U0101 Komunikazzjoni Mitlufa Bil-Modulu tal-Kontroll tat-Trażmissjoni (TCM)
Kodiċi ta 'Żball OBD2

U0101 Komunikazzjoni Mitlufa Bil-Modulu tal-Kontroll tat-Trażmissjoni (TCM)

26.05.2022 /

Kodiċi U0101 - tfisser Komunikazzjoni mitlufa ma 'TCM.

Il-modulu tal-kontroll tat-trażmissjoni (TCM) huwa l-kompjuter li jikkontrolla t-trażmissjoni tal-vettura tiegħek. Diversi sensuri jipprovdu input għat-TCM. Imbagħad juża din l-informazzjoni biex tiddetermina l-kontroll ta 'diversi outputs bħas-solenojdi tal-bidla u s-solenojd tal-klaċċ tal-konvertitur tat-torque.

Hemm numru ta' kompjuters oħra (imsejħa moduli) abbord il-vettura. It-TCM jikkomunika ma' dawn il-moduli permezz tax-xarabank tan-Netwerk taż-Żona tal-Kontrollur (CAN). CAN hija xarabank b'żewġ wajers li tikkonsisti f'linji CAN Għoli u CAN Low. Hemm żewġ resistors tat-terminazzjoni, wieħed f'kull tarf tax-xarabank CAN. Huma meħtieġa li jtemmu sinjali ta 'komunikazzjoni li jivvjaġġaw fiż-żewġ direzzjonijiet.

Il-kodiċi U0101 jindika li t-TCM mhux qed jirċievi jew jittrasmetti messaġġi fuq ix-xarabank CAN.

OBD-II Trouble Code - U0101 - Datasheet

U0101 - tfisser li l-komunikazzjoni mal-modulu ta 'kontroll tat-trasmissjoni (TCM) hija miksura

Xi jfisser il-kodiċi U0101?

Dan huwa DTC ġeneriku tal-komunikazzjonijiet li japplika għall-biċċa l-kbira tal-għamliet u l-mudelli tal-vetturi, inklużi iżda mhux limitati għal Chevrolet, Cadillac, Ford, GMC, Mazda, u Nissan. Dan il-kodiċi jfisser li l-modulu tal-kontroll tat-trasmissjoni (TCM) u moduli oħra tal-kontroll fuq il-vettura mhumiex qed jikkomunikaw ma 'xulxin.

Iċ-ċirkwiti l-aktar użati għall-komunikazzjoni huma magħrufa bħala komunikazzjoni ta ’Kontrollur ta’ Żona Bus, jew sempliċement ix-xarabank CAN. Mingħajr din ix-xarabank CAN, il-moduli tal-kontroll ma jistgħux jikkomunikaw u l-għodda tal-iskannjar tiegħek tista 'ma tirċevix informazzjoni mill-vettura, skont liema ċirkwit ikun involut.

Il-passi għas-soluzzjoni ta 'problemi jistgħu jvarjaw skont il-manifattur, it-tip ta' sistema ta 'komunikazzjoni, in-numru ta' wajers, u l-kuluri tal-wajers fis-sistema ta 'komunikazzjoni.

Moduli konnessi maċ-ċirkwit tal-kontroll tad-dejta tas-serje ta 'veloċità għolja tan-Netwerk taż-Żona Lokali tal-Mutur Ġenerali (GMLAN) biex jittrasmettu d-dejta tas-serje waqt it-tħaddim normali tal-vettura. Informazzjoni operattiva u kmandi huma skambjati bejn il-moduli. Il-moduli għandhom informazzjoni rreġistrata minn qabel dwar liema messaġġi għandhom jiġu skambjati fuq iċ-ċirkwiti tad-dejta serjali għal kull netwerk virtwali. Il-messaġġi huma mmonitorjati u, barra minn hekk, xi messaġġi perjodiċi huma użati mill-modulu riċevitur bħala indikazzjoni tad-disponibbiltà tal-modulu trasmettitur. Il-latenza tal-kontroll hija 250 ms. Kull messaġġ fih in-numru ta 'identifikazzjoni tal-modulu tat-trasmettitur.

