C-130 Hercules ajruplan tat-trasport fl-Ewropa

L-Air Force ilha tmien snin issa li kellha l-ajruplan tat-trasport C-130E Hercules; Il-Polonja bħalissa tħaddem ħames magni ta’ dan it-tip. Ritratt ta' Piotr Lysakovski

Il-Lockheed Martin C-130 Hercules huwa ikona reali tat-trasport bl-ajru tattiku militari u fl-istess ħin punt ta 'referenza għal disinji oħra ta' dan it-tip fid-dinja. Il-kapaċitajiet u l-affidabbiltà ta’ dan it-tip ta’ inġenji tal-ajru ġew ikkonfermati minn ħafna snin ta’ tħaddim sikur. Għadu jsib xerrejja, u unitajiet mibnija qabel qed jiġu modernizzati u msewwija, u jestendu l-ħajja tas-servizz tagħhom għas-snin ta 'wara. Illum hemm ħmistax-il pajjiż fil-kontinent tagħna C-130 Hercules.

Awstrija

L-Awstrija għandha tliet inġenji tal-ajru tat-trasport medju C-130K, li fl-2003-2004 inkisbu mill-istokks tal-RAF u ħadu post l-ajruplan tat-trasport CASA CN-235-300. Jappoġġaw regolarment il-missjoni Awstrijaka fil-Kosovo u, jekk meħtieġ, jintużaw ukoll biex jevakwaw ċittadini minn żoni mhedda. L-inġenji tal-ajru akkwistati mill-Awstrija huma verżjoni adattata apposta għall-ħtiġijiet Brittaniċi u t-tagħmir tiegħu jista 'jitqabbel ma' magni ta 'dan it-tip fl-għażliet E u H. Skont ir-riżors disponibbli - wara l-modernizzazzjoni - is-C-130K Awstrijak se jkun jista 'jibqa' f' servizz mill-inqas sal-2025. Huma jirrappurtaw lill-Kommando Luftunterstützung u joperaw taħt il-Lufttransportstaffel mill-Ajruport Linz-Hörsching.

L-Awstrija għandha tliet inġenji tal-ajru tat-trasport C-130K ta’ daqs medju li ġejjin minn ħażniet tal-avjazzjoni militari Brittaniċi. Huma se jibqgħu fis-servizz sa mill-inqas l-2025. Bandeshir

Il-Belġju

Il-komponent tal-avjazzjoni tal-Forzi Armati Belġjani huwa mgħammar bi 11-il ajruplan tat-trasport C-130 fil-modifiki E (1) u H (10). Mit-tnax-il C-130H li daħlu fis-servizz bejn l-1972 u l-1973, għaxra għadhom operattivi. Żewġ vetturi ntilfu fis-servizz; Biex ikopri t-telf, il-Belġju fl-Istati Uniti akkwista trasportatur C-130E addizzjonali. L-ajruplan konsistentement għadda minn tiswijiet skedati u kienu kontinwament modernizzati, inkluż is-sostituzzjoni tal-ġwienaħ u l-avjonika. Huma mistennija li jibqgħu fis-servizz sa mill-inqas l-2020. Il-Belġju ma ddeċidietx li jixtri C-130Js ġodda, iżda ngħaqad mal-programm Airbus Defense and Space A400M. B'kollox, huwa ppjanat li jiġu introdotti seba 'magni ta' dan it-tip fil-lineup. S-130s Belġjani jservu bħala parti mill-20 skwadra mill-bażi ta' Melsbroek (il-15-il ġwienaħ tal-avjazzjoni tat-trasport).

Danimarka

Id-Danimarka ilha tuża s-C-130 għal żmien twil. Fil-preżent, l-avjazzjoni militari Daniża hija armata b'ajruplani C-130J-30, i.е. verżjoni estiża tal-aħħar ajruplan Hercules. Preċedentement, id-Daniżi kellhom 3 karozzi ta 'dan it-tip fil-verżjoni H, li ġew ikkunsinnati fis-snin sebgħin tas-seklu li għadda. Ġew mibjugħa mill-ġdid lill-Eġittu fl-2004. Ġew sostitwiti b'erba' ajruplani tat-trasport ġodda, li l-kunsinni tagħhom spiċċaw fl-2007. Il-C-130J-30 stirat jista 'jieħu abbord 92 minflok 128 suldat b'tagħmir personali.L-ajruplan iservi fil- Wing tat-Trasport bl-Ajru Aalborg Transport Wing (721 Squadron) ibbażat fl-Ajruport ta' Aalborg. Dawn jintużaw regolarment biex jappoġġjaw missjonijiet internazzjonali li jinvolvu l-Forzi Armati Daniżi.

