Karburant kontra l-ġlata
Fiż-żona klimatika tagħna, ix-xitwa tista’ tiġi mil-lum għal għada. Temperaturi baxxi ħafna jistgħu jimmobilizzaw b'mod effettiv kwalunkwe vettura, pereżempju billi jiffriżaw il-fjuwil. Biex tevita dan, huwa biżżejjed li armata lilek innifsek bl-addittivi xierqa, li, meta mħallta mal-fjuwil, joħolqu taħlita verament reżistenti għall-ġlata.
Problemi tad-diżil
Minkejja ż-żieda fil-prezz tad-diesel, il-karozzi b’magni diesel għadhom popolari ħafna f’pajjiżna. Madankollu, għandek tkun konxju li l-konsum baxx ta 'fjuwil ta' dawn il-magni huwa dovut għal teknoloġija aktar avvanzata minn "magni tal-petrol" tipiċi. It-teknoloġija avvanzata teħtieġ kura xierqa. Is-sidien tad-diżil għandhom joqogħdu attenti b'mod speċjali fix-xitwa. L-ewwelnett, minħabba l-"iffriżar tal-fjuwil", u t-tieni, minħabba l-glow plugs.
Id-dipendenza tal-bidu ta 'karozza fix-xitwa fuq il-kwalità tal-glow plugs hija problema li tirriżulta mid-disinn stess ta' magna diesel. Dan għaliex l-arja biss tidħol fiċ-ċilindri, u tisforzaha. Il-fjuwil jiġi injettat direttament 'il fuq mill-pistun jew ġo kamra tal-bidu speċjali. L-elementi li minnhom jgħaddi l-fjuwil għandhom jisħnu wkoll, u dan huwa l-kompitu tal-glow plugs. It-tqabbid hawn mhux mibdi minn spark elettriku, iżda jseħħ spontanjament bħala riżultat tal-pressjoni għolja u t-temperatura 'l fuq mill-pistun. L-ispark plugs imkissrin mhux se jsaħħnu sew il-kamra tal-kombustjoni f'temp kiesaħ, meta l-blokka tal-magna kollha titkessaħ ħafna aktar milli taħt kundizzjonijiet normali.
Il-"ffriżar tal-karburant" imsemmi hawn fuq huwa l-kristallizzazzjoni tal-paraffin fil-karburant tad-diżil. Jidher qisu qxur jew kristalli ċkejkna li jidħlu fil-filtru tal-karburant, jimblukkawh, jimblukkaw il-fluss tal-karburant tad-diżil fil-kamra tal-kombustjoni.
Hemm żewġ tipi ta 'karburant għall-karburant tad-diżil: sajf u xitwa. Hija l-istazzjon tal-petrol li jiddeċiedi liema diesel jidħol fit-tank, u s-sewwieqa ma jkollhomx għalfejn insemmu għax il-fjuwil użat joħroġ mill-pompi fil-ħin it-tajjeb. Fis-sajf, iż-żejt jista’ jiffriża f’0oC. Żejt transizzjonali misjub fl-istazzjonijiet mill-1 ta’ Ottubru sal-15 ta’ Novembru jiffriża f’-10°C, u żejt tax-xitwa fid-distributuri mis-16 ta’ Novembru sal-1 ta’ Marzu, arrikkit sew, jiffriża taħt -20°C (żejt tax-xitwa tal-grupp F) u anke -32° C (klassi tad-diżil artiku 2). Madankollu, jista 'jiġri li jibqa' ftit fjuwil sħun fit-tank, li jingħalqu l-filtru.
Kif taġixxi f'sitwazzjoni bħal din? Stenna li l-fjuwil fit-tank jinħall waħdu. L-aħjar imbagħad issuq il-karozza ġo garaxx imsaħħan. Il-gażolina ma tistax tiżdied mal-karburant tad-diżil. Disinji eqdem tal-magni diesel jistgħu jimmaniġġjaw din it-taħlita, iżda f'magni moderni jista 'jwassal għal falliment għali ħafna tas-sistema ta' injezzjoni.
Reżistenza għall-ġlata tal-petrol
Temperaturi baxxi mhux biss jagħmlu ħsara lill-fjuwil fil-magni diesel. Il-gażolina, għalkemm aktar reżistenti għall-ġlata mid-diżil, tista 'wkoll tikkapitula għal temperaturi baxxi. L-ilma ffriżat fil-fjuwil huwa t-tort. Problemi jistgħu 
jidhru anke b'varjazzjonijiet ħfief fit-temperatura. Għandu jiġi mfakkar li l-qari tat-termometru jista 'jqarraq, peress li t-temperatura qrib l-art hija saħansitra aktar baxxa.
Il-post fejn il-fjuwil jiffriża ħafna drabi huwa diffiċli li ssib. Mod ippruvat, għalkemm fit-tul, huwa li tpoġġi l-karozza f'garaxx imsaħħan. Sfortunatament, tali defrosting jieħu ħafna aktar żmien. Ħafna aħjar huwa l-użu ta 'addittivi tal-fjuwil li jorbtu l-ilma. Ta’ min iġib il-fjuwil ukoll fi stazzjonijiet tal-petrol ta’ fama, fejn iċ-ċans li tiltaqa’ ma’ fjuwil ta’ kwalità baxxa huwa inqas.
Tipprevjeni, mhux tfejjaq
Huwa faċli li tittratta b'mod effettiv il-konsegwenzi tal-iffriżar. L-addittivi tal-fjuwil jitferra 'fit-tank meta jingħata l-fjuwil se jnaqqsu r-riskju ta' ħsara serja.
Il-magni diżil għandhom jiġu ttrattati b'addittiv kontra l-paraffin qabel ma jerġgħu jimtlew. Il-filtru tal-fjuwil mhuwiex misdud. Benefiċċju addizzjonali huwa li ż-żennuni jibqgħu nodfa u l-komponenti tas-sistema huma protetti mill-korrużjoni. Prodott bħal DFA-39 prodott minn K2 iżid in-numru ta 'cetane ta' karburant tad-diżil, li jgħin biex jitnaqqas it-telf tal-magni diesel fix-xitwa.
Huwa rrakkomandat li jitferra K2 Anti Frost fit-tank eżatt qabel il-mili. Jgħaqqad l-ilma fil-qiegħ tat-tank, jiddewweb il-fjuwil u jipprevjeni li jerġa 'jiffriża. Barra minn hekk, tinsiex issuq bl-aktar tank sħiħ fix-xitwa, din il-proċedura mhux biss tipproteġi kontra l-korrużjoni, iżda tagħmilha aktar faċli biex tibda l-magna. Meta l-gażolina tkun kiesħa, ma tevaporax sew. Dan jagħmilha diffiċli biex taqbad it-taħlita fiċ-ċilindru, speċjalment meta tkun ta 'kwalità aktar baxxa.
L-investiment ta 'madwar tużżana zlotys f'addittivi tal-fjuwil fix-xitwa hija idea tassew tajba. Minbarra li jiffranka l-ħin, is-sewwieq se jevita stress addizzjonali assoċjat, pereżempju, mal-vjaġġ. M'hemmx bżonn ukoll li tfittex privattivi għal defrosting malajr tal-fjuwil, li jista 'jkun għali. Huwa aħjar li tqatta 'filgħodu xitwa kiesħa f'karozza sħuna milli f'xarabank jew tram iffullar.
