Toyota Urban Cruiser jattira b'tagħmir
Hemm disa 'għażliet ta' żebgħa għall-karozza, tlieta minnhom huma ta 'żewġ kuluri. Mit-22 ta ’Awwissu, is-sussidjarja tat-Toyota Kirloskar Motor ilha tieħu ordnijiet għall-crossover tat-Toyota Urban Cruiser ta’ quddiem. Kif mistenni, il-mudell għas-suq Indjan huwa klonu tal-SUV Maruti Suzuki Vitara Brezza. Se jirċievi l-istess erba ’ċilindri aspirati b’mod naturali 1.5 K15B (105 hp, 138 Nm), trasmissjoni manwali b’ħames veloċitajiet jew trasmissjoni awtomatika b’erba’ veloċitajiet. Flimkien mal-magna l-ġdida tal-kombustjoni interna, għandha tiftaħ ġeneratur tal-istarter ISG integrat u batterija żgħira tal-jone tal-litju. Sfortunatament, ibridu ħafif mhuwiex faċli bi trasmissjoni manwali, għalkemm possibbiltà bħal din hija diskussa b'mod mhux uffiċjali.
Ix-xerrejja huma offruti disa 'għażliet ta' kulur għall-karozza, tlieta minnhom huma ta 'żewġ kuluri: oranġjo bażiku b'saqaf abjad, kannella bl-iswed jew blu bl-iswed.
La t-teknika u lanqas l-intern ma għaddew minn xi tibdil. Karozza badged tat-Toyota lanqas tiftaħar bl-isteering u r-roti tagħha stess: hawn huma l-istess bħal dawk tas-Suzuki, ħlief għall-nameplates.
Ħafna mid-differenzi viżwali bejn Toyota u Suzuki huma fuq quddiem. Urban għandu bampers ta 'quddiem u gradilja oriġinali. Ukoll Toyota ma jaqbdux mal-għażla tat-tagħmir, li hija pjuttost deċenti għal mudell li huwa meqjus bħala baġit. Bħala tali, l-arja kondizzjonata awtomatika hija inkluża fil-livelli kollha ta 'prestazzjoni tal-bażi Cruiser. L-ottika tal-crossover hija kompletament LED: dawn huma spotlajts b'żewġ sezzjonijiet, dwal li jaħdmu bi nhar, dwal taċ-ċpar, sinjali tad-dawran u t-tielet brejk.
L-ewwel ġenerazzjoni Urban Cruiser ġiet prodotta mill-2008 sal-2014. Ġie mfassal mill-ġdid għas-suq Ewropew u fih kit tal-bodi tal-plastik iswed, varjant tat-Toyota Ist / Scion xD hatchback. Il-karozza b’tul ta ’3930 mm kienet mgħammra b’magna 1.3 petrol b’99 hp. jew turbodiesel 1.4 b'90 hp. Huma kienu akkumpanjati minn trasmissjoni manwali ta ’sitt veloċitajiet u wheel-wheel drive. Kien possibbli wkoll li tinxtara trażmissjoni doppja għall-magna diesel.
Il-verżjonijiet kollha tal-karozza għandhom buttuna tal-istartjar tal-magna u dħul bla kejbil fis-salon. Barra minn hekk, skont il-konfigurazzjoni, is-sid jista ’jikseb sensur tax-xita u mera elettrokromika li turi wara fil-karozza, sistema multimedjali Smart Playcast b’interfaces Android Auto u Apple Carplay, u cruise control. Ġewwa, Toyota għandha tapizzerija b’żewġ kuluri b’dashboards u pannelli tal-bibien griżi, u s-sedili huma kannella skur. Il-prezzijiet għadhom ma ġewx imħabbra. Nassumu li l-Urban Cruiser se jiswa ftit iktar mill-Vitara Brezza tiegħu (minn Rs 734, kważi € 000). Il-karozza l-ġdida se tikkompeti ma ’crossovers bħall-Hyundai Venue, Kia Sonet u Nissan Magnite.
Kumment wieħed
Marcello
Era proprio necessario alla Toyota collaborare con la Maruti Suzuki per una nuova vettura dal nome così prestigioso (URBAN CRUISER)della prima serie.A me pare che meccanica e altro è tutto SUZUKI MARUTI.