U0129 Komunikazzjoni Mitlufa Bil-Modulu tal-Kontroll tal-Brejk (BSCM)

OBD-II Trouble Code - U0129 Datasheet

Komunikazzjoni mitlufa bil-Modulu tal-Kontroll tal-Ibbrejkjar (BSCM)

Dan il-kodiċi jindika li l-Modulu tal-Kontroll tal-Brejk (BSCM) u moduli ta 'kontroll oħra fuq il-vettura mhumiex qed jikkomunikaw ma' xulxin. L-iskema l-aktar użata komunement għall-komunikazzjoni hija magħrufa bħala l-komunikazzjoni tal-linja tan-Netwerk taż-Żona tal-Kontrollur jew, aktar sempliċiment, ix-xarabank CAN.

Xi jfisser DTC U0129?

Dan huwa kodiċi ġeneriku ta 'problemi ta' sistema dijanjostika ta 'komunikazzjoni li japplika għall-biċċa l-kbira tal-għamliet u l-mudelli tal-vetturi.

Dan il-kodiċi jfisser li l-modulu tal-kontroll tal-brejkijiet (BSCM) u moduli oħra tal-kontroll fuq il-vettura mhumiex qed jikkomunikaw ma 'xulxin. Iċ-ċirkwiti l-iktar użati għall-komunikazzjoni huma magħrufa bħala komunikazzjoni ta ’Kontrollur ta’ Żona Bus, jew sempliċement ix-xarabank CAN.

Mingħajr din ix-xarabank CAN, il-moduli tal-kontroll ma jistgħux jikkomunikaw u l-għodda tal-iskannjar tiegħek tista 'ma tirċevix informazzjoni mill-vettura, skont liema ċirkwit ikun involut.

Il-BSCM jirċievi dejta tal-input minn sensuri varji, li wħud minnhom huma konnessi direttament miegħu u li wħud minnhom jintbagħtu fuq sistema ta ’komunikazzjoni bix-xarabank. Dawn l-inputs jippermettu lill-modulu jikkontrolla l-attivazzjoni tal-brejkijiet bażiċi, iżda jistgħu jintużaw ukoll bħala sistema bażika kkombinata tal-ibbrejkjar / kontra l-ibbrejkjar. Tipikament din is-sistema tintuża fuq vetturi ibridi, iżda tista 'tintuża jekk il-manifattur jidhirlu xieraq għal applikazzjonijiet alternattivi oħra.

Il-passi għas-soluzzjoni ta 'problemi jistgħu jvarjaw skont il-manifattur, it-tip ta' sistema ta 'komunikazzjoni, in-numru ta' wajers, u l-kuluri tal-wajers fis-sistema ta 'komunikazzjoni.

Severità u sintomi

Is-severità f'dan il-każ tiddependi fuq is-sistema. Normalment, f'każ ta 'ħsara fil-modulu tal-kontroll tal-brejkijiet, il-brejkijiet bażi / l-ebda sistema ta' brejkijiet anti-lock / l-ebda sistema ta 'kontroll tal-ġbid / l-ebda sistema avvanzata ta' twissija tal-brejk biss huma żejda.

Is-sintomi ta 'kodiċi tal-magna U0129 jistgħu jinkludu:

• Id-dawl aħmar tat-twissija tal-brejk huwa mixgħul
• Deterjorament tas-sistema tal-ibbrejkjar

Kawżi ta' żball U0129

Normalment ir-raġuni għall-installazzjoni ta 'dan il-kodiċi hija:

• Iftaħ fiċ-ċirkwit tax-xarabank CAN +
• Iftaħ fix-xarabank CAN - ċirkwit elettriku
• Short circuit għall-enerġija fi kwalunkwe ċirkwit CAN bus
• Qasir għall-art fi kwalunkwe ċirkwit tax-xarabank CAN
• Telf ta 'enerġija jew art lill-BSCM - l-aktar komuni
• Rari - il-modulu tal-kontroll huwa difettuż

Proċeduri dijanjostiċi u ta 'tiswija

Punt tat-tluq tajjeb huwa dejjem l-iċċekkjar tal-Bullettini tas-Servizz Tekniku (TSB) għall-vettura partikolari tiegħek. Il-problema tiegħek tista 'tkun kwistjoni magħrufa ma' soluzzjoni magħrufa maħruġa mill-manifattur u tista 'tiffranka ħin u flus waqt id-dijanjostika.

Jekk l-għodda tal-iskannjar tiegħek tista' taċċessa kodiċijiet tal-inkwiet u l-uniku kodiċi li qed tiġbed minn moduli oħra huwa U0129, ipprova aċċess għall-BSCM. Jekk tista' taċċessa l-kodiċijiet mill-BSCM, allura l-kodiċi U0129 huwa jew intermittenti jew kodiċi tal-memorja. Jekk il-kodiċijiet għall-modulu BSCM ma jistgħux jiġu aċċessati, allura l-kodiċi U0129 li sett ta 'moduli oħra huwa attiv u l-problema diġà teżisti.

L-aktar falliment komuni huwa telf ta 'enerġija jew art lill-BSCM.

Iċċekkja l-fjusis kollha li jfornu l-BSCM fuq din il-vettura. Iċċekkja r-raġunijiet kollha għall-BSCM. Sib il-punti ta 'l-ankraġġ ta' l-art fuq il-vettura u kun żgur li dawn il-konnessjonijiet huma nodfa u siguri. Jekk meħtieġ, neħħihom, ħu xkupilja żgħira tal-lanżit tal-wajer u soluzzjoni baking soda / ilma u naddaf kull waħda, kemm il-konnettur kif ukoll il-post fejn tgħaqqad.

