta '500-800 km/300-500 mil u kapaċità estiża ta' ċċarġjar veloċi sa 32 km/20 mil fil-minuta.
Stellantis se joffri firxa sħiħa ta’ soluzzjonijiet għal klijenti residenzjali, kummerċjali u tal-flotot biex jissimplifikaw il-proċess tax-xiri tal-vetturi. L-isforzi se jiffokaw fuq l-iċċarġjar intelliġenti ta 'kuljum bl-użu ta' sorsi ta 'enerġija nadifa, li jisfruttaw sħubijiet eżistenti biex jespandu l-kapaċitajiet ta' ċċarġjar u jaċċelleraw l-użu tal-grid intelliġenti.
Il-kumpanija qed tippjana li tissodisfa l-ħtiġijiet tal-klijentela diversa tagħha billi tappoġġja l-iżvilupp ta 'netwerks ta' ċċarġjar veloċi madwar l-Ewropa billi tiffirma memorandum ta 'ftehim (MOU) ma' Free2Move eSolutions u Engie EPS. L-għan huwa li jimita l-mudell tan-negozju ta’ Free2Move eSolutions fis-suq tal-Amerika ta’ Fuq.
********
:
-
-
