Toyota bZ4X: stajna naraw l-ewwel karozza elettrika tat-Toyota għal suq kbir

Sal-2030, Toyota tippjana li 80% tal-bejgħ tagħha jkunu "vetturi elettrifikati": ibridi, ibridi plug-in, ċelloli tal-fjuwil tal-idroġenu u vetturi elettriċi (EVs). Il-bZ4X se twitti t-triq għal Toyota f'dan is-segment tal-aħħar.

Toyota, waħda mill-akbar produtturi tal-karozzi fid-dinja, kienet pijunier fl-użu ta 'vetturi ibridi. (Ftakar meta l-iktar ħaġa sabiħa kienet li tippossjedi Prius?). F'dawn l-aħħar snin, il-manifattur Ġappuniż ra atturi oħra tal-industrija - innovaturi bħal Tesla u dawk stabbiliti bħal Volkswagen jew Ford - jaqbżuh fit-tnedija ta 'vetturi elettriċi (EVs). Iżda l-manifattur tal-karozzi jrid jagħmel tajjeb għall-ħin mitluf bit-Toyota bZ4X.

It-Toyota bZ4X dehret għall-ewwel darba bħala prototip ta' vettura elettrika, iżda diġà daħlet fil-produzzjoni u se titbiegħed f'konċessjonarji tal-Istati Uniti f'nofs is-sena 2022. S'issa m'hemmx informazzjoni dwar id-data tal-ħruġ, il-prezz jew l-ispeċifikazzjonijiet tal-Bz4x, iżda Siempre Auto setgħet tagħti ħarsa lejn din il-karozza elettrika u “ssuqha” issuqha—mingħajr ma setgħet tikkontrollaha—b’veloċità mnaqqsa f’parkeġġ fin-Nofsinhar ta’ Kalifornja, fejn Toyota kienet qed torganizza avveniment għall-istampa kummerċjali bl-isem promettenti E- Voluzzjoni.

U l-fatt hu li Toyota tinsab mgħaddsa f’“evoluzzjoni elettronika” lejn futur li iva jew iva jgħaddi mill-elettrifikazzjoni, kunċett li jifhmu (bħal ħafna mill-industrija, iva) li jinkludi vetturi ibridi, kemm jekk huma pluggable. jew le. B'din id-definizzjoni, Toyota tistenna li sal-2030, 80% tal-bejgħ tagħha jkun "vetturi elettrifikati": ibridi, ibridi plug-in, ċelloli tal-idroġenu u vetturi elettriċi. Minn dan, huwa jistenna li l-elettriku pur jagħmel 20%. Minħabba li Toyota tbigħ madwar 10 miljun vettura fis-sena, dan ifisser li tistenna li tbigħ 2 miljun vettura elettrika sas-sena 2030.

Biex tagħmel dan, Toyota trid l-ewwel tibni l-flotta tagħha ta’ EVs (vetturi elettriċi), peress li għad m’hemm xejn fis-suq. L-ewwel se tkun it-Toyota bZ4X. Qed jaħdmu wkoll fuq batteriji tal-litju tal-ġenerazzjoni li jmiss b'investiment ta '$ 13,500 biljun, li minnhom $ 3,400 biljun se jiġu investiti fl-Istati Uniti.

X'nafu dwar Toyota bZ4X

L-ewwel karozza elettrika tat-Toyota mibjugħa lill-pubbliku se jkollha medda ta’ 250 mil fuq ħlas wieħed. Il-batterija Toyota bZ4X hija mistennija li żżomm kapaċità ta 'ċarġ ta' 90% wara 10 snin ta 'użu.

Bażikament, dak kollu li nafu uffiċjalment dwar il-bZ4X, flimkien ma 'dan se jitbiegħed "nofs l-2022." Għalkemm fil-video (hawn fuq) niddiskutu xi wħud mill-għajdut li jiċċirkolaw fl-industrija.

Fil-kuntatt qasir tagħna mat-Toyota bZ4X stajna napprezzaw ftit dettalji: ovvjament hija karozza kwieta ħafna, bħall-karozzi elettriċi kollha, iżda għandha ħoss distintiv. Huwa SUV simili ħafna fid-daqs tat-Toyota RAV4, spazjuż fiż-żewġ ringieli ta’ sedili, b’sunroof, għażliet ta’ roti differenti u bagoll deċenti.

Id-disinn ta 'barra mhuwiex partikolarment impressjonanti u ma tantx ivarja minn SUV modern. Pereżempju, ma jipprovax jaħbi l-pumi tal-bibien li naraw fuq ħafna karozzi elettriċi riċenti. Iżda l-kabina nnifisha hija nadifa u teknoloġikament avvanzata, b’touchscreen kbir fuq il-console taċ-ċentru li jagħti aċċess għal varjetà ta’ kontrolli tal-vetturi, mhux biss divertiment u navigazzjoni kif mistenni mill-karozzi f’dan is-segment.

Bil-bZ4X, Toyota tittama li tikseb post fis-suq sħun SUV midsize, fejn diġà tbigħ madwar 450 RAV4 fis-sena. Barra minn hekk, kif deher ma 'produtturi tal-karozzi oħra, vetturi elettriċi qed jattiraw klijenti ġodda għall-marka, għalhekk il-bZX tista' tkun offerta biex tattira klijenti ġodda għal Toyota.

Kompli aqra: