Ibbrejkjar tal-magna minflok newtrali

Is-sewwieqa ħafna drabi jabbużaw mill-klaċċ, pereżempju, isuqu diversi għexieren u xi kultant mijiet ta 'metri lejn dawl tat-traffiku. Dan huwa ħela u perikoluż.

– Sewqan b'veloċità idle jew bil-klaċċ imqabbad u l-klaċċ imqabbad jirriżulta f'konsum bla bżonn ta' fjuwil u jnaqqas il-kontrollabbiltà tal-vettura. Ta 'min tiżviluppa l-vizzju tal-ibbrejkjar tal-magna, jiġifieri, is-sewqan fil-gear mingħajr ma żżid il-gass, jgħid Zbigniew Veseli, direttur tal-iskola tas-sewqan Renault.

Meta jkun hemm periklu fit-triq u għandek bżonn taċċellera immedjatament, is-sewwieq jeħtieġ biss li jagħfas il-pedala tal-gass meta jibbrejkja bil-magna. Meta tkun idling, l-ewwel trid tinbidel fil-ger, li jaħli ħin prezzjuż. Ukoll, jekk il-vettura tkun misjuqa "fuq kurva newtrali" fuq triq bi trazzjoni mnaqqsa, tista 'tiskid aktar faċilment.

Klaċċ tal-karozzi għandu jintuża fis-sitwazzjonijiet li ġejjin:

• meta jintmess,
• meta taqleb il-gerijiet
• meta titwaqqaf biex iżomm il-magna taħdem.

F'sitwazzjonijiet oħra, is-sieq tax-xellug għandha tistrieħ fuq l-art. Meta jkun fuq il-klaċċ minflok, jikkawża xedd bla bżonn fuq dak il-komponent. L-ibbrejkjar tal-magna jnaqqas ukoll il-konsum tal-fjuwil, peress li l-konsum tal-fjuwil huwa ogħla anke meta idling.

Ara wkoll: Eko-sewqan - x'inhu? Mhux biss dwar l-ekonomija tal-fjuwil