Toyota Land Cruiser V8 u Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD - id-dinja tal-irġiel

Qegħdin ngħixu fi żmien meta mara bid-daqna, is-sess u kwalunkwe antics oħra tal-personalità umana m'għadhiex tissorprendi lil ħadd. Id-differenza bejn l-irġiel u n-nisa qed tiċċajpar dejjem aktar, u x'inhu agħar minn hekk, l-irġiel qed ikollhom rwol importanti f'dawn il-bidliet ewlenin. Guys li jsiru inqas maskili u effeminati. Sfortunatament, din it-tendenza ġiet innotata wkoll mill-manifatturi tal-karozzi, li fil-prodotti l-ġodda tagħhom jiftaħar varjetà ta 'kuluri tal-karrozzerija, għażla wiesgħa ta' mudelli ta 'roti tal-aluminju u l-abbiltà li jippersonalizzaw mirja, soqfa u elementi oħra mhux importanti. Dinja maskili mimlija rġiel alfa waqgħet taħt mistoqsija enormi?

Fortunatament, f'dan il-mod unisex kollu, hemm ukoll produtturi tal-karozzi li jiftakru rġiel reali u jafu li raġel alfa reali m'għandux għalfejn jilbes tunnellata ta 'trinkets bla bżonn u, l-aktar importanti, m'għandux għalfejn jipprova xejn lil ħadd. .

Jeep. Marka Amerikana assoċjata mal-libertà, l-avventura u, bla dubju, il-maskulinità. Hemm ftit simboli u marki fid-dinja li huma assoċjati b'mod tant qawwi ma 'persuna li tuża toilet bi trijangolu mdendel mal-bieb ta' barra. Is-sewwieq tal-jeep ċertament għandu "cohones" kbar u fil-biċċa l-kbira tal-każijiet mhuwiex raġel bl-uċċalijiet magħqud mill-qrib li jieħu diversi għexieren ta 'minuti biex jagħżel il-ġel tax-xagħar it-tajjeb. Is-sewwieq tal-jeep ukoll m'għandux għalfejn jipprova lil ħadd li għażel karozza ta 'din il-marka mhux minħabba l-moda prevalenti jew il-ġid tal-kartiera. Jeep hija marka b'karattru. B'karattru maskili, mimli testosterone. Veru, ir-Renegade kompatt reċentement deher fl-offerta, iżda l-eroj ta 'dan l-artikolu huwa l-Grand Mexxej reali, jiġifieri, il-mudell Grand Cherokee bl-aktar tagħmir għani ta' Overland Summit.

Mingħajr dubju, Toyota ma tevokax assoċjazzjonijiet maskili mhux ambigwi bħall-kontroparti Amerikana tagħha. Il-marka Ġappuniża, li tiftaħar kreazzjonijiet storiċi bħas-Supra, Celica jew ġenerazzjonijiet sħaħ ta’ Land Cruisers, issa ffokat fuq segmenti aktar mainstream u għalhekk boring. L-Aygo, Yaris, Auris, u Avensis ċertament jissarrfu f'bejgħ tajjeb għat-Toyota, iżda d-dehra tagħhom mhix ta 'theddida għall-ħajja għal nies b'pacemakers. Fost il-massa kollha ta 'tratturi urbani, il-manifattur Ġappuniż joffri lill-klijenti tiegħu żewġ mudelli maskili - il-GT86 u l-Land Cruiser bil-ġuħ ta' eċċitament. It-tqabbil tal-Grand Cherokee ma’ coupe sportiva ma jagħmilx l-iċken sens, għalhekk il-Land Cruiser kien fuq il-kamp tal-battalja, jew aħjar, kif tista’ taħsbu mir-ritratt fuq il-bitħa, ħdejn il-Grand Kap. Land Cruiser V8 hija Toyota top-end, enormi u distintiva ħafna.

Hawnhekk nixtieq nirrimarka li ż-żewġ magni ppreżentati mhumiex il-kompetituri diretti tagħhom. Il-"kbar" Land Cruiser verament m'għandu l-ebda kompetitur fis-suq Pollakk. Analogu tal-Grand Cherokee hija l-"art żgħira", li, kuntrarjament għad-dehriet, mhix daqshekk żgħira. Mill-mod, il-kelma "żgħira" nnifisha m'għandhiex tinstab ta 'spiss fid-dizzjunarju ta' raġel reali.