Sintomi tal-kodiċi U0101

Is-sintomi ta 'kodiċi tal-magna U0101 jistgħu jinkludu:

  • Bozza Indikattiva tal-Ħsara (MIL) imdawla
  • Il-vettura ma taqlebx il-gerijiet
  • Il-karozza tibqa 'f'rota waħda (ġeneralment it-2 jew it-3).
  • Il-kodiċijiet P0700 u U0100 x'aktarx jidhru flimkien ma 'U0101.

Kawżi ta' Ħsara U0101

Normalment ir-raġuni għall-installazzjoni ta 'dan il-kodiċi hija:

  • Iftaħ fiċ-ċirkwit tax-xarabank CAN +
  • Iftaħ fix-xarabank CAN - ċirkwit elettriku
  • Short circuit għall-enerġija fi kwalunkwe ċirkwit CAN bus
  • Qasir għall-art fi kwalunkwe ċirkwit tax-xarabank CAN
  • Rari - il-modulu tal-kontroll huwa difettuż
  • Batterija baxxa
Kif Waħħal il-Kodiċi U0101 | TCM Mhux Komunikazzjoni Mal-ECU Issolvi l-problemi | Problema tal-Gear Shifting

Proċeduri dijanjostiċi u ta 'tiswija

Punt tat-tluq tajjeb huwa dejjem l-iċċekkjar tal-Bullettini tas-Servizz Tekniku (TSB) għall-vettura partikolari tiegħek. Il-problema tiegħek tista 'tkun kwistjoni magħrufa ma' soluzzjoni magħrufa maħruġa mill-manifattur u tista 'tiffranka ħin u flus waqt id-dijanjostika.

L-ewwel, fittex DTCs oħra. Jekk xi waħda minn dawn hija relatata mal-komunikazzjoni bix-xarabank jew mal-batterija / tqabbid, iddijanjostikahom l-ewwel. Dijanjożi ħażina hija magħrufa li sseħħ jekk tiddijanjostika l-kodiċi U0101 qabel ma xi wieħed mill-kodiċi maġġuri jkun iddijanjostikat sewwa u miċħud.

Jekk l-għodda tal-iskannjar tiegħek tista' taċċessa kodiċijiet tal-problemi u l-uniku kodiċi li qed tieħu minn moduli oħra huwa U0101, ipprova kellem lit-TCM. Jekk tista' taċċessa l-kodiċijiet mit-TCM, allura l-kodiċi U0101 huwa jew kodiċi intermittenti jew tal-memorja. Jekk ma tistax tkellem lit-TCM, allura l-kodiċi U0101 li moduli oħra qed jistabbilixxu huwa attiv u l-problema diġà teżisti.

L-aktar falliment komuni huwa telf ta 'enerġija jew art.

Iċċekkja l-fjusis kollha li jfornu t-TCM fuq din il-vettura. Iċċekkja l-konnessjonijiet kollha ta 'l-art TCM. Sib il-punti ta 'l-ankraġġ ta' l-art fuq il-vettura u kun żgur li dawn il-konnessjonijiet huma nodfa u siguri. Jekk meħtieġ, neħħihom, ħu xkupilja żgħira tal-lanżit tal-wajer u soluzzjoni tal-baking soda / ilma u naddaf kull waħda, kemm il-konnettur kif ukoll il-post fejn tgħaqqad.

Jekk saru xi tiswijiet, neħħi d-DTCs minn kwalunkwe modulu li jissettja l-kodiċi fil-memorja u ara jekk jirritornax U0101 jew tistax tkellem lit-TCM. Jekk l-ebda kodiċi ma jintbagħat lura jew il-komunikazzjoni mat-TCM tiġi restawrata, il-problema x'aktarx hija kwistjoni ta 'fjus / konnessjoni.

