L-apparat u l-prinċipju tat-tħaddim tas-senser tal-pożizzjoni tal-kamxaft

Magni moderni għandhom disinn pjuttost kumpless u huma kkontrollati minn unità ta 'kontroll elettroniku bbażata fuq sinjali tas-sensorju. Kull sensor jimmonitorja ċerti parametri li jikkaratterizzaw it-tħaddim tal-mutur fil-ħin attwali u jittrasmetti informazzjoni lill-ECU. F'dan l-artikolu se nħarsu lejn wieħed mill-aktar elementi importanti tas-sistema ta 'ġestjoni tal-magna - is-sensor tal-pożizzjoni tal-kamxaft (CPS).

X'inhu DPRV

L-abbrevjazzjoni DPRV tirreferi għal sensor tal-pożizzjoni tal-kamxaft. Ismijiet oħra: Hall sensor, phase sensor jew CMP (abbrevjazzjoni Ingliża). Mill-isem jidher ċar li huwa involut fit-tħaddim tal-mekkaniżmu tad-distribuzzjoni tal-gass. B'mod aktar preċiż, abbażi tad-dejta tagħha, is-sistema tikkalkula l-ħin ideali tal-injezzjoni tal-fjuwil u t-tqabbid.

Dan is-senser juża vultaġġ ta 'referenza (provvista ta' enerġija) ta '5 volts, u l-komponent ewlieni tiegħu huwa element Hall. Huwa nnifsu ma jiddeterminax iż-żmien tal-injezzjoni jew tat-tqabbid, iżda jittrasmetti biss informazzjoni dwar il-mument li l-pistun jilħaq TDC fl-ewwel ċilindru. Abbażi ta' din id-dejta, il-ħin u t-tul ta' injezzjoni huma kkalkulati.

Fit-tħaddim tiegħu, id-DPRV huwa konness funzjonalment mas-sensorju tal-pożizzjoni tal-krankxaft (CPS), li huwa wkoll responsabbli għat-tħaddim korrett tas-sistema tat-tqabbid. Jekk għal xi raġuni s-sensor tal-kamxaft ifalli, id-dejta bażika mis-sensor tal-crankshaft se titqies. Is-sinjal mid-DPKV huwa aktar importanti fit-tħaddim tas-sistema tat-tqabbid u l-injezzjoni; mingħajru, il-magna sempliċement ma taħdimx.

DPRV jintuża fuq il-magni moderni kollha, inklużi magni ta 'kombustjoni interna b'sistema ta' ħin tal-valv varjabbli. Huwa installat fir-ras taċ-ċilindru skond id-disinn tal-magna.

Apparat tas-sensorju tal-pożizzjoni tal-kamxaft

Kif diġà ssemma, is-sensor jopera bbażat fuq l-effett Hall. Dan l-effett ġie skopert lura fis-seklu 19 mix-xjenzat bl-istess isem. Huwa nnota li jekk kurrent dirett jgħaddi minn pjanċa rqiqa u jitqiegħed fil-qasam ta 'azzjoni ta' kalamita permanenti, allura tiġi ffurmata differenza potenzjali fit-truf l-oħra tagħha. Jiġifieri, taħt l-influwenza ta 'induzzjoni manjetika, uħud mill-elettroni huma devjati u jiffurmaw vultaġġ żgħir (vultaġġ Hall) fuq uċuħ oħra tal-pjanċa. Jintuża bħala sinjal.

Id-DPRV huwa ddisinjat eżattament bl-istess mod, iżda biss f'forma aktar imtejba. Fiha kalamita permanenti u semikonduttur, li magħhom huma konnessi erba 'kuntatti. Il-vultaġġ tas-sinjal jintbagħat lil ċirkwit integrat żgħir, fejn jiġi pproċessat, u kuntatti regolari (tnejn jew tlieta) joħorġu mill-korp tas-sensur innifsu. Il-korp huwa magħmul mill-plastik.

Prinċipju ta 'operazzjoni

Diska tas-sewqan (rota tal-impuls) hija installata fuq il-camshaft biswit id-DPRV. Min-naħa tagħhom, snien jew projezzjonijiet speċjali huma magħmula fuq id-diska kaptan tal-camshaft. Fil-mument dawn l-isporġenzi jgħaddu mis-sensor, id-DPRV jiġġenera sinjal diġitali ta 'forma speċjali, li juri l-puplesija attwali fiċ-ċilindri.

Huwa aktar korrett li tikkunsidra l-operat tas-sensor tal-camshaft flimkien mat-tħaddim tas-sensor tal-camshaft. Għal kull żewġ dawriet tal-crankshaft hemm dawra waħda tal-ger tal-ħin. Dan huwa s-sigriet tas-sinkronizzazzjoni tas-sistemi ta 'injezzjoni u tqabbid. Fi kliem ieħor, DPRV u DPKV juru l-mument tal-puplesija tal-kompressjoni fl-ewwel ċilindru.

