Test drive Toyota Yaris: suċċessur

Il-ġenerazzjoni l-ġdida Toyota Yaris twiegħed tagħmir aktar modern grazzi għat-Toyota Touch u aktar spazju intern mill-predeċessuri tagħha. Verżjoni tat-test b'magna diesel ta '1,4 litri.

Is-sistema Toyota Touch bi touchscreen bil-kulur ta ’6,1 pulzieri hija waħda mill-aktar soluzzjonijiet multimedjali moderni u konvenjenti disponibbli llum fil-klassi ż-żgħira. Minbarra kontroll intuwittiv tal-ħoss u l-abbiltà li juri dejta mill-kompjuter abbord bi grafika impressjonanti, it-Toyota Touch għandha modulu Bluetooth biex tikkonnettja ma 'telefon ċellulari (Yaris mhux biss għandu aċċess għall-ktieb tat-telefon tat-telefon, iżda jista' wkoll jikkonnettja ma 'portali maġġuri tal-internet bħal Google. netwerks soċjali bħal Facebook, eċċ., li hija xi ħaġa li ma tistax tikseb f'xi wieħed mill-mudelli li jikkompetu), kif ukoll opportunità kbira biex tespandi l-funzjonalità b'applikazzjonijiet addizzjonali.

Il-modulu tan-navigazzjoni Touch & Go jiswa BGN addizzjonali 1840, u l-kamera ta 'wara hija parti mill-verżjoni bażika tas-sistema. Kemm fit-teorija kif ukoll fil-prattika, Toyota Touch se tappella lil xerrejja li jħobbu dan it-tip ta 'teknoloġija, iżda għandhom iżommu f'moħħhom li s-sistema hija standard biss fuq l-ogħla żewġ livelli ta' tagħmir - Veloċità u Razza. Dettall interessanti huwa li l-assistent tal-parkeġġ tar-rivers akustiku ma jiġix "f'sett" b'kamera ta 'wara, iżda huwa offrut bħala aċċessorju addizzjonali għal 740 leva.

L-intern tal-Yaris ma jaħbix sorpriżi kbar, il-pożizzjoni tas-sewqan u l-impressjoni ġenerali tal-ergonomija hija tajba - tipika għall-marka. Il-kontrolli mxew mill-pożizzjoni preċedenti tagħhom fin-nofs tad-dashboard għal fejn jinsabu fil-biċċa l-kbira tal-karozzi – wara r-rota. Il-konvenjenza fl-użu ta 'kuljum hija mħassra b'żewġ eċċezzjonijiet żgħar biss: l-ewwel hija l-port USB fil-kompartiment tal-ingwanti, li huwa moħbi f'post pjuttost inaċċessibbli, u jekk ma tafx eżatt fejn għandek tfittex, jista' jieħu ftit ħin biex issib. Soluzzjoni oħra mhux adattata għal kollox fl-intern hija l-kontroll tal-kompjuter abbord, li jitwettaq permezz ta 'buttuna żgħira li tinsab ħdejn il-wiri taħt l-apparat ta' kontroll, i.e. trid tilħaq minn fuq l-isteering biex tasal għalih.

Lezzjoni tajba tax-xjenza

Id-dawran taċ-ċavetta tal-ignition iġibu ħabib antik tajjeb - il-magna common rail ta '1,4 litri, li ġeneralment tkun ftit storbjuża għar-razza tal-bini tagħha sakemm tilħaq l-aħjar temperatura operattiva, iżda ġeneralment iġib ruħu pjuttost kkultivat. Is-sitt gerijiet tat-trasmissjoni jinbidlu faċilment u preċiżament, u l-karozza ta '1,1 tunnellata taċċellera b'mod qawwi f'kull wieħed minnhom sakemm ir-revs jaqbżu l-1800. It-torque massimu ta' 205 Nm jipprovdi lit-Toyota Yaris bi trazzjoni eċċellenti waqt aċċelerazzjonijiet intermedji. u l-veloċità tinkiseb b'faċilità, mhux tas-soltu għal unità tad-diżil.

Waħda mill-aktar innovazzjonijiet pożittivi fit-tielet edizzjoni tal-Yaris hija relatata mal-imġieba fit-triq - il-karozza tidħol f'kantuniera bla mistenni u tibqa 'newtrali ħafna qabel l-intervent tas-sistema ESP, ir-roll tal-ġisem huwa wkoll ħafna aktar dgħajfa milli fil-ġenerazzjoni ta' qabel. mudell. Madankollu, kif spiss ikun il-każ, l-aġilità kultant tiġi f'kompromess mal-kumdità tar-rikba - fil-każ tal-Yaris, hija tranżizzjoni mhux maħduma fuq ħotob.

