Tnixxijiet taż-żejt tal-magna jistgħu jkunu perikolużi! xi jfissru?

Ħafna komponenti tal-karozzi jistgħu jfallu maż-żmien. Il-mekkaniżmi jiċċaqalqu, isseħħ frizzjoni u jseħħu bidliet fit-temperatura, li maż-żmien jistgħu jwasslu għal ħsara serja. Tnixxija taż-żejt mill-magna tista 'tfisser li xi ħaġa diġà trid tiġi sostitwita. Imma din hija problema serja? Liema elementi jkissru l-aktar spiss u kif tiċċekkja malajr minn fejn qed tnixxi xi ħaġa? Jekk iż-żejt tal-magna joħroġ, iddewwemx. Iktar ma tinnotaha malajr u tiċċekkja, inqas ikollok tħallas għat-tiswijiet.

Il-magna qed tnixxi - x'tista' tkun ir-raġuni?

Meta ż-żejt tal-magna qed inixxi, għandek tagħti attenzjoni għaliha kemm jista 'jkun malajr. Sfortunatament, f'dan il-każ huwa diffiċli li nsemmi raġuni waħda. Hemm ċans tajjeb li l-kawża hija sempliċiment li jnixxu gaskits li jeħtieġ li jiġu sostitwiti. Madankollu, l-ewwel ser ikollok bżonn tiddetermina l-post eżatt tat-tnixxija. 

Tistennax għal rinnovament! Tnixxijiet taż-żejt mill-magna jistgħu jispiċċaw biż-żejt fil-magna nnifisha. Imbagħad jista 'jirriżulta li l-mekkaniżmu kollu jibda jkisser, jintlibes, jew it-temperatura tiegħu se togħla b'mod perikoluż. Għalhekk, aktar ma tirranġa l-problema malajr, aħjar għall-kartiera tiegħek.

It-tnixxija taż-żejt minn taħt is-siġill taż-żejt tal-krankxaft hija problema komuni.

Waħda mill-aktar problemi komuni hija t-tnixxija taż-żejt minn taħt is-siġill taż-żejt tal-crankshaft.. Meta jiġri dan, sempliċiment ikollok tissostitwixxi l-partijiet bil-ħsara. Probabilment ikollok tixtri l-pads huma stess. Madankollu, dan l-element jinsab f'post diffiċli biex jintlaħaq, għalhekk li tasal għalih jista 'jkun twil u problematiku. 

Tħallas madwar 15-il ewro għal siegla Madankollu, peress li l-proċess jeħtieġ li jiġu żarmati ħafna partijiet, tali tnixxijiet taż-żejt tal-magni normalment jistgħu jissewwew għal madwar €10. B’hekk, b’kollox, it-tiswijiet jistgħu jiswewk saħansitra aktar minn 25 ewro.

Tnixxija taż-żejt mit-turbina - problemi differenti

It-tnixxija taż-żejt tat-turbini jista 'jkun ikkawżat minn varjetà ta' raġunijiet. Wieħed jista 'jkun pressjoni interna żbaljata, ieħor jista' jkun falliment katastrofiku tas-sistemi tal-ġarr. Ħafna drabi tnixxijiet iseħħu fi żmien sekondi minn meta komponent jibda jaħdem. 

Il-problema għandha tiġi dijanjostikata minn mekkanik kemm jista 'jkun malajr. Turbina miksura tista 'twassal għall-ħtieġa għal reviżjoni tal-magna kollha. Allura ma tinjorax tali tnixxijiet taż-żejt tal-magna.

Tnixxija taż-żejt tat-turbocharger - kemm tiswa biex tissewwa?

M'għandu jkun hemm l-ebda tnixxija taż-żejt mit-turbocharger jekk ikun installat b'mod korrett. Jekk jidhru, allura xi ħaġa hija definittivament ħażina. 

Fortunatament, f'dan il-każ, tista 'raġonevolment tistma kemm dawn it-tnixxijiet taż-żejt tal-magna se jiswik. Jekk trid tibdel it-turbocharger, tħallas madwar 100 ewro, u għall-installazzjoni tiegħu u l-bidla taż-żejt tħallas madwar 170 ewro. 

Oqgħod attent għal mudelli orħos! Spejjeż aktar baxxi jistgħu jfissru li dalwaqt ikollok terġa 'tissostitwixxi t-turbocharger. Investi biss f'partijiet oriġinali.

Iż-żejt li joħroġ mit-taġen taż-żejt huwa problema komuni?

It-tweġiba għal din il-mistoqsija hija assolutament iva! Siġilli li jintlibsu huma x'aktarx il-kawża, iżda t-tnixxija taż-żejt mit-taġen taż-żejt tista 'sseħħ ukoll.. Dan jgħodd speċjalment għal mudelli li l-magna tagħhom m'għandhiex protezzjoni addizzjonali. F'dan il-każ, il-pan taż-żejt huwa soġġett, pereżempju, għal impatti tal-ġebel, li jistgħu jwasslu għad-deformazzjoni u t-tnaqqis tal-pressjoni tas-sistema kollha. 

Barra minn hekk, dan l-element huwa partikolarment suxxettibbli għall-korrużjoni, għalhekk għandu jiġi ċċekkjat regolarment. Tista 'wkoll tkisserha billi ssuq fuq bankina li hija għolja wisq minħabba li tkun viċin ix-chassis. Dan jagħmel tali tnixxijiet taż-żejt tal-magna verament popolari ħafna.

Tnixxija taż-żejt tal-magna - kif tagħraf?

Jekk toħroġ minn parkeġġ u tara tikek skuri fuq l-art, jista 'jkun tnixxija taż-żejt tal-magna. Huma faċli ħafna biex jinstabu, iżda jeħtieġu intervent malajr. Is-sewqan ta 'karozza bħal din jista' jwassal għal qbid tal-magna, u barra minn hekk huwa ħażin ħafna għall-ambjent. 

Oqgħod attent ukoll għall-kundizzjoni tas-sewqan. Jekk huwa maħmuġ, probabbilment hemm xi ħaġa ħażina. Sintomu ieħor huwa żieda fit-temperatura tal-magna, għalhekk jekk ir-radjatur ma jkunx qed jaħdem, ta 'min jieħuh għand mekkanik għal kontroll malajr. Ftakar li tiċċekkja l-livell taż-żejt bejn wieħed u ieħor kull 50 siegħa ta 'tħaddim tal-vettura. Imbagħad m'għandekx għalfejn tinkwieta dwar tnixxijiet.

Tnixxija taż-żejt tal-magna m'għandhiex tiġi sottovalutata!

It-tikek li jidhru fuq il-ġebel huma faċli li jintilfu jekk il-karozza tkun għadha miexja. Madankollu, ftakar li qatt m'għandek tissottovalutahom. Huwa aħjar li tieqaf immedjatament issuq karozza u, pereżempju, tagħżel xarabank bħala trasport għax-xogħol, milli tirrevedi l-magna kollha aktar tard. Jista 'jiswa sa għexieren ta' eluf ta 'zlotys!

Ftakar li l-karozza taħdem b'mod effiċjenti biss meta l-mekkaniżmi kollha jkunu f'kondizzjoni tajba. Huwa bħal dominoes; problema żgħira waħda tista 'tikkawża valanga li se tiswik għażiż. Tirriskjax il-kartiera tiegħek u ħu ħsieb is-sigurtà fit-toroq billi tieħu ħsieb l-ekonomija tal-karozza tiegħek. Dejjem oqgħod attent għat-tnixxija taż-żejt!