U0118 Komunikazzjoni Mitlufa Bil-Modulu tal-Kontroll tal-Fjuwil Addittiv

U0118 Komunikazzjoni Mitlufa Bil-Modulu tal-Kontroll tal-Fjuwil Addittiv

Skeda ta 'Dejta DTC OBD-II

Komunikazzjoni Mitlufa Bil-Modulu tal-Kontroll tal-Addittiv tal-Fjuwil

Dak li jfisser dan?

Dan huwa kodiċi ġeneriku ta 'problemi ta' sistema dijanjostika ta 'komunikazzjoni li japplika għall-biċċa l-kbira tal-għamliet u l-mudelli tal-vetturi.

Dan il-kodiċi jfisser li l-modulu tal-kontroll ta 'l-addittiv tal-karburant (FACM) u moduli oħra ta' kontroll fuq il-vettura mhumiex jikkomunikaw ma 'xulxin. Iċ-ċirkwiti l-aktar użati għall-komunikazzjoni huma magħrufa bħala komunikazzjoni ta ’Kontrollur ta’ Żona Bus, jew sempliċement ix-xarabank CAN.

Mingħajr din ix-xarabank CAN, il-moduli tal-kontroll ma jistgħux jikkomunikaw u l-għodda tal-iskannjar tiegħek tista 'ma tirċevix informazzjoni mill-vettura, skont liema ċirkwit ikun involut.

L-FACM jirċievi dejta tal-input minn sensuri varji, li wħud minnhom huma konnessi direttament miegħu, u wħud minnhom huma trasmessi permezz ta 'sistema ta' komunikazzjoni bix-xarabank. Dawn l-inputs jippermettu lill-modulu jipprovdi l-inputs meħtieġa lill-PCM biex jikkontrolla l-ammont ta 'karburant fornut lill-magna fil-modi operattivi kollha.

Il-passi għas-soluzzjoni ta 'problemi jistgħu jvarjaw skont il-manifattur, it-tip ta' sistema ta 'komunikazzjoni, in-numru ta' wajers, u l-kuluri tal-wajers fis-sistema ta 'komunikazzjoni.

Severità u sintomi

Is-severità f'dan il-każ tiddependi fuq is-sistema. Minħabba li din is-sistema ta 'kontroll tal-powertrain tipprovdi informazzjoni dwar il-fjuwil lill-modulu tal-kontroll tal-powertrain (PCM), is-sikurezza hija ta' tħassib meta ssir id-dijanjosi ta 'dawn is-sistemi. Barra minn hekk, is-sikurezza hija importanti meta sservisja dawn is-sistemi. DEJJEM jirreferu għall-informazzjoni tas-servizz qabel ma jiżżarmaw / jiddijanjostikaw dawn is-sistemi. Is-sintomi jistgħu jinkludu:

Is-sintomi ta 'kodiċi tal-magna U0118 jistgħu jinkludu:

• Id-dawl indikatur tal-ħsara huwa mixgħul
• Il-krank tal-magna, jibda, iżda jaħdem ħażin, inklużi: misfiring, tħaddim irregolari, prestazzjoni ħażina.

Kawżi

Normalment ir-raġuni għall-installazzjoni ta 'dan il-kodiċi hija:

• Iftaħ fiċ-ċirkwit tax-xarabank CAN +
• Iftaħ fix-xarabank CAN - ċirkwit elettriku
• Short circuit għall-enerġija fi kwalunkwe ċirkwit CAN bus
• Qasir għall-art fi kwalunkwe ċirkwit tax-xarabank CAN
• Telf ta 'enerġija jew art fuq il-FACM - l-aktar komuni
• Rari - il-modulu tal-kontroll huwa difettuż

Proċeduri dijanjostiċi u ta 'tiswija

Punt tat-tluq tajjeb huwa dejjem l-iċċekkjar tal-Bullettini tas-Servizz Tekniku (TSB) għall-vettura partikolari tiegħek. Il-problema tiegħek tista 'tkun kwistjoni magħrufa ma' soluzzjoni magħrufa maħruġa mill-manifattur u tista 'tiffranka ħin u flus waqt id-dijanjostika.

L-ewwel, fittex DTCs oħra. Jekk xi waħda minn dawn hija relatata mal-komunikazzjoni bix-xarabank jew mal-batterija / tqabbid, iddijanjostikahom l-ewwel. Dijanjożi ħażina hija magħrufa li sseħħ jekk tiddijanjostika l-kodiċi U0118 qabel ma xi wieħed mill-kodiċi maġġuri jkun iddijanjostikat sewwa u miċħud.

Jekk l-għodda tal-iskannjar tiegħek tista 'taċċessa kodiċijiet tal-problemi u l-uniku kodiċi li qed tiġbed minn moduli oħra huwa U0118, ipprova aċċess għall-modulu ta' kontroll tal-addittiv tal-fjuwil. Jekk tista' taċċessa l-kodiċijiet mill-FACM, allura l-kodiċi U0118 huwa jew intermittenti jew kodiċi tal-memorja. Jekk il-kodiċijiet għall-modulu FACM ma jistgħux jiġu aċċessati, allura l-kodiċi U0118 stabbilit minn moduli oħra huwa attiv u l-problema diġà teżisti.

L-aktar falliment komuni huwa telf ta 'enerġija jew art lill-FACM.

