Toyota GT86 - inti toqgħod bilqiegħda u... int fiċ-ċentru tal-azzjoni
Kontenut
Il-bokkaporti sħan ħarġu mis-suq karozzi sportivi iżgħar u orħos. Ħafna probabbli, kien dwar l-ispejjeż tad-disinn u tal-produzzjoni. Madankollu, l-aħħar bastjun ma waqax. Wara kollox, hemm Toyota GT86!
Ejja nilagħbu f'5 sekondi. Semmi tliet karozzi sportivi ġodda rħas... Mazda MX-5, Toyota GT86... allura xiex? Dak kollox.
Fis-snin 90 stajna nagħżlu bejn offerti. Issa m’aħniex kapaċi nissostitwixxu lanqas tliet karozzi. U għal żmien twil kellna biss l-MX-5. Żgur, hemm bokkaporti sħan, iżda huma karozzi sportivi tal-familja - ma jimpurtax kemm huma veloċi, ma jistgħux jagħtu l-istess esperjenza bħal karozza sportiva ddisinjata bħal karozza sportiva mill-qiegħ. Żieda baxxa, tgħannaq lir-rikkieb, snug iżda pjaċevoli għall-mess.
U hemm karozza bħal din toyota gt86.
Sports coupe
toyota gt86 marru għall-bejgħ fl-2012 u grazzi għall-facelift, dawk is-snin ma jidhrux. Iva, forsi l-uniformi tista’ tkun mikula jew għajjiena, imma l-karozza żgur ma tidhirx antika.
Toyota coupe huwa qasir ħafna, għoli biss 132 ċm. Il-bażi tar-rota hija relattivament twila - 257 ċm.Dan huwa 12 ċm itwal minn dak tal-Porsche 911. Madankollu, il-911 huwa 28 ċm itwal.Id-differenzi huma dovuti għat-tul tal-sporġenza u huma konsegwenza tal-kunċett u d-disinn ta ' iż-żewġ karozzi.
Il-GT86 hija esperjenza tas-sewqan tal-go-kart.Huwa għalhekk li r-roti jitqiegħdu fil-kantunieri. L-isporġenzi huma kważi uniformi u qosra ħafna, 84,5 ċm fuq quddiem u 82,5 ċm fuq wara. It-tneħħija mill-art ta '13 ċm, li hija pjuttost għolja għal karozza sportiva, tista' tkun sorpriża.
Fuq vetturi bi magni boxer madankollu, din hija okkorrenza pjuttost komuni. B'magna ċatta, iċ-ċentru tal-gravità huwa tant baxx li l-karozza tista 'tiġi mdendla kemmxejn ogħla mingħajr ma titlef ir-riġidità laterali. Grazzi għal dan iċ-ċentru tal-gravità, ix-xokk absorbers jista 'jkollhom ukoll stroke itwal, sabiex ma jolqtux ħotob u jtellgħu ħotob pjuttost komdu.
Billi titbaxxa din il-karozza, l-imġieba tad-dwar tista’ tittejjeb, għalkemm naħseb li dan jista’ jsir prinċipalment għal raġunijiet viżwali. B'sospensjoni standard tista 'tgħid GT86 "Jqum bħal mogħża."
Iż-żewġ pajpijiet ta 'l-exhaust jidhru speċifiċi, iżda dan għaliex għandhom dijametru ta'... 86 mm.
M'hemmx karozzi bħat-Toyota GT86...
Il-bokkaporti sħan huma kbar. Huma prattiċi, pjuttost roomy u veloċi. Anke malajr ħafna. U madankollu, bilqiegħda fihom, mhux se nħossu li qegħdin f'karozza sportiva.
Aħna mhux se nħossu dan l-ispazju skomdi, mhux se nħarsu madwarhom permezz ta 'twieqi twal tal-ġenb, mhux se nagħsru minn bibien twal fil-parkeġġi, mhux se numiljaw lil xi ħadd billi npoġġuhom f'dawn is-sedili ta' wara imitazzjoni.
Kollox dwar il-GT86 iħoss karozza sportiva ta' razza pura. Lieva qasira tat-trasmissjoni manwali, pedali tal-aluminju jew bucket seats. Id-dekorazzjoni fuq id-dashboard ta 'Alcantara tidher tajba wkoll.
Il-bagoll iżomm biss 243 litru, iżda korp coupe jista 'jkun prattiku ħafna. Ħabib tiegħi għandu Toyota u sett ta 'tajers fuq wara - ovvjament, wara li jintwew is-sufan.
