Installazzjoni ta 'grabs imsaħħna

Din il-gwida mekkanika tinġieb lilek fuq Louis-Moto.fr.

L-imqabad imsaħħna jestendu l-istaġun tal-muturi b'diversi ġimgħat. Mhux biss kwistjoni ta’ kumdità, iżda wkoll ta’ sigurtà fit-toroq. 

Twaħħil imqabad imsaħħna fuq mutur

Hekk kif it-temperatura tinżel barra, is-sensazzjoni li subgħajk jiksħu kull darba li tirkeb malajr issir problema. Tista 'tipproteġi l-parti ta' fuq tal-ġisem tiegħek bi sweater sħun, saqajk b'ħwejjeġ ta 'taħt twal, saqajk b'kalzetti ħoxnin, iżda l-idejn jiksħu l-aktar malajr fuq mutur. Is-sewwieqa tal-friġġ m'għadhomx jirrispondu u agili biżżejjed biex jingħaqdu mat-traffiku b'mod sikur. Li tilbes ingwanti ħoxnin sfortunatament ukoll mhix soluzzjoni ideali peress li ma tippermettix kontroll xieraq tad-diski... brejk reali għas-sigurtà fit-toroq. Għalhekk, imqabad imsaħħna huma soluzzjoni prattika u rħas jekk trid tibda l-istaġun kmieni kemm jista 'jkun u testendih sal-ħarifa... Id-dilettanti tal-muturi japprezzawhom speċjalment fix-xitwa. Jekk trid tagħmel l-aħjar użu minn dik is-sħana, imla l-ilbies tiegħek bi kmiem jew ilqugħ tal-idejn biex tipproteġi idejk mir-riħ.

Biex tużahom, għandek bżonn karozza b'provvista ta 'enerġija abbord ta' 12 V u batterija. M'għandux ikun żgħir wisq, peress li pumi msaħħna jikkunsmaw il-kurrent (skont il-pożizzjoni tal-iswiċċ u l-verżjoni sa 50 W). Għalhekk, il-kapaċità tal-batterija għandha tkun mill-inqas 6 Ah. Il-ġeneratur għandu wkoll jiċċarġja l-batterija biżżejjed. Jekk inti l-aktar f'belt f'ġamm tat-traffiku li teħtieġ waqfiet u startjar mill-ġdid frekwenti, tagħmel biss vjaġġi qosra, u tuża l-istartjar ta 'spiss, tista' tgħabbi żżejjed il-ġeneratur minħabba mankijiet sħan u jista 'jkollok tagħmel ftit xogħol. Għalhekk, iċċarġja l-batterija minn żmien għal żmien. Ċarġer. Huwa għalhekk li l-użu ta 'grapples imsaħħna fuq vetturi żgħar b'żewġ roti huwa possibbli biss taħt ċerti kundizzjonijiet. Sfortunatament, sistemi ta '6V abbord jew sistemi ta' tqabbid manjetiku mingħajr batteriji mhumiex b'saħħithom biżżejjed biex jużawhom.

In-nota: Biex tgħaqqad l-imqabad imsaħħna lilek innifsek, jeħtieġ li jkollok għarfien bażiku tad-dijagrammi tal-wajers tal-karozza u xi esperjenza fix-xogħol tad-dar (speċjalment fir-rigward tal-immuntar tar-relay). Biss il-manki msaħħna ta 'enerġija aktar baxxa jagħmlu l-użu ta' relays mhux meħtieġ. Madankollu, għall-biċċa l-kbira tal-mudelli, relay huwa meħtieġ biex jiddeattiva l-iswiċċ u jissakkar l-istering u jipprevjeni konsum ta 'enerġija mhux intenzjonat (li huwa riskju jekk imqabbad direttament mal-batterija). 

Uża adeżiv reżistenti għas-sħana f'żewġ partijiet biex tiżgura li l-imqabad imsaħħna jkunu mwaħħla sew mal-pumi u speċifikament mal-bronżina tat-throttle. Qabel ma tibda, ikseb kolla, relays, lugs tal-kejbil adattati u iżolati għall-konnessjoni tal-kejbils, cleaner tal-brejkijiet, u għodda tajba għall-crimping. Alternattivament, martell tal-plastik, sett ta 'socket wrenches, tornavit irqiq u, jekk meħtieġ, drill u cable jistgħu jkunu meħtieġa biex jgħaqqdu r-relay.

