Installazzjoni tad-diska tal-klaċċ Maz

Ejja insemmu kif tinstalla d-diska tal-klaċċ Maz.

Petal clutch MAZ aħbarijiet SpetsMash

Jekk tipprova tistaqsi xi "Google" u "Yandex" mistoqsija simili, allura, x'aktarx, bi tweġiba tirċievi ħafna informazzjoni fuq il-monitor tiegħek dwar fejn tixtri, tbigħ, issib idrawlika jew klaċċ tal-frizzjoni, wieħed, tnejn - Diska tal-klaċċ MAZ, KrAZ jew KamAZ, eċċ., iżda mhux se tikseb tweġiba diretta.

Hemm sensazzjoni li jidher li huwa u saħansitra użat ħafna, iżda ħadd ma jaf eżatt kif jaħdem, jew ma jridx jitkellem. Sitwazzjoni simili tista' tinħoloq kieku qed nitkellmu dwar xi żvilupp ultramodern, kważi sigriet.

Imma x'tip ta 'novità jew sigriet nistgħu nitkellmu jekk il-klaċċ tal-petali ta' pjanċa waħda MAZ intuża wkoll fuq it-trakkijiet kważi leġġendarji tas-serje 525?

Kollox huwa ħafna aktar sempliċi, ħafna minn dawk li jippubblikaw artikli fuq l-Internet jinsew jirrappurtaw li l-klaċċ huwa popolarment imsejjaħ petali, li fil-verżjoni uffiċjali ħafna drabi tissejjaħ dijaframma. Jiġifieri, qed nitkellmu dwar it-tip ta 'klaċċ, fejn l-impatt fuq il-pjanċa tal-pressjoni jitwettaq permezz ta' molla tad-dijaframma.

Id-dijametru ta 'barra, dak biss li jistrieħ fuq il-pjanċa tal-pressjoni, huwa standard, iżda d-dijametru ta' ġewwa li jikkuntattja l-bearing tar-rilaxx huwa serje ta 'petali tal-metall springy. Flimkien mal-pjanċa tal-pressjoni u l-akkomodazzjoni, ir-rebbiegħa tad-dijaframma tifforma unità waħda, li komunement tissejjaħ il-basket tal-klaċċ. Tali basket jista 'jkun push jew, li jintuża ftit inqas spiss, exhaust.

Fil-basket ta 'l-exhaust, meta l-klaċċ jinħeles, il-petali tar-rebbiegħa jitbiegħdu mill-flywheel.

Fost ir-raġunijiet ewlenin għaliex il-klaċċ tal-petali MAZ gradwalment "jgħix" il-klaċċ tal-lieva regolari, jistgħu jiġu distinti tlieta: - fil-klaċċ tal-lieva, huwa meħtieġ li perjodikament jiġu aġġustati s-"saqajn" tax-xogħol, fid-dijaframma m'hemmx ħtieġa bħal din, li jfisser inqas xogħol u inqas ħin mitluf; - in-non-linearità tal-karatteristika tar-rebbiegħa tad-dijaframma tikkawża żieda fil-forza tal-pressjoni meta d-diska misjuqa tkun mikula, il-molol ċilindriċi fil-klaċċ tal-lieva ma jistgħux jagħmlu dan, jiġifieri, fil-klaċċ tal-petali, id-diska misjuqa se jdum aktar mingħajr ma jiżloq;

- il-klaċċ tad-dijaframma jeħtieġ inqas forza biex tagħfas il-pedala, li mhux biss hija aktar konvenjenti, iżda tiżgura wkoll ħajja itwal ta 'servizz tas-CCGT u rilaxx tal-bearing.

Konsultazzjoni dwar kwistjonijiet tekniċi, xiri ta 'spare parts 8-916-161-01-97 Sergey Nikolaevich

 

Tiswija tal-klaċċ Maz

Fl-aħħar artiklu, ktibna dwar x'inhu klaċċ MAZ, liema nodi jinkludi dan l-element. Illum se ngħidulek fid-dettall kif isewwi l-klaċċ MAZ. Pariri prattiċi, ritratti ta 'sostituzzjoni tal-klaċċ MAZ se jgħinu fit-tiswija ta' trakk modern.

 

Tiswija tal-klaċċ MAZ - minn fejn tibda?

L-aġġustament tal-klaċċ MAZ huwa ħafna aktar diffiċli milli t-tiswija tal-element. Se nmissu l-sfumaturi ta 'l-irfinar fl-artikoli li ġejjin. U issa se nistudjaw kif jinbidel il-klaċċ MAZ. Qabel ma tipproċedi bit-tiswija ta 'spare parts għal maz, nirrakkomandaw li taħseb dwar il-kawżi tat-tqassim. Il-klaċċ maz jista 'jfalli minħabba l-falliment tad-diska misjuqa u minħabba xedd tal-bearings, molol u siġilli. Bħala konsegwenza, tista 'tinnota li t-trakk:

• Jagħmel jerks f'daqqa fl-impjant.
• Storbjuż meta tagħfas il-pedala u jinxtamm ħruq.
• Għandu nuqqas ta 'qbil bejn l-aċċelerazzjoni u r-rotazzjoni.

Raġuni oħra għall-falliment tal-klaċċ MAZ hija li huwa diffiċli ħafna li tbiddel il-gerijiet.

Dawn is-sinjali ta 'xedd jistgħu jiġu eliminati billi jiġi aġġustat il-klaċċ maz.

