Rebħa mitlufa. It-Tieni Battalja ta' Narvik
Последний бой эсминцев Бея на картине Адама Верка.
Утром 10 апреля 1940 г. британские эсминцы Hardy, Havock, Hotspur, Hostile и Hunter под командованием комм. Бернард Армитидж Уорбертон Уорбертон-Ли сражался в Офот-фьорде, через который ведет дорога в Нарвик, важный незамерзающий порт. Именно через него из Швеции везли железную руду, с 10 эсминцами командующего Фридриха Бонте, которые доставили солдат вермахта для захвата города, что также произошло при минимальном сопротивлении со стороны норвежцев. В результате боестолкновения затонули «Харди» и «Хантер», а с немецкой стороны были повреждены «Вильгельм Хайдкамп» и «Антон Шмитт», несколько кораблей на рейде Нарвик и еще 5 эсминцев.
Позже в тот же день, около полудня, «Хэвок», «Хотспур» и «Враждебный» встретились в Вест-фьорде с легким крейсером «Пенелопа» и восемью эсминцами. Эта команда ранее была частью страховки крейсеров линий Renown и Repulse, и теперь ею командует Пенелопа, коммандер. Джеральд Дуглас Йейтс патрулировал воды Вестфьорда с задачей перехвата дальнейших немецких частей, направляющихся в Нарвик. Этот патруль, как видно на примере грузового парохода «Рауэнфельс» (8 брт), перевозившего вооружение и снаряжение для немецких солдат в Нарвике и потопленного 8460 апреля у входа в Офотфьорд эсминцами кдр. Уорбертон-Ли не был эффективен. Уведомленный матросами уцелевших кораблей 10-й флотилии эсминцев «Уорбертон-Ли» о ситуации в Нарвике, Йейтс, имея в своем распоряжении крейсер и 2 эсминцев (не считая «Хэвок», «Хотспур» и «Враждебный»), мог предпринять попытку атаковать немецкий Команда снова в Офотфьорде, кроме того, на этот раз имея преимущество и снова преимущество внезапности. К сожалению, он не воспользовался этой возможностью, так как имел в виду наставление вадм. Уильям Джок Уитворт (несущий свой флаг на «Славе») отдает приказ о нанесении удара только в случае необходимости.
Однако патрулирование британцев в Вестфорде привело к захвату немецкого грузового парохода Alster (8514 88 BRT). Это очередное транспортное судно с оборудованием (включая 9 грузовиков, зенитные орудия, детали самолетов, боеприпасы, радиотелеграфное оборудование, кокс и… сено для лошадей) для высадки десанта в Нарвике было обнаружено 10 апреля норвежско-сирийским дозорный, который приказал кораблю зайти в Будё (Bodö). Однако после разделения частей немцы продолжили плавание по намеченному плану. Позже Альстер наткнулся на другого норвежского патрульного, Шпицбергена II, который сообщил о нем команде Йейтса. Утром XNUMX апреля у Будё «Альстер» остановил британский эсминец «Икар». Этот подошел к борту корабля, экипаж которого, по общему признанию, открыл кингстоны, пытаясь
таким образом потопить его отряд, но призовой отряд, посланный с Икара, спас грузовое судно и сопроводил его в Тромсё. Третье транспортное судно, направлявшееся в Нарвик, — пароход «Беренфельс» (7569 БРТ), узнав о неблагоприятной для них обстановке в северных норвежских водах, получило приказ идти в Берген в центральной Норвегии, куда оно без проблем вошло в апреле 10. Были в Вестфьорде и немецкие подводные лодки, из которых U 25 вечером 10 апреля атаковала британские эсминцы Bedouin и Eskimo, а U 51 чуть позже еще один эсминец, но немцы выпустили в общей сложности 6 торпед неточно или взорвались преждевременно. 12 апреля немецкий паровой рыболовный траулер Wilhelm Reinhold (259 брт), вышедший в воды Ваагсфьорда (северо-западнее Офотфьорда), был захвачен там норвежским сторожевым катером Thorodd и доставлен в близлежащий Харстад.
