Travis Kalanick. Kollox huwa għall-bejgħ

Milli jidher, hu ried ikun spija f’żgħożitu. Sfortunatament, minħabba n-natura tal-karattru tiegħu, ma kienx aġent sigriet addattat. Kien jidher wisq u ġibed l-attenzjoni bil-personalità qawwija u d-dispożizzjoni dominanti tiegħu.

CV: Travis Cordell Kalanick

Data tat-twelid: 6 ta’ Awwissu 1976, Los Angeles

Ċittadinanza: Amerikana

Status tal-familja: b'xejn, l-ebda tfal

Xorti: $ 6 biljun

Edukazzjoni: Granada Hills High School, Università ta' Kalifornja, UCLA (part-time)

Esperjenza: New Way Academy, Scour Fellow (1998-2001), Fundatur u Kap ta’ Red Swoosh (2001-2007), Ko-fundatur u mbagħad President ta’ Uber (2009-preżent)

Interessi: mużika klassika, karozzi

Is-sewwieqa tat-taxis jobogħduh. Dak żgur. Għalhekk ma jistax jgħid li ġeneralment huwa persuna maħbuba u popolari. Min-naħa l-oħra, ħajtu hija eżempju klassiku tat-twettiq tal-ħolma Amerikana u karriera fl-istil klassiku ta’ Silicon Valley.

Li tikkawża kontroversja u inkwiet hija, b'xi mod, l-ispeċjalità tiegħu. Qabel is-suċċess kbir tiegħu bl-app Uber, ħadem, fost affarijiet oħra, għall-kumpanija li tagħmel il-magna tat-tiftix tal-fajls Scour. Huwa kellu suċċess f'dan in-negozju, iżda minħabba l-fatt li l-utenti setgħu jniżżlu films u mużika b'xejn, il-kumpanija ġiet imħarrka minn kumpaniji tad-divertiment.

Inizjalment 250 biljun

Travis Kalanick huwa nattiv tal-Kalifornja. Huwa twieled f'Los Angeles minn familja Ċeka-Awstrijaka. Hu qatta’ tfulitu u żgħożitu kollha fin-Nofsinhar tal-Kalifornja. Ta’ tmintax-il sena għamel tiegħu L-ewwel negozju ta' New Way Academy, Servizz Amerikan ta’ Preparazzjoni għall-Eżami tas-SAT. Huwa rreklama l-kors "1500+" li kien żviluppa, u sostna li l-ewwel klijent tiegħu tejjeb il-punteġġi tiegħu sa 400 punt.

Studja l-inġinerija tal-kompjuter fl-Università ta’ California, UCLA. Kien imbagħad li ltaqa’ mal-fundaturi. servizz ta’ scour. Huwa ngħaqad mat-tim fl-1998. Huwa telaq mill-kulleġġ u ddedika ruħu biex jibni startup filwaqt li kien jirċievi l-benefiċċji tal-qgħad. Snin wara, poża bħala wieħed mill-ko-fundaturi ta’ Scour, għalkemm dan mhux minnu.

logo - Uber

Skur kiber. Dalwaqt, sa tlettax-il persuna kienu qed jaħdmu fl-appartament tal-fundaturi tal-kumpanija Michael Todd u Dan Rodriguez. Il-kumpanija kibret fil-popolarità. Miljuni ta’ nies bdew jużawha, iżda kien hemm problemi biex jinkisbu investimenti, kif ukoll ... kompetizzjoni, i.e. il-famuż Napster, li tejbet il-proċess tal-qsim tal-fajls u ma tantx tagħbija s-servers. Fl-aħħar, kif issemma, koalizzjoni ta’ tikketti ħarrku lil Scour għal kważi $250 biljun! Il-kumpanija ma setgħetx tlaħħaq ma' dan il-kompitu. Hija falliet.

Wara l-waqgħa ta 'Skura, Travis waqqaf Servizz Red Swooshli jaħdem bl-istess mod u jintuża għall-qsim tal-fajls. Il-pjan tal-eroj tagħna kien li t-tlieta u tletin organizzazzjoni li talbu lil Skur jingħaqdu mal-grupp ta'... klijenti tal-proġett il-ġdid tiegħu. Minħabba f’hekk, il-kumpaniji li ħarrku lill-ewwel impjegatur ta’ Kalanick bdew iħallsuh il-flus din id-darba. Ftit snin wara, fl-2007, biegħ is-servizz għal $23 miljun lil Akamai. Kienu parti mill-flus li rċieva minn din it-tranżazzjoni li alloka lill-istituzzjoni fl-2009, flimkien mal-kollega tiegħu Garrett Camp. App UberCab, li għamilha possibbli li jiġu bbukkjati karozzini bi prezz baxx li kkompetew mat-taxis, li mbagħad saru Uber.