Loġikament, waħda mill-mistoqsijiet l-aktar frekwenti dwar il-magna diesel Yaris hija l-ispiża attwali tagħha. B'rikba relattivament kwieta, il-konsum ġeneralment ikun ta 'madwar ħames litri kull 100 km. Il-valur medju mkejjel fit-test huwa 6,1 litri, iżda din hija konsegwenza tas-sewqan f'xi kundizzjonijiet mhux familjari għal karozza bħal din, per eżempju, testijiet dinamiċi għall-aċċelerazzjoni, imġieba tas-sewqan, eċċ Fiċ-ċiklu standard ta 'sewqan ekonomiku ta' mutur- mutur u sports Il-Yaris 1.4 D-4D irreġistra 4,0L/100km tajjeb ħafna.

Perfettament f'postha

Il-Yaris tipprova tagħmilha faċli kemm jista 'jkun biex tiġġerra fil-ġungla urbana - is-sedil huwa għoli pjaċevoli, is-sedili ta' quddiem huma wesgħin u komdi ħafna, il-viżibilità mis-sedil tas-sewwieq hija waħda mill-aqwa fil-klassi. Sorpriża spjaċevoli f'kundizzjonijiet urbani hija raġġ ta 'tidwir kbir inspjegabbli (12,3 metri lejn ix-xellug u 11,7 metri lejn il-lemin).

It-Toyota tidher li kellha ġranet tajbin ħafna u mhux ta 'frott iddisinjat l-intern tal-Yaris. Grazzi għall-bażi tar-roti miżjuda u l-użu għaqli tal-ispazju użabbli, hemm biżżejjed spazju fil-kabina. In-numru u l-varjetà ta 'spazji għall-ħażna huma impressjonanti, it-tronk għandu 286 litru impressjonanti (l-aġġustament lonġitudinali prattiku biss tas-sedil ta' wara, magħruf mill-predeċessur tiegħu).

Meta tagħżel materjali fil-kabina, l-affarijiet mhumiex daqshekk ottimisti - il-biċċa l-kbira tal-uċuħ huma iebsa, u l-kwalità tal-polimeri użati żgur mhix l-aħjar li tista 'tidher fil-klassi żgħira tal-lum.

Il-Yaris wettqet prestazzjoni brillanti fit-testijiet tal-ħabta tal-Euro-NCAP, b’seba’ airbags standard li jirċievu klassifikazzjoni massima ta’ ħames stilel. Barra minn hekk, it-testijiet tal-muturi tal-karozzi u tal-isport juru b'mod ċar li s-sistema tal-ibbrejkjar tal-mudell taħdem ukoll b'mod effiċjenti u affidabbli ħafna.

Għad hemm il-kwistjoni tal-prezz tal-karozza. Il-Yaris tibda b'19 BGN attraenti, iżda l-mudell tad-diżil b'livell ta' Veloċità li ttestjajna huwa pprezzat għal kważi BGN 990 - somma pjuttost qawwija għal karozza ta 'klassi żgħira li għadha tidher fil-biċċa l-kbira ġġustifikata minħabba t-tagħmir standard għani.

test: Alexander Bloch, Boyan Boshnakov

Ritratt: Kar-Heinz Augustin, Hans-Dieter Zeufert

Evalwazzjoni

Toyota Yaris 1.4 D-4D

Il-Yaris il-ġdid joffri tagħmir mill-aktar avvanzat u livell għoli ta ’sigurtà u huwa wkoll iktar divertenti biex issuq mill-predeċessuri tiegħu. Madankollu, is-sensazzjoni ta 'kwalità fil-kabina ma taqbilx għal kollox mal-kategorija tal-prezz tal-karozza.

dettalji tekniċi

Toyota Yaris 1.4 D-4D
Volum tax-xogħol	-
Power	90 k.s. f'3800 rpm
Massimu torque	-
Aċċellerazzjoni 0-100 km / h	11 s
Distanzi tal-ibbrejkjar b'veloċità ta '100 km / h	38 m
Ogħla veloċità	175 km / h
Konsum medju karburant fit-test	6,1 l
Prezz Bażi	30 lev