Minħabba l-fatt li qed nittratta ma 'Land Cruiser "kbir", inħalli diskussjonijiet mhux ambizzjużi dwar jekk id-daqs hux importanti (naturalment hekk hu!) Lir-rappreżentanti aktar inkomprensibbli tas-sess ikrah (li probabbilment iqisu lilhom infushom rappreżentanti tas-sess ġust). ). Il-Land Cruiser V8 verament tiftaħar daqs tiegħu. 4950 mm fit-tul, 1970 mm fil-wisa ', 1910 mm fl-għoli u piż xott ta' aktar minn 2,5 tunnellati jimpressjonaw mhux biss lin-nisa. Bl-eċċezzjoni ta’ xi pick-ups u vannijiet kbar, bħalissa m’hemmx vettura akbar fis-suq li tista’ tinstaq b’liċenzja tas-sewqan tal-kategorija B B’tul ta’ 4822-1943 mm, wisa’ ta’ 1781-2400 mm, a. għoli ta’ mm u piż mhux mgħobbi ta’ bejn wieħed u ieħor kg. Il-Grand The Cherokee lanqas tidhirx kajman, għalkemm it-Toyota tħalli dell kbir.

Iż-żewġ karozzi ġejjin minn żewġ pajjiżi differenti b'approċċ kompletament differenti għad-disinn. Tista’ tarah f’daqqa t’għajn. Wara l-aħħar facelift, il-Jeep Grand Cherokee ma tilifx il-karattru tagħha u tkompli turi l-kburija tagħha kull fejn tmur. Il-gradilja ta 'quddiem karatteristika, is-siluwett angolari u l-aċċessorji tal-kromju mhux sofistikati ħafna jagħmlu l-Yankee deskritta karozza inequivocabbli. Fl-isfond tat-Toyota, jidher ukoll bħala disinn ferm aktar ġdid, maħluq fi żmien meta l-maskulinità kienet bil-mod il-mod titlef it-tifsira tagħha.

Dan ifisser li l-Land Cruiser jidher antik? Mill-għoġob kbir tiegħi għal din il-karozza, nista 'ngħid li t-"Toyota l-kbira" tidher konservattiva ħafna. Elementi dekorattivi u dettalji li jixegħlu d-dwiefer li ticklew il-vanità tas-sid? Mhux se ssibhom hawn. Uċuħ kbar tal-ħġieġ, arkati kbar tar-roti, roti kbar, gradilja kbira ta 'quddiem? Iva, dan huwa dak li t-tigri Ġappuniżi jħobbu l-aktar. Jekk qed tgħajjir bil-Volkswagen li ssejjaħ kull facelift aktar profond bħala mudell ġdid kollu, xi ngħidu dwar l-aħħar facelift tal-Land Cruiser li llimita ruħu għal... Dwal LED bi nhar? Is-SUV tat-Toyota (li ssejjaħlu SUV ikun kumpliment kbir għall-ġeneru SUV kollu) ilu jidher kważi l-istess għal ħafna snin, u d-daqs imponenti tiegħu, il-forom angolari u sempliċi bi tbatija huma rikonoxxibbli mil-Lvant Nofsani sal-Istati Uniti. .

Impressjoni simili ħafna ta 'konservattiżmu, nuqqas ta' progress sinifikanti u xi tip ta 'ħruxija tista' tinkiseb immedjatament wara li tiltaqa 'fil-salon tal-Land Cruiser. Kemm il-materjali użati, il-kompożizzjoni u l-kuluri tagħhom, kif ukoll id-disinn tad-dashboard innifsu, jidhru lussużi ħafna. Luxurious ħafna għal... is-snin disgħin! Fl-2014, ċertament mhux se jimpressjona lill-"irġiel" fancy li jieħdu ħsieb il-BMW tagħhom tas-serje X jew l-Audis tas-serje Q. U tajjeb ħafna tabilħaqq! Il-Land Cruiser V8 mhux għal kulħadd.

Id-disinn kollu tad-daxxbord jidher li huwa mfassal bi kwadru u ħakkiem, u biss biex tiġbed l-isteering wheel u dials xi ħadd aċċidentalment uża boxxla. Naturalment, kien hemm sistema multimedjali estensiva b'touch screen u numru kbir ta 'swiċċijiet u pumi għall-aġġustament ta' ħafna parametri tal-karozza. Madankollu, hemm metodu għal dan kollu dimenzja gross. F'ħafna karozzi oħra, tali dekorazzjoni ta 'ġewwa pjuttost arkajka kienet isebbaħ il-grimace fuq il-wiċċ. Madankollu, fil-Land Cruseir, din il-"dehra" hija f'armonija perfetta mal-atmosfera tal-karozza kollha u ta 'barra tagħha. B'xi mod ma nistax nimmaġina Land Cruiser tajjeb u kbir b'intern ta 'Star Wars.