L-ewwel ħaġa li nagħmlu hija li niċċekkjaw is-CCGT.

Agħfas il-pedala tal-klaċċ. Oqgħod attent għall-qawwa tas-CCGT. Jekk dan l-element jiċċaqlaq, jiġifieri, gradwalment jiġbed il-plagg tal-għeluq, l-ispare part tkun tista 'tinservi u ma teħtieġx sostituzzjoni. It-tiswija tal-klaċċ Maz issir f'diversi stadji. Wara li ċċekkjaw is-CCGT, ħares lejn il-għatu tal-klaċċ. Idealment, m'għandux ikun hemm tbajja taż-żejt fuqha. F'xi każijiet, il-klaċċ jista '"żloq" minħabba ż-żejt żejjed. Ara, neliminaw il-kawżi. Jekk il-karozza, anke wara li tneħħi ż-żejt u ċċekkja s-CCGT, ma taħdimx sew, inkomplu nsewwu l-maz tal-klaċċ.

Tissostitwixxi l-klaċċ MAZ - neħħi l-gearbox

Il-ksur tal-element inkwistjoni huwa possibbli minħabba l-falliment tad-diska tal-klaċċ, il-basket u l-bearing (rilaxx). Xi drabi d-diski jimtlew biż-żejt. Madankollu, huwa possibbli li wieħed jifhem għaliex il-klaċċ qed jiżloq, għaliex il-klaċċ huwa ssikkat, biss wara li żarma l-gearbox.

Għalhekk, neħħejna l-gearbox u nkomplu nsewwu l-klaċċ MAZ. Nirrakkomanda li tissostitwixxi diversi spare parts tul it-triq, li, fil-prinċipju, ma jaffettwawx il-falliment tal-klaċċ.

Il-fatt hu li fil-biċċa l-kbira tal-każijiet, l-elementi għandhom sinjali sinifikanti ta 'xedd, li eventwalment iwasslu għall-falliment tagħhom. Ukoll, jekk int fin-negozju tat-tiswija tal-klaċċ, dan ifisser li l-crankcase ma tneħħietx għal mill-inqas sena.

Għalhekk, xi konsumabbli verament iridu jiġu sostitwiti. Is-sostituzzjoni ta 'maz tal-klaċċ spiss tinkludi x-xiri ta' wieħed ġdid:

• Diska tal-klaċċ
• Erħi l-pajp mill-bearing.
• Rilaxx li jġorr.
• Siġill tax-xaft tad-dħul tat-trasmissjoni.
• Molla li ġġorr.
• Pompa taż-żejt u siġilli tax-xaft.

Biss wara li tixtri spare parts ġodda nirrakkomanda li tagħmel tiswija tal-klaċċ MAZ.

Tissostitwixxi l-klaċċ tat-trakk

Ejja ngħollu l-ġisem l-ewwel. Kun żgur li tassigurah f'din il-pożizzjoni.

Allura li tissostitwixxi l-maz tal-klaċċ mhux se tweġġgħek. B'mod ġenerali, ħu prekawzjonijiet bażiċi. Imbagħad gradwalment ixxotta ż-żejt mill-gearbox. Aħna skonnettjaw elementi bħall-pompa ta 'rfigħ mill-ġisem, kardan u tubi.

It-tiswija tal-klaċċ MAZ teħtieġ ukoll it-tneħħija tal-membru trasversali bl-assorbitur tax-xokk ta 'wara, PGU u l-parentesi tiegħu mill-parentesi.

Nenfasizza: DEJJEM neħħi l-appoġġ! L-aġġustament tal-maz tal-klaċċ, ħafna drabi, jekk ma tneħħix il-muntatura, tista 'twassal għal ksur tal-furketta tal-bearing tar-rilaxx u tar-rebbiegħa tagħha.

Wara dan, spezzjona l-kundizzjoni tal-bearing tar-rilaxx u l-qoffa tal-gearbox. Jekk ma sibt l-ebda sinjali ta 'xedd fuq dawn l-elementi, l-aġġustament tal-klaċċ tal-maz jitwettaq aktar. Għalhekk, aħna neħħi l-basket ta ' l-isteering wheel mill-karozza. Dan jagħtina aċċess għad-diska tal-klaċċ. Ejja nħarsu lejn id-dettalji. Jekk jinstabu traċċi ta 'ħsara, insewwew jew nibdlu l-ispare part b'waħda ġdida. Jekk id-diska tkun f'kondizzjoni tajba, allura s-sostituzzjoni tal-klaċċ MAZ tkompli.

L-aġġustament tal-klaċċ MAZ jista 'jidher biċċa xogħol sempliċi, iżda .. hemm ħafna sfumaturi. Pereżempju, il-bearing tal-appoġġ tax-xaft tal-input. Infakkarkom li hu fuq ir-rota. B'tħaddim fit-tul tat-trakk ta 'dump, dan l-element jintlibes ħafna. Kollox jista 'jibda b'siġill taż-żejt. Ladarba tissostitwiha, l-ispare part xorta tista 'tnixxi żejt. Għalhekk, jekk għandek bżonn tissostitwixxi l-klaċċ maz, ibdel il-bearing ukoll - il-problemi tas-siġill taż-żejt se jisparixxu għal ftit snin, għalhekk kun żgur li tissostitwixxi l-element fil-ħin.