Jekk il-kodiċi jirritorna, fittex il-konnessjonijiet CAN bus fuq il-vettura speċifika tiegħek, speċjalment il-konnettur TCM li jinsab wara d-daxxbord. Skonnettja l-kejbil negattiv tal-batterija qabel ma skonnettja l-konnettur fuq it-TCM. Ladarba tkun skoperta, spezzjona viżwalment il-konnetturi u l-wajers. Fittex grif, scuffs, wajers esposti, marki tal-ħruq, jew plastik imdewweb. Skonnettja l-konnetturi u spezzjona bir-reqqa t-terminals (partijiet tal-metall) ġewwa l-konnetturi. Ara jekk jidhrux maħruqa jew għandhomx lewn aħdar li jindika korrużjoni. Jekk għandek bżonn tnaddaf it-terminals, uża apparat li jnaddaf il-kuntatt elettriku u pinzell tal-lanżit tal-plastik. Ħalli jinxef u applika grass dielettriku tas-silikon fejn it-terminali jmissu.

Wettaq dawn il-ftit kontrolli tal-vultaġġ qabel ma tgħaqqad il-konnetturi lura fit-TCM. Ikollok bżonn aċċess għal volt diġitali ohm meter (DVOM). Kun żgur li t-TCM għandu qawwa u art. Aċċess għad-dijagramma tal-wajers u ddetermina fejn il-provvisti tal-enerġija primarja u tal-art imorru fit-TCM. Qabbad il-batterija qabel ma tipproċedi bit-TCM skonnettjat. Qabbad il-wajer aħmar mill-voltmeter ma 'kull sors ta' enerġija B + (vultaġġ tal-batterija) li sejjer lejn il-konnettur TCM u l-wajer iswed mill-voltmeter għal art tajba (jekk m'intix ċert, l-arblu negattiv tal-batterija dejjem jaħdem). Għandek tara l-qari tal-vultaġġ tal-batterija. Kun żgur li għandek raġuni tajba. Qabbad iċ-ċomb aħmar mill-voltmeter mal-batterija pożittiva (B +) u ċ-ċomb iswed ma 'kull art. Għal darb'oħra, għandek tara l-vultaġġ tal-batterija kull darba li tgħaqqadha. Jekk le, issolvi l-problemi taċ-ċirkwit tal-enerġija jew tal-art.

Imbagħad iċċekkja ż-żewġ ċirkwiti ta 'komunikazzjoni. Sib CAN C+ (jew HSCAN+) u CAN C- (jew HSCAN - ċirkwit). Bil-wajer iswed tal-voltmeter imqabbad ma 'art tajba, qabbad il-wajer aħmar ma' CAN C +. Biċ-ċavetta mixgħula u l-magna mitfija, għandek tara madwar 2.6 volt bi ftit fluttwazzjoni. Imbagħad qabbad il-wajer aħmar tal-voltmeter maċ-ċirkwit CAN C-. Għandek tara madwar 2.4 volts bi ftit fluttwazzjoni.

Jekk it-testijiet kollha jgħaddu u l-komunikazzjoni għadha mhix possibbli, jew ma kontx kapaċi tirrisettja d-DTC U0101, l-unika ħaġa li għandek tagħmel hija li tfittex l-għajnuna minn dijanjostiku tal-karozzi mħarreġ, peress li dan jindika TCM difettuż. Ħafna minn dawn it-TCMs jeħtieġ li jiġu pprogrammati jew kalibrati għall-vettura sabiex jiġu installati b'mod korrett.

Kawżi ta' U0101
U0101 - kawżi

Kif tiddijanjostika U0101

Biex jiġi djanjostikat DTC U0101, tekniku għandu:

  1. Iċċekkja t-TSB tal-manifattur biex tara jekk hemmx kawża magħrufa jew rimedju.
  2. Jekk ma jinstab xejn, iċċekkja l-wajers u l-konnessjonijiet tas-sistema CAN bus għal sinjali ta 'xedd u korrużjoni.
  3. Kwalunkwe grounds, fjusijiet jew relays li huma konnessi mat-TCM għandhom jiġu investigati wkoll.
  4. Jekk ma jinstabux problemi f'dan l-istadju, it-TCM jeħtieġ li jiġi ċċekkjat.

