Pads tal-brejkijiet. Dan huwa dak li għandek bżonn tkun taf qabel ma tissostitwixxi

Normalment, sewwieq li jfittex pads tal-brejkijiet jiffoka biss fuq il-prezz tal-prodott. Hemm opinjoni li l-prezz huwa biss konsegwenza tar-"reputazzjoni tal-manifattur", u s-sostituzzjoni ta 'żewġ pari ta' blokki irħas minflok waħda aktar għalja mhix inqas profittabbli. Madankollu, m'hemm xejn aktar ħażin.

B'mod ġenerali, il-pads tal-brejkijiet huma pjanċa tal-metall b'saff li joborxu mwaħħal magħha. Naturalment, il-madum għandu jkun profilat b'mod korrett biex jiżgura moviment ħieles fil-rocker, u s-saff tal-frizzjoni għandu jkun imwaħħal sew sabiex ma sseħħx delamination, iżda fil-fatt il-kwalità tal-blokki tiddependi fuq is-saff li joborxu u l-valuri tiegħu. għandhom l-akbar impatt fuq il-prezz finali.

Għalhekk, qabel ma jitpoġġew fil-produzzjoni, is-saffi tal-frizzjoni huma soġġetti għal bosta testijiet sperimentali. Huma ddisinjati biex jittestjaw diversi funzjonijiet:

Operazzjoni kwieta meta tagħfas par ta 'diska-blokka

Il-possibbiltà ta '"operazzjoni kwieta" hija pprovduta biss minn testijiet tal-laboratorju bir-reqqa. Huwa preżunt li hemm żewġ varjanti ta 'blokki tal-bini. L-ewwel huwa l-użu ta '"blokk artab" li jintlibes malajr iżda huwa kwiet minħabba li jassorbi vibrazzjonijiet. It-tieni waħda, għall-kuntrarju, u "pads iebsin" jilbsu inqas, iżda l-interazzjoni tal-par ta 'frizzjoni hija aktar qawwija. Il-manifatturi għandhom jibbilanċjaw dawn ir-rekwiżiti, u dan jista 'jsir biss permezz ta' riċerka fil-laboratorju fit-tul. In-nuqqas li tagħmel dan ix-xogħol dejjem iwassal għal problemi.

Ara wkoll: Ix-xiri ta' karozza użata - kif ma tiġix imqarraq?

Emissjoni tat-trab bħala riżultat tal-frizzjoni tal-par blokk-disk

L-ammont ta 'trab iġġenerat mill-frizzjoni bejn il-kuxxinett u d-diska hija problema kbira li l-laboratorji qed jaħdmu fuqha. Għalkemm il-manifatturi tal-"ogħla livell" m'għadhomx jużaw il-merkurju, ir-ram, il-kadmju, iċ-ċomb, il-kromju, ir-ram jew il-molibdenu f'kisi ta' frizzjoni (l-ECE R-90 tippermetti dan), studju minn università teknika Pollakka wera emissjonijiet sinifikanti ħdejn skola elementari fejn kien hemm speed bumps (jiġifieri, kien hemm ibbrejkjar sfurzat tal-karozza u frizzjoni tal-pads fuq id-diski). Għalhekk, wieħed jista’ jissogra jgħid li filwaqt li kumpaniji li jirċievu ċertifikati minn ċentri ta’ riċerka u manifatturi tal-karozzi jridu jżommu standards għoljin (il-prodotti tagħhom għandhom simbolu ECE R-90 imwaħħal b’mod permanenti), il-manifatturi ta’ sostituti rħas xorta jibqgħu bla kastig u jqassmu l-prodotti tagħhom. 

Ta 'min jiftakar ukoll li fil-każ ta' "blokki rotob" l-emissjoni hija akbar milli fil-każ ta '"blokki iebsin".

