U0166 Komunikazzjoni Mitlufa Bil-Modulu tal-Kontroll tal-Heater Awżiljarju

U0166 Komunikazzjoni Mitlufa Bil-Modulu tal-Kontroll tal-Heater Awżiljarju

Skeda ta 'Dejta DTC OBD-II

Komunikazzjoni Mitlufa Bil-Modulu tal-Kontroll tal-Heater Awżiljarju

Dak li jfisser dan?

Dan huwa kodiċi ta 'problemi dijanjostiċi ta' sistema ta 'komunikazzjonijiet ġeneriċi li japplika għall-biċċa l-kbira tal-marki u l-mudelli ta' vetturi OBD-II.

Dan il-kodiċi jfisser li l-modulu ta 'kontroll tal-heater awżiljarju (AHCM) u moduli oħra ta' kontroll fuq il-vettura mhumiex qed jikkomunikaw ma 'xulxin. Iċ-ċirkwiti l-aktar użati għall-komunikazzjoni huma magħrufa bħala komunikazzjoni ta ’Kontrollur ta’ Żona Bus, jew sempliċement ix-xarabank CAN.

Mingħajr din ix-xarabank CAN, il-moduli tal-kontroll ma jistgħux jikkomunikaw u l-għodda tal-iskannjar tiegħek tista 'ma tirċevix informazzjoni mill-vettura, skont liema ċirkwit ikun involut.

Il-modulu tal-kontroll tal-heater awżiljarju ġeneralment jinsab wara d-daxxbord jew fiż-żona tal-console ċentrali tal-vettura. Jirċievi dejta tal-input minn sensuri varji, li wħud minnhom huma konnessi direttament magħha, li l-biċċa l-kbira tagħhom huma trasmessi permezz ta ’sistema ta’ komunikazzjoni bix-xarabank. Dawn l-inputs jippermettu lill-modulu jikkontrolla t-temperatura interna.

Il-passi għas-soluzzjoni ta 'problemi jistgħu jvarjaw skont il-manifattur, it-tip ta' sistema ta 'komunikazzjoni, in-numru ta' wajers, u l-kuluri tal-wajers fis-sistema ta 'komunikazzjoni.

Is-severità tal-kodiċi u s-sintomi

Is-severità f'dan il-każ qatt mhi serja, peress li dan huwa apparat għall-konvenjenza tal-klijenti. In-nuqqas ta 'tħaddim AHCM bl-ebda mod ma jaffettwa t-tħaddim tal-vettura.

Is-sintomi ta 'kodiċi U0166 jistgħu jinkludu:

• L-ebda tibdil fit-temperatura mis-sistema tal-heater awżiljarju
• Sistema ta 'heater addizzjonali ma taħdimx / l-ebda risposta

Kawżi

Normalment ir-raġuni għall-installazzjoni ta 'dan il-kodiċi hija:

• Iftaħ fiċ-ċirkwit tax-xarabank CAN +
• Iftaħ fix-xarabank CAN - ċirkwit elettriku
• Short circuit għall-enerġija fi kwalunkwe ċirkwit CAN bus
• Qasir għall-art fi kwalunkwe ċirkwit tax-xarabank CAN
• L-ebda enerġija jew art ma 'l-AHCM
• Rari - il-modulu tal-kontroll huwa difettuż

Proċeduri dijanjostiċi u ta 'tiswija

Punt tat-tluq tajjeb huwa dejjem l-iċċekkjar tal-Bullettini tas-Servizz Tekniku (TSB) għall-vettura partikolari tiegħek. Il-problema tiegħek tista 'tkun kwistjoni magħrufa ma' soluzzjoni magħrufa maħruġa mill-manifattur u tista 'tiffranka ħin u flus waqt id-dijanjostika.

L-ewwel, fittex DTCs oħra. Jekk xi waħda minn dawn hija relatata mal-komunikazzjoni bix-xarabank jew mal-batterija / tqabbid, iddijanjostikahom l-ewwel. Dijanjożi ħażina hija magħrufa li sseħħ jekk tiddijanjostika l-kodiċi U0166 qabel ma xi wieħed mill-kodiċi maġġuri jkun iddijanjostikat sewwa u miċħud.

Jekk l-għodda tal-iskannjar tiegħek tista' taċċessa kodiċijiet tal-inkwiet u l-uniku kodiċi li qed tieħu minn moduli oħra huwa U0166, ipprova aċċessa għall-Modulu ta' Kontroll tal-Heater Awżiljarju (AHCM). Jekk tista' taċċessa kodiċijiet minn AHCM allura l-kodiċi U0166 huwa jew intermittenti jew kodiċi tal-memorja. Jekk ma jistax jiġi aċċessat AHCM, allura l-kodiċi U0166 stabbilit minn moduli oħra huwa attiv u l-problema diġà teżisti.

L-iktar ħsara komuni hija telf ta 'enerġija jew ert tal-modulu ta' kontroll tal-heater awżiljarju.

