L-apparat u l-prinċipju tat-tħaddim tal-stufi tal-karozza
Kontenut
Is-sidien tal-karozzi mingħajr esperjenza mhux dejjem jifhmu għaliex jaħdem il-stufi fil-karozza u kif jirċievi l-enerġija termali, li bl-għajnuna tagħha mbagħad issaħħan l-intern. Il-fehim tal-proċess tal-ġenerazzjoni tal-enerġija termali f'heater tal-karozza huwa importanti mhux biss bħala teorija, iżda wkoll fil-prattika, għaliex mingħajr tali informazzjoni s-sewwieq ma jkunx jista 'juża sew il-heater ta' ġewwa.
Is-sidien tal-karozzi mingħajr esperjenza mhux dejjem jifhmu għaliex jaħdem il-stufi fil-karozza u kif jirċievi l-enerġija termali, li bl-għajnuna tagħha mbagħad issaħħan l-intern. Il-fehim tal-proċess tal-ġenerazzjoni tal-enerġija termali f'heater tal-karozza huwa importanti mhux biss bħala teorija, iżda wkoll fil-prattika, għaliex mingħajr tali informazzjoni s-sewwieq ma jkunx jista 'juża sew il-heater ta' ġewwa.
Għalxiex hu stufi?
Diversi ismijiet ġew assenjati lil din l-unità:
- stufi;
- heater;
- heater.
Kollha kemm huma jiddeskrivu l-essenza tiegħu - l-apparat huwa ddisinjat biex isaħħan il-kompartiment tal-passiġġieri, sabiex anke waqt muturi ħarxa jkun sħun u komdu ġewwa l-karozza. Barra minn hekk, il-heater jonfoħ arja sħuna fuq il-windskrin, minħabba li borra u silġ jiddewweb fuqha.
Kif taħdem is-sistema tat-tisħin ta 'ġewwa
Il-stufi huwa parti mis-sistema tat-tkessiħ tal-magna, għalhekk, biex tifhem il-prinċipji tat-tħaddim tagħha, l-ewwel trid tifhem minn fejn tiġi l-enerġija termali fil-mutur u għaliex huwa importanti li tkessaħ. Karozzi moderni, apparti mill-vetturi elettriċi, huma mgħammra b'muturi li jaħdmu billi jespandu l-gassijiet waqt il-kombustjoni ta' taħlita ta' arja u fjuwil (petrol, diesel jew gass flimkien ma' arja), għalhekk tali unitajiet ta' enerġija jissejħu "magni tal-kombustjoni interna" jew kombustjoni interna. magni.
Minn fejn ġejja s-sħana żejda?
Wara t-tmiem taċ-ċiklu tax-xogħol, iċ-ċiklu tal-egżost jibda, meta l-gassijiet sħan jitilqu mill-magna u jidħlu fil-katalizzatur, fejn jinħarqu l-idrokarburi u l-monossidu tal-karbonju, għalhekk il-kollettur ħafna drabi jisħon sa livell ta '600-900 grad. Madankollu, matul iċ-ċiklu tax-xogħol, it-taħlita tal-ħruq tal-gażolina u l-arja jirnexxielha tittrasferixxi parti mill-enerġija termali tal-BC u tar-ras taċ-ċilindru, u peress li l-veloċità tar-rotazzjoni tax-xaft ta 'magni diesel anke antikwati f'idle hija 550 rpm, iċ-ċiklu tax-xogħol jgħaddi f'kull ċilindru kull sekonda 1-2 darbiet. Hekk kif it-tagħbija fuq il-karozza tiżdied, is-sewwieq jagħfas il-gass aktar iebes, li jżid:
- l-ammont ta' taħlita ta' arja-karburant;
- temperatura matul iċ-ċiklu tax-xogħol;
- numru ta’ qurdien kull sekonda.
Jiġifieri, żieda fit-tagħbija twassal għal żieda fl-enerġija termali rilaxxata u t-tisħin tal-partijiet kollha tal-magna. Meta wieħed iqis li ħafna elementi tal-impjant tal-enerġija huma magħmula mill-aluminju, tali tisħin huwa inaċċettabbli għalihom, għalhekk, is-sħana żejda titneħħa bl-użu tas-sistema tat-tkessiħ. It-temperatura ottima tal-magna waqt it-tħaddim hija 95-105 grad Celsius, huwa għalih li l-lakuni termali kollha tal-magna huma kkalkulati, li jfisser li l-ilbies tal-partijiet f'din it-temperatura huwa minimu. Il-fehim tal-prinċipju li tinkiseb enerġija termali żejda huwa meħtieġ biex tingħata risposta għall-mistoqsija - minn xiex jaħdem il-stufi fil-karozza.
