Tundra, vagun Corolla, RAV4 PHEV u mudelli oħra li għandhom ikunu fuq ir-radar tat-Toyota Awstralja

It-Tundra tista’ tkun biss il-mudell li Toyota teħtieġ biex tiġġieled iż-żieda tar-Ram 1500 u Chevrolet Silverado.

Toyota Australia tiftaħar linja estensiva ta 'mudelli li jkopru kważi kull segment, iżda hemm ftit mudelli disponibbli barra l-pajjiż li jistgħu jissolidifikaw il-pożizzjoni tal-marka Ġappuniża fil-quċċata.

Il-mudelli kollha se jagħmlu sens? Ukoll, il-każ tan-negozju jkollu jitqiegħed flimkien l-ewwel, iżda kull bejgħ mhux bilfors ibiddel lil Toyota f'tunnellata ta 'flus, peress li kull klijent Toyota ġdid ikun klijent wieħed meħud minn kompetitur rivali.

Toyota Australia tkellmet dwar l-introduzzjoni possibbli ta 'wħud minn dawn il-pjanċi tal-ismijiet fil-passat, għalhekk xi wħud minn dawn il-mudelli mhumiex daqshekk imbiegħda, iżda l-ħin biss jgħid jekk il-marka titwettaqx.

Aigo X

Is-segment tal-microcar naqas għal tliet mudelli fl-Awstralja, u għalhekk jista’ ma jagħmilx sens li Toyota tidħol f’suq daqshekk żgħir, litteralment u figurattivament.

Madankollu, il-Kia ppruvat bil-Picanto tagħha li għad hemm ħafna xerrejja li qed ifittxu hatchback stylish ta’ taħt il-$20,000 li huwa pjaċevoli biex issuq, b’numru ta’ reġistrazzjoni ġdid tal-6591 f’2021.

It-Toyota Aygo X tista’ faċilment tikkapitalizza fuq dawk in-numri u tiġbor il-kontroll tas-segment tal-microcar minn Kia, speċjalment peress li l-marka Ġappuniża reġgħet iddisinjat l-aħħar mudell tagħha biex tagħtiha dehra ta’ crossover aktar imħatteb.

Mibnija fuq verżjoni mqassra tal-pjattaforma TNGA-B li tirfed ukoll il-Yaris u Yaris Cross, l-Aygo X jista 'jimmaniġġja istering deċenti wkoll, b'qawwa ġejja minn magna ta' tliet ċilindri ta' 53kW 1.0 litru.

Se jaqa’ wkoll taħt il-Yaris, li issa jibda minn $23,740 qabel l-ivvjaġġar, u jpoġġi lil Toyota lura fil-kategorija tal-prezz ta’ taħt il-$20,000K li qed tkun popolari ma’ karozzi bħall-MG3.

Corolla universali

Fl-aħħar ġenerazzjoni tagħha, il-hatchback Corolla mhix l-aktar karozza żgħira prattika, filwaqt li l-verżjoni sedan tbati minn kwistjonijiet ta’ stil, speċjalment fuq wara.

Magħruf bħala Touring Sports, l- station wagon Corolla jista 'jkun tajjeb ħafna li jkun it-tweġiba, li jgħaqqad stil sabiħ, saqaf twil u bagoll kbir.

Ċirasa fuq il-kejk? Il-Corolla station wagon huwa wkoll disponibbli bil-powertrain ibridu petrol-elettriku ta’ 1.8 litri li wriet daqshekk popolari fil-ġenerazzjoni attwali Corolla, li jwassal 90kW/142Nm.

Flimkien mat-trażmissjoni kontinwament varjabbli (CVT), il-konsum tal-fjuwil huwa biss 4.3 litru kull 100 kilometru, u l-kapaċità tal-boot hija ta '691 litru meta mqabbla ma' 217 litru għall-hatchback u 470 litru għas-sedan.