Franza

Franza hija waħda mill-akbar utenti tas-C-130 fl-Ewropa u bħalissa għandha 14 tat-tip fil-verżjoni H. Il-verżjoni Franċiża hija verżjoni mġebbda tas-C-130H-30 b'dimensjonijiet simili għall-aħħar C-130- J-30s għall-iskwadra 02.061 "Franche-Comte", stazzjonat fil-bażi 123 Orleans-Brisy. L-ewwel 12-il karozza ġew aċċettati sal-1987. Tnejn oħra nxtraw aktar tard fiż-Zaire. Is-C-130Hs tal-Forza tal-Ajru Franċiża eventwalment se jiġu sostitwiti bl-A400Ms, li bil-mod il-mod qed jiġu adottati mill-Forza tal-Ajru Franċiża u jiddaħħlu fis-servizz. Minħabba dewmien fil-programm A400M, Franza ordnat erba’ C-130s addizzjonali (b’għażla għal tnejn oħra) u ddeċidiet li toħloq unità magħquda b’ajruplani ta’ dan it-tip mal-Ġermanja (din is-sena l-gvern Ġermaniż ħabbar li beħsiebu jixtri 6 C-130J bil-kunsinna fl-2019). Minbarra l-verżjoni tat-trasport tal-KC-130J, Franza għażlet ukoll verżjoni tat-trasport u r-riforniment b'ħafna għanijiet tal-KC-130J (kull wieħed mixtri fl-ammont ta 'żewġ biċċiet).

Il-Greċja

Il-Griegi jużaw C-130 b'żewġ modi. L-aktar popolari hija l-verżjoni H, li għandha 8 kopji, iżda l-ajruplan huwa wieħed mill-eqreb modifiki, i.e. B, għadhom qed jintużaw - hemm ħamsa minnhom fl-istokk. Fil-verżjoni "B" tal-inġenju tal-ajru, l-avjoniċi ġew modernizzati b'adattament għal standards moderni. Minbarra l-vetturi tat-trasport, il-Griegi għandhom żewġ ajruplani ta 'tkixxif elettroniċi oħra fil-verżjoni bażika ta' H. Barra minn hekk, żewġ każijiet ta 'H intilfu waqt l-operazzjoni. Bħall-verżjoni B, il-verżjoni H għaddiet ukoll minn titjib avjoniku (iż-żewġ verżjonijiet ġew modifikati mill-Industrija Aerospazjali Ellenika fl-2006-2010). L-ajruplani C-130H daħlu fis-servizz fl-1975. Imbagħad, fis-snin 130, C-356Bs użati nxtraw mill-Istati Uniti. Huma parti mill-XNUMXth Tactical Transport Squadron u huma stazzjonati fil-Bażi Elefsis.

Spanja

Spanja għandha 12-il ajruplan S-130 fi tliet modifiki. Il-forza hija bbażata fuq 130 unitajiet tat-trasport standard C-7H, li waħda minnhom hija verżjoni estiża tas-C-130H-30, u l-ħamsa l-oħra huma l-verżjoni ta 'riforniment mill-ajru tal-KC-130H. L-ajruplani huma miġbura fil-311 u t-312 skwadra mill-31 ġwienaħ ibbażat f'Zaragoza. It-312 Squadron huwa responsabbli għar-riforniment bl-ajru. L-ajruplani Spanjoli huma mmarkati T-10 għall-ħaddiema tat-trasport u TK-10 għat-tankers. L-ewwel Hercules daħal fil-linja fl-1973. S-130s Spanjoli ġew imtejba biex jibqgħu fis-servizz għal żmien twil. Fl-aħħar mill-aħħar, Spanja għandha taqleb għal ajruplani tat-trasport A400M, iżda minħabba problemi finanzjarji, il-futur tal-avjazzjoni tat-trasport mhuwiex ċar.