Tisħin tal-magna tal-karozzi
Fejn tmur is-sħana żejda?
Biex jiġi żgurat reġim bħal dan, l-enerġija termali żejda trid tintrema x'imkien. Fid-dijagramma tas-sistema tat-tkessiħ, żewġ ċrieki ta 'ċirkolazzjoni kontra l-iffriżar separati huma ddisinjati għal dan, kull wieħed bir-radjatur tiegħu stess (iskambjatur tas-sħana):
- salon (stufi);
- prinċipali (magna).
Il-kapaċità tar-radjazzjoni tas-sħana tar-radjatur tas-saloon hija għexieren ta 'darbiet inqas minn dik prinċipali, għalhekk għandha effett minimu fuq ir-reġim tat-temperatura tal-magna, iżda l-prestazzjoni tagħha hija biżżejjed biex issaħħan l-intern tal-karozza. Hekk kif il-magna tisħon, it-temperatura tagħha togħla, għalhekk immedjatament wara li s-sewwieq ikun beda l-karozza, l-antifreeze kiesaħ jgħaddi mir-radjatur tal-heater ta 'ġewwa, li gradwalment jisħon. Għalhekk, meta l-labra tat-termometru tiċċaqlaq miż-żona mejta, l-arja sħuna tibda jonfoħ mid-difletturi, bil-fuklar mixgħul.
Iċ-ċirkolazzjoni naturali tal-likwidu li jkessaħ permezz tas-sistema tat-tkessiħ mhix biżżejjed, għalhekk hija ppumpjata bil-forza minn pompa tal-ilma (pompa), li hija konnessa b'ċinturin mal-camshaft jew crankshaft. Ħafna drabi, ċinturin wieħed isuq il-pompa, il-ġeneratur u l-pompa tal-power steering (GUR). Għalhekk, il-veloċità tal-moviment tal-fluwidu tiddependi direttament fuq il-veloċità tal-magna, f'idle iċ-ċirkolazzjoni hija minima, għalkemm il-parametri tas-sistema tat-tkessiħ huma magħżula sabiex jipprevjenu sħana żejda tal-magna. Iżda, f'karozzi b'unità ta 'enerġija għajjien u sistema ta' tkessiħ misduda, il-magna ta 'spiss tisħon żżejjed waqt idle.
Meta t-temperatura tal-magna tilħaq 95-100 grad, il-fann jinxtegħel, li jżid b'mod drammatiku l-effiċjenza tat-tkessiħ tal-unità tal-enerġija, u jippermettilha taħdem bl-aktar mod effiċjenti possibbli. Skema bħal din tipproteġi l-mutur b'mod affidabbli, iżda ma taffettwax il-funzjonament tal-stufi bl-ebda mod, minħabba li t-temperatura tal-antifreeze li tgħaddi minnha tinżamm fl-istess livell, u d-dissipazzjoni tas-sħana tal-mutur hija biżżejjed anke bil-fluss massimu tal-arja. għar-radjatur tas-saloon.
Kif il-stufi jsaħħan l-intern
Minħabba d-daqs żgħir u d-distanza mill-kompartiment tal-passiġġieri, l-iskambjatur tas-sħana tal-heater ma jistax isaħħan direttament l-intern tal-karozza, għalhekk, l-arja ta 'ġewwa jew ta' barra tintuża bħala likwidu li jkessaħ. Għalhekk, il-stufi huwa apparat kumpless li jikkonsisti fl-elementi li ġejjin:
- fann;
- filtru tal-kabina;
- radjatur;
- Kaxxetti bil-kanali;
- Dampers;
- katusi tal-arja li jittrasportaw arja msaħħna għal partijiet differenti tal-kabina;
- defletturi li jirrilaxxaw arja msaħħna fil-kompartiment tal-passiġġieri;
- kontrolli
Hemm 2 tipi ta' fannijiet installati fuq il-karozzi:
- ċentrifugali;
- skrun.