Installazzjoni ta 'manki msaħħna - ejja nibdew

01 - Aqra l-istruzzjonijiet tal-assemblaġġ u ssir taf id-dettalji

Aqra l-Istruzzjonijiet tal-Assemblaġġ tal-Maqbad Imsaħħan u tiffamiljarizza ruħek mal-komponenti qabel topera. 

02 - Qabbad imqabad imsaħħna, swiċċ u kejbil tat-test

Biex tevita xogħol bla bżonn, qabbad il-qabda msaħħna, is-swiċċ u l-kejbil tal-batterija flimkien bħala test, u mbagħad ittestja s-sistema fuq batterija tal-karozza 12 V. Jekk is-sistema taħdem sew, tista 'tibdaha. 

03 - Neħħi s-sedil

Għolli l-vettura mingħajr periklu. Jekk għandek sidestand li jintewa 'l isfel awtomatikament, huwa aħjar li twaħħalha b'ċinga biex tevita li l-motoċikletta tinqaleb aċċidentalment. Għolli s-sedil jew neħħih (f'ħafna każijiet huwa msakkra bis-seat lock, ara l-manwal tal-karozza tiegħek), imbagħad illokalizza l-batterija. Jekk iva, xorta trid tneħħi l-għatu tal-ġenb jew il-kompartiment tal-batterija. F'okkażjonijiet rari, il-batterija tista 'wkoll tkun tinsab taħt il-manikin, fid-denb tal-papra, jew f'kontenitur separat fil-qafas.

04 - Skonnettja t-terminal negattiv tal-batterija

Skonnettja t-terminal negattiv tal-batterija biex tevita r-riskju ta 'short-circuiting mhux intenzjonat meta terġa' tgħaqqad il-kejbils. Oqgħod attent li ma titlifx l-iskorfina tat-terminal meta tneħħi l-kejbil negattiv. 

05 - Ħoll il-viti tat-tank

Imbagħad neħħi l-ġibjun. Biex tagħmel dan, l-ewwel iċċekkja fejn it-tank jgħaqqad mal-qafas jew komponenti oħra. 

06 - Neħħi t-tank u l-għatu tal-ġenb

Fuq il-mudell tal-mutur li qed nuruk bħala eżempju (Suzuki GSF 600), l-għata tal-ġnub, pereżempju, huma konnessi mat-tank bl-użu ta 'konnetturi tal-plagg; l-ewwel iridu jinħallu u mbagħad jinqalgħu.

07 - Ħoll l-estensjoni mill-vit tal-fjuwil

Ħoll ukoll l-estensjoni tal-apparat li jaġġusta l-valv tal-fjuwil sabiex ma tiddendelx mill-qafas. 

08 - It-tneħħija tal-pajpijiet

Jekk għandek valv tal-fjuwil li jaħdem bil-vakwu, dawwarha fil-pożizzjoni "ON" minflok fil-pożizzjoni "PRI" biex tevita li l-fjuwil joħroġ wara li tneħħi l-pajpijiet. Jekk għandek vit tal-fjuwil li mhux ikkontrollat ​​bil-vakwu, dawwarha fil-pożizzjoni OFF.

Issa tista 'tneħħi l-pajpijiet; għall-mudelli Bandit, din hija linja ta 'degassing u vakwu, kif ukoll pajp tal-karburant għall-karburatur. 

09 - Neħħi l-manku b'tornavit irqiq u...

Biex tneħħi l-imqabad oriġinali mill-isteering wheel, uża ftit ilma bis-sapun li roxx taħt l-imqabad. Imbagħad erfagħhom ftit mill-pumi jew il-bronżina tat-throttle b'tornavit irqiq, imbagħad dawwar it-tornavit darba madwar il-pumi biex inxerred is-soluzzjoni. Imbagħad il-pumi jitneħħew faċilment. 

10 - Neħħiha minn fuq il-pumi b'ilma bis-sapun jew tindif tal-brejkijiet.

Tista 'wkoll tuża brake cleaner b'pads tal-gomma insensittivi. Madankollu, tużax dan il-prodott jekk l-imqabad tiegħek ikun magħmul minn fowm jew fowm ċellulari, peress li l-cleaner tal-brejk jista 'jxolji r-ragħwa. Jekk il-manki huma mwaħħla mal-qafas, ibda billi taqta 'l-erja inkollata b'sikkina tas-snajja. Imbagħad osserva l-bronżina tat-throttle. L-imqabad imsaħħna jidħlu aktar faċilment fuq bushings lixxi tat-throttle. Jekk il-manku jiżżerżaq bla xkiel, m'għandekx bżonn tneħħi l-boxxla tal-manku. 

