Trażmissjoni Ferrari 488 Pista
Kontenut
X'tagħżel meta tixtri karozza: awtomatika, manwali jew CVT? U hemm ukoll robots! Trażmissjoni awtomatika tiswa aktar, iżda għal dawn il-flus is-sewwieq jikseb kumdità u ma jkunx nervuż fil-konġestjonijiet tat-traffiku. It-trasmissjoni mekkanika hija orħos, il-vantaġġ tagħha huwa l-faċilità ta 'manutenzjoni u d-durabilità. Fir-rigward tal-varjatur, is-saħħa tiegħu hija l-ekonomija tal-fjuwil, iżda l-affidabbiltà tal-varjaturi għadha mhix sa l-istess. Bħala regola, ħadd ma jitkellem tajjeb dwar robot. Robot huwa kompromess bejn magna awtomatika u mekkanika, bħal kull kompromess għandu aktar minuses minn pluses.
Ferrari 488 Pista hija disponibbli bit-tipi ta 'trażmissjoni li ġejjin: Robot.
488 Ferrari 2018 Pista Transmission Coupe 1st Generation
03.2018 - preżenti
| Modifiki | Tip ta 'trasmissjoni |
| 3.9 l, 720 hp, gażolina, rear-wheel drive (RR) | RKPP 7 |
Trażmissjoni Ferrari 488 Pista 2018, korp miftuħ, 1 ġenerazzjoni
08.2018 - preżenti
| Modifiki | Tip ta 'trasmissjoni |
| 3.9 l, 720 hp, gażolina, rear-wheel drive (RR) | RKPP 7 |