L-ewwel huma korp "bebbuxu", li fih mutur elettriku jdawwar rota mgħammra bi xfafar. Waqt ir-rotazzjoni, ir-rota ddawwar l-arja, li tikkawża aċċelerazzjoni ċentrifugali, u ġġiegħelha tfittex mod mill-"bebbuxu". Din il-ħruġ issir tieqa żgħira li minnha tgħaddi b'ċerta veloċità. Aktar ma ddur ir-rota malajr, aktar il-fann jonfoħ.
fann tal-heater tal-karozzi
It-tieni tip ta 'fann huwa mutur elettriku bi skrun (impeller) imwaħħal max-xaft tiegħu. Il-ġwienaħ tal-iskrun, mgħawweġ f'ċertu angolu, għafas l-arja waqt il-moviment. Fannijiet bħal dawn huma orħos biex jimmanifatturaw, u jieħdu wkoll inqas spazju, iżda huma inqas effiċjenti, għalhekk kienu installati biss fuq mudelli skaduti ta 'karozzi tal-baġit, pereżempju, il-familja klassika kollha ta' karozzi VAZ, jiġifieri, il-leġġendarju Zhiguli.
Filtru tal-kabina
Il-stufi jiġbed l-arja mill-parti t'isfel tal-kompartiment tal-magna, għalhekk hemm probabbiltà għolja li ġebel żgħir u debris ieħor jidħlu fid-dħul tal-arja, li jistgħu jagħmlu ħsara lill-fann jew ir-radjatur. L-element tal-filtru huwa magħmul fil-forma ta 'skartoċċ li jista' jitneħħa, u l-arja titnaddaf b'materjal sintetiku mhux minsuġ mitwi f'accordion b'impregnazzjoni antibatterika.
Filtru tal-kabina
L-aktar filtri ta 'kwalità għolja u għaljin huma mgħammra b'sezzjoni addizzjonali mimlija b'karbonju attivat, li minħabba fiha jippurifikaw l-arja li tidħol anke minn riħa spjaċevoli.
Radjatur
L-iskambjatur tas-sħana huwa l-element ewlieni tal-heater, għaliex huwa hu li jittrasferixxi l-enerġija termali mill-magna għall-fluss tal-arja li jgħaddi minnha. Tikkonsisti f'diversi tubi li jgħaddu minn kannizzata tal-metall b'konduttività termali għolja, ġeneralment aluminju jew ram. Il-gradilja, li tikkonsisti fi pjanċi tal-kustilja individwali, tinsab sabiex tipprovdi reżistenza minima għall-fluss ta 'arja li tgħaddi minnhom, iżda fl-istess ħin saħħanha kemm jista' jkun, għalhekk, iktar ma jkun kbir l-iskambjatur tas-sħana, aktar arja tista ' sħana għal kull unità ta' ħin għal temperatura partikolari. Din il-parti hija prodotta f'żewġ verżjonijiet ewlenin:
- pajp b'kurvatura serpentina li jgħaddi mill-kustilji - dan id-disinn huwa irħas kemm jista 'jkun għall-manifattura u jista' jinżamm ħafna, iżda l-effiċjenza tiegħu hija baxxa;
- żewġ tankijiet (kolletturi) konnessi minn tubi rqaq li jgħaddu mill-gradilja, disinn bħal dan huwa notevolment aktar għali biex jimmanifattura u aktar diffiċli biex jissewwa, iżda l-effiċjenza tiegħu hija ħafna ogħla
radjatur tal-ħiter tal-magni
Mudelli rħas huma magħmula mill-azzar u l-aluminju, dawk aħjar huma magħmula mir-ram.
Kawża bil-kanali
2 kanali jgħaddu mill-fann mill-każ, wieħed fih radjatur, it-tieni jevita l-iskambjatur tas-sħana. Din il-konfigurazzjoni tippermettilek taġġusta t-temperatura tal-arja li tidħol fil-kabina mit-triq għall-aktar sħuna. Umidifikatur li jinsab fil-junction tal-kanali jidderieġi l-fluss tal-arja. Meta jkun fin-nofs, il-fluss tal-arja jidħol fiż-żewġ kanali bejn wieħed u ieħor bl-istess veloċità, bidla f'kull direzzjoni twassal għall-għeluq tal-kanal korrispondenti u l-ftuħ sħiħ tal-ieħor.