11 - Ħoll l-aċċeleratur u neħħi l-buttun tal-isteering wheel.

Uża serrieq, lima, u karta żmerill biex tnaddaf kmiem imdawra jew ta’ daqs kbir sabiex il-manku l-ġdid jinżamm sew mingħajr ma timbottah ġewwa. Biex tagħmel dan, huwa rakkomandabbli li tneħħi l-bronżina tat-throttle mill-isteering. Ħoll l-iskali sabiex il-kejbils tat-throttle jiddendlu. Biex tagħmel dan il-pass aktar faċli, dawwar l-apparat li jaġġusta l-kejbil ftit biex toħloq aktar logħob.Il-boxxli tat-throttle tal-metall huma aktar stabbli mill-boxxli tal-plastik. L-ewwel jista 'jiflaħ diversi daqqa ta' martell, filwaqt li l-aħħar jeħtieġ li joqogħdu attenti. F'dan il-każ, huwa rakkomandabbli li ma daħħalx il-manku l-ġdid bil-martell. Taħbatx l-istering taħt l-ebda ċirkostanza: jekk il-kaxxa tad-dial hija wkoll magħmula mill-plastik u hija mwaħħla mal-isteering wheel b’pin żgħira, tista’ tinkiser anke taħt tagħbija żgħira (f’liema każ id-dials ma jibqgħux imwaħħla ma’ l-isteering). 

12 - Aġġustament tal-kmiem tal-gass li jdur

It-truf huma preżenti fuq il-kmiem tal-aċċeleratur Suzuki. Biex jiġu installati mankijiet imsaħħna ġodda, dawn it-truf iridu jiġu sserrat u l-fdalijiet għandhom jiġu sserrat. Id-dijametru tal-kmiem għandu jitnaqqas kemmxejn b'sandpaper sabiex il-manku l-ġdid ikun jista 'jitwaħħal mingħajr ma tuża l-forza. Il-boxxla tat-throttle għandha wkoll tiġi ddisinjata mill-ġdid jekk meħtieġ. 

Jekk trid iżżomm l-imqabad il-qodma tiegħek fl-istokk, tixtri waħda ġdida u ddisinjaha mill-ġdid biex taqbel mal-qabda msaħħna. 

13 - Ħoll u naddaf in-naħa tax-xellug tal-isteering wheel

Biex twaħħal l-imqabad, neħħi l-grass u naddaf il-pumi u l-bronżina tat-throttle bi tindif tal-brejkijiet. 

14 - Inkullar ta' manki msaħħna

Imbagħad ħawwad il-kolla skond l-istruzzjonijiet fuq il-pakkett. Il-pass li jmiss għandu jsir malajr, peress li l-adeżivi f'żewġ partijiet jinxfu malajr. Applika ftit kolla mal-qabda, imbagħad żżerżaq il-qabda tax-xellug sabiex il-ħruġ tal-kejbil ikun iħares 'l isfel, imbagħad irrepeti dan il-pass bil-bronżina tat-throttle. Ovvjament, int ivverifikajt minn qabel jekk il-manku l-ġdid jaqbilx. 

In-nota: dejjem ħalli n-notch kbir biżżejjed għall-kaxxa tad-dial sabiex il-manku tat-throttle idur faċilment u ma jeħelx wara. Ladarba l-kolla tkun nixef, ġeneralment ikun impossibbli li taġġusta jew tiżżarma l-manki mingħajr ma ssirilhom ħsara. 

15 - Meta r-rota tal-isteering tkun imdawwar, il-kejbils m'għandhomx ikunu maqrusa.

Il-kejbil tar-rotta jgħaddi mill-manki bejn il-postijiet tal-furketta lejn il-qafas sabiex qatt ma jinterferixxu ma 'l-aċċelerazzjoni jew l-imblukkar fil-każ ta' deflessjoni massima ta 'l-istering.

16 - Waħħal id-derailleur mal-manubri jew mal-qafas

Skont il-vettura, waħħal is-swiċċ sabiex ikun jista 'jitħaddem faċilment b'klipp fuq l-isteering jew b'tejp li jwaħħal fuq id-dashboard jew il-fairing ta' quddiem. Waħħal ukoll il-kejbil mal-qafas u kun żgur (fil-livell tal-kolonna tal-istering) li qatt ma jissakkar meta tmexxi.