Trasport alternattiv f'Silicon Valley

Meta ttestjaw is-servizz, Kalanick u Camp saqu karozzi tal-kiri huma stess biex jaraw kif l-app fil-fatt taħdem. L-ewwel passiġġieri kienu l-ġenituri ta’ Kalanick. Il-kumpanija kienet tinsab f'kamra waħda ta 'dar mikrija. Is-sidien ma ħallsu l-ebda salarju lil xulxin, qasmu biss blokki ta’ ishma bejniethom. Meta għamlu l-ewwel flus kbar tagħhom, marru fil-bini għoli ta 'Westwood u n-numru ta' impjegati żdied għal tlettax.

Travis jemmen li Silicon Valley tant kien kbir li ħafna nies setgħu jixtiequ jużaw Uber minflok taxis aktar għaljin. Kellu raġun, idea mwaħħla. Ħafna bdew jużaw l-applikazzjoni. Kien hemm aktar u aktar vetturi disponibbli: karozzi ordinarji u limousines kbar. Mill-bidu, kien preżunt li l-klijent ma ħallasx lis-sewwieq direttament. L-ammont dovut jitnaqqas awtomatikament mill-karta tal-kreditu tal-utent tas-servizz. Is-sewwieq, skrinjat minn qabel minn Uber u ċċekkjat għar-rekords kriminali, jieħu 80% minnu. Uber jieħu l-bqija.

Inizjalment, is-servizz mhux dejjem kien affidabbli. Pereżempju, l-app kienet kapaċi tibgħat il-karozzi kollha disponibbli minn San Francisco għal post wieħed.

Kalanick, li organizza l-kumpanija u stabbilixxa d-direzzjoni tagħha, isir president ta’ Uber f’Diċembru 2010. F'April 2012, il-kumpanija qed tittestja f'Chicago il-possibbiltà li tibbukkja karozzi u sewwieqa li ma jaħdmux għaliha u lanqas għandhom liċenzja ta' trasportatur. Servizzi bħal dawn huma ħafna orħos mill-modi klassiċi ta’ trasport tal-passiġġieri użati f’Chicago. Is-servizz qed jespandi għal aktar bliet fl-Istati Uniti u aktar tard għal pajjiżi oħra. Illum, Uber tista’ tissejjaħ waħda mill-istartups li qed jikbru malajr fl-istorja. Fi ftit snin, il-valur tiegħu laħaq madwar 50 biljun dollaru Amerikan. Xi wħud jinnotaw li din il-kapitalizzazzjoni hija ogħla minn dik ta 'General Motors!

Travis u karozzi

Fil-bidu, is-sewwieqa Uber użaw Lincoln Town Car, Caddilac Escalade, BMW 7 Series u Mercedes-Benz S550. Il-vetturi tal-kumpanija kienu magħrufa wkoll bħala karozzi suwed (), imsemmija wara l-kulur tal-vetturi Uber użati fi New York City. Wara l-2012 ġie mniedi App Uber, tespandi l-għażla wkoll għal vetturi żgħar u favur l-ambjent bħat-Toyota Prius. Fl-istess ħin tħabbru pjanijiet biex l-applikazzjoni tiġi estiża għas-sewwieqa li m’għandhomx liċenzja ta’ xufier ta’ taxi. Vetturi iżgħar u nollijiet aktar baxxi ppermettew lill-kumpanija tattira klijenti inqas sinjuri, iżżid klijenti ripetuti u żżid b'mod sinifikanti l-influwenza tagħha f'dan is-segment tas-suq.

F'Lulju 2012, il-kumpanija saret pubblika fil-Borża ta' Londra b'tim ta' madwar disgħin sewwieq ta' "karozza sewda", l-aktar Mercedes, BMW u Jaguar. Fit-13 ta’ Lulju, fiċ-ċelebrazzjoni tax-Xahar Nazzjonali tal-Ġelat, Uber nediet “Uber Ice Cream,” add-on li ppermettiet li jissejjaħ trakk tal-ġelat f’seba’ bliet, bi ħlasijiet imnaqqsa mill-kont tal-utent u miżjuda parzjalment man-nollijiet. meta tuża s-servizzi.

Fil-bidu tal-2015, Kalanick iħabbar li grazzi għall-pjattaforma tiegħu, f'San Francisco biss hemm opportunità li taqla 'nies 7, fi New York 14 elf, f'Londra 10 elf. u f’Pariġi, 4. Issa l-kumpanija timpjega 3 impjegat permanenti flimkien ma’ xufiera msieħba. Madwar id-dinja, Uber diġà impjegat miljun sewwieq. Is-servizz huwa preżenti fi 58 pajjiż u aktar minn 200 belt. Huwa stmat li sa XNUMX persuna jistgħu jużawha regolarment fil-Polonja. nies.