F'dan l-isfond tad-disinn Ġappuniż, il-kabina Grand Cherokee tidher aktar moderna u dinjituża. Il-ġilda ta’ kwalità li ddawwar is-sedili u parti mid-dashboard, l-inserzjonijiet tal-injam u ħafna mill-materjali użati fil-kabina jidhru aħjar mill-istess oġġetti misjuba fit-Toyota. Sinjal ta 'modernità u l-effett ta' l-aħħar facelift huwa l-wiri tal-kristalli likwidi, li ssostitwixxa l-ispeedometer tradizzjonali. Id-daqs tiegħu jħawwad ħafna smartphones moderni, u n-numru ta 'funzjonijiet li jistgħu jintwerew fuqu huwa impressjonanti. Bħall-Land Cruiser, il-Jeep għandu wkoll spazju għal sistema ta’ infotainment touchscreen kbira u pumi u buttuni biex jaġġustaw is-settings tal-vettura, u bħat-Toyota, il-Grand Cherokee toffri wkoll ġewwa tassew spazjuża b’serħan tad-dirgħajn bejn is-sedili ta’ quddiem b’ping. mejda pong. Madankollu, ma kienx minħabba l-attrazzjoni tas-sedil ta’ wara jew il-kapaċità tal-bagolli li ħadt iż-żewġ karozzi deskritti fil-għalqa. Illum se nitkellmu dwar is-sewqan u l-gost!

Kif jimplika l-isem, it-Toyota Land Cruiser V8 għandha magna ta '8 ċilindri f'forma ta' V taħt il-barnuża. Hemm għażla ta 'verżjoni petrol jew diesel, iżda kważi ħadd se jagħżel l-ewwel waħda. Taħt il-barnuża tal-kampjun muri fir-ritratti, magna diesel qawwija ta '4,5 litri kienet qed taħdem, li tipproduċi 318 hp. u torque kważi mostruż f'livell massimu ta '740 Nm. emissjonijiet tas-CO2? 250 g/km, li huwa kważi l-istess bħal ... tliet Prius. Minkejja dawn il-livelli ta’ qawwa, il-Land Cruiser mhuwiex sprinter. Jilħaq l-ewwel mitt fi 8,8 sekondi u jgħożż f'210 km / h.

L-industrija tal-karozzi Amerikana hija assoċjata mill-qrib ma 'magni V8 qawwija li jikkunsmaw ammonti bla għadd ta' gażolina. Naturalment, Hemi ta 'demm sħiħ jista' jaħdem taħt il-barnuża tal-Grand Cherokee, iżda l-unità ttestjata kienet mgħammra b'magna diesel ta '3 litri kemmxejn inqas maskili u 6 ċilindri "forma ta' V". 250 HP qawwa u 570 Nm ta 'torque massimu ma jimpressjonawx ħafna lil Toyota, iżda jistgħu jipprovdu lill-Jeep bi prestazzjoni kemmxejn aħjar (8,2 sekondi minn 0 sa 100 km / h).

Dak li ż-żewġ karozzi għandhom komuni huwa l-livell għoli ħafna ta’ kumdità li huma kapaċi joffru lis-sewwieq u lill-passiġġieri. Is-sospensjonijiet pnewmatiċi, użati kemm fil-Grand kif ukoll fil-Land, effettivament jeliminaw il-ħruxija kollha tat-toroq Pollakki u mhux biss. Xi drabi, iż-żewġ karozzi jagħtu l-impressjoni li jsuqu fuq l-asfalt, u ż-żewġ karozzi effettivament joqogħdu lura mill-irkejjen dinamiċi. Bl-eċċezzjoni tal-verżjoni SRT, la Jeep u lanqas Toyota ma jippruvaw jgħaqqdu l-melħ u z-zokkor u jserraħ moħħ l-għajnejn tal-klijenti tagħhom li l-karozzi tagħhom huma kompromess bejn il-kumdità tar-rikba u s-sensazzjoni sportiva li tiġi minn sempliċiment tagħfas il-pedala tal-gass aktar iebsa.

Ċentru ta' gravità għoli, piż sod u pumi enormi jiġġieldu b'mod effettiv kull dimenzja li jipprovoka Porsche Cayenne jew BMW X6 mill-bidu nett. Land Cruiser V8 u Grand Cherokee ma jippretendux li huma xejn, iżda b'differenza mill-SUVs moda u sleek ta 'marki Ġermaniżi, iħossuhom ħafna aħjar f'terren inqas sterili.

