UAZ Hunter fid-dettall dwar il-konsum tal-fjuwil
Kontenut
Kull sewwieq tal-karozzi li jixtri karozza ġdida stess biex ikun jaf il-konsum tal-fjuwil għal ċertu distanza. Il-konsum tal-fjuwil ta 'UAZ Hunter għal kull 100 km jiddependi fuq id-daqs tal-magna, il-veloċità tas-sewqan, kif ukoll fuq is-sena tal-manifattura tal-karozza nnifisha. Is-SUV UAZ jista 'jkollu magna diesel, li ma kinitx imsewwija wara l-impjant tal-manifattura, għalhekk il-konsum tal-fjuwil se jkun ta' madwar 12-il litru għal kull 100 km. Sussegwentement, se nagħtu ħarsa aktar mill-qrib lejn il-konsum attwali tal-fjuwil ta 'UAZ Hunter għal kull 100 km, kif ukoll l-opportunitajiet kollha ta' tfaddil.
Raġunijiet għall-konsum tal-fjuwil
Fis-sitwazzjoni ekonomika attwali mhux favorevoli ħafna, meta tixtri karozza, is-sid futur għandu l-ewwel nett jagħti attenzjoni lill-kilometraġġ massimu eżatt tal-gass fuq distanza ta 'madwar 100 kilometru. Ukoll, il-karatteristiċi tekniċi tal-magna, inkluża l-magna, juru kif taħdem is-sistema tagħha u kif jiġi kkunsmat il-fjuwil.
| Il-magna | Konsum (binarju) | Konsum (belt) | Konsum (ċiklu mħallat) |
| 2.2d (diżil) | - | - | 10.6 l / 100 km |
| 2.7i (petrol) | 10.4 l / 100 km | 14 l / 100 km | 13.2 l / 100 km |
Ħafna drabi, il-konsum tal-fjuwil tal-UAZ Hunter jaqbeż kull tip ta 'normi, u dan kollu huwa dovut għall-fatt li t-tip ta' magna u t-tip ta 'trażmissjoni mhumiex ekonomiċi ħafna. Jekk, wara r-rilaxx tal-fabbrika, il-karozza ma kinitx imsewwija, u b'mod partikolari l-magna, allura għandek taħseb immedjatament biex tħares lejn il-magna.
Għaliex qed jiġri dan
Ir-raġunijiet ewlenin għall-konsum tal-gażolina ta' Hunter jistgħu jkunu:
- magna diesel, mhux gażolina;
- tħaddim ħażin tax-xemgħat;
- fluttwazzjoni kostanti fil-veloċità, inkostanza fuq il-binarju;
- sena tal-manifattura (partijiet skaduti li ħarġu mix-xogħol korrett);
- kondizzjonijiet klimatiċi;
- grupp tal-pistun milbus;
- kamber mhux aġġustat;
- il-pompa tal-fjuwil falliet;
- filtru misdud;
- sena tal-manifattura tal-karozza;
- kontinwament il-karozza hija mgħobbija żżejjed u taqbeż il-veloċità permissibbli taħt tagħbijiet tqal.
B'mod stramb, iżda anke b'riħ qawwi qawwi, il-konsum tal-fjuwil tal-UAZ Hunter 409 jista 'jaqbeż aktar minn 20 litru għal kull 100 kilometru.
Konsum normali ta 'gażolina minn UAZ
Sabiex din il-karozza ssir l-assistent tiegħek, u mhux piż u mhux karozza ekonomikament profittabbli, għandek tkun taf il-konsum normali tal-gażolina fuq uċuħ tat-toroq differenti. Pereżempju, fuq il-binarju, bħala medja, b'tħaddim normali tal-magna u bil-karatteristiċi tekniċi ta 'referenza kollha Hunter għandu jikkunsma mhux aktar minn 12-il litru għal kull 100 kilometru, iżda off-road sa 17-20 litru.
Jekk tinnota li beda jitlob aktar, għal ċertu distanza, imbagħad ibda jispezzjona l-karozza u ssewwa s-sistema prinċipali - il-magna. Huwa meħtieġ li jitqiesu r-rati ta 'konsum ta' UAZ Hunter għal kull 100 km mis-sena tal-manifattura tal-karozza u minn min u kif intuża biex issuqha u kif saret ir-reviżjoni, kemm jekk kienet.
L-sfumaturi tal-iffrankar
Jekk madankollu xtrajt dan il-mudell u fil-futur qed taħseb dwar kif tagħmilha ekonomika u profittabbli għat-trasport tal-merkanzija, kif ukoll fuq toroq mhux tat-traffiku, allura trid tkun taf dwar l-isfumaturi tal-iffrankar.
Wieħed għandu jżomm f'moħħu li l-konsum tal-fjuwil ta 'UAZ Hunter (diżil), anki jekk ikun mill-fabbrika, se jkun akbar minn karozza tal-passiġġieri ta' marka differenti. It-tieni, tista 'tpoġġi magna tal-gażolina jew installazzjoni speċjali għas-sewqan tal-gass u se tkun tip ta' magna mħallta, li tiffranka ħafna l-vjaġġi tiegħek.
Ftit aktar "regoli tfaddil"
- il-mumenti li ġejjin ta 'ffrankar tal-konsum tal-fjuwil jistgħu jaċċelleraw gradwalment il-karozza meta tissaħħan, ftakar, qatt ma tibda tiċċaqlaq jekk il-karozza ma tissaħħanx u l-magna tkun friska;
- xi wħud jirrakkomandaw issuq bil-kalma, upshifting kmieni kemm jista 'jkun, u jżommu pressjoni tat-tajers xierqa;
- wara kollox, roti mniżżla jeħtieġu aktar qawwa mill-magna, u skond il-karburant.
Punt importanti ħafna, jekk tinqabad f'ġamm tat-traffiku u trid toqgħod għal żmien twil, imbagħad itfi l-magna bil-quddiem sabiex ma tisħonx iżżejjed u tikkonsma fjuwil għoli. B'konsum għoli ta 'fjuwil, jista' jkun hemm xedd jew malfunzjoni sħiħa tal-mekkaniżmu tad-distribuzzjoni tal-gass. Għalhekk, ta 'min iċċekkja, tindif u monitoraġġ tal-kundizzjoni tagħha l-ewwel nett. Ipprova żomm ir-rota rolling, filtri aġġustati, allura dan jiżgura vjaġġi ekonomiċi, sikuri u komdi fuq distanzi twal.
Ir-reviżjonijiet tas-sewwieqa dwar il-konsum tal-fjuwil fuq UAZ Hunter
Hemm ħafna reviżjonijiet fuq il-fora tas-sewwieqa dwar kif tnaqqas il-konsum tal-gażolina UAZ Hunter 409, għalhekk għandek bżonn tismagħhom. Wara kollox, UAZ hija karozza qawwija li tinxtara għall-kaċċa, is-sajd u għall-kampanja. B'mod stramb, patrijott (kif huwa msejjaħ popolarment) matul l-eżistenza tiegħu huwa meqjus bħala l-aktar karozza profittabbli, konvenjenti u affidabbli. Il-konsum medju tal-fjuwil fuq l-awtostrada UAZ huwa 9-10 litri għal kull 100 kilometru, għalhekk ipprova jinvesti f'dan il-qafas, jekk ma jaħdimx, imbagħad ibda tivverifika l-ispeċifikazzjonijiet tekniċi u aġġustahom.