Tagħbija ta' kontenitur mediku f'C-130 Spanjol. Taħt ir-rampa tista 'tara l-hekk imsejħa. ippurgar tal-ħalib biex jipprevjeni l-faċċata tal-inġenju tal-ajru milli jerfa’. Ritratt tal-Forza tal-Ajru Spanjola

Holandia

L-Olanda għandha 4 ajruplani tal-verżjoni C-130 H, tnejn minnhom huma verżjoni mġebbda. L-ajruplan iservi bħala parti mit-336 Skwadra tat-Trasport ibbażat fl-Ajruport ta’ Eindhoven. Is-C-130H-30 ġie ordnat fl-1993 u t-tnejn ingħataw is-sena ta' wara. It-tnejn li ġejjin ġew ordnati fl-2004 u kkonsenjati fl-2010. L-ajruplani ngħataw ismijiet proprji f'ġieħ il-bdoti importanti għall-istorja tal-pajjiż: G-273 "Ben Swagerman", G-275 "Jop Müller", G-781 "Bob Van der Stock", G-988 "Willem den Toom". Il-vetturi jintużaw ħafna għal kompiti ta' għajnuna umanitarja u biex jirreklutaw lill-Olandiżi għal missjonijiet barranin.

L-Olanda għandha erba 'ajruplani tat-trasport Lockheed Martin C-130H Hercules, li tnejn minnhom huma ħaddiema tat-trasport fl-hekk imsejħa. verżjoni estiża tas-C-130N-30. Ritratt mill-RNAF

In-Norveġja

In-Norveġiżi użaw 6 ajruplani tat-trasport medju C-130 fil-verżjoni qasira H għal ħafna snin, iżda wara ħafna snin iddeċidew li jissostitwixxuhom b'ajruplani tat-trasport aktar moderni fil-varjant J, fil-verżjoni estiża. Is-C-130H daħal fis-servizz fl-1969 u tellgħu sal-2008. In-Norveġja ordnat u rċeviet ħames C-2008J-2010s f'130–30; waħda minnhom ħabtet fl-2012, iżda fl-istess sena nxtrat karozza oħra ta’ dan it-tip biex tissostitwiha. C-130J-30s jappartjenu għal 335 Squadron Gardermoen Air Base.

Polska

Il-Forza tal-Ajru tagħna ilha tmien snin tuża t-trasportaturi S-130 fil-verżjoni E. Il-Polonja għandha ħames vetturi ta' dan it-tip b'numri tad-denb minn 1501 sa 1505 u ismijiet proprji: "Queen" (1501), "Cobra" (1502), "Charlene" (1504 d.) u "Dreamliner" (1505). Kopja 1503 m'għandha l-ebda titolu. Il-ħamsa kollha huma bbażati fit-33 bażi tal-avjazzjoni tat-trasport f'Powidzie. Il-vetturi ġew trasferiti lilna taħt il-programm ta' appoġġ għall-Finanzi Militari Barrani mid-depożiti tal-US Air Force u ġew imsewwija qabel il-kunsinna biex jiġi żgurat l-użu kontinwu tagħhom mingħajr periklu. Il-magni huma servis u servis fuq bażi permanenti fi Powidzie u WZL Nru 2 SA f'Bydgoszcz. Mill-bidu nett, intużaw b'mod intensiv biex jappoġġjaw lill-forzi armati Pollakki f'missjonijiet barranin.

Portugall

Ajruplani tat-trasport Portugiż C-130 Hercules. Fil-parti ta 'fuq tal-ġisem kien hemm koppla ta' navigazzjoni u osservazzjoni, l-hekk imsejħa. astro dome. Ritratt Forza tal-Ajru Portugiża

Il-Portugall għandu 5 C-130 H-verżjonijiet, li tlieta minnhom huma verżjonijiet stirati. Huma parti mill-501 Squadron Bison u huma bbażati f'Montijo. L-ewwel Hercules daħal fl-Air Force Portugiża fl-1977. Minn dakinhar, C-130Hs Portugiżi illoggjaw aktar minn 70 siegħa fl-arja. Is-sena l-oħra, magna waħda ta 'dan it-tip intilfet, u waħda mill-ħamsa li fadal tinsab f'kundizzjoni mhux arja.

Rumanija

Ir-Rumanija hija waħda mill-pajjiżi li jużaw l-eqdem C-130 fil-kontinent tagħna. Bħalissa għandha erba' C-130s, li tlieta minnhom huma B u wieħed H. L-ajruplani kollha jinsabu fid-90 Bażi tat-Trasport bl-Ajru li tinsab fl-Ajruport Internazzjonali Henri Coanda qrib Bukarest. Minbarra l-S-130, vetturi oħra tat-trasport Rumeni u ajruplan presidenzjali huma stazzjonati wkoll fil-bażi. L-ewwel S-130 verżjoni B ingħatat lill-pajjiż fl-1996. Tlieta oħra ġew ikkunsinnati fis-snin ta’ wara. Ajruplani fil-modifika B ġejjin mill-istokks tal-US Air Force, filwaqt li l-C-130H, riċevuti fl-2007, qabel serva fl-avjazzjoni Taljana. Għalkemm kollha kemm huma ġew imtejba, tlieta biss qed itiru bħalissa, il-bqija huma maħżuna fil-bażi Otopeni.