Iċċekkja l-fjusis kollha li jfornu l-AHCM fuq din il-vettura. Iċċekkja r-raġunijiet kollha għal AHCM. Sib il-punti ta 'l-ankraġġ ta' l-art fuq il-vettura u kun żgur li dawn il-konnessjonijiet huma nodfa u siguri. Jekk meħtieġ, neħħihom, ħu xkupilja żgħira tal-lanżit tal-wajer u soluzzjoni tal-baking soda / ilma u naddaf kull waħda, kemm il-konnettur kif ukoll il-post fejn tgħaqqad.

Jekk saru xi tiswijiet, neħħi d-DTCs mill-memorja u ara jekk jirritornax U0166 jew tista 'tikkuntattja lill-AHCM. Jekk l-ebda kodiċi ma jirritorna jew il-konnettività ma tiġix restawrata, il-problema x'aktarx hija kwistjoni ta 'fjus / konnessjoni.

Jekk il-kodiċi jirritorna, fittex il-konnessjonijiet tal-komunikazzjoni CAN bus fuq il-karozza tiegħek, l-aktar il-konnettur AHCM, li ġeneralment jinsab wara d-daxxbord jew fiż-żona tal-console ċentrali tal-karozza. Skonnettja l-kejbil negattiv tal-batterija qabel ma skonnettja l-konnettur fuq l-AHCM. Ladarba tkun skoperta, spezzjona viżwalment il-konnetturi u l-wajers. Fittex grif, scuffs, wajers esposti, marki tal-ħruq, jew plastik imdewweb.

Skonnettja l-konnetturi u spezzjona bir-reqqa t-terminals (partijiet tal-metall) ġewwa l-konnetturi. Ara jekk jidhrux maħruqa jew għandhomx lewn aħdar li jindika korrużjoni. Jekk għandek bżonn tnaddaf it-terminals, uża apparat li jnaddaf il-kuntatt elettriku u pinzell tal-lanżit tal-plastik. Ħalli jinxef u applika grass dielettriku tas-silikon fejn it-terminali jmissu.

Wettaq dawn il-ftit kontrolli tal-vultaġġ qabel ma tqabbad il-konnetturi lura mal-AHCM. Ikollok bżonn aċċess għal volt/ohmmeter diġitali (DVOM). Kun żgur li l-AHCM għandu qawwa u art. Aċċessa għad-dijagramma tal-wajers u ddetermina fejn l-enerġija prinċipali u l-provvisti tal-art jidħlu fl-AHCM. Qabbad il-batterija qabel tkompli bl-AHCM għadu skonnettjat. Qabbad iċ-ċomb aħmar tal-voltmetru tiegħek ma 'kull provvista B+ (vultaġġ tal-batterija) li tidħol fil-konnettur AHCM, u ċ-ċomb iswed tal-voltmetru tiegħek ma' art tajba (jekk mhux ċert, negattiv tal-batterija dejjem jaħdem). Għandek tara l-qari tal-vultaġġ tal-batterija. Kun żgur li għandek raġuni tajba. Qabbad iċ-ċomb aħmar tal-voltmetru mal-pożittiv tal-batterija (B+) u ċ-ċomb iswed għal kull ċirkwit tal-art. Għal darb'oħra, għandek tara l-vultaġġ tal-batterija kull darba li tikkonnettja. Jekk le, issewwi ċ-ċirkwit tal-enerġija jew tal-art.

Imbagħad iċċekkja ż-żewġ ċirkwiti ta 'komunikazzjoni. Sib CAN B+ (jew MSCAN + ċirkwit) u CAN B- (jew MSCAN - ċirkwit). Bil-wajer iswed tal-voltmeter imqabbad ma 'art tajba, qabbad il-wajer aħmar ma' CAN B +. Biċ-ċavetta mixgħula u l-magna mitfija, għandek tara vultaġġ ta 'madwar 0.5 volt bi ftit fluttwazzjoni. Imbagħad qabbad iċ-ċomb aħmar ta 'voltmeter maċ-ċirkwit CAN B. Għandek tara madwar 4.4 volts b'ċaqliq żgħir.

Jekk it-testijiet kollha jgħaddu u l-komunikazzjoni għadha mhix possibbli, jew ma kontx kapaċi tirrisettja d-DTC U0166, l-unika ħaġa li tista 'ssir hija li tfittex għajnuna minn dijanjostiku tal-karozzi mħarreġ, peress li dan jindika falliment tal-AHCM. Ħafna minn dawn l-AHCMs għandhom jiġu pprogrammati jew kkalibrati sabiex il-vettura tiġi installata sew.

Diskussjonijiet DTC relatati

• Bħalissa m'hemm l-ebda suġġett relatat fil-fora tagħna. Poġġi tema ġdida fuq il-forum issa.

Għandek bżonn aktar għajnuna bil-kodiċi U0166?

Jekk xorta jkollok bżonn għajnuna b'DTC U0166, ibgħat mistoqsija fil-kummenti taħt dan l-artikolu.

NOTA. Din l-informazzjoni hija pprovduta għal skopijiet informattivi biss. Mhuwiex maħsub biex jintuża bħala rakkomandazzjoni ta 'tiswija u aħna m'aħniex responsabbli għal kwalunkwe azzjoni li tieħu fuq xi vettura. L-informazzjoni kollha fuq dan is-sit hija protetta bid-drittijiet tal-awtur.