It-tnaqqis tad-daqs - x'inhu?

Mis-snin 70, rajna proċess li fih il-kumpaniji tal-karozzi fittxew li jnaqqsu d-daqs tat-trażmissjoni filwaqt li żammew il-prestazzjoni magħrufa minn ġenerazzjonijiet anzjani. It-tnaqqis fid-daqs huwa tendenza li hija mistennija li tirriżulta f'tħaddim ekonomiku u effiċjenti tal-magna u emissjonijiet imnaqqsa billi tnaqqas in-numru u l-volum taċ-ċilindri. Peress li l-moda għal dan it-tip ta 'azzjoni għandha tradizzjoni twila, illum nistgħu niġbdu konklużjonijiet dwar jekk huwiex possibbli u aktar favur l-ambjent li tissostitwixxi magna akbar b'waħda iżgħar u nżommu l-prestazzjoni mistennija.

X'se titgħallem minn din il-kariga?

• X'kienu l-assunzjonijiet tad-disinjaturi rigward it-tnaqqis tad-daqs?
• Kif taħdem magna iżgħar ta 'erba' ċilindri?
• Liema nuqqas ta' qbil inqalgħu dwar it-tnaqqis fid-daqs?
• X'kienet ir-rata ta 'falliment ta' muturi żgħar?

Fil-qosor

Magni downsized għandhom żewġ sa tliet ċilindri, kull wieħed sa 0,4cc. Teoretikament, għandhom ikunu eħfef, jinħarqu inqas u jkunu orħos biex jimmanifatturaw, iżda ħafna minnhom ma jaħdmux b'mod effiċjenti, jilbsu malajr, u huwa diffiċli li ssib prezz attraenti għal dan it-tip ta 'disinn. Prodott minn manifatturi ta 'iċċarġjar wieħed u doppju jista' jtejjeb l-effiċjenza tal-modulu. Is-sistemi ta' suċċess jinkludu l-magna 3 TSI ta' tliet ċilindri fil-karozzi iżgħar tal-Volkswagen u l-Skoda Octavia station wagon.

Għal xiex hu t-tnaqqis?

Mnaqqsa għal tissostitwixxi magni kbar b'dawk iżgħar. Madankollu, il-ġeneralizzazzjoni tal-kunċett ta 'spostament tal-magna għall-karozzi kollha mhix preċiża - il-magna 1.6, li kultant tirriżulta li hija żgħira wisq għal karozza ta' medda medja, taħdem b'mod brillanti f'vettura kompatta. Jiġri wkoll li karozzi b'magna qawwija kbira jużaw il-qawwa kollha tagħhom biss għal żmien qasir u l-enerġija tal-fjuwil użat ma tintużax b'mod effiċjenti.

It-tendenza li tħaddem il-magna fuq ammont żgħir ta 'karburant hija dovuta għal raġunijiet ambjentali. Għalhekk, il-manifatturi ppruvaw għal snin biex jillimitaw il-qawwa tal-magna u jiżguraw li matul il-fażi tad-disinn u l-produzzjoni, sabiex il-magna tkun tista 'timxi bla xkiel anke b'parametri baxxi tal-magnamadankollu, mhux dejjem jagħtu l-effett mixtieq.

Kif taħdem magna tradizzjonali u mnaqqsa?

It-torque huwa responsabbli għall-ħolqien tal-forza tas-sewqan fuq ir-roti ta 'appoġġ tal-magna fiċ-ċilindru. Jekk in-numru ta 'ċilindri jintgħażel bir-reqqa, l-ispejjeż tal-kombustjoni jitnaqqsu u tinkiseb l-aħjar dinamika possibbli.... L-aħjar volum tax-xogħol ta 'ċilindru wieħed huwa 0,5–0,6 cm3. Għalhekk, il-qawwa tal-magna għandha tkun kif ġej:

• 1,0-1,2 għal sistemi b'żewġ ċilindri,
• 1,5-1,8 għal sistemi bi tliet ċilindri,
• 2,0-2,4 għal sistemi ta 'erba' ċilindri.

Madankollu, il-manifatturi bi spirtu ta 'tnaqqis fid-daqs isibuha utli. volum taċ-ċilindru 0,3-0,4 cm3... Fit-teorija, dimensjonijiet żgħar huma mistennija li jirriżultaw fi spejjeż operattivi aktar baxxi u inqas konsum tal-fjuwil. Imma huwa verament hekk?

It-torque jiżdied fi proporzjon mad-daqs taċ-ċilindru u l-veloċità rotazzjonali tonqos.minħabba li komponenti itqal bħall-virga tal-konnessjoni, il-pistun u l-pin tal-gudgeon huma aktar diffiċli biex issuqu minn magni iżgħar. Filwaqt li jista 'jidher attraenti li żżid malajr l-RPM f'ċilindru żgħir, żomm f'moħħok li l-magna hija mibnija madwarha. mhux se jimxi bla xkiel jekk l-ispostament ta 'kull ċilindru u t-torque ma jkunux kompatibbli ma' xulxin.