Jekk saru xi tiswijiet, neħħi d-DTCs mill-memorja u ara jekk jirritornax U0129 jew tistax tikkuntattja lill-BSCM. Jekk l-ebda kodiċi ma jintbagħat lura jew il-komunikazzjoni tiġi restawrata, il-problema x'aktarx hija kwistjoni ta 'fjus / konnessjoni.

Jekk jirritorna l-kodiċi, fittex il-konnessjonijiet tax-xarabank CAN C fuq il-vettura speċifika tiegħek, speċjalment il-konnettur BSCM. Skonnettja l-kejbil negattiv tal-batterija qabel ma skonnettja l-konnettur fuq il-BSCM. Ladarba tkun skoperta, spezzjona viżwalment il-konnetturi u l-wajers. Fittex grif, scuffs, wajers esposti, marki tal-ħruq, jew plastik imdewweb. Skonnettja l-konnetturi u spezzjona bir-reqqa t-terminals (partijiet tal-metall) ġewwa l-konnetturi. Ara jekk jidhrux maħruqa jew għandhomx lewn aħdar li jindika l-korrużjoni. Jekk għandek bżonn tnaddaf it-terminals, uża apparat li jnaddaf il-kuntatt elettriku u pinzell tal-lanżit tal-plastik. Ħalli jinxef u applika griż elettriku fejn it-terminali jmissu.

Wettaq dawn il-ftit kontrolli tal-vultaġġ qabel ma tqabbad il-konnetturi lura mal-BSCM. Ikollok bżonn aċċess għal volt/ohmmeter diġitali (DVOM). Kun żgur li għandek qawwa u art fuq il-BSCM. Aċċessa għad-dijagramma tal-wajers u ddetermina fejn l-enerġija prinċipali u l-provvisti tal-art jidħlu fil-BSCM. Erġa' qabbad il-batterija qabel tkompli bil-BSCM għadu diżattivat. Qabbad iċ-ċomb aħmar tal-voltmetru tiegħek ma 'kull provvista ta' enerġija B + (vultaġġ tal-batterija) imdaħħla fil-konnettur BSCM, u ċ-ċomb iswed tal-voltmetru tiegħek għal art tajba (jekk mhux ċert, negattiv tal-batterija dejjem jaħdem). Inti tara l-qari tal-vultaġġ tal-batterija. Kun żgur li għandek raġuni tajba. Qabbad iċ-ċomb aħmar tal-voltmetru mal-pożittiv tal-batterija (B+) u ċ-ċomb iswed għal kull ċirkwit tal-art. Għal darb'oħra, għandek tara l-vultaġġ tal-batterija kull darba li tikkonnettja. Jekk le, issewwi ċ-ċirkwit tal-enerġija jew tal-art.

Imbagħad iċċekkja ż-żewġ ċirkwiti ta 'komunikazzjoni. Sib CAN C+ (jew HSCAN+) u CAN C- (jew HSCAN - ċirkwit). Bil-wajer iswed tal-voltmeter imqabbad ma 'art tajba, qabbad il-wajer aħmar ma' CAN C +. Biċ-ċavetta mixgħula u l-magna mitfija, għandek tara madwar 2.6 volt bi ftit fluttwazzjoni. Imbagħad qabbad il-wajer aħmar tal-voltmeter maċ-ċirkwit CAN C-. Għandek tara madwar 2.4 volts bi ftit fluttwazzjoni. Manifatturi oħra juru CAN C- f'madwar 5V u ċavetta li toxxilla bil-magna mitfija. Iċċekkja l-ispeċifikazzjonijiet tal-manifattur tiegħek.

Jekk it-testijiet kollha jgħaddu u l-komunikazzjoni għadha mhix possibbli, jew ma kontx kapaċi tirrisettja d-DTC U0129, l-unika ħaġa li għandek tagħmel hija li tfittex għajnuna minn dijanjostiku tal-karozzi mħarreġ, peress li dan jindika BSCM difettuż. Ħafna minn dawn il-BSCMs għandhom ikunu pprogrammati jew kkalibrati għall-vettura sabiex ikunu installati sew.

 Kodiċi U0129 Informazzjoni speċifika għall-marka

• U0129 Buick mitlufa komunikazzjoni mal-modulu tal-kontroll tal-brejk
• U0129 Cadillac mitlufa komunikazzjoni mal-modulu tal-kontroll tal-brejk
• U0129 Chevrolet mitlufa komunikazzjoni mal-modulu tal-kontroll tal-brejk
• U0129 Ford mitlufa komunikazzjoni mal-modulu tal-kontroll tal-brejk
• U0129 GMC mitlufa komunikazzjoni mal-modulu tal-kontroll tal-brejk
• U0129 Lincoln mitlufa komunikazzjoni mal-modulu tal-kontroll tal-brejk
• U0129 Merkurju mitlufa komunikazzjoni mal-modulu tal-kontroll tal-brejk

U0129 Komunikazzjoni mitlufa mal-Modulu tal-Kontroll tas-Sistema Berak| Toyota Sequoia 2012 Veloċità Metar Mhux Xogħol

Għandek bżonn aktar għajnuna bil-kodiċi u0129?

Jekk xorta jkollok bżonn għajnuna b'DTC U0129, ibgħat mistoqsija fil-kummenti taħt dan l-artikolu.

NOTA. Din l-informazzjoni hija pprovduta għal skopijiet informattivi biss. Mhuwiex maħsub biex jintuża bħala rakkomandazzjoni ta 'tiswija u aħna m'aħniex responsabbli għal kwalunkwe azzjoni li tieħu fuq xi vettura. L-informazzjoni kollha fuq dan is-sit hija protetta bid-drittijiet tal-awtur.