Żbalji dijanjostiċi 

Dawn li ġejjin huma żbalji komuni meta jiġi djanjostikat DTC U0101:

  1. Ħoss tal-magna żbaljat bħala sinjal ta 'problema bit-TCM
  2. Mhux iċċekkjar għall-korrużjoni fuq it-terminali tal-batterija
  3. Mhux qed jinvestiga jekk xi fjusis huma minfuħa jew relays huma difettużi
  4. Tinjora sinjali ta 'xedd tal-wajers tal-karozzi

Kemm hu serju l-kodiċi U0101

Il-kodiċi U0101 huwa serju, iżda ma jfissirx li għandek teħles mill-karozza. It-TCM mhijiex sistema essenzjali fil-vettura tiegħek. Jikkontrolla parti waħda tat-trasmissjoni, iċ-ċirkwit tas-solenojd tal-klaċċ tal-konvertitur tat-torque. Ukoll, U0101 jista 'jkun ir-riżultat ta' kwistjoni minuri bis-sistema ta 'trażmissjoni tiegħek, jew saħansitra kwistjoni ta' sħana żejda.

X'tiswijiet jistgħu jkunu meħtieġa għal U0101?

Hawn taħt hemm soluzzjonijiet li jistgħu jsolvu din il-problema:

  1. Sostituzzjoni ta' TSM
  2. Tissostitwixxi wajers bil-ħsara jew mikula
  3. Irrisettja l-PCM jew TCM billi skonnettja l-enerġija tal-batterija għal 10 minuti.
  4. Iċċekkja għal korrużjoni fuq it-terminals tal-batterija u l-konnessjonijiet biex tnaddafhom.

Il-Kodiċi U0101 huwa ftit aktar diffiċli biex jiġi djanjostikat peress li m'hemm l-ebda soluzzjoni unika li ssolviha. Ħafna nies biss iħallu tiswijiet lill-mekkanika awtomatika tagħhom. Tista 'tipprova tirranġa lilek innifsek, iżda ser ikollok bżonn l-għajnuna ta' struzzjonijiet onlajn jew gwidi tat-tiswija.

Kodiċijiet relatati

Il-kodiċi U0101 huwa assoċjat ma' u jista' jkun akkumpanjat mill-kodiċi li ġejjin:

Kemm tiswa biex tiffissa l-kodiċi U0101?

L-ispiża tat-tiswija tal-kodiċi U0101 tiddependi fuq is-severità tal-problema li kkawżaha. Jekk xtrajt il-karozza tiegħek reċentement, il-kodiċi U0101 jista 'jkun kwistjoni minuri li ma teħtieġx soluzzjoni kbira. Tista' tiffissa fi żmien siegħa jew tnejn. F'ħafna każijiet, għandek bżonn biss li tissostitwixxi t-TCM.

Jekk il-problema hija aktar serja, jista 'jkollok tistenna ftit aktar minħabba li l-parti trid tiġi ordnata l-ewwel. L-ispiża ta 'sostituzzjoni TCM tista' tvarja minn $400 sa $1500. Tipikament, inti mhux se tħallas aktar minn $1000 għal dan it-tip ta 'tiswija. Jekk ma tridx tonfoq daqshekk flus fuq tiswijiet kollha f'daqqa, imbagħad sib lil xi ħadd li jispeċjalizza fit-tiswijiet tal-karozzi u ara jekk jistax jirranġah għal inqas jew iħallik tħallas bin-nifs minflok ma tqaxxar il-flus kollha. immedjatament.

U0101 Informazzjoni speċifika għall-marka

Konklużjoni:

U0101 spiss jiġi djanjostikat ħażin bħala malfunzjoni tat-TCM qabel ma jiġi ċċekkjat ix-xedd tal-wajers.

DTC U0101 rarament jidher waħdu. Uża kodiċijiet oħra bħala ħjiel biex jgħinek tnaqqas il-kawżi possibbli.

4 комментария

  • Renato

    09.08.2021/07/23 fil-XNUMX:XNUMX

    Hello, għandi nissan versa 2010 u rrid inkun naf jekk hemmx xi relazzjoni tal-codego U0101 sabiex il-karozza ma tibdiex. Għandu sinjal li jaqbad biss għall-kaxxa tal-fjusijiet iżda mhux għall-istater. Jekk jogħġbok xi suġġerimenti.

Żid kumment