Jekk il-volum taċ-ċilindru ma jaqbiżx 0,4 litri, ikun meħtieġ li tiġi kkumpensata din id-differenza b'mod ieħor għal moviment bla xkiel. Bħalissa turbocharger jew turbocharger b'kompressur mekkaniku. jippermetti li tiżdied it-torque f'rpm baxxi... Fi proċess magħruf bħala iċċarġjar wieħed jew doppju, aktar arja hija sfurzata fil-kamra tal-kombustjoni u Magna "ossiġenata" taħraq il-fjuwil b'mod aktar effiċjenti.... It-torque jiżdied u l-qawwa massima tiżdied, skont l-rpm. Barra minn hekk injezzjoni diretta li jinqalgħu f'magni b'dimensjonijiet imnaqqsa, ittejjeb il-kombustjoni ta 'taħlita ta' valur baxx ta 'karburant u arja.

Liema nuqqas ta' qbil inqalgħu dwar it-tnaqqis fid-daqs?

Mhuwiex diffiċli li ssib karozza fis-suq b'magna ta 'madwar 100 horsepower u volum ta' mhux aktar minn litru 1. Sfortunatament, l-għarfien u l-kapaċitajiet tekniċi tad-disinjaturi moderni ma jippermettux li jintlaħqu standards ambjentali stretti. L-effett huwa kontroproduttiv u fil-prattika, l-emissjonijiet tal-egżost jiżdiedu bit-tnaqqis tal-drajv. Is-suppożizzjoni li magna żgħira tfisser inqas konsum tal-fjuwil mhix għal kollox vera - jekk il-kundizzjonijiet operattivi tal-magna bit-tnaqqis tad-daqs huma sfavorevoli, jistgħu jaħarqu saħansitra aktar minn 1.4 magni... Konsiderazzjonijiet ekonomiċi jistgħu jkunu argument "favur" każ. sewqan bla xkiel... Bi stil aggressiv, il-konsum tal-fjuwil fil-belt jiżdied sa 22 litru kull 100 km!

Magni ħfief mnaqqsa b'inqas ċilindri ġeneralment jiswew aktar - jiswew ftit eluf aktar meta tixtrihom. Il-benefiċċji li jipprovdu huma minn 0,4 sa 1 litru ta’ fjuwil meta kkalkulat għal kull XNUMX kilometru ta’ vjaġġ.għalhekk huma definittivament żgħar wisq biex tiżdied il-popolarità ta ' dan it-tip ta ' modulu. Is-sewwieqa mdorrijin jaħdmu b’magni ta’ erba’ ċilindri se jkunu wkoll inkonsolabbli minħabba il-ħoss ta 'mudelli ta' żewġ u tliet ċilindri, li m'għandu x'taqsam xejn mal-hum klassiku tal-magna... Dan minħabba li sistemi ta 'żewġ u tliet ċilindri jiġġeneraw ħafna vibrazzjoni, għalhekk il-ħoss huwa mgħawġa.

Min-naħa l-oħra, l-implimentazzjoni tal-għan ewlieni li jitnaqqas id-daqs, li huwa li titnaqqas l-ispiża tar-riforniment, iżżejjed muturi żgħar... Konsegwentement, strutturi bħal dawn jintlibsu ħafna aktar malajr. Bħala tali, ix-xejra nqalbet, bil-General Motors, il-Volkswagen u r-Renault kollha jħabbru li kienu qed iwaqqfu t-tnaqqis gradwali fl-2016.

Hemm xi eżempji ta' suċċess ta' downsizing?

Ċilindri żgħar 0,8-1,2 taċ-ċilindri, għalkemm mhux dejjem, jistgħu jkunu ta 'suċċess kbir. Magni iżgħar għandhom inqas ċilindri u għalhekk inqas partijiet meħtieġa biex isaħħnu l-elementi ta 'frizzjoni.... Huma profittabbli, iżda biss għal sewqan sostenibbli. Problema oħra hija li jinqalgħu problemi oħra meta d-daqs tal-muturi jitnaqqas. Din hija primarjament l-effiċjenza u l-inaffidabbiltà ta 'soluzzjonijiet teknoloġiċi għall-injezzjoni jew iċċarġjar wieħed jew doppju, li jonqsu fi proporzjon għaż-żieda fit-tagħbija. Allura hemm xi magni downsizing min jirrakkomandaw? Iva, wieħed minnhom żgur il-magna 1.0 TSI bi tliet ċilindri hija magħrufa mhux biss għall-vannijiet kompatti tal-Volkswagen, iżda wkoll għall-Skoda Octavia b'korp ta 'station wagon.

Irrispettivament minn jekk tagħżel karozza b'magna mnaqqsa jew mingħajrha, żgur li tieħu ħsiebha regolarment. Tista 'ssib partijiet tal-karozzi, fluwidi tax-xogħol u kożmetiċi meħtieġa fuq il-websajt avtotachki.com. Mod tajjeb!