Toyota tidħol fis-suq tal-vetturi elettriċi: 30 vettura elettrika se jkunu disponibbli sal-2030, li jġibu spinta mostruża ta' $100 biljun

Toyota qed tħejji ruħha għal futur elettriku.

Jista’ jkun li ma kinitx l-ewwel kumpanija li nediet karozza kollha elettrika, iżda lanqas il-ġgant Ġappuniż Toyota mhux se jitħalla barra: illum il-marka żvelat pjanijiet biex tniedi 30 vettura elettrika ġdida sal-2030.

Waqt li enfasizza li din mhix xi viżjoni "ħolma" li hija għexieren ta 'snin 'il bogħod milli titwettaq, il-Kap Eżekuttiv Akio Toyoda minflok qal li ħafna mill-mudelli l-ġodda se jiġu rilaxxati "fil-ftit snin li ġejjin" u se jattiraw investiment ġgant ta' kważi $100 biljun. .

Preview ta’ total ta’ 16-il vettura ġdida, inkluż mudell li jidher li għandu ħafna xebh mat-Toyota FJ Cruiser, kif ukoll juri stampa ta’ pickup truck li qisu t-Toyota Tundra l-ġdida jew it-Toyota Tacoma tal-ġenerazzjoni li jmiss. jgħid li se jinvesti ħafna fit-teknoloġija tal-batteriji u l-effiċjenza tal-enerġija biex il-ħolm tal-elettriku tiegħu jsir realtà, inkluż il-bejgħ ta 'vetturi elettriċi ta' 3.5 miljun fis-sena sal-2030.

Dan it-tnedija jibda bis-SUV midsize BZ4X, żviluppat flimkien mas-Subaru, u mbagħad il-linja tal-prodotti tespandi biex tinkludi SUV kbir bi tliet ringieli, crossover urban kompatt, SUV midsize ġdid u sedan ġdid. Akio Toyoda iwiegħed li "jilħaq l-aspettattivi tal-klijenti mill-ewwel karozza."

Iżda mhux se tieqaf hemm: il-marka wiegħdet li telettrifika mudelli eżistenti fil-linja tagħha sabiex tilħaq l-għan għoli tagħha.

Lexus se tikseb ukoll titjib tal-vettura elettrika: is-SUV elettriku RZ il-ġdid, li jaqsam il-prinċipji fundamentali mal-BZX4, se jkun il-bidu ta 'era ġdida ta' vetturi elettriċi għal marka premium li se tuża t-teknoloġija tal-batterija bħala l-pedament tan-negozju tagħha. Nimxu il-quddiem .

"Mhux biss se nżidu għażliet ta 'vetturi elettriċi tal-batteriji għal mudelli ta' vetturi eżistenti, iżda se noffru wkoll linja sħiħa ta 'mudelli ta' produzzjoni bi prezz raġonevoli bħas-serje bZ biex nilħqu l-ħtiġijiet ta 'varjetà wiesgħa ta' klijenti," qal is-Sur Toyoda. .

“Nistgħu nirranġaw batteriji u muturi elettriċi biex nagħtu aktar libertà lill-vetturi elettriċi. Din il-libertà se tippermettilna nkunu aktar adattati għall-klijenti tagħna, pereżempju, nilħqu l-ħtiġijiet differenti ta’ reġjuni differenti, l-istili ta’ ħajja differenti tal-klijenti tagħna, u fejn jidħlu vetturi kummerċjali, kollox minn trasport fuq distanzi twal sa kunsinna tal-aħħar mil.”

Toyota jidher li kkonfermat ukoll li l-karozza tal-prestazzjoni MR2 reġgħet se tkun fost il-mudelli l-ġodda, b’karozza safra pparkjata wara l-wiri tal-mudell il-ġdid, flimkien ma’ wegħda li l-aqwa sewwieq u kap tat-Toyota Akio Toyoda se jkun kuntent. bir-riżultati. Toyota ma kkonfermatx kif se jissejjaħ il-mudell.