Suġġerimenti ta' Sostituzzjoni tal-Klaċċ

Nirrakkomandaw li tgħaddi minn proċess bħall-aġġustament tal-klaċċ tal-maz f'ċerta sekwenza.

Ħares lejn id-diska tal-klaċċ l-ewwel. Jekk ikun difettuż, aħna nibdluha b'waħda ġdida. F'dan il-każ, oqgħod attent għall-bearing ta 'appoġġ. Jekk l-element ma jeħtieġx sostituzzjoni, sempliċiment illubrikha biż-żejt u installa.

Spezzjona bir-reqqa l-basket tal-klaċċ. L-aġġustament tal-maz tal-klaċċ jeħtieġ verifika bir-reqqa tal-integrità tal-petali tal-klaċċ, il-preżenza ta 'traċċi ta' sħana żejda u xquq. Ara crowbar bearing. Huwa aħjar li tissostitwixxi din il-parti immedjatament. Inkella, l-aġġustament tal-klaċċ jiġi ripetut mill-inqas darbtejn.

L-aġġustament tal-klaċċ huwa lest. Ladarba l-proċess ikun lest, aħna ninstallaw il-klaċċ u l-gearbox fit-trakk dump. Naturalment, aħna niġbru fl-ordni invers. Imma ejja niċċaraw xi wħud mill-sfumaturi fl-assemblaġġ ta 'dan l-element.

L-aġġustament tal-klaċċ maz jeħtieġ it-tneħħija tad-diska tal-klaċċ. Madankollu, l-installazzjoni tagħha tista 'tikkawża diversi diffikultajiet. Għalhekk, huwa estremament importanti li tuża x-xaft tad-dħul għaċ-ċentru relattiv għall-basket tad-diska u l-bearing.

Barra minn hekk, is-sostituzzjoni tal-maz tal-klaċċ, jew aħjar l-installazzjoni tal-element, tista 'titwettaq ukoll bl-użu ta' xaft tal-input tal-plastik. Normalment ikun irħas u eħfef. Inkella, is-sostituzzjoni tal-maz tal-klaċċ u l-assemblaġġ tal-element normalment ma jkunx diffiċli.

Spezzjona t-trakk kemm jista 'jkun spiss. Wara li identifika l-kawżi ta 'ħsarat, isewwi b'mod urġenti l-maz tal-klaċċ. Imbagħad dan l-element rari se jolqok.

 

Klaċċ MAZ - dak li għandek bżonn tkun taf meta tixtri

Il-klaċċ MAZ huwa l-iktar mekkaniżmu ta 'trażmissjoni importanti tat-trakk u tax-xarabank tal-Belarus u jittrasmetti t-torque mill-magna għall-gearbox.

Wara problemi bil-klaċċ MAZ, għandek bżonn tissostitwixxi u tinstalla wieħed ġdid?

Liema huwa aħjar u fejn huwa aktar profittabbli li tixtri klaċċ MAZ?

Jekk tiltaqa' ma' waħda minn dawn il-mistoqsijiet,

Jekk jogħġbok ħu ftit minuti biex taqra l-artiklu!

Kitts tal-klaċċ ta 'kwalità għolja installati fuq il-linja tal-assemblaġġ f'Minsk jikkonformaw bis-sħiħ mal-affidabilità rikonoxxuta tat-tagħmir tal-Impjant tal-Karozzi ta' Minsk. Madankollu, kwalunkwe parti tal-karozzi hija soġġetta għal xedd u kedd u għandha r-riżors tagħha stess. Għat-tħaddim bla xkiel ta 'tratturi u trakkijiet dump, huwa meħtieġ li jittieħed bis-serjetà x-xiri ta' bearing ta 'rilaxx u diska tal-klaċċ MAZ.

Il-kompożizzjoni tal-kit tal-klaċċ ta 'frizzjoni ta' diska waħda MAZ

L-assemblaġġ tal-klaċċ MAZ huwa komponent integrali tal-karozzi ta 'vettura kummerċjali, li l-apparat tagħha jikkonsisti minn:

Għaliex għandek bżonn klaċċ fi trasmissjoni manwali?

L-iskop ta 'dan in-node huwa l-istess għall-vetturi kummerċjali kollha, kemm jekk ikun MAZ, MAN, KAMAZ, URAL, GAZelle jew PAZ. Biex issir taf il-funzjonijiet u l-karatteristiċi ġenerali tal-akkoppjar, mur fil-links:

Trakkijiet dump, tratturi tat-trakkijiet u karozzi tal-linja MAZ (ftit storja)

Id-deċiżjoni li jinħoloq l-Impjant tal-Karozzi ta' Minsk (dak iż-żmien impjant tal-assemblaġġ tal-karozzi) tmur lura għall-1944, li jagħmilha waħda mill-eqdem fil-pajjiżi tas-CIS. Mill-ewwel trakk (trakk tal-injam MAZ-501) sal-preżent, meta tiġi prodotta firxa wiesgħa ta 'vetturi għal kważi kull tip ta' attività ekonomika, il-prinċipju ewlieni tas-servizzi tad-disinn huwa li jipprovdi lix-xerrej b'servizzi ekonomiċi u ta 'kwalità għolja

Il-formazzjoni tal-MAZ tinkludi:

• Tratturi tat-trakkijiet;
• Trakkijiet dump b'qiegħ ċatt;
• Vetturi ta' utilità;
• Trakkijiet tal-iskart;
• Manipulaturi;
• Trakkijiet taż-żibel;
• Krejnijiet tat-trakkijiet;
• Trakkijiet tal-injam;
• Bdiewa;
• Magni kkombinati;
• Tagħmir speċjali ieħor fuq chassis MAZ.