Id-diska kaptan tal-crankshaft għandha 58 snien (60-2), jiġifieri, meta sezzjoni b'vojt ta 'żewġ snien tgħaddi mis-sensor tal-crankshaft, is-sistema tikkontrolla s-sinjal bid-DPRV u DPKV u tiddetermina l-mument tal-injezzjoni fl-ewwel ċilindru. Wara 30 snien, l-injezzjoni sseħħ, pereżempju, fit-tielet ċilindru, u mbagħad fir-raba 'u t-tieni. Hekk isseħħ is-sinkronizzazzjoni. Dawn is-sinjali kollha huma impulsi li jinqraw mill-unità ta 'kontroll. Jistgħu jidhru biss fuq l-oxxillogramma.

Sintomi ta 'malfunzjoni

Ta 'min jgħid mill-ewwel li jekk is-sensor tal-camshaft ikun difettuż, il-magna se tkompli taħdem u tibda, iżda b'xi dewmien.

Is-sintomi li ġejjin jistgħu jindikaw funzjonament ħażin tad-DPRV:

• il-konsum tal-fjuwil żdied minħabba li s-sistema tal-injezzjoni mhix sinkronizzata;
• il-karozza tiċċaqlaq jerkily u titlef id-dinamika;
• hemm telf notevoli ta 'enerġija, il-karozza ma tistax tikseb veloċità;
• il-magna ma tibdax immedjatament, iżda b'dewmien ta '2-3 sekondi jew tilari;
• is-sistema ta' l-ignition ma tiflaħx;
• il-kompjuter abbord juri żball, il-Check Engine tixgħel.

Dawn is-sintomi jistgħu jindikaw ħsara fil-valv tal-kontroll tal-pressjoni tal-arja, iżda jistgħu wkoll jindikaw problemi oħra. Huwa meħtieġ li ssir dijanjostika fis-servizz.

Fost ir-raġunijiet għall-funzjonament ħażin tad-DPRV hemm dawn li ġejjin:

• problemi ta' kuntatt u wajers;
• jista 'jkun hemm ċippa jew liwja fuq il-protrużjoni tad-diska master, u b'hekk is-sensor jaqra data mhux korretta;
• ħsara lis-sensor innifsu.

Minnu nnifsu, dan l-apparat żgħir rari jonqos.

Metodi ta 'verifika

Bħal kull sensor ieħor ibbażat fuq l-effett Hall, id-DPRV ma jistax jiġi ċċekkjat billi jitkejjel il-vultaġġ fuq il-kuntatti b'multimeter ("testijiet ta 'kontinwità"). Kontroll bl-oxxilloskopju biss jista' jagħti stampa sħiħa tal-operat tiegħu. L-oxxillogramma se turi pulses u dip fronts. Biex taqra data minn oxxillogramma, jeħtieġ ukoll li jkollok ċertu għarfien u esperjenza. Dan jista 'jsir minn speċjalista kompetenti fi stazzjon ta' servizz jew ċentru ta 'servizz.

Jekk tiġi skoperta ħsara, is-sensor jiġi sostitwit b'wieħed ġdid; it-tiswija mhix ipprovduta.

DPRV għandu rwol importanti fis-sistema ta 'tqabbid u injezzjoni. Il-ħsara tagħha twassal għal problemi fit-tħaddim tal-magna. Jekk jinstabu sintomi, huwa aħjar li ssir dijanjosi minn speċjalisti kompetenti.

Mistoqsijiet u Tweġibiet:

ГFejn jinsab is-sensor tal-pożizzjoni tal-camshaft? Dan jiddependi fuq il-mudell tal-unità tal-qawwa. F'xi mudelli tinsab fuq il-lemin, filwaqt li f'oħrajn tinsab fuq ix-xellug tal-mutur. Normalment ikun jinsab ħdejn il-quċċata taċ-ċinturin tal-ħin jew fuq wara tar-ras.

Kif tiċċekkja s-sensor tal-pożizzjoni tal-camshaft? Il-multimeter huwa ssettjat għall-mod ta 'kejl DC (massimu 20 V). Iċ-ċippa tas-sensorju hija skonnettjata. Il-qawwa fiċ-ċippa nnifisha hija kkontrollata (bil-ignition mixgħula). Il-vultaġġ huwa applikat għas-sensor. Għandu jkun hemm madwar 90% tal-vultaġġ tal-provvista bejn il-kuntatti. Oġġett tal-metall jinġieb qrib is-sensor - il-vultaġġ fuq il-multimeter għandu jinżel għal 0.4 V.

X'jipprovdi s-sensor tal-camshaft? Ibbażat fuq is-sinjali minn dan is-sensor, l-unità ta 'kontroll tiddetermina f'liema mument u f'liema karburant taċ-ċilindru jeħtieġ li jiġi fornut (tiftaħ l-injettur biex timla ċ-ċilindru b'karburant frisk).