L-apparat u l-prinċipju tat-tħaddim tal-kompressur tal-arja kondizzjonata
Apparat tal-vettura,  Tagħmir elettriku tal-vettura

L-apparat u l-prinċipju tat-tħaddim tal-kompressur tal-arja kondizzjonata

L-arja kondizzjonata tal-karozza hija sistema kumplessa u għalja. Jipprovdi tkessiħ bl-arja fil-kompartiment tal-passiġġieri, u għalhekk it-tkissir tiegħu, speċjalment fis-sajf, jikkawża ħafna inkonvenjent għas-sewwieqa. Komponent ewlieni f'sistema ta 'kondizzjonament ta' l-arja huwa l-kompressur ta 'l-arja kondizzjonata. Ejja nagħtu ħarsa aktar mill-qrib lejn l-istruttura u l-prinċipju tal-operat tagħha.

Kif taħdem l-arja kondizzjonata f'karozza?

Huwa diffiċli li timmaġina kompressur iżolat mis-sistema kollha, għalhekk, l-ewwelnett, se nikkunsidraw fil-qosor il-prinċipju ta 'tħaddim tas-sistema tal-arja kondizzjonata. L-apparat ta 'arja kondizzjonata tal-karozza ma jvarjax mill-apparat ta' unitajiet ta 'refriġerazzjoni jew air conditioners tad-dar. Hija sistema magħluqa b'linji ta 'refriġerant. Jiċċirkola mis-sistema, jassorbi u joħroġ is-sħana.

Il-kompressur jagħmel ix-xogħol ewlieni: huwa responsabbli għaċ-ċirkolazzjoni tar-refriġerant mis-sistema u jaqsamha f'ċirkwiti ta 'pressjoni għolja u baxxa. Ir-refriġerant imsaħħan ħafna fl-istat gassuż u taħt pressjoni għolja joħroġ mis-supercharger għall-kondensatur. Imbagħad jinbidel f’likwidu u jgħaddi minn riċevitur-dryer, fejn joħorġu minnu ilma u impuritajiet żgħar. Sussegwentement, ir-refriġerant jidħol fil-valv ta 'espansjoni u l-evaporatur, li huwa radjatur żgħir. Hemm throttling tar-refriġerant, akkumpanjat minn rilaxx tal-pressjoni u tnaqqis fit-temperatura. Il-likwidu jerġa 'jinbidel fi stat gassuż, jibred u jikkondensa. Il-fann isuq l-arja mkessħa fl-intern tal-vettura. Barra minn hekk, is-sustanza diġà gassuża b'temperatura baxxa tmur lura għall-kompressur. Iċ-ċiklu jerġa 'jirrepeti. Il-parti sħuna tas-sistema tappartjeni għaż-żona ta 'pressjoni għolja, u l-parti kiesħa għaż-żona ta' pressjoni baxxa.

Tipi, apparat u prinċipju ta 'tħaddim tal-kompressur

Il-kompressur huwa blower ta 'spostament pożittiv. Jibda x-xogħol tiegħu wara li jixgħel il-buttuna tal-arja kondizzjonata fil-karozza. L-apparat għandu konnessjoni permanenti taċ-ċinturin mal-mutur (drive) permezz ta 'klaċċ elettromanjetiku, li jippermetti li l-unità tibda meta tkun meħtieġa.

Il-blower jiġbed refriġerant gassuż miż-żona ta 'pressjoni baxxa. Barra minn hekk, minħabba l-kompressjoni, il-pressjoni u t-temperatura tar-refriġerant tiżdied. Dawn huma l-kundizzjonijiet ewlenin għall-espansjoni tiegħu u tkessiħ ulterjuri fil-valv ta 'espansjoni u l-evaporatur. Żejt speċjali jintuża biex tiżdied il-ħajja tas-servizz tal-komponenti tal-kompressur. Parti minnha tibqa 'fis-supercharger, filwaqt li l-parti l-oħra tgħaddi mis-sistema. Il-kompressur huwa mgħammar b'valv ta 'sigurtà li jipproteġi l-unità mill-pressjoni żejda.

Hemm it-tipi ta 'kompressuri li ġejjin f'sistemi ta' kondizzjonament tal-arja:

  • pistun assjali;
  • pistun assjali bi pjanċa swash li ddur;
  • xafra (rotatorja);
  • spirali.

L-iktar użati huma s-superchargers bil-pistuni assjali u bil-pistuni assjali b'diska li ddur inklinata. Din hija l-aktar verżjoni sempliċi u affidabbli tal-apparat.