Il-produzzjoni tal-karozzi tal-passiġġieri tnediet fl-1992 u matul dan iż-żmien il-karozzi tal-linja MAZ saru magħrufa ħafna f'ħafna pajjiżi tad-dinja. Dan huwa ffaċilitat mill-ħolqien ta 'verżjonijiet speċjali li jqisu l-karatteristiċi u r-rekwiżiti reġjonali. B'mod partikolari, mudell speċjali ta' xarabank għall-Afrika qed jiġi prodott bil-massa.

Minsk Automobile Plant ma jieqafx hemm, iżda jħares b'kunfidenza lejn il-futur, kif muri minn diversi fatti:

• Ħidma produttiva taċ-Ċentru għall-Iżvilupp Avvanzat;
• Attrazzjoni ta 'imsieħba barranin għall-provvista ta' klaċċijiet ta 'diska doppja u ta' diska waħda MAZ Euro għal-linja tal-assemblaġġ;
• Ħolqien ta' impriżi konġunti fit-territorju tar-repubblika ma' korporazzjonijiet ewlenin Asjatiċi u Ewropej;
• Organizzazzjoni tal-produzzjoni ta 'mudelli ġodda, bħal vetturi kummerċjali ħfief (LCV).

Ir-reputazzjoni li kisbu ħafna ġenerazzjonijiet ta’ produtturi tal-karozzi li pproduċew trakkijiet MAZ tibqa’ għaddejja llum. Il-MAZs jistgħu jaħdmu kemm fid-deżert kif ukoll fit-Tramuntana Imbiegħda, jittrasportaw malajr merkanzija tul l-awtostrada u jħossuhom sikuri fuq it-toroq off-roads tas-Siberja. Il-kwalità tal-vetturi kummerċjali tqal tiddependi fuq ħafna fatturi, iżda forsi l-aktar sinifikanti huma: teknoloġija tal-produzzjoni (assemblaġġ) u komponenti.

Komponenti tal-klaċċ MAZ u spare parts

L-ispeċjalisti kollha involuti fil-proċess ta 'produzzjoni jattendu sistematikament korsijiet ta' taħriġ avvanzat, inklużi seminars minn ZF Friedrichshafen AG, u magni u tagħmir jilħqu l-ogħla standards internazzjonali.

Biex tforni komponent tal-karozzi għal-linja ta 'assemblaġġ prinċipali f'Minsk, manifattur estern (il-manifattura mhix parti mill-istruttura tal-Impjant tal-Karozzi ta' Minsk) jgħaddi minn testijiet fuq diversi livelli. Jingħażlu biss l-aqwa prodotti minn pajjiżi differenti, li jgħaqqdu kwalità għolja u prezz baxx. Pereżempju, magni huma fornuti minn Yaroslavl Motor Plant (YaMZ, ir-Russja) u JV Weichai, gearboxes minn ZF (il-Ġermanja) u misjuqa, basktijiet tal-klaċċ u diski minn Hammer Kupplungen (Donmez, Turkija).

Il-klaċċ Sachs bħalissa mhuwiex fornut lill-mainstream, iżda kien oriġinali sal-2012. Il-kwalità Ġermaniża tippredetermina d-domanda stabbli fis-suq sekondarju. Mhux ta’ b’xejn li fil-katalgi kollha tal-ispare parts u l-listi tal-prezzijiet tan-negozjanti hemm diski u klaċċijiet Sax.

Applikabilità tal-klaċċijiet MAZ minn mudelli u manifatturi

Għalhekk, wara ċertu perjodu ta 'żmien (sena u nofs), il-karozza MAZ tiegħek se jkollha bżonn tissostitwixxi l-kit tal-klaċċ jew xi element. Għal awto-għażla, tista 'tuża l-katalgi tal-klaċċ li ġejjin ippreparati minn GAZ Quatro LLC:

Għall-manifatturi tal-klaċċ MAZ:

• Basktijiet;
• Kuplungen martell;
• E. Sassone.

Hawn taħt hija l-applikabilità tal-klaċċijiet għall-mudelli MAZ:

Kull mudell jista 'jkollu modifiki differenti, kif ukoll sett komplut ta' magni u gearboxes. Pereżempju, il-klaċċ ta 'trakk medju MAZ-4370 Zubrenok b'magna Deutz u gearbox ZF S5-42 se jikkonsisti minn:

basket 3482125512 diska 1878079331

couplings 3151000958

Il-klaċċ MAZ Zubrenok tal-istess mudell, iżda b'magna MMZ u gearbox Smolensk, se jkollu bearing differenti - 3151000079.

F'dan is-sens, meta tagħżel klaċċ, xorta jkun aħjar li tikkuntattja lill-ispeċjalisti GAZ Quattro u tipprovdi data mill-PTS.

Tista 'wkoll tħassar dak difettuż u terġa' tikteb in-numri tal-katalgu stampati fuq id-diski u l-bearings.

L-aktar popolari spare parts tal-klaċċ MAZ mill-manifattur

Molot kien ixxukkjat

Diski tal-pressjoni:

• 100032;
• 320118 (139113);
• 130512.