L-akbar limitazzjoni li żammitni milli nagħmel aktar tajn u maħmuġ fuq iż-żewġ magni kienet it-tyres tat-triq tal-istokk. Kif jaf kull raġel alfa veru, f'terren verġni u mhux familjari, tajers tajbin huma essenzjali. It-tajers li l-kampjuni tat-test kienu shod bihom, ovvjament, ma kinux ħżiena, iżda fuq uċuħ aktar tenaċi ħassew ħafna aħjar. B'differenza mit-tajers, stajt nistrieħ fuq firxa ta' sistemi elettroniċi u soluzzjonijiet mekkaniċi disponibbli prattikament fuq ponot subgħajli.

Il-Land Cruiser V8, bħall-Grand Cherokee, għandu all-wheel drive. Permanenti four-wheel drive mingħajr il-ħtieġa li tikkonnettja xi fus biss f'sitwazzjonijiet ta 'emerġenza. Barra minn hekk, il-pjaċir li taħdem f'kundizzjonijiet diffiċli ssir saħansitra aktar pjaċevoli bis-sospensjoni tal-arja b'aġġustament tal-għoli fi tliet stadji (x-AHC), is-swiċċ tal-aġġustament tal-forza tad-damping (AVS) u s-sistema ta 'Crawl Control. , li hija sistema għal mhux speċjalisti biex jikkontrollaw it-tlugħ u l-inżul. Kien hemm ukoll gearbox u l-abbiltà li tissakkar id-differenzjali taċ-ċentru. Taħseb li dan huwa fejn jispiċċaw l-aġġeġġi kollha off-road? Xejn ma jista 'jkun aktar ħażin.

Kemm il-verżjonijiet żgħar kif ukoll il-kbar tal-Land Cruiser huma bbażati fuq struttura tal-qafas li tipprovdi stabbiltà akbar meta ssuq fuq art mhux maħduma. KDSS, i.e. sistema li tbiddel l-ebusija tal-vireg anti-roll ta 'quddiem u ta' wara tiġi wkoll għall-għajnuna ta 'fannijiet ta' pranks off-road. Fatt interessanti huwa s-sistema OTA ta 'ħoss misterjuż. Xi jfisser dan fil-prattika? Ibbrejkjar tar-rota ta 'ġewwa ta' wara biex tnaqqas ir-raġġ tat-tidwir. L-aktar ċivilizzat u fl-istess ħin aċċessibbli anke għal utenti mhux ippreparati huwa l-manku tas-sistema Multi-terrain Select. Magħha, nistgħu nagħżlu l-qasam li fih qegħdin nimxu bħalissa u niddependu kompletament fuq l-elettronika.

Fl-isfera off-road, il-Jeep Grand Cherokee wkoll m'għandha x'taqsam biha. Il-pum Selec-terrain li jinsab fuq il-mina ċentrali, bħall-Ġappuniż, jippermettilek tagħżel it-terren li se tegħleb. Reducer u sospensjoni ta 'l-arja bi spazju aġġustabbli? Huma wkoll disponibbli. Veru, il-Yankee għandu ftit inqas aġġeġġi biex jgħin biex jinnaviga fid-deżert, iżda f'kundizzjonijiet diffiċli ma jlaħħaqx agħar minn sħabu tal-Lvant Imbiegħed.

Iż-żewġ magni jistgħu verament jagħmlu ħafna. Li toħroġ mill-mirja tajn ta’ Land Cruiser jew Grand Cherokee, int se tidher qisha nies ferħanin li kellhom avventura interessanti minn jeddhom. BMW trendy maħmuġin, Mercedes jew Audi? F'dan il-każ, l-assoċjazzjonijiet se jimirħu madwar is-sid għani, li jittratta l-karozza bla wiċċ tiegħu bħala element indispensabbli ta 'ħajtu, li jiffaċilita distanzi qosra u twal.

Bħalissa, l-attendent ġurnalistiku jipproponi lis-suġġett li jgħolli l-prezzijiet taż-żewġ eroj ta 'dan l-artikolu. L-irġiel reali ma jitkellmux dwar il-flus, u jekk int interessat f'xi waħda mill-karozzi ppreżentati, nistedinkom għal-lista tal-prezzijiet moħbija fil-fond tal-websajts tal-manifatturi.

Fil-bidu ta’ din il-kariga, staqsejt mistoqsija pjuttost inkwetanti: Qed tiġi mistoqsija dinja maskili mimlija irġiel alfa? Ma’ vjaġġaturi sħabhom bħall-Jeep Grand Cherokee u t-Toyota Land Cruiser V8, nistgħu norqdu bil-paċi mingħajr ma ninkwetaw dwar id-destin ta’ nies li għandhom “cohons” reali u mhux imqaxxra vojta.