Wieħed minn tliet C-130B Rumeni waqt it-titjira. Ritratt Forza tal-Ajru Rumena

L-Iżvezja

Dan il-pajjiż sar l-ewwel utent tas-C-130 fl-Ewropa u juża 6 magni ta 'dan it-tip, ħamsa minnhom huma l-verżjoni tat-trasport tal-H u verżjoni waħda għar-riforniment mill-ajru, derivattiv ukoll ta' dan il-mudell. B’kollox, il-pajjiż aċċetta tmien Hercules, iżda l-eqdem żewġ C-130E, li daħlu fis-servizz fl-2014, ġew dekummissjonati f’130. Is-C-1981Hs daħlu fis-servizz f'130 u huma relattivament ġodda u miżmuma tajjeb. Ġew aġġornati wkoll. Is-C-84 fl-Isvezja huwa mmarkat TP 2020. Waħda mill-problemi għall-ħaddiema tat-trasport Svediżi hija r-regoli li jidħlu fis-seħħ fl-8, li jissikkaw ir-rekwiżiti għat-tagħmir abbord meta jtiru fi spazju tal-ajru kkontrollat ​​ċivili. F'Mejju 2030 ta 'din is-sena, ġie deċiż li jiġu sospiżi pjanijiet għax-xiri ta' ajruplani tat-trasport ġodda u l-immodernizzar ta 'dawk eżistenti. L-enfasi ewlenija se titpoġġa fuq il-modernizzazzjoni tal-avjonika, u l-operat tagħha għandu jkun possibbli tal-inqas sal-2020. L-aġġornament ippjanat għandu jitwettaq fl-2024-XNUMX.

Svediż C-130H Hercules adattat għal riforniment mill-ajru. Dan il-pajjiż sar l-ewwel utent ta’ dan it-tip ta’ ajruplani fl-Ewropa. Ritratt Forza tal-Ajru Żvediża

Turkija

It-Turkija tuża modifiki pjuttost antiki tas-C-130B u E. Sitt C-130B ġew akkwistati fl-1991-1992, u erbatax-il C-130E ddaħħlu fis-servizz f'żewġ porzjonijiet. L-ewwel 8 magni ta 'dan it-tip inxtraw fl-1964-1974, is-sitta li jmiss inxtraw mill-Għarabja Sawdija fl-2011. Magna waħda mill-ewwel lott inkisret fl-1968. Kollha huma tagħmir tat-12-il Bażi tat-Trasport bl-Ajru Prinċipali li jinsabu fi il-belt ta' l-Arabja Sawdija, l-Anatolja ċentrali, il-belt ta' Kayseri. Ajruplani jtiru mill-Ajruport Internazzjonali ta 'Erkilet bħala parti mill-222 Squadron, u l-bażi militari nnifisha hija wkoll il-bażi għall-ajruplani C-160, li qed jitneħħew gradwalment mis-servizz, u l-ajruplani A400M introdotti reċentement. It-Torok immodernizzaw l-ajruplani tagħhom, u ppruvaw iżidu gradwalment l-involviment tal-industrija tagħhom stess f'dan il-proċess, li huwa fenomenu karatteristika tal-armata Torka kollha.

Велька Brittanja

Ir-Renju Unit bħalissa juża s-C-130 biss fil-varjant J il-ġdid, u l-bażi għalihom hija RAF Brize Norton (preċedentement, mill-1967, magni ta 'dan it-tip intużaw fil-varjant K). L-ajruplani huma adattati għall-ħtiġijiet Brittaniċi u għandhom id-denominazzjoni lokali C4 jew C5. L-24 unità mixtrija huma tagħmir minn XXIV, 30 u 47 Squadrons, li l-ewwel wieħed minnhom huwa impenjat fit-taħriġ operattiv tal-ajruplani C-130J u A400M. Il-verżjoni C5 hija l-verżjoni qasira, filwaqt li d-denominazzjoni C4 tikkorrispondi għall-"twil" C-130J-30. Ajruplani Brittaniċi ta’ dan it-tip se jibqgħu fis-servizz mar-RAF sal-inqas sal-2030, għalkemm oriġinarjament kienu ppjanati li jiġu rtirati fl-2022. Kollox jiddependi fuq il-pass tal-iskjerament tal-ajruplani ġodda A400M.