Skjav:

• 100035;
• 103031;
• 100331;
• 130306;
• 130501.

Couplings:

• 000034;
• 000157;
• 130031;
• 068101;
• 068901;
• 202001.

Sassonu

Basktijiet:

• 3482083032;
• 3482083118;
• 3482125512.

Diski misjuqa:

• 1878004832;
• 1878080031;
• 1878079331;
• 1878079306;
• 1878001501.

Berings tar-rilaxx:

• 3151000034;
• 3151000157;
• 3151000958;
• 3151068101;
• 3151000079;
• 3151202001.

E. Sasson:

Basktijiet:

Skjav:

• 9216ST;
• 9269ST;
• 9274ST;
• 9281ST;
• 6187 st.

Couplings:

• 7999;
• 7995;
• 7994;
• 7998;
• 7997;
• 7993.

Kif tixtri klaċċ MAZ jew karatteristiċi ta 'għażla ta' fornitur affidabbli

L-ewwel ħaġa li tiġi f'moħħna hija li tfittex l-Internet għall-orħos offerta għall-bejgħ ta 'klaċċ MAZ, aqra reviżjonijiet rave fuq il-websajt ta' aggregatur speċjalizzat, f'maħżen ta 'spare parts jew fuq forum. Imbagħad ħallas malajr sabiex it-tagħmir ma joqgħodx idle u ma jistenniex irċevuta.

Bħala regola, skema ta 'xiri bħal din twassal għal spejjeż addizzjonali, telf ta' flus, u l-aktar importanti, trakk jew xarabank MAZ se jkun idle mingħajr ma jagħmel profitt.

Imma liema mod ieħor biex tixtri spare part MAZ jista 'jkun fis-seklu 21, meta kwalunkwe informazzjoni tista' tinstab fil-magna tat-tiftix Yandex. Din hija mistoqsija li x-xerrej jista 'jistaqsi lilu nnifsu u se jkollu raġun, iżda biss parzjalment.

Bejjiegħ bla skrupli se jfaħħar il-prodott, anki jekk ikun tal-inqas kwalità. Huwa biss jeħtieġ li jħallas, u kif se jaħdem il-klaċċ huwa ta 'ftit interess għalih.

Bl-informazzjoni ta 'hawn fuq f'moħħna, ejja nippruvaw nibnu algoritmu ta' skambju korrett.

1. Tista 'u anki teħtieġ li tfittex informazzjoni fuq l-Internet. Madankollu, staqsi lilek innifsek mistoqsija waħda: jekk int sodisfatt bil-MAZ tiegħek, allura probabilment għandek tistrieħ fuq l-għażla ta 'speċjalisti li jafu sewwa l-produzzjoni, li wettqu numru kbir ta' testijiet u għażlu Hammer Kupplungen biex jitwassal lill- linja tal-assemblaġġ. Dan huwa l-uniku oriġinali mill-2012.

Ta' min jinnota wkoll il-pjanċi tal-pressjoni ZF, il-bearings misjuqa u Sachs, li n-numri tal-parti tagħhom huma familjari kemm għan-negozjanti kif ukoll għall-utenti finali.

Jekk għadek qed tfittex analogi oħra, tista 'tixtri spare parts ta' kwalità taħt it-trademark E.Sassone (l-Italja).

2. Fuq l-Internet, tista 'ssib websajts ta' kumpaniji b'katalgi onlajn li jbiegħu klaċċijiet Hammer u Sachs. Imma hawn, tgħaġġelx biex tagħmel xirja minnufih. Hemm każijiet meta fil-fatt m'hemmx rabta bħal din, iżda hemm oħra, ħafna drabi "mingħajr isem". Il-bejjiegħ bla skrupli jgħid li huwa eżattament l-istess, kważi mill-produzzjoni ta 'Donmez jew l-impjant ZF. Għalhekk, meta tiddeċiedi favur ix-xiri ta 'parti oriġinali, għandek tagħżel ukoll bejjiegħ affidabbli li jaħżen l-istess klaċċijiet Hammer Kupplungen u Saks.

3. Din il-ponta probabbilment tapplika aktar għas-sidien tal-flotot u l-ktajjen tal-bejgħ bl-imnut. Jekk hemm ħtieġa kostanti għal diski tal-klaċċ f'MAZ, tkun għażżien biex iżżomm laqgħat, anki jekk il-kumpanija ta 'interess tinsab f'belt oħra. Ara promozzjonijiet u prodotti disponibbli.

L-istabbiliment ta’ kuntatti personali mhux biss jipprovdi informazzjoni favur bejjiegħ partikolari, iżda jippermetti wkoll lill-bejjiegħ jivvaluta l-prospetti biex jaħdem mal-kumpanija tiegħek. Laqgħat bħal dawn x'aktarx joħolqu immaġni pożittiva mal-fornitur, u l-prezzijiet bl-ingrossa jiġu pprovduti lid-distributur immedjatament.

Kulħadd jaf xi ħaġa, imma xorta niffukaw fuqha. Meta tissostitwixxi bi stazzjon ta 'servizz, kun żgur li taġġusta l-klaċċ MAZ waqt l-installazzjoni.

Benefiċċji addizzjonali ta 'xiri ta' klaċċ MAZ fil-GAS Quattro

Mela jekk għandek bżonn tixtri kit ta 'klaċċ MAZ oriġinali ġdid jew l-ekwivalenti ta' kwalità għolja tiegħu, GAZ Quatro huwa eżattament il-fornitur affidabbli li għandek bżonn!