Operazzjoni korretta f'temperaturi differenti

Dan huwa l-aktar fattur importanti għas-sewwieq, li jaffettwa direttament is-sigurtà. Materjal li joborxu qabel ma jiġi rilaxxat fil-produzzjoni għandu jkun soġġett għal testijiet tal-laboratorju fit-tul biex tiġi vverifikata l-effettività tal-frizzjoni (jiġifieri, tiġi żgurata l-effettività tal-ibbrejkjar) f'temperaturi varji.

Huwa speċjalment importanti li jiġi eliminat il-fenomenu tad-damping, i.e. telf tas-saħħa tal-ibbrejkjar. L-attenwazzjoni sseħħ f'temperatura għolja (u fil-konfini tal-blokk-disk it-temperatura taqbeż il-500 grad Celsius), minħabba r-rilaxx ta 'gassijiet mill-materjal li joborxu u minħabba bidliet fiżiċi fil-materjal abrażiv imsaħħan. Għalhekk, fil-każ ta 'abrażiv ħażin, "kuxxin tal-arja" jista' jifforma fil-fruntiera tal-blokka u l-istruttura tal-materjal tista 'tinbidel. Dan jikkawża tnaqqis fil-valur tal-koeffiċjent tal-frizzjoni, li jipprevjeni l-effettività tal-frizzjoni tal-kisi u l-ibbrejkjar xieraq tal-vettura. F'kumpaniji professjonali, it-tnaqqis ta 'dan il-fenomenu avvers huwa realizzat permezz ta' riċerka fil-laboratorju dwar l-għażla tal-proporzjon xieraq ta 'komponenti fl-overlays, u jiġi żgurat li fl-istadju tal-produzzjoni t-temperatura taqbeż it-temperatura operattiva tal-brejkijiet, li minħabba fiha l-gassijiet mis-saff li joborxu se jiġi rilaxxat diġà matul il-produzzjoni tal-prodott.

Ara wkoll: Kif tieħu ħsieb it-tajers tiegħek?

Prezz minimu finali

Għalhekk, il-kisba ta 'prezz finali aktar baxx huwa possibbli biss billi tuża abrażivi ta' kwalità aktar baxxa, tillimita (spiss nieqes) l-ittestjar tal-laboratorju, timminimizza l-proċess tal-manifattura u telimina innovazzjonijiet teknoloġiċi.

Madankollu, m'hemmx bżonn li tixtri pads tal-brejkijiet eżatt kif tissuġġerixxi l-manifattur tal-karozza, jew tixtri prodotti minn kumpaniji magħrufa. Xi kumpaniji tal-partijiet jagħtuna l-opportunità li naddattaw il-prodotti għall-istil tas-sewqan tagħna u l-kundizzjonijiet li fihom inħaddmu l-karozza (sport, sewqan fil-muntanji, eċċ.). Madankollu, l-iktar ħaġa importanti hija li kollox għandu jsir skond l-istandard ECE, għaliex is-simbolu biss imqabbża b'mod permanenti fuq id-diska tal-kuxxinett tal-brejk-brejk, tiggarantixxi l-kwalità lilna, ikkonfermata mill-approvazzjoni ta 'laboratorji akkreditati li wettqu testijiet komprensivi tal-prodott.

Ftakar li l-prezz baxx ta 'prodotti mingħajr intaljar standard ECE fuq pjanċa tal-metall ifisser xedd tal-kisi aktar mgħaġġel b'kuxxinett artab wisq, squeaks u xedd irregolari b'kuxxinett "iebsa wisq", iżda fuq kollox ibbrejkjar agħar minħabba komponenti ma jaqblux ħażin u manifattura. proċess li jvarja minn dawk offruti minn manifatturi high-end. U fin-nuqqas ta 'effiċjenza tal-ibbrejkjar, l-iffrankar ta' bosta għexieren ta 'zlotys ma jkun xejn meta mqabbel mal-ispiża tat-tiswija ta' karozza ...