U filwaqt li station wagons bħall-Ford Focus u r-Renault Megane issa sparixxew mis-showrooms fl-Awstralja, il-Volkswagen għadha toffri l-Golf tagħha fil-forma ta’ vagun għall-mudell tagħha tat-tmien ġenerazzjoni.

Plugin RAV4

L-ibridu Toyota RAV4 wera popolarità kbira fl-Awstralja, iżda l-marka Ġappuniża għad trid tniedi verżjoni ibrida plug-in aktar avvanzata.

Il-mudell tal-elettriku ibridu plug-in se jikkompeti direttament mal-Mitsubishi Outlander PHEV u l-Ford Escape PHEV li ġej u joffri kważi 75 km ta’ medda elettrika pura.

Jekk dan jinstema’ tajjeb, l-aħbar hija saħansitra aħjar għax il-plug-in RAV4 huwa daqsxejn inattiv, u jwassal 225kW lill-erba’ roti kollha grazzi għal magna petrol ta’ 2.5 litri u kombinazzjoni ta’ mutur elettriku.

Riżultat? Il-plug-in RAV4 jista’ jaċċellera minn żero għal 100 km/siegħa f’6.2 sekondi biss, u jagħmilha t-tielet l-iktar mudell mgħaġġel fl-istalla tat-Toyota wara l-karozza sportiva ewlenija GR Supra u l-hot hatch GR Yaris.

Jista' wkoll jgħin lix-xerrejja jagħmlu t-tranżizzjoni mill-petrol għall-elettriku u jnaqqsu d-distakk bejn ir-RAV4 tal-petrol u l-magna mingħajr exhaust bZ4X li għadha trid tiġi rilaxxata.

Plugin Prius

Bil-proliferazzjoni tat-teknoloġija ibrida madwar il-lineup tat-Toyota f'mudelli bħall-Yaris, Corolla, Camry, RAV4 u Kluger, jidher li l-marka Ġappuniża sempliċement ma tafx x'għandek tagħmel bil-Prius li darba kienet innovattiva.

Ukoll, it-tweġiba tista 'tkun trasmissjoni skambjabbli li tista' tirrivali mas-sedan Hyundai Ioniq.

Li tgħaqqad il-magna tal-petrol ta '1.8 litri ma' mutur elettriku tagħti lill-plug-in Prius output totali ta 'enerġija tas-sistema ta' 90kW, iżda hija l-batterija tal-jone tal-litju li tipprovdi firxa ta 'sa 55km kollha elettrika.

Il-forma ta’ sedan tista’ ma tkunx daqshekk attraenti daqs kemm kienet darba, iżda l-Prius jista’ jerġa’ jkun il-bastiment ewlieni mtejjeb bil-powertrain li darba kellha l-Awstralja b’għażla ta’ plug-in.

Tundra

L-Utes huma bla dubju negozju kbir fl-Awstralja u mhumiex wisq akbar mit-Tundra.

Mibnija fuq l-istess pjattaforma bħall-LandCruiser 300 Series, il-Lexus LX tal-ġenerazzjoni li jmiss u s-Sequoia SUV, it-Tundra hija mudell kbir u toqob, iżda d-daqs kbir ma waqqafx karozzi bħar-Ram 1500 u Chevrolet Silverado milli jagħmlu progress. fix-showrooms lokali.

It-Tundra hija mħaddma wkoll minn magna petrol V3.5 b’saħħitha ta’ 6 litri b’twin-turbocharged b’teknoloġija ibrida bi produzzjoni totali ta’ 326kW/790Nm, li tagħmilha saħansitra aktar b’saħħitha mill-kuġina tagħha tad-diżil LandCruiser.

Imqabbda ma' trasmissjoni awtomatika b'10 veloċitajiet, it-Tundra tista' tirmonka sa 5400kg, u ssuperat faċilment l-aktar vetturi tal-Awstralja b'kabina doppja popolari bħall-Ford Ranger, Nissan Navara u Mitsubishi Triton.