Aħna nsegwu l-punti tal-algoritmu.

Noffru klaċċijiet Hammer Kupplungen, Sachs u E.Sassone bħala distributur tal-manifattur.

L-ispeċjalisti tagħna huma dejjem lesti għal-laqgħat personali u tista 'żżur il-maħżen.

Huwa ugwalment importanti li tista 'tuża appoġġ tekniku b'xejn matul il-kooperazzjoni kollha, u d-disponibbiltà kostanti tal-elementi kollha tal-klaċċ tagħmilha possibbli li tixtri malajr bil-kunsinna u tissostitwixxi parti tal-klaċċ MAZ difettuża. Dan jippermettilek tħaddem it-trattur, it-trakk jew ix-xarabank bl-aktar mod profittabbli possibbli, mingħajr ħin ta' waqfien.

 

Klaċċ T-150 / T-150K: skema, prinċipju ta 'tħaddim, aġġustament

Il-klaċċ tat-tratturi T-150 u T-150K huwa responsabbli għal bidu bla xkiel. Rwol importanti f'dan għandu s-servizz tal-modulu u t-twaħħil korrett tiegħu. Kif jaħdem il-klaċċ fuq T-150 bir-roti u tracked, f'liema partijiet jikkonsisti, kif tissostitwixxi spare parts u aġġusta - aħna se nwieġbu dawn u mistoqsijiet oħra f'dan l-artikolu.

Ir-rwol tal-klaċċ fuq it-T-150 u T-150K

Il-klaċċ huwa wieħed mill-elementi ewlenin tat-trasmissjoni. Jassorbi l-biċċa l-kbira tal-enerġija meta tagħżel il-veloċitajiet u tipproteġi t-trattur minn tagħbija eċċessiva billi tnaqqas il-vibrazzjonijiet.

Il-prinċipju ta 'tħaddim ta' dan il-modulu fit-tratturi T-150 u T-150K ma jvarjax mill-mekkanika ta 'tħaddim fil-karozzi tal-passiġġieri. Skonnettja l-magna mit-trażmissjoni u tgħaqqadhom ukoll meta jkun meħtieġ bidla tal-ger. Il-ħtieġa li tinstalla klaċċ hija dovuta għall-fatt li l-magna qed taħdem kontinwament, iżda r-roti mhumiex. Kieku t-T-150 ma kellux klaċċ, il-magna kellha tintefa kull darba li t-trattur jieqaf. Biex nibdew, dan l-assemblaġġ iġib il-mutur tal-għażil u l-kaxxa statika lura flimkien, b'attenzjoni jgħaqqad ix-xaftijiet ma 'xulxin. Minħabba dan, it-trattur jibda mingħajr problemi.

 

Klaċċijiet T-150 u T-150K: x'inhu komuni u kif huma differenti

Id-disinn tal-klaċċ fuq it-T-150 tracked u t-T-150K bir-roti huwa simili kemm jista 'jkun, iżda għad hemm differenzi fid-dettalji tal-mekkaniżmu ta' trasmissjoni. L-akkomodazzjoni tal-klaċċ tat-trattur tal-caterpillar hija konnessa indirettament mal-akkomodazzjoni tat-trażmissjoni. Fil-modifika tar-rota, korp spacer huwa mmuntat bejniethom. Minħabba din id-differenza fl-installazzjoni, ix-xaft tal-klaċċ tat-T-150K huwa itwal minn dak tat-T-150.

Differenza oħra fid-disinn tal-klaċċijiet tat-tratturi bir-roti u tracked hija l-mekkaniżmu servo li huwa installat biex titnaqqas l-enerġija meħtieġa biex jinħall il-klaċċ. Skont il-modifika, l-amplifikatur huwa mmuntat:

• fuq pnewmatika (fil-verżjoni bir-roti);
• fuq il-mekkanika (fil-verżjoni caterpillar).

T-150 klaċċ dijagramma servo mekkaniku

L-attwatur tar-rilaxx tal-klaċċ huwa muri b'mod skematiku f'din il-figura. In-numri jindikaw id-dettalji li ġejjin:

1. pedala;
2. lieva b'żewġ dirgħajn;
3. Surġent;
4. timbotta;
5. element tar-rebbiegħa;
6. bi trazzjoni;
7. parti ta 'appoġġ;
8. Berings tal-housing tar-rilaxx;
9. Ġewż għall-aġġustament;
10. plagg;
11. bolt tal-qfil tar-rebbiegħa;
12. furketta;
13. Ċrieki ta' lievi għall-ippressar;
14. element ta' spinta;
15. driegħ tal-lieva.

Ir-rebbiegħa tas-servomekkaniżmu mekkaniku, meta l-klaċċ tat-trattur T-150 ikun imqabbad, tieħu l-pedala kemm jista 'jkun lura għall-pożizzjoni l-aktar lura. Il-pedala hija miżmuma mill-azzjoni tal-widnejn tal-booster fuq l-iżgħar sporġenza tal-lieva b'żewġ dirgħajn. Meta tagħfas il-pedala, ir-rebbiegħa tespandi. Wara dan, ir-rebbiegħa hija kkompressata, li twassal għar-rotazzjoni tal-lieva b'żewġ dirgħajn. Il-konsegwenza ta 'dan hija d-diżingaġġ tal-klaċċ tal-vettura tracked T-150.

