L-apparat u l-prinċipju tat-tħaddim tal-valv tat-throttle

Il-valv tat-throttle huwa wieħed mill-aktar partijiet importanti tas-sistema tad-dħul ta 'magna b'kombustjoni interna. F'karozza, tinsab bejn il-manifold tad-dħul u l-filtru tal-arja. Fil-magni diesel, throttle mhix meħtieġa, madankollu, xorta hija installata fuq magni moderni f'każ ta 'operazzjoni ta' emerġenza. Is-sitwazzjoni hija simili għal magni tal-gażolina b'sistema ta 'kontroll tal-lift tal-valv. Il-funzjoni ewlenija tal-valv tat-throttle hija li tforni u tirregola l-fluss ta 'arja meħtieġ biex tifforma t-taħlita ta' arja-karburant. Għalhekk, l-istabbiltà tal-modi operattivi tal-magna, il-livell tal-konsum tal-fjuwil u l-karatteristiċi tal-karozza kollha kemm hi jiddependu fuq it-tħaddim korrett tal-umidifikatur.

Apparat taċ-ċowk

F'termini prattiċi, il-valv tat-throttle huwa wastegate. Fil-pożizzjoni miftuħa, il-pressjoni fis-sistema tad-dħul hija ugwali għal dik atmosferika. Hekk kif tagħlaq, tonqos, u toqrob lejn il-valur tal-vakwu (dan jiġri minħabba li l-magna fil-fatt qed taħdem bħala pompa). Huwa għal din ir-raġuni li l-booster tal-brejk tal-vakwu huwa mqabbad mal-manifold tad-dħul. Strutturalment, l-umidifikatur innifsu huwa pjanċa tonda li tista 'tiddawwar 90 grad. Rivoluzzjoni bħal din hija ċiklu minn ftuħ sħiħ sa għeluq tal-valv.

Il-korp tat-throttle (modulu) jinkludi l-elementi li ġejjin:

• Djar mgħammar b'żennuni multipli. Huma konnessi ma 'sistemi ta' ventilazzjoni, irkupru ta 'fwar tal-fjuwil u sistemi ta' likwidu li jkessaħ (biex isaħħnu l-umidifikatur).
• Attwatur li jistabbilixxi l-valv fil-moviment billi jagħfas il-pedala tal-gass mix-xufier.
• Sensuri tal-pożizzjoni, jew potenzjometri. Huma jkejlu l-angolu tal-ftuħ tal-valv tat-throttle u jibagħtu sinjal lill-unità tal-kontroll tal-magna. F'sistemi moderni, huma installati żewġ sensuri għall-kontroll tal-pożizzjoni tat-throttle, li jistgħu jkunu b'kuntatt li jiżżerżaq (potenzjometri) jew manjetoresistivi (mingħajr kuntatt).
• Regolatur tal-idling. Huwa meħtieġ li tinżamm veloċità partikolari tal-krankxaft fil-modalità magħluqa. Jiġifieri, l-angolu minimu tal-ftuħ tal-umidifikatur huwa pprovdut meta l-pedala tal-gass ma tkunx ippressata.

Tipi u modi ta 'operazzjoni tal-valv tat-throttle

It-tip ta 'throttle drive jiddetermina d-disinn, il-mod ta' tħaddim u l-kontroll tiegħu. Jista 'jkun mekkaniku jew elettriku (elettroniku).

Apparat mekkaniku tas-sewqan

Mudelli ta 'karozzi qodma u ta' baġit għandhom attwatur tal-valv mekkaniku, li fih il-pedala tal-gass hija mqabbda direttament mal-valv tal-bypass permezz ta 'kejbil speċjali. Is-sewqan mekkaniku għall-valv tat-throttle jikkonsisti fl-elementi li ġejjin:

• aċċeleratur (pedala tal-gass);
• Vireg u armi li jitbandlu;
• ħabel tal-azzar.

Meta tagħfas il-pedala tal-gass tistabbilixxi sistema mekkanika ta 'lievi, vireg u kejbil, li ġġiegħel l-umidifikatur idur (miftuħ). Bħala riżultat, l-arja tibda tidħol fis-sistema u tiġi ffurmata taħlita arja-karburant. Iktar ma tkun provduta arja, iktar jidħol fjuwil u, għaldaqstant, il-veloċità tiżdied. Meta l-aċċeleratur ikun fil-pożizzjoni inattiva, it-throttle terġa 'lura għall-pożizzjoni magħluqa. Minbarra l-mod bażiku, is-sistemi mekkaniċi jistgħu jinkludu wkoll kontroll manwali tal-pożizzjoni tat-throttle bl-użu ta 'manku speċjali.