Il-pulizija qed jiġru, is-sewwieqa tat-taxis jobogħdek

L-espansjoni ta’ Kalanicka u Uber qanqlet protesti vjolenti mis-sewwieqa tat-taxis. F'ħafna pajjiżi, Uber hija meqjusa bħala kompetizzjoni inġusta għall-kumpaniji tat-taxis tradizzjonali, li teqred is-suq billi tnaqqas il-prezz tas-servizzi. Huwa akkużat ukoll li ma hu regolat bl-ebda regolament. U li servizzi bħal dawn mhumiex sikuri għall-passiġġieri esposti għal sewqan b'xufiera każwali. Fil-Ġermanja u Spanja, is-servizz ġie pprojbit taħt pressjoni minn kumpaniji tat-taxis. Brussell ħa l-istess deċiżjoni. Illum dan japplika għal ħafna pajjiżi. Il-gwerra ta’ Uber kontra l-kumpaniji tat-taxis u l-korporazzjonijiet qed tieħu forom vjolenti f’ħafna partijiet tad-dinja. Irvellijiet vjolenti setgħu jidhru fuq l-aħbarijiet minn Franza sal-Messiku. Fiċ-Ċina, xi kumpaniji tat-taxis huma proprjetà tal-istat, li jwassal biex il-pulizija tidher fl-uffiċċji tal-Uber f'Guangzhou, Chengdu u Ħong Kong. Fil-Korea, Kalanick qed jiġi segwit b’mandat ta’ arrest...

Protesti f'Pariġi: sewwieqa tat-taxis Franċiżi qerdu karozza Uber

Fost dawk li qabel kienu assoċjati, l-idolu tagħna m’għandu reputazzjoni tajba ħafna. Il-midja b'mod anonimu tissuġġerixxi li jbati minn ego kibret żżejjed u jista 'jkun spjaċevoli ħafna f'kuntatti personali. Interessanti wkoll il-memorji ta’ diversi nies li ħadmu miegħu f’Red Swoosh. F’waħda mill-pubblikazzjonijiet, kien hemm rapport li waqt il-vjaġġ ta’ integrazzjoni tal-impjegati lejn Tulum, il-Messiku, Kalanick kellu argument ma’ xufier tat-taxi li allegatament ried li l-grupp kollu jħallas żżejjed b’nol minfuħ. Bħala riżultat, Travis qabeż minn taxi miexja. "Ir-raġel kellu żmien diffiċli max-xufiera tat-taxis," ifakkar Tom Jacobs, l-inġinier Red Swoosh...

Madankollu, ħadd ma jiċħad li kien u għadu bejjiegħ eċċellenti. Ħabib antik tiegħu jgħid li se jbigħ kull ħaġa, anke karozzi użati, għax dik hija biss il-personalità ta’ Travis.

Uber tfisser valur

Irrispettivament mill-opinjonijiet differenti taċ-ċrieki tat-trasport, l-investituri huma miġnun dwar Uber. Matul sitt snin, huma appoġġjawh b’aktar minn $4 biljun. Il-kumpanija bbażata f'Kalifornja bħalissa tiswa aktar minn $ 40-50 biljun, li tagħmilha t-tieni l-akbar startup fid-dinja (wara biss il-manifattur Ċiniż ta 'smartphones Xiaomi). Kalanick u sieħbu Garrett Camp għamlu l-lista Forbes tal-biljunarji s-sena li għaddiet. L-assi tat-tnejn imbagħad ġew stmati għal $5,3 biljun.

Bħala bniedem espansiv, Kalanick jieħu l-akbar sfidi. Fil-preżent, dawn huma tentattivi kontinwi biex jirbħu s-swieq Ċiniżi u Indjani. Pjanijiet aktar ambizzjużi diffiċli biex jintlaħqu, b'aktar minn 2,5 biljun ruħ jgħixu fiż-żewġ pajjiżi flimkien.

Travis irid jimxi lil hinn mill-mudell attwali Uber, li jillibera t-trasport tal-passiġġieri mid-dettati tal-kumpaniji tal-komunikazzjoni, lejn il-carsharing u mbagħad il-flotot. karozzi awtonomi tal-belt.

"Verament nemmen li Uber iġib benefiċċju kbir għas-soċjetà," huwa jgħid f'intervista. “Mhux biss dwar karozzini orħos u aktar aċċessibbli jew servizzi oħra relatati. Il-punt hu wkoll li din l-attività tikkontribwixxi, pereżempju, biex jitnaqqas in-numru ta’ sewwieqa fis-sakra. Fi bliet fejn Uber ilha preżenti għal xi żmien, in-numru ta’ inċidenti kkawżati minnhom tnaqqas b’mod sinifikanti. Dawk li jmorru għall-festi huma aktar probabbli li jużaw Uber milli l-karozzi tagħhom stess. Inqas karozzi, inqas konġestjonijiet tat-traffiku, inqas spazji tal-parkeġġ okkupati - dan kollu jagħmel il-belt aktar faċli għaċ-ċittadini. Nipprovdu wkoll lill-agglomerazzjoni b’informazzjoni dwar fenomeni f’żoni li l-belt tista’ timmaniġġja aħjar, bħat-trasport pubbliku.”

Minkejja d-daqs attwali tal-kumpanija, Travis jemmen li l-"kultura tal-istartjar" ta 'Uber baqgħet ħaj sal-lum, ħames snin wara li twaqqfet. Huwa fl-aqwa tiegħu. Huwa mimli ideat, u jidher li għadu kemm beda jissorprendi lid-dinja.