Skema tal-klaċċ pnewmatiku servo T-150K

Fuq id-dijagramma tat-trażmissjoni, in-numri li ġejjin huma indikati biex jinħall il-klaċċ ta' trattur bir-roti:

1. pedala;
2. driegħ tal-lieva;
3. komunikazzjoni;
4. apparat ta' traċċar;
5. pajp tal-ħruġ;
6. rilaxx tar-rilaxx;
7. Ġewż għall-aġġustament;
8. waqfa tar-rebbiegħa;
9. bolt tal-qfil tar-rebbiegħa;
10. furketta;
11. itlaq il-berings tas-serratura;
12. ċirku tal-lieva tal-pressjoni;
13. driegħ tal-lieva;
14. pajp tal-provvista.

L-akkomodazzjoni tal-klaċċ tas-segwaċi pnewmatiku tat-trattur T-150K hija konnessa mal-virga. Fil-housing tal-klaċċ hemm kamra pnewmatika konnessa mal-apparat ta 'rintraċċar permezz ta' pajpijiet.

Basket tal-klaċċ għat-tratturi T-150/T-150K

Meta tagħfas il-pedala, il-planġer jimxi tul l-assi tiegħu, u jiftaħ il-valv. Permezz tat-toqba ffurmata, l-arja kkompressata tidħol fil-kamra tal-kompressjoni tal-arja. Dan jikkawża li l-kam link jiċċaqlaq, li mbagħad iwaqqaf il-klaċċ tat-T-150K. Meta l-pedala tiġi rilaxxata, il-planġer ittaffi l-pressjoni fuq il-valv u jagħlaq it-toqba, jimxi għall-pożizzjoni oriġinali tiegħu.

Karatteristiċi tad-disinn tal-klaċċ fuq modifiki differenti tat-T-150/T-150K

Matul is-snin ta 'produzzjoni ta' caterpillar u tratturi bir-roti, ġew prodotti ħafna modifiki differenti. U għal varjazzjonijiet differenti ta 'tagħmir speċjali, ġew offruti għażliet eċċellenti ta' klaċċ.

Fuq il-biċċa l-kbira tat-tratturi tas-serje T-150, ġew installati klaċċijiet b'diska doppja tal-frizzjoni tat-tip niexef, li jingħalqu kontinwament. Imma tista 'ssib klaċċ ta' pjanċa waħda. Id-diski kienu oriġinarjament magħmula minn ligi b'kontenut għoli ta 'asbestos, iżda f'dawn l-aħħar snin il-kompożizzjoni tal-materjal inbidlet.

Tipi ta' klaċċ u partijiet b'numri ta' katalgu għal T-150/T-150K b'magni SMD-60, YaMZ-236, YaMZ-238, Deutz, MAZ

Biex tagħmilha aktar faċli biex tinnaviga l-varjetà ta 'partijiet u l-iskop tagħhom, noffru t-tabella li ġejja.

Numru tal-parti	Isem	Għal liema magna hija adattata	Karatteristiċi
151.21.021-3	akkomodazzjoni tal-klaċċ	installat b'magna SMD-60
150.21.022-2A	Basket
150.21.222	Ikkompressa berings tal-ħġieġ
01M-2126	Ipplaggja inkluża	addattat għall-magna Deutz
01M-21C9	Ħoll il-klaċċ
151.21.034-3	Xaft tal-klaċċ	adattat mhux biss għall-magna SMD, iżda wkoll għal YaMZ
150.21.0243	Diska misjuqa bil-pads
172.21.021	akkomodazzjoni tal-klaċċ	spare parts huma installati bil-magna YaMZ-236, klaċċ ta 'diska doppja	huwa adattat għall-magna Deutz
236T-150-1601090	Basket	għal żewġ diski
150.21.222	Ikkompressa berings tal-ħġieġ	l-istess bħal għall-docking T-150 ma SMD-60
01M-21 C9	Ħoll il-klaċċ
151.21.034-3	Xaft li jgħaqqad
150.21.024-3A	Diska misjuqa (ħxuna 17) b'koinċidenza
172.21041	akkomodazzjoni tal-klaċċ	YaMZ-236, klaċċ tal-petali b'pjanċa waħda
181.1601090	petali tal-basket tal-klaċċ	għal disk
171.21.222	Tazza tar-rilaxx tal-bearing
172.21121	Inklużjoni furketta
172.21.032/034	Assemblaġġ tal-klaċċ/mekkaniżmu tar-rilaxx/xaft
172.21.024	Diska misjuqa b'pads (ħxuna 24)

Sett ta 'partijiet għas-sostituzzjoni tal-klaċċ T-150 b'SMD-60

Sett ta 'partijiet għas-sostituzzjoni tal-klaċċ T-150 fuq YaMZ-236

Biex tissostitwixxi l-partijiet fil-klaċċ tat-trattur T-150 b'magna Deutz, jiġi mmuntat basket b'diska u bearing, li huwa konvenjenti ħafna. Iżda jekk meħtieġ, spare parts jistgħu jinstabu separatament.