Il-prinċipju tat-tħaddim tad-drajv elettroniku

It-tieni u aktar tip modern ta 'umidifikaturi huwa throttle elettroniku (imħaddem bl-elettriku u kkontrollat ​​elettronikament). Id-differenzi prijoritarji tiegħu huma:

• L-ebda interazzjoni mekkanika diretta bejn il-pedala u l-umidifikatur. Minflok, jintuża kontroll elettroniku, li jippermetti wkoll li t-torque tal-magna jkun varjat mingħajr il-ħtieġa li tingħafas il-pedala.
• Il-veloċità wieqfa tal-magna hija aġġustata awtomatikament billi ċċaqlaq it-throttle.

Is-sistema elettronika tinkludi:

• Sensuri tal-pożizzjoni tal-pedala tal-gass u tat-throttle;
• unità elettronika għall-kontroll tal-magna (ECU);
• sewqan elettriku.

Is-sistema ta 'kontroll elettroniku tat-throttle tqis ukoll sinjali mill-gearbox, sistema ta' kontroll tal-klima, sensor tal-pożizzjoni tal-pedala tal-brejk, cruise control.

Meta tagħfas l-aċċeleratur, is-senser tal-pożizzjoni tal-pedala tal-gass, li jikkonsisti f'żewġ potenzjometri indipendenti, ibiddel ir-reżistenza fiċ-ċirkwit, li huwa sinjal għall-unità ta 'kontroll elettroniku. Dan tal-aħħar jittrażmetti l-kmand xieraq lis-sewqan elettriku (mutur) u jdawwar il-valv tat-throttle. Il-pożizzjoni tagħha, min-naħa tagħha, hija mmonitorjata minn sensuri xierqa. Huma jibagħtu tagħrif dwar il-pożizzjoni tal-valv il-ġdid lill-ECU.

Is-senser tal-pożizzjoni tat-throttle attwali huwa potenzjometru b'sinjali multidirezzjonali u reżistenza totali ta '8 kΩ. Huwa jinsab fuq il-ġisem tiegħu u jirreaġixxi għar-rotazzjoni tal-assi, billi jikkonverti l-angolu tal-ftuħ tal-valv f'vultaġġ DC.

Fil-pożizzjoni magħluqa tal-valv, il-vultaġġ ikun madwar 0,7V, u fil-pożizzjoni miftuħa għal kollox, madwar 4V. Dan is-sinjal jiġi riċevut mill-kontrollur, u b'hekk jitgħallem dwar il-perċentwali tal-ftuħ tat-throttle. Ibbażat fuq dan, l-ammont ta 'fjuwil fornut huwa kkalkulat.

Il-forom tal-mewġ tal-ħruġ tas-sensuri tal-pożizzjoni tal-umidifikatur huma multidirezzjonali. Id-differenza bejn iż-żewġ valuri tittieħed bħala s-sinjal tal-kontroll. Dan l-approċċ jgħin biex ilaħħaq ma 'interferenza possibbli.

Servizz u tiswija tat-throttle

Jekk it-throttle tfalli, il-modulu tiegħu jinbidel kompletament, iżda f'xi każijiet huwa biżżejjed li tagħmel aġġustament (adattament) jew tindif. Allura, għal tħaddim aktar preċiż ta 'sistemi bi drive elettriku, huwa meħtieġ li tadatta jew tgħallem il-valv tat-throttle. Din il-proċedura tinvolvi l-ħażna ta 'dejta dwar il-pożizzjonijiet estremi tal-valv (ftuħ u għeluq) fil-memorja tal-kontrollur.

L-adattament għall-valv tat-throttle huwa obbligatorju fil-każijiet li ġejjin:

• Meta tissostitwixxi jew terġa 'tikkonfigura l-unità ta' kontroll elettroniku tal-magna tal-karozza.
• Meta tissostitwixxi l-umidifikatur.
• Jekk ikun innutat magna mhux stabbli idling.

Il-korp tat-throttle huwa mħarreġ fl-istazzjon tas-servizz bl-użu ta 'tagħmir speċjali (scanners). Intervent mhux professjonali jista 'jwassal għal adattament ħażin u deterjorament tal-prestazzjoni tal-vettura.

Jekk isseħħ problema fuq in-naħa tas-sensor, dawl ta 'problema fuq id-daxxbord jinxtegħel. Dan jista 'jindika kemm issettjar ħażin kif ukoll kuntatt miksur. Funzjonament ħażin ieħor komuni huwa t-tnixxija ta 'l-arja, li tista' tkun iddijanjostikata b'żieda qawwija fil-veloċità tal-magna.

Minkejja s-sempliċità tad-disinn, l-aħjar huwa li tafda d-dijanjosi u t-tiswija tal-valv tat-throttle lil speċjalista b'esperjenza. Dan se jiżgura tħaddim ekonomiku, komdu, u l-iktar importanti, sikur tal-karozza u jżid il-ħajja tas-servizz tal-magna.