Dampers
Il-heater tal-karozza għandu 3 umidifikaturi:
- l-ewwel wieħed jiftaħ u jagħlaq il-kanali ta 'l-arja li minnhom il-fluss ta' l-arja jidħol fir-radjatur, jiddependi minnu fejn il-heater se terda l-arja minn, mit-triq jew mill-kompartiment tal-passiġġieri;
- it-tieni jikkontrolla l-provvista tal-arja lir-radjatur, li jfisser li jirregola t-temperatura tal-ħruġ tiegħu;
- it-tielet iqassam il-fluss ta 'l-arja lid-difletturi varji, li jippermettilek issaħħan kemm l-intern kollu kif ukoll il-partijiet individwali tiegħu biss.
Auto stove umidifikatur
Fil-karozzi tal-baġit, il-lievi u l-pumi tal-kontroll għal dawn id-dampers jintwerew fuq il-console tal-pannell ta 'quddiem; fuq karozzi aktar għaljin, it-tħaddim tagħhom huwa kkontrollat mill-mikrokontrollur tal-arja kondizzjonata.
katusi ta' l-arja
Skont il-mudell u l-konfigurazzjoni tal-magna, il-kanali tal-arja jitqiegħdu kemm taħt il-pannell ta 'quddiem kif ukoll taħt l-art, u l-iżbokki tagħhom jinsabu f'diversi postijiet fil-kabina. L-iżbokk tal-arja l-aktar popolari huma l-ispazji taħt is-sedili ta 'quddiem u ta' wara, għaliex dan l-arranġament huwa ideali għat-tisħin mhux biss il-parti ta 'fuq iżda wkoll il-parti t'isfel tal-kabina, u għalhekk is-saqajn tas-sewwieq u l-passiġġieri.
Defletturi
Dawn l-elementi jwettqu 2 kompiti importanti:
- aqta 'l-fluss ta' l-arja f'diversi flussi iżgħar biex tnaqqas il-veloċità tal-moviment filwaqt li żżomm il-volum totali tal-provvista;
- jipproteġi l-kanali tal-arja mill-ħmieġ li jidħol fihom.
Deflector awtomatiku tal-forn
Pereżempju, id-difletturi fuq it-"torpedo", jiġifieri, il-pannell ta 'quddiem, jistgħu jiġu mdawra, u b'hekk tinbidel id-direzzjoni tal-moviment tal-arja li ġejja minnhom. Din il-funzjoni hija speċjalment utli jekk il-wiċċ ikun iffriżat u ddawwar id-deflector jidderieġi l-arja sħuna fuqha.
Elementi ta 'kontroll
Fi kwalunkwe karozza, il-kontrolli tal-istufi jitqiegħdu fuq il-pannell ta 'quddiem jew il-console tiegħu, iżda l-mod kif jaġixxu fuq l-umidifikaturi huwa differenti. Fil-mudelli l-aktar rħas mingħajr arja kondizzjonata jew sistema ta 'kontroll tal-klima, l-umidifikaturi huma kkontrollati minn vireg imwaħħla ma' lievi miġjuba 'l barra. F'mudelli aktar għaljin u prestiġjużi, kif ukoll fl-ogħla livelli ta 'trim, kollox huwa kkontrollat mill-elettronika, li tirċievi sinjali mill-buttuni u l-potenzjometri murija fuq il-pannell ta' quddiem, kif ukoll mill-kompjuter abbord jew l-unità tal-kontroll tal-klima.
Konklużjoni
Il-heater ta 'ġewwa mhuwiex apparat separat, iżda sistema kumplessa konnessa mal-magna tal-karozza u wajers elettriċi abbord, u s-sors tas-sħana għalih huwa l-ħruq tal-fjuwil fiċ-ċilindri. Għalhekk, it-tweġiba għall-mistoqsija - dak li jagħmel ix-xogħol tal-stufi fil-karozza, hija ovvja, minħabba li hija l-magna tal-kombustjoni interna li hija l-"heater" reali għas-sewwieq u l-passiġġieri, u l-bqija tal-elementi jittrasferixxu biss is-sħana lil minnhom, isaħħnu l-arja li tidħol u tqassamha mal-kabina kollha. Irrispettivament minn x'tip ta 'karozza għandek - Tavria, UAZ jew karozza barranija moderna, it-tisħin ta' ġewwa dejjem jaħdem skond dan il-prinċipju.