Manutenzjoni tal-klaċċ tat-trattur T-150/T-150K

B'kont meħud tad-dettalji tax-xogħol ta 'tagħmir speċjali, il-frekwenza tal-manutenzjoni hija ddeterminata mhux bil-kilometraġġ jew il-ħin, bħal fil-karozzi u vetturi kummerċjali, iżda bis-sigħat tal-magna. Skont ir-regolamenti tas-sigurtà, il-perjodi ta 'manutenzjoni ma jistgħux jinqabżu b'aktar minn 10%. Ukoll, xi drabi l-intervalli tas-servizz huma ddeterminati mill-konsum tal-fjuwil, iżda b'magna rregolata b'mod żbaljat, dawn il-parametri jistgħu jgħawġu l-istampa.

Għat-tratturi T-150 u T-150K, huma determinati t-tipi ta' manutenzjoni li ġejjin:

• IT - titwettaq wara kull shift ta 'xogħol fuq it-trattur;
• TO-1 - b'intervall ta '125 siegħa;
• TO-2 - b'intervall ta '500 siegħa (għal mudelli eqdem, ir-riżorsa hija 240 siegħa);
• TO-3 - b'intervall ta '1000 siegħa.

Il-manutenzjoni staġjonali, imwettqa darbtejn fis-sena, hija pprovduta wkoll hekk kif it-T-150 jipprepara għall-bidla tal-istaġun.

Iċċekkjar tat-tħaddim tal-klaċċ fuq it-T-150 / T-150K

L-iċċekkjar tal-kundizzjoni teknika ġenerali, il-flashing u l-bdil taż-żejt fil-klaċċ tat-tratturi T-150 jitwettqu bħala parti mit-tielet ITV. Biex tagħmel dan, ibda l-magna, ingaġġa l-irkaptu u agħżel il-veloċità medja tar-rotazzjoni tal-crankshaft. Trattur li jkun miexi fuq art livell jonqos sakemm il-klaċċ jibqa' mqabbad. Waqt it-tħaddim normali tal-unità, il-magna għandha titwaqqaf. Jekk tnaqqas il-mod iżda ma tieqafx, id-diski tal-klaċċ jiżolqu.

Diska tal-klaċċ T-150K bi traċċi ta 'operazzjoni

Il-pass li jmiss huwa test ta 'adeżjoni viżwali. Biex tagħmel dan, it-trattur jitwaqqaf u l-magna tintefa. Jekk id-duħħan ikun viżibbli meta jinfetaħ il-bokkaport, jinħass tisħin qawwi tal-ġisem, riħa karatteristika hija preżenti, eċċ., Dan jindika wkoll iż-żlieq tad-diska.

It-tlaħliħ tad-diski tal-klaċċ jista 'jikkoreġi s-sitwazzjoni. Biex tagħmel dan, waqqaf is-sewqan u ċċaqlaq manwalment il-krankxaft. Fil-proċess, id-diski jinħaslu bil-pitrolju jew bil-gażolina. Wara li tbattal kompletament il-fluwidi tekniċi, id-diski tal-klaċċ T-150 għandhom jerġgħu jiġu ċċekkjati għal żlieq. Jekk il-flushing ma ssolvix il-problema, il-kisi tal-frizzjoni jista 'jkollhom bżonn jiġu sostitwiti.

 

Kif taġġusta l-klaċċ fuq T-150/T-150K

Il-klaċċ tat-tratturi T-150 u T-150K għandu jiġi aġġustat b'mod preċiż, peress li anke b'devjazzjonijiet żgħar is-sistema mhux se taħdem b'mod korrett. Kif taġġusta l-klaċċ, ejja naraw eżempji ta 'ħsarat komuni.

Għal tħaddim tajjeb tal-klaċċ, għandu jkun hemm vojt ta '0,4 ċm bejn il-bearing tar-rilaxx u ċ-ċirku tal-lievi tar-rilaxx fl-istat mitfi.Iktar ma jilbsu l-kisi tad-diska, iżgħar tkun id-distakk. Maż-żmien, jista 'jilbes kompletament, li jwassal għal żlieq tal-klaċċ jew in-nuqqas sħiħ tiegħu.

Distanza twila eċċessivament taffettwa wkoll b'mod negattiv it-trażmissjoni tat-trattur T-150. Jista 'jkun hemm problemi biex jaqilbu l-gerijiet u biex tibda l-karozza minn waqfien. Iżżid ukoll l-ilbies tal-kisi tal-frizzjoni. Għalhekk, il-manipulazzjoni ewlenija meta taġġusta l-klaċċ T-150 hija li tissettja d-distanza ta 'clearance korretta. Passi bażiċi:

• ħoll ġewż;
• kamin jew ħoll iz-zokk (biex iżżid / tnaqqas id-distakk, rispettivament);
• issikka l-locknuts;
• kejjel id-distanza.

Djar tal-klaċċ T-150K

Jekk billi tinbidel il-pożizzjoni tal-virga ma jkunx possibbli li jiġi stabbilit il-logħob mixtieq, huwa kkoreġut billi tiġi aġġustata l-pożizzjoni tal-lievi tar-rilaxx tal-basket tal-klaċċ. Biex tagħmel dan, segwi dawn il-passi:

• iftaħ il-bokkaport u neħħi l-għatu;
• dawwar il-crankshaft, itaffu l-ġewż min-naħa tagħhom għall-aġġustament;
• ibdel it-tul tal-virga, billi tikseb it-tneħħija mixtieqa;
• ingaġġa l-klaċċ u tevalwa l-korrettezza tal-aġġustament;
• issikka l-ġewż tal-aġġustament.

Il-brejk T-150 jista 'jkollu bżonn ukoll li jiġi aġġustat.