karozza tat-tank tal-fjuwil

Tank tal-karburant - kontenitur għall-ħażna ta 'provvista ta' karburant likwidu direttament abbord il-vettura.

Id-disinn tat-tank tal-karburant, il-post tiegħu u l-komponenti u s-sistemi ewlenin għandhom jikkonformaw mal-ispeċifikazzjonijiet tekniċi, ir-rekwiżiti tar-regoli tat-traffiku, is-sigurtà tan-nirien, il-liġijiet tal-protezzjoni ambjentali.

Kwalunkwe "titjib" magħmul mis-sid fit-tank tal-karburant jew bidla fil-post tal-installazzjoni tiegħu huma meqjusa mill-Ispettorat tas-Sigurtà fit-Toroq bħala "interferenza mhux awtorizzata mal-istruttura tal-vettura".

Karatteristiċi tal-post tat-tank fil-karozza

Skont it-termini tas-sigurtà passiva, it-tank tal-karburant jinsab barra l-kompartiment tal-passiġġieri, fiż-żona tal-ġisem, li hija l-inqas soġġetta għal deformazzjoni waqt inċident. F'karozzi b'korp monocoque, din hija l-erja fil-bażi tar-roti, taħt is-sedil ta 'wara. Bi struttura ta 'qafas, it-TB huwa mmuntat fl-istess post, bejn l-ispars lonġitudinali.

Tank wieħed jew aktar tat-trakkijiet jinsabu fuq in-naħat ta 'barra tal-qafas fil-bażi tar-rota tal-ewwel u t-tieni fus. Dan huwa parzjalment minħabba l-fatt li l-proċeduri tal-ittestjar tat-trakkijiet, "crash tests" għall-impatt tal-ġenb, ma jsirux.

F'każijiet fejn is-sistema tal-gass tal-egżost tgħaddi fil-viċinanza immedjata tat-TB, huma installati lqugħ tas-sħana.

Tipi ta' tankijiet tal-fjuwil u materjali tal-manifattura

Il-liġijiet ambjentali internazzjonali u Russi qed jitjiebu kontinwament u r-rekwiżiti tagħhom qed jiġu ssikkati.

Skont il-protokoll Euro-II, li huwa parzjalment validu fit-territorju ta’ pajjiżna, it-tank tal-fjuwil irid ikun issiġillat u l-evaporazzjoni tal-fjuwil fl-ambjent mhix permessa.

Għal raġunijiet ta 'sikurezza, ir-regoli ta' spezzjoni teknika ta 'vetturi jipprojbixxu tnixxija ta' fjuwil minn tankijiet u sistemi ta 'enerġija.

It-tankijiet tal-fjuwil huma magħmula mill-materjali li ġejjin:

• Azzar - prinċipalment użat fit-trakkijiet. Karozzi tal-passiġġieri premium jistgħu jużaw azzar miksi bl-aluminju.
• Ligi tal-aluminju jintużaw sa ċertu punt minħabba teknoloġiji kumplessi tal-iwweldjar;
• Il-plastik (polyethylene bi pressjoni għolja) huwa l-irħas materjal, adattat għat-tipi kollha ta 'karburanti likwidi.

Ċilindri bi pressjoni għolja li jservu bħala ġibjun tal-fjuwil f'magni tal-gass mhumiex ikkunsidrati f'dan l-artikolu.

Il-manifatturi kollha qed jistinkaw biex iżidu l-provvista tal-fjuwil abbord. Dan iżid il-kumdità tas-sid individwali u huwa ekonomikament vantaġġuż fit-trasport tal-merkanzija fuq distanzi twal.

Għall-karozzi tal-passiġġieri, in-norma mhux uffiċjali hija 400 km fuq stazzjon tal-gass sħiħ wieħed. Żieda ulterjuri fil-kapaċità tat-TB twassal għal żieda fil-piż tal-bankina tal-vettura u, konsegwentement, għal tisħiħ tas-sospensjoni.

Id-dimensjonijiet tat-TB huma limitati b'limiti raġonevoli u mir-rekwiżiti tad-disinjaturi li jikkomponu l-interjuri, it-tronk u l-"kanna" taħthom, filwaqt li jippruvaw iżommu clearance normali mill-art.

Għat-trakkijiet, id-daqs u l-volum tat-tankijiet huma limitati biss mill-ispiża tal-produzzjoni tal-magna u l-iskop tagħha.

Immaġina t-tank tat-trakk Amerikan famuż Freightliner, li jaqsam il-kontinenti b'konsum sa 50 litru għal kull 100 km.

Taqbiżx il-kapaċità nominali tat-tank u ferra l-fjuwil "taħt il-plagg".

Disinn ta 'tankijiet tal-fjuwil moderni

Sabiex tgħaqqad il-komponenti ewlenin tat-trażmissjoni, it-tagħmir tal-ġiri, il-qafas tal-ġisem li jġorr it-tagħbija, produtturi tal-karozzi ewlenin jipproduċu diversi marki u mudelli fuq pjattaforma waħda.