C-130J Hercules Brittaniku qed jasal fl-Istati Uniti din is-sena biex jieħu sehem fl-eżerċizzju internazzjonali tal-ajru Red Flag. Ritratt minn RAAF

L-Italja

Illum, hemm 19-il varjant Hercules J fl-avjazzjoni militari Taljana, tlieta minnhom huma ajruplani tat-tanker KC-130J, u l-bqija huma ajruplani tat-trasport klassiċi C-130J. Dawn iddaħħlu fis-servizz fl-2000-2005 u jappartjenu għas-46 Brigata tal-Avjazzjoni minn Pisa San, li huma l-apparat tat-2 u l-50 skwadra. It-Taljani għandhom kemm trasporti klassiċi C-130J kif ukoll vetturi estiżi. Għażla interessanti hija mfassla biex tittrasporta pazjenti b'mard infettiv bl-iżolament sħiħ tagħhom. B'kollox, inxtraw 22 trasport C-130J għall-avjazzjoni militari Taljana (dawn issostitwixxu ajruplani C-130H anzjani, li l-aħħar minnhom ġie rtirat mil-linja fl-2002), tnejn minnhom intilfu waqt l-operat fl-2009 u l-2014.

Sitwazzjoni fis-suq Ewropew

Safejn huma kkonċernati l-ajruplani tat-trasport, is-suq Ewropew illum huwa pjuttost diffiċli għal Lockheed Martin, il-manifattur tal-Hercules leġġendarju. Il-kompetizzjoni domestika ilha b'saħħitha, u sfida addizzjonali għall-prodotti tal-Istati Uniti hija wkoll il-fatt li bosta pajjiżi jaħdmu flimkien fi programmi konġunti tal-avjazzjoni. Hekk kien bl-ajruplan tat-trasport C-160 Transall, li gradwalment qed joħroġ mill-linja tal-assemblaġġ, u bl-A400M, li għadu kif jibda jintuża. Din l-aħħar vettura hija akbar mill-Hercules u kapaċi twettaq trasport strateġiku, kif ukoll twettaq kompiti tattiċi, li jispeċjalizza fihom l-S-130. L-introduzzjoni tagħha bażikament tagħlaq ix-xiri f'pajjiżi bħar-Renju Unit, Franza, il-Ġermanja u Spanja.

Problema serja oħra għax-xerrejja Ewropej hija finanzjament limitat għall-armi. Anke l-Iżvezja għonja ddeċidiet li ma tixtrix trasportaturi ġodda, iżda biss li timmodernizza dawk eżistenti.

Is-suq għall-inġenji tal-ajru użati huwa kbir, li jippermettilna noffru pakketti ta' titjib u servizzi relatati maż-żamma tal-inġenji tal-ajru lesti għall-ġlieda għal ħafna snin li ġejjin. Illum, inġenji tal-ajru joqgħodu f'linja għal 40 jew 50 sena, li jfisser li x-xerrej huwa marbut mal-manifattur għal tant snin. Ifisser ukoll mill-inqas titjib ewlieni wieħed tal-inġenju tal-ajru, flimkien ma' pakketti ta' modifika addizzjonali possibbli li jżidu l-kapaċitajiet tiegħu. Naturalment, sabiex dan ikun possibbli, l-ajruplan irid l-ewwel jinbiegħ. Għalhekk, minkejja n-nuqqas ta’ ordnijiet ġodda mill-aktar pajjiżi sinjuri fl-Ewropa, għad hemm il-prospett ta’ madwar tużżana snin ta’ appoġġ għal karozzi diġà użati.