Għandna kollox fil-bokkaport sħun tagħna, iżda ma nħossux konnessi mal-karozza daqs kemm nagħmlu fiha Toyota GT86. Hawnhekk ninsabu kompletament fiċ-ċentru tal-azzjoni.
Għandu jkun aktar mgħaġġel?
200 hp mill-istandards tal-lum, mhux daqshekk. Dak hu li għandha l-karozza medja tas-segment D. L-ogħla torque huwa 205 Nm f’6400 rpm, li jidher pjuttost tajjeb għal magna ta’ 2 litri b’aspirazzjoni naturali, iżda tinstema’ redikoli meta mqabbla ma’ magni turbo.
L-istess bl-aċċelerazzjoni. Ħafna jikkritikaw Toyota GT86 talli hi karozza sportiva li taċċellera għal 100 km/h f’7,5 sekondi. Din hija garanzija li titlef it-tellieqa kontra maġġoranza ħafifa ta 'hot hatchs tas-segment B u probabbilment kull hot-hatch tas-segment C, kif ukoll għadd ta' limousines, station wagons u SUVs.
X'għandu x'jaqsam miegħu l-isport? Xi ħaġa diffiċli għalija niddeskrivi bil-kliem. Il-GT86 għandu magna ta 'quddiem, wheel drive ta' wara, trasmissjoni manwali u tajers skinny. fid-daqs 215. B'200 horsepower aspirati b'mod naturali, dan ma jagħmilx karozza drift.
Nistgħu nsuqu malajr ħafna fuq bankina niexfa u l-fus ta 'wara jibqa' relattivament f'postu. Il-karozza hija manuvrabbli ħafna u tiżen biss 1,2 tunnellati. Tmexxija diretta ħafna tippermetti sensazzjoni eċċellenti tal-karozza. Siġġu immuntat baxx ħafna jgħin ukoll f'dan. It-tbissima qatt ma tħalli wiċċ is-sewwieq!
Barra minn hekk, il-magna aspirata b'mod naturali gradwalment tikseb emozzjoni, tirrilaxxa qawwa sħiħa biss f'7000 rpm. Dan jeħtieġ bidliet aktar frekwenti tal-gerijiet, intergass, downshifts u l-affarijiet kollha li nġibu minn trasmissjoni manwali f'karozza pjuttost qawwija.
Li jkollok iċ-ċwievet biex Toyota GT86madankollu, kull filgħodu tħares it-tieqa wara s-sħab skur. Biss fix-xita t-tbissima tiegħek tiżvela ruħha fil-glorja kollha tagħha. L-ewwelnett, it-tarf ta 'wara huwa lest ħafna li jimxi 'l barra, u t-tieni, is-sistema ta' l-istering tippermettilek tikkontrollaha b'mod preċiż ħafna.
U tissottovalutahx Kapaċità tal-magna ta '200 hp b'differenzjali TorSen fuq il-fus ta' wara. Jekk itfi l-kontroll tal-ġbid, diġà għandek tkun qed tikkonċentra fuq is-sewqan, inkella tista 'tkun sorpriż. Jew saħansitra jintefa fin-nofs tat-triq, li jista 'jkun estremament perikoluż.
Ejja nistennew suċċessur
It-Toyota GT86 hija veloċi? Mill-aspett tas-sewwieq, iva. Is-sens ta 'veloċità huwa eċċellenti. Barra minn hekk Il-GT86 hija l-karozza perfetta biex titgħallem issuq malajr - inħossu kull moviment, maż-żmien nibdew inħossu l-limitu, li lejh noqorbu bla xkiel ħafna, sakemm fl-aħħar nitgħallmu nagħfas. GT86 meraq tal-aħħar. U f’kull stadju ta’ dan it-taħriġ se nieħdu gost ħafna. Aktar tard tista 'taqleb għal karozzi aktar b'saħħithom u dan huwa fatt - is-Supra hija saħansitra aħjar, iżda wkoll għali darbtejn.
Kull tama hija għal suċċessur. Jingħad li għandu magna akbar, xorta aspirata b'mod naturali, iżda 2,4 u li tipproduċi eqreb lejn 260 hp. Dan jista 'jkun interessanti. Naħseb wara li nsuq GT86 U, li diġà taf is-Supra, tista’ tkun kunfidenti fil-karozza sportiva li jmiss tat-Toyota.
Dan huwa tajjeb. Se jkun saħansitra aħjar.