17 - Qabbad il-wajer mal-batterija

Issa tista 'tqabbad ix-xedd tal-batterija mal-kejbils tal-qabda u mal-blokka tal-iswiċċ. Biex jiffaċilita dan il-pass, saito għammar il-pinen imsaħħna tiegħu b'bnadar żgħar għall-immarkar ċar. 

Irrotta l-arness tul il-qafas sal-batterija. Żgura l-kejbils kollha mal-manubri u l-qafas b'irbit tal-kejbil suffiċjenti. 

Imbagħad tista 'tqabbad il-manki msaħħna ta' enerġija baxxa direttament mat-terminali pożittivi u negattivi tal-batterija (ara l-Istruzzjonijiet ta 'l-Assemblea tal-Manki msaħħna). Madankollu, jekk int ma tfijtx is-swiċċ tat-tisħin tal-qabda, tista 'titlef il-kurrent elettriku wara t-tmiem tar-rikba. L-isteering lock ma jinterrompix iċ-ċirkwit elettriku għal dan it-tip ta 'konnessjoni. 

18 - Sib post xieraq biex jintramaw ir-relay

Jekk insejt il-pinen tiegħek, pereżempju. bil-lejl, skont il-pożizzjoni tagħhom, jistgħu jisħnu żżejjed u l-batterija tista 'tiġi skarikata kompletament, u ma tħallix li terġa' tibda. Biex tevita dan it-tip ta 'inkonvenjent, nirrakkomandaw li tgħaqqadhom permezz ta' relay. Qabel ma tinstalla r-relay, l-ewwel sib post xieraq ħdejn il-batterija. Fuq il-Bandit, għamilna toqba żgħira fil-ġwienaħ taħt is-sarġ biex inżommuha f’postu.

19 - Uża lugs tal-kejbil iżolati għall-konnessjoni.

Imbagħad qabbad it-terminal 86 tar-relay mat-terminal negattiv tal-batterija, it-terminal 30 mat-terminal pożittiv tal-batterija, daħħal il-fjus, it-terminal 87 mal-kejbil aħmar pożittiv tal-qabda msaħħna (kejbil tal-enerġija għall-kaxxa tal-kontroll). Qlib) u t-terminal 85 għal pożittiv wara li tqabbad l-istering lock. Tista' tużah fl-eqreb konsumatur tiegħek, pereżempju. sinjal tal-ħoss (li rarament jintuża) jew starter relay (li Bandit jippermettilna). 

Biex issib il-massimu wara l-kuntatt, uża lampa pilota; Ladarba tkun installata fuq il-kejbil xieraq, tixgħel hekk kif tmexxi l-isteering lock fil-pożizzjoni "ON" u tintefa meta tiddiżattivah.

20 - Itfi l-plus, pereżempju. wara kuntatt relay starter

Wara li tikkonnettja r-relay, iċċekkja mill-ġdid il-konnessjonijiet elettriċi. Il-konnessjonijiet kollha huma korretti? Imbagħad tista 'twaħħal il-batterija, ixgħel it-tqabbid, u tipprova l-imqabad imsaħħna tiegħek. L-indikatur jixgħel, nista 'nagħżel il-modi tat-tisħin u l-funzjonijiet l-oħra kollha? 

21 - Imbagħad it-tank jista 'jitwaħħal

Imbagħad tista 'tinstalla l-ġibjun. Iċċekkja minn qabel li l-qabda tat-throttle qed taħdem sew (jekk titneħħa), imbagħad iċċekkja li l-pajpijiet ma jkunux kinked u li t-terminali kollha huma pożizzjonati korrettament. Jista' jkun rakkomandabbli li tfittex l-għajnuna ta' parti terza responsabbli għaż-żamma tal-ġibjun; dan mhux se jobrox iż-żebgħa jew iwaqqa t-tank. 

Ladarba s-sarġ ikun f'postu u tkun żgur li r-rota tiegħek tkun lesta biex issuq f'kull dettall, tista 'tagħmel l-ewwel prova tiegħek u tara kemm hu pjaċevoli li tħoss is-sħana rradjata mill-imqabad imsaħħna ma' ġismek kollu. Kumdità Delicious!