Iċċekkja l-fjusis kollha li jfornu l-FACM fuq din il-vettura. Iċċekkja r-raġunijiet kollha għall-FACM. Sib il-punti ta 'ankraġġ fuq l-art fuq il-vettura u kun żgur li dawn il-konnessjonijiet huma nodfa u sikuri. Jekk meħtieġ, neħħihom, ħu xkupilja żgħira tal-lanżit tal-wajer u soluzzjoni baking soda / ilma u naddaf kull waħda, kemm il-konnettur kif ukoll il-post fejn tgħaqqad.

Jekk saru xi tiswijiet, neħħi d-DTCs mill-memorja u ara jekk jirritornax U0118 jew tista 'tikkuntattja lill-FACM. Jekk l-ebda kodiċi ma jintbagħat lura jew il-komunikazzjoni tiġi restawrata, il-problema x'aktarx hija kwistjoni ta 'fjus / konnessjoni.

Jekk jirritorna l-kodiċi, fittex il-konnessjonijiet CAN bus fuq il-vettura speċifika tiegħek, speċjalment il-konnettur FACM. Skonnettja l-kejbil negattiv tal-batterija qabel ma skonnettja l-konnettur fuq l-FACM. Ladarba tkun skoperta, spezzjona viżwalment il-konnetturi u l-wajers. Fittex grif, scuffs, wajers esposti, marki tal-ħruq, jew plastik imdewweb. Skonnettja l-konnetturi u spezzjona bir-reqqa t-terminals (partijiet tal-metall) ġewwa l-konnetturi. Ara jekk jidhrux maħruqa jew għandhomx lewn aħdar li jindika l-korrużjoni. Jekk għandek bżonn tnaddaf it-terminals, uża apparat li jnaddaf il-kuntatt elettriku u pinzell tal-lanżit tal-plastik. Ħalli jinxef u applika griż elettriku fejn it-terminali jmissu.

Wettaq dawn il-ftit kontrolli tal-vultaġġ qabel ma tqabbad il-konnetturi lura mal-FACM. Ikollok bżonn aċċess għal volt/ohmmeter diġitali (DVOM). Kun żgur li għandek qawwa u art fuq il-FACM. Aċċessa għad-dijagramma tal-wajers u ddetermina fejn l-enerġija prinċipali u l-provvisti tal-art jidħlu fil-FACM. Erġa' qabbad il-batterija qabel tkompli bil-FACM għadu diżattivat. Qabbad iċ-ċomb aħmar tal-voltmetru tiegħek ma 'kull provvista ta' enerġija B+ (vultaġġ tal-batterija) imdaħħla fil-konnettur FACM, u ċ-ċomb iswed tal-voltmetru tiegħek ma 'art tajba (jekk mhux ċert, negattiv tal-batterija dejjem jaħdem). Inti tara l-qari tal-vultaġġ tal-batterija. Kun żgur li għandek raġuni tajba. Qabbad iċ-ċomb aħmar tal-voltmetru mal-pożittiv tal-batterija (B+) u ċ-ċomb iswed għal kull ċirkwit tal-art. Għal darb'oħra, għandek tara l-vultaġġ tal-batterija kull darba li tikkonnettja. Jekk le, issewwi ċ-ċirkwit tal-enerġija jew tal-art.

Imbagħad iċċekkja ż-żewġ ċirkwiti ta 'komunikazzjoni. Sib CAN C+ (jew HSCAN+) u CAN C- (jew HSCAN - ċirkwit). Bil-wajer iswed tal-voltmeter imqabbad ma 'art tajba, qabbad il-wajer aħmar ma' CAN C +. Biċ-ċavetta mixgħula u l-magna mitfija, għandek tara madwar 2.6 volt bi ftit fluttwazzjoni. Imbagħad qabbad il-wajer aħmar tal-voltmeter maċ-ċirkwit CAN C-. Għandek tara madwar 2.4 volts bi ftit fluttwazzjoni. Manifatturi oħra juru CAN C- f'madwar 5V u ċavetta li toxxilla bil-magna mitfija. Iċċekkja l-ispeċifikazzjonijiet tal-manifattur tiegħek.

Jekk it-testijiet kollha jgħaddu u l-komunikazzjoni għadha mhix possibbli, jew ma kontx kapaċi tirrisettja d-DTC U0118, l-unika ħaġa li għandek tagħmel hija li tfittex għajnuna minn dijanjostiku tal-karozzi mħarreġ peress li dan jindika FACM difettuż. Ħafna minn dawn il-FACMs għandhom jiġu pprogrammati jew kkalibrati għall-vettura sabiex ikunu installati sew.

Diskussjonijiet DTC relatati

• Bħalissa m'hemm l-ebda suġġett relatat fil-fora tagħna. Poġġi tema ġdida fuq il-forum issa.

Għandek bżonn aktar għajnuna bil-kodiċi u0118?

Jekk xorta jkollok bżonn għajnuna b'DTC U0118, ibgħat mistoqsija fil-kummenti taħt dan l-artikolu.

NOTA. Din l-informazzjoni hija pprovduta għal skopijiet informattivi biss. Mhuwiex maħsub biex jintuża bħala rakkomandazzjoni ta 'tiswija u aħna m'aħniex responsabbli għal kwalunkwe azzjoni li tieħu fuq xi vettura. L-informazzjoni kollha fuq dan is-sit hija protetta bid-drittijiet tal-awtur.