Supercharger tal-pistun assjali

Ix-xaft tas-sewqan tal-kompressur isuq il-pjanċa swash, li, min-naħa tagħha, tifforma l-moviment alternattiv tal-pistuni fiċ-ċilindri. Il-pistuni jimxu paralleli max-xaft. In-numru ta 'pistuni jista' jvarja skond il-mudell u d-disinn. Jista 'jkun hemm minn 3 sa 10. Għalhekk, it-tattika tax-xogħol hija ffurmata. Il-valvi jinfetħu u jingħalqu. Ir-refriġerant jinġibed u jintrema.

Il-qawwa tal-kondizzjonatur tal-arja tiddependi fuq il-veloċità massima tal-kompressur. Il-prestazzjoni spiss tiddependi fuq il-veloċità tal-magna. Il-firxa tal-veloċità tal-fann hija minn 0 sa 6 rpm.

Biex tneħħi d-dipendenza tal-kompressur fuq il-veloċità tal-magna, jintużaw kompressuri bi spostament varjabbli. Dan jinkiseb bl-użu ta 'pjanċa swash li ddur. L-angolu ta 'inklinazzjoni tad-diska jinbidel permezz ta' molol, li jaġġusta l-prestazzjoni tal-arja kondizzjonata kollha. F'kompressuri b'diski assjali fissi, ir-regolazzjoni tinkiseb billi tinqata 'u terġa' tiddaħħal il-klaċċ elettromanjetiku.

Drive u klaċċ elettromanjetiku

Il-klaċċ elettromanjetiku jipprovdi komunikazzjoni bejn il-magna li taħdem u l-kompressur meta l-arja kondizzjonata tkun mixgħula. Il-klaċċ jikkonsisti fil-komponenti li ġejjin:

  • tarjola taċ-ċinturin fuq il-bearing;
  • kojl elettromanjetiku;
  • diska mgħobbija bil-molla bil-buttun.

Il-mutur isuq it-taljola permezz ta 'konnessjoni taċ-ċinturin. Id-diska mgħobbija bil-molla hija mqabbda max-xaft tas-sewqan, u l-koljatura tas-solenojd hija mqabbda mal-kisi tas-supercharger. Hemm distakk żgħir bejn id-diska u l-taljola. Meta l-arja kondizzjonata tkun mixgħula, il-koljatura elettromanjetika toħloq kamp manjetiku. Id-diska mgħobbija bil-molla u t-taljola li ddur huma mqabbda. Il-kompressur jibda jaħdem. Meta l-arja kondizzjonata tkun mitfija, il-molol iċċaqilqu d-diska 'l bogħod mill-taljola.

Ħsara possibbli u modi ta 'għeluq tal-kompressur

Kif diġà ssemma, l-arja kondizzjonata f'karozza hija sistema kumplessa u għalja. Il- "qalb" tagħha hija l-kompressur. L-iktar ħsarat frekwenti tal-arja kondizzjonata huma assoċjati ma 'dan l-element. Il-problemi jistgħu jkunu:

  • malfunzjoni tal-klaċċ elettromanjetiku;
  • falliment tal-bearing taljola;
  • tnixxijiet ta 'refriġerant;
  • Fjus minfuħ.

L-irfid tat-taljola huwa mgħobbi ħafna u ħafna drabi jonqos. Dan minħabba x-xogħol kostanti tiegħu. Tqassim jista 'jiġi identifikat minn ħoss mhux tas-soltu.

Huwa l-kompressur tal-ikkundizzjonar tal-arja li jagħmel ħafna mix-xogħol mekkaniku fis-sistema tal-ikkundizzjonar tal-arja, għalhekk ħafna drabi jonqos. Dan huwa ffaċilitat ukoll minn toroq ħżiena, funzjonament ħażin ta 'komponenti oħra, u tħaddim ħażin ta' tagħmir elettriku. It-tiswija teħtieġ għarfien u ħiliet speċjali. Aħjar tikkuntattja ċentru tas-servizz.

Hemm ukoll xi modi li fihom il-kompressur huwa mitfi, ipprovdut mis-sistema:

  • pressjoni għolja ħafna ('il fuq minn 3 MPa) jew baxxa (taħt 0,1 MPa) ġewwa s-supercharger u l-linji (murija mis-sensuri tal-pressjoni, il-valuri tal-limitu jistgħu jvarjaw skont il-manifattur);
  • temperatura baxxa ta 'l-arja barra;
  • temperatura għolja wisq tal-likwidu li jkessaħ ('il fuq minn 105 aboveC);
  • it-temperatura tal-evaporatur hija inqas minn madwar 3˚C;
  • ftuħ tat-throttle aktar minn 85%.

Biex tiddetermina b'mod aktar preċiż il-kawża tal-ħsara, tista 'tuża skaner speċjali jew tikkuntattja ċentru ta' servizz għad-dijanjostika.

Żid kumment