Ix-xjentisti ħolqu ċelluli tal-jone tas-sodju (jone Na) b'elettrolit solidu • CARS ELETTRIĊI
Ħażna ta 'enerġija u batterija

Ix-xjentisti ħolqu ċelluli tal-jone tas-sodju (jone Na) b'elettrolit solidu • CARS ELETTRIĊI

Xjentisti mill-Università ta 'Austin (Texas, USA) ħolqu ċelluli Na-ion b'elettrolit solidu. Għadhom mhumiex lesti għall-produzzjoni, iżda jidhru promettenti: huma simili f'ċerti aspetti għaċ-ċelloli tal-jone tal-litju, jifilħu diversi mijiet ta 'ċikli operattivi u jużaw element irħis u affordabbli - sodju.

Asfalt, grafen, silikon, kubrit, sodju - dawn is-sustanzi u l-elementi se jagħmluha possibbli li jittejbu l-elementi elettriċi fil-futur. Għandhom ħaġa waħda komuni: huma relattivament faċilment disponibbli (bl-eċċezzjoni tal-graphene) u jwiegħdu prestazzjoni simili għal, u forsi saħansitra aħjar fil-futur, tal-litju.

Idea interessanti hija li tissostitwixxi l-litju bis-sodju. Iż-żewġ elementi jappartjenu għall-istess grupp ta 'metalli alkali, it-tnejn huma ugwalment reattivi, iżda s-sodju huwa s-sitt element l-aktar abbundanti fil-qoxra tad-dinja u nistgħu niksbuha bl-irħis. F'ċelloli Na-ion żviluppati f'Texas, il-litju fl-anodu jinbidel bis-sodju, u l-elettroliti li jaqbdu jiġu sostitwiti b'elettroliti solidi tal-kubrit. (sors).

Inizjalment, intuża katodu taċ-ċeramika, iżda waqt it-tħaddim (riċeviment ta 'ċarġ / trasferiment ta' ħlas) biddel id-daqs u sfaxxa. Għalhekk, ġie sostitwit b'katodu flessibbli magħmul minn materjali organiċi. Iċ-ċellula ddisinjata b'dan il-mod ħadmet mingħajr fallimenti għal aktar minn 400 ċiklu ta 'ċarġ / skariku, u l-katodu rċieva densità ta' enerġija ta '0,495 kWh / kg (dan il-valur m'għandux jiġi konfuż mad-densità tal-enerġija taċ-ċellula jew tal-batterija kollha).

> Tesla Robotaxi mill-2020. Inti tmur torqod u Tesla tmur u tagħmel flus għalik.

Wara aktar titjib tal-katodu, kien possibbli li jintlaħaq il-livell ta '0,587 kWh / kg, li bejn wieħed u ieħor jikkorrispondi għall-valuri miksuba fuq il-katodi taċ-ċelloli tal-jone tal-litju. Wara 500 ċiklu ta 'ċarġ, il-batterija kienet kapaċi żżomm 89 fil-mija tal-kapaċità tagħha.li jikkorrispondi wkoll għall-parametri taċ-ċelloli tal-jone tal-Liju [aktar dgħajfa].

Iċ-ċelloli tal-jone Na joperaw b'vultaġġ aktar baxx minn ċelloli tal-jone tal-litju, u għalhekk jistgħu jintużaw biex iħaddmu l-elettronika portabbli. Madankollu, il-grupp Austin iddeċieda wkoll li jimxi għal vultaġġi ogħla sabiex iċ-ċelloli jkunu jistgħu jintużaw f'vetturi elettriċi. Għaliex? Wieħed mill-parametri ewlenin ta 'karozza huwa l-qawwa tagħha, u jiddependi direttament fuq is-saħħa tal-kurrent u l-vultaġġ fl-elettrodi.

Ta 'min iżid li John Goodenough, l-inventur taċ-ċelloli tal-jone tal-litju, ġej mill-Università ta' Austin.

Ftuħ tar-Ritratti: Reazzjoni ta 'biċċa żgħira ta' sodju għall-ilma (c) Ron White Espert tal-Memorja - Taħriġ tal-memorja u taħriġ tal-moħħ / YouTube. Aktar eżempji:

Dan jista' jinteressak:

Żid kumment