Trasmissjoni Ferrari LaFerrari

X'tagħżel meta tixtri karozza: awtomatika, manwali jew CVT? U hemm ukoll robots! Trażmissjoni awtomatika tiswa aktar, iżda għal dawn il-flus is-sewwieq jikseb kumdità u ma jkunx nervuż fil-konġestjonijiet tat-traffiku. It-trasmissjoni mekkanika hija orħos, il-vantaġġ tagħha huwa l-faċilità ta 'manutenzjoni u d-durabilità. Fir-rigward tal-varjatur, is-saħħa tiegħu hija l-ekonomija tal-fjuwil, iżda l-affidabbiltà tal-varjaturi għadha mhix sa l-istess. Bħala regola, ħadd ma jitkellem tajjeb dwar robot. Robot huwa kompromess bejn magna awtomatika u mekkanika, bħal kull kompromess għandu aktar minuses minn pluses.

Ferrari LaFerrari hija disponibbli bit-tipi ta 'trażmissjoni li ġejjin: Robot.

Trażmissjoni Ferrari LaFerrari 2016, open body, 1st generation, Aperta

10.2016 - 09.2017

Modifiki	Tip ta 'trasmissjoni
6.3 l, 800 hp, gażolina, rear wheel drive (FR), ibridu	RKPP 7

Trażmissjoni Ferrari LaFerrari 2013 coupe 1st generation

03.2013 - 12.2016

Modifiki	Tip ta 'trasmissjoni
6.3 l, 800 hp, gażolina, rear wheel drive (FR), ibridu	RKPP 7