Soluzzjoni waħda għal pajjiżi iżgħar li jeħtieġu jimmodernizzaw il-flotta tagħhom hija approċċ multitasking. Meta tintuża fl-avjazzjoni tal-ġlieda kontra, tista 'taħdem tajjeb fl-avjazzjoni tat-trasport ukoll. Ix-xiri ta' inġenji ta' l-ajru b'kapaċitajiet limitati biss għat-trasport ta' merkanzija u nies jista' jkun diffiċli li jiġi ġġustifikat, speċjalment jekk it-tagħmir għadu jaħdem. Madankollu, jekk tħares lejn il-kwistjoni b'mod aktar wiesa 'u tiddeċiedi li tixtri inġenji tal-ajru li, minbarra l-kapaċità tat-trasport tagħhom, se jkunu adattati għall-mili tal-ħelikopters, jappoġġjaw missjonijiet speċjali jew jappoġġjaw il-kamp tal-battalja f'kunflitti asimmetriċi jew missjonijiet ta' tkixxif, ix-xiri ta 'C- 130 ajruplan jieħu tifsira kompletament differenti.

Kollox, bħas-soltu, jiddependi fuq il-flus disponibbli u għandu jinżel għall-kalkolu tal-profitt potenzjali mix-xiri ta 'modifiki speċifiċi tal-S-130. Inġenji tal-ajru f'konfigurazzjoni b'ħafna għanijiet għandhom neċessarjament ikunu aktar għaljin minn modifiki tat-trasport standard.

Xerrejja potenzjali ta 'S-130

Pajjiżi li diġà qed jużaw verżjonijiet eqdem jidhru li huma l-aktar riċevituri probabbli tal-ajruplani tat-trasport il-ġdid. Għalkemm hemm vojt bejn il-varjazzjoni ta 'J minn H u E, iżda din se tkun konverżjoni għal verżjoni ġdida, u mhux għal pjan kompletament differenti. L-infrastruttura wkoll, fil-prinċipju, se tkun fil-biċċa l-kbira lesta biex takkomoda l-magni l-ġodda. Kif diġà ssemma, l-Isvezja waqgħet mill-grupp ta 'xerrejja potenzjali u ddeċidiet li taġġorna.

Il-grupp ta 'xerrejja huwa definittivament il-Polonja, b'domanda għal erba' jew sitt karozzi. Pajjiż ieħor li jeħtieġ jiskambja t-tagħmir tat-trasport tiegħu huwa r-Rumanija. Għandu kopji antiki fil-verżjoni B, għalkemm jinsab fil-ġabra ta’ pajjiżi bi bżonnijiet kbar u baġit limitat. Barra minn hekk, għandu wkoll ajruplani C-27J Spartan, li għalkemm iżgħar fid-daqs, jagħmlu xogħolhom tajjeb. Xerrej ieħor possibbli huwa l-Awstrija, li juża C-130Ks ex-British. Il-ħin tas-servizz tagħhom huwa limitat, u minħabba l-proċess ta 'konverżjoni u l-kju tal-kunsinni, l-iskadenza għan-negozjati hija fil-futur qarib. Fil-każ ta' pajjiżi iżgħar bħall-Awstrija, huwa possibbli wkoll li tiġi applikata soluzzjoni ta' komponent tat-trasport kombinat ma' pajjiż ieħor fir-reġjun. Bħar-Rumanija, il-Bulgarija għażlet ukoll Spartans iżgħar, u għalhekk l-akkwist ta’ tip ġdid ta’ ajruplan tat-trasport medju huwa improbabbli. Il-Greċja tista 'wkoll issir xerrej potenzjali tal-S-130, iżda l-pajjiż qed jiġġieled ma' problemi finanzjarji serji u qed jippjana li jimmodernizza l-ajruplani tal-ġlieda kontra l-ewwelnett, kif ukoll jixtri sistemi ta 'difiża tal-ajru kontra l-ajruplani u kontra l-missili. Il-Portugall juża C-130Hs iżda għandu t-tendenza li jixtri Embraer KC-390s. S'issa, ma ġietx iffinalizzata għażla waħda, iżda ċ-ċansijiet li l-magni H jikkonvertu f'magni J huma stmati bħala ghostly.

It-Turkija tidher li għandha l-akbar potenzjal. Għandu flotta kbira ta’ inġenji tal-ajru tat-tip B u C-160 skaduti, li dalwaqt se jeħtieġu wkoll li jiġu sostitwiti b’tip ġdid. Huwa fil-programm A400M, iżda l-kopji ordnati mhux se jkopru d-domanda kollha għall-ajruplani tat-trasport. Waħda mill-problemi b'dawn ix-xiri tista 'tkun id-deterjorament reċenti tar-relazzjonijiet diplomatiċi bejn l-Istati Uniti u t-Turkija u x-xewqa li timmassimizza l-awtonomija tal-industrija militari tagħhom stess.