Triumph TE-1 huwa l-kunċett tal-ewwel Triumph elettriku. Jiddispjacini, l-ebda data tal-ħruġ

Triumph ħabbret sħubija ma 'Williams Advanced Engineering biex toħloq Triumph TE-1 elettriku. L-ewwel tgħallimna dwar mutur elettriku fi Frar 2019, iżda llum biss tgħallimna li għaddej xogħol fuq prototip.

Triumph TE-1 mibnija bil-WAE hija ċans għal prodott reali

Williams Advanced Engineering hija l-kumpanija li fid-dinja tal-vetturi elettriċi għandha tkun l-aktar magħrufa mid-dilettanti tal-Formula E. Mill-2014, WAE ilha tforni pakketti ta 'batteriji għal vetturi elettriċi. F'vetturi tat-tielet ġenerazzjoni (Formula E Gen3, mill-2022) aħna naddattawhom għall-iċċarġjar sa 800 kWli huwa riżultat sinifikanti meta tqis li l-kapaċità tal-batterija hija 51 kWh (15,7 C).

Iżda f'dinja ta' vetturi inqas qawwija u aktar ċivili, il-WAE għadha ma tantx għamlet progress. Il-ħidma ma' Triumph tista' tbiddel dan u tagħmel is-soluzzjonijiet ta' Williams aktar aċċessibbli.

Ftit hu magħruf dwar it-Triumph TE-1 innifsu. Ir-rota hija mistennija li toffri "l-qawwa kollha disponibbli irrispettivament mil-livell tal-batterija", tkun "aggressiva kemm jista 'jkun" filwaqt li tibqa' tagħti "l-aqwa firxa fil-klassi." L-istqarrija għall-istampa turi li l-iżvilupp ta 'Integral Powertrain Ltd. Il-magna mistennija tiżviluppa sa 130 kW (177 hp) u tiżen 10 kg., se jkun imkessaħ bil-likwidu u integrat fil-kontrollur. Il-manifattur jistenna li d-drajvs ikunu skalabbli, i.e. għażliet b'kapaċitajiet differenti jistgħu jidhru fis-suq (sors).

Il-kapaċità tal-batterija TE-1 ma ġietx żvelata. jew kwalunkwe data li fiha se jiġu offruti żewġ roti. Il-proġett bħalissa jinsab Fażi 2li fih tiġi ppreżentata d-drajv. Hija aktar u aktar sorprendenti li Zero jew Energica mhumiex idling biex jintroduċu aktar u aktar mudelli ġodda, u l-marki klassiċi – bl-eċċezzjoni ta’ Harleyd-Davidson – għadhom jidhru xi ftit sorpriżi bit-taqlib li qed iseħħ quddiem għajnejhom.

Dan jista' jinteressak: