Toyota Auris TS 1.6 D-4D Sport LED TSS
Konna ftit megħlubin mill-magna ċċajpar fit-testijiet taż-żewġ aħwa l-kbar tagħna, allura kien jagħmel sens li sejjer tajjeb fuq l-Auris. Recall: it-turbodiesel ta '1,6 litri 82-kilowatt, li ħa post iż-żewġ litri fl-offerta, inħoloq b'kollaborazzjoni mal-BMW. Huwa distint minn rikba kwieta, tħaddim bla xkiel u rispons tajjeb fil-medda tal-veloċità tal-magna tan-nofs.
Ukoll, il-konsum ma jaqbiżx is-sitt litri, sakemm ma tkunx trid tkun il-kaptan tal-karreġġjata ta 'sorpass. Fl-onestà kollha, Auris lanqas ma tixbah il-parabbola. Huwa adattat aħjar għal sewqan bla xkiel fejn is-sospensjoni sintonizzata bil-mod faċilment tassorbi ħotob fit-triq. Madankollu, il-PSU hija tajba għal karozza f'dan is-segment, u għall-kuntrarju tat-Toyota ikbar, ma tħossokx nieqes min-nifs waqt il-ġiri hawn. Semmejna wkoll li l-Auris ġiet irranġata kompletament minn barra wara tliet snin. Huwa rċieva dehra aktar moderna, gradilja ġdida, bampers ġodda u dwal LED. It-titjib intern huwa inqas notevoli, iżda milqugħ tajjeb. Id-disinn tiegħu se jkun diffiċli biex timpressjona, il-plastik huwa diffiċli biex jintmess, il-buttuni huma irħas, imma tajjeb li l-hardware ikun ġie mnaddaf sewwa, u xi funzjonijiet jinżammu fl-apparat multimedjali bi touch screen.
It-tiswija tas-sensuri hija wkoll ta 'min ifaħħarha, billi l-iskrin imtejjeb tad-dejta tal-kompjuter tal-vjaġġ issa huwa pożizzjonat bejn iż-żewġ sensuri analogi. Hemmhekk insibu wkoll informazzjoni dwar it-tħaddim ta 'xi sistemi awżiljarji, bħal twissija ta' kolliżjoni possibbli b'ibbrejkjar ta 'emerġenza, sistema ta' rikonoxximent ta 'sinjali tat-traffiku, twissija f'każ ta' bidla aċċidentali tal-karreġġjata. Sfortunatament, ma jistax juri l-veloċità stabbilita fuq il-cruise control. Aħna qatt ma lmentajna dwar l-ispazju tal-Auris. Ukoll, dawn is-sewwieqa għoljin se jkollhom problemi, speċjalment bl-ivvjaġġar qasir lonġitudinali tas-sit, imma aħna mdorrijin xorta waħda ma 'marki Ġappuniżi. Tpoġġi bil-kumdità fuq wara, hemm ħafna spazju għall-irkopptejn, u għad hemm lok għal kappell fuq ras il-passiġġieri.
Il-ġenituri jistgħu jilmentaw dwar l-ankraġġ ISOFIX diffiċli biex jintlaħaq li huwa midfun xi mkien fil-fond fil-junction tas-sedil u d-dahar tad-dahar. Il-boot tal-vann Auris mhux eżattament champion tal-klassi, iżda b’530 litru (1.658 litru bis-sedili mitwija) se jimla ħafna bżonnijiet. Anke qabel, jista 'jiġri li n-nervituri tiegħek ikunu irritati minn roll tal-bagalji b'tarp artab, li jitneħħa daqshekk faċilment miċ-ċappetti waqt l-użu. L-Auris frisk għadda minn rranġament tajjeb. Huma għamlu ħafna sforz fil-dehra, il-magna diesel ġdida taqbelha perfettament u s-sistemi ta 'appoġġ tas-sigurtà huma dak li sar indispensabbli f'dan is-segment. Ftit inqas minn 24 elf, kemm tiswa kopja tat-test, dan huwa ħafna, iżda żgur se tikseb skont fil-kabina. U tinsiex li Toyota għadha żżomm il-prezz tajjeb.
Ritratt ta 'Саша Капетанович: Саша Капетанович
Toyota Auris TS 1.6 D-4D Sport LED TSS
Dejta tal-kaptan
| Prezz tal-mudell bażi: | 20.350 € |
|---|---|
| Spiża tal-mudell tat-test: | 23.630 € |
| Qawwa: | 82kW (112 KM) |
Spejjeż (kull sena)
Informazzjoni teknika
| magna: | 4-ċilindru - 4-stroke - in-line - turbodiesel - spostament 1.598 cm3 - qawwa massima 82 kW (112 hp) f'4.000 rpm - torque massimu 270 Nm f'1.750–2.250 rpm. |
|---|---|
| Trasferiment tal-enerġija: | magna front-wheel drive - trażmissjoni manwali b'6 veloċitajiet - tajers 225/45 R 17 W (Continental Sport Contact). |
| Kapaċità: | 195 km/h veloċità massima - 0-100 km/h aċċelerazzjoni fi 10,7 s - Konsum tal-fjuwil medju kombinat (ECE) 4,3 l/100 km, emissjonijiet tas-CO2 110 g/km. |
| Quddiesa: | vettura vojta 1.395 kg - piż gross permissibbli 1.890 kg. |
| Dimensjonijiet esterni: | tul 4.595 mm – wisa’ 1.760 mm – għoli 1.485 mm – bażi tar-rota 2.600 mm – trunk 672–1.658 50 l – tank tal-karburant XNUMX l. |
Il-kejl tagħna
| Kundizzjonijiet tal-kejl: T = 2 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 58% / stat ta 'l-odometru: 14.450 km | |
| Aċċelerazzjoni 0-100km: | 11,3s |
|---|---|
| 402m mill-belt: | 17,8 snin ( 126 km / h) |
| Flessibilità 50-90km / h: | 10,2s (19,5) |
| Flessibilità 80-120km / h: | 13,0s (19,1) |
| konsum tat-test: | 6,3 l / 100km |
| Konsum tal-fjuwil skont l-iskema standard: | 5,0 l / 100km |
| Distanza tal-ibbrejkjar b'100 km / h: | 39,7m |
| Tabella AM: | 40m |
| Storbju b'90 km / h fis-6 ger | 62dB |
Infaħħru u nirrifjutaw
Внешний вид
magna (tħaddim bla xkiel, tħaddim kwiet)
kumdità
spazjużità fuq il-bank ta 'wara
cruise control ma jurix il-veloċità stabbilita
roll tal-bagalji
disponibbiltà ta 'sodod ISOFIX