Il-kunċett ta' "pjattaforma waħda" jestendi għat-tankijiet tal-fjuwil.

Kontenituri tal-metall huma mmuntati minn partijiet stampati konnessi bl-iwweldjar. F'xi fabbriki, il-ġonot iwweldjati huma wkoll koperti b'siġillant.

It-TBs tal-plastik huma prodotti permezz tal-iffurmar bis-sħana.

It-TBs lesti kollha huma ttestjati mill-manifattur għas-saħħa u l-issikkar.

Il-komponenti ewlenin tat-tank tal-karburant

Irrispettivament mill-forma u l-kapaċità tal-buq, it-TB ta 'magna tal-gażolina ta' injezzjoni għandha l-komponenti u l-partijiet li ġejjin:

• L-għonq tal-mili li jinsab taħt il-bokkaport protettiv u dekorattiv fuq il-ħajt tal-ġenb ta 'wara (ġwienaħ ta' wara) tal-ġisem. L-għonq jikkomunika mat-tank permezz ta 'pipeline tal-mili, ħafna drabi flessibbli jew ta' konfigurazzjoni kumplessa. Membrana flessibbli kultant hija installata fil-parti ta 'fuq tal-pipeline, "tgħannqa" il-kanna taż-żennuna tal-mili. Il-membrana tipprevjeni t-trab u l-preċipitazzjoni milli jidħlu fit-tank.

Il-bokkaport fuq il-ġisem huwa faċli biex jinfetaħ, jista 'jkollu mekkaniżmu ta' qfil ikkontrollat ​​mis-sedil tas-sewwieq.

L-għonq tat-tank tal-karburant tat-trakkijiet jinsab direttament fuq il-korp tat-tank tal-karburant u m'għandux pipeline tal-mili.

• Kap tal-mili, plagg tal-plastik b'ħajt estern jew intern, b'O-rings jew gaskits.
• Fossa, riċess fil-wiċċ t'isfel tal-korp tat-TB għall-ġbir ta 'ħama u kontaminanti.
• It-teħid tal-fjuwil b'filtru integrat tal-malja (fuq vetturi tal-karburatur u tad-diżil), li jinsab fuq il-fossa, taħt il-qiegħ tat-tank tal-fjuwil.
• Ftuħ tal-immuntar b'għatu ssiġillat għall-installazzjoni ta 'modulu tal-fjuwil għal magni tal-injezzjoni, sensor tal-livell tal-fjuwil float għal magni tal-karburatur u diesel. Fil-qoxra tal-ftuħ tal-immuntar hemm ssiġillati permezz ta 'pajpijiet biex tgħaddi l-linja tal-provvista tal-fjuwil u wajers ta' konnessjoni tal-modulu tal-fjuwil jew tas-sensur tal-float.
• Toqba b'għatu ssiġillat u pajp tal-fergħa għall-mogħdija tal-pipeline tar-ritorn tal-fjuwil ("ritorn").
• Drain plug fiċ-ċentru tal-fossa. (Ma japplikax għal sistemi ta’ injezzjoni tal-petrol.)
• Fittings bil-kamin għall-konnessjoni tal-linja tal-ventilazzjoni u l-pipeline tal-adsorber.

Fuq l-uċuħ ta 'barra tat-tankijiet tal-fjuwil ta' vetturi diesel, termoelementi elettriċi jistgħu jiġu installati biex isaħħnu l-fjuwil f'temperaturi baxxi.

Disinn u tħaddim tas-sistema tal-ventilazzjoni u l-irkupru tal-fwar.

It-tipi kollha ta 'karburanti likwidi huma suxxettibbli għall-evaporazzjoni u bidliet fit-temperatura fil-volum, li tikkawża diskrepanza bejn il-pressjoni atmosferika u l-pressjoni tat-tank.

Fil-karburatur u l-magni diesel qabel l-era Euro-II, din il-problema ġiet solvuta permezz ta 'toqba ta' "nifs" fit-tapp tal-mili.

It-tankijiet tal-karozzi b'magna ta 'injezzjoni ("injettur") huma mgħammra b'sistemi ta' ventilazzjoni magħluqa li m'għandhomx komunikazzjoni diretta mal-atmosfera.

Id-daħla ta 'l-arja, meta l-pressjoni fit-tank tonqos, hija kkontrollata mill-valv tad-dħul, li jinfetaħ bil-pressjoni ta' l-arja ta 'barra, u jagħlaq wara li jiġu ugwalizzati l-pressjonijiet ġewwa u barra.

Il-fwar tal-karburant iffurmat fit-tank jinġibed mill-pajpijiet tad-dħul mill-kanal tal-ventilazzjoni meta l-magna tkun qed taħdem u maħruqa fiċ-ċilindri.

Meta l-magna tintefa, il-fwar tal-gażolina jinqabad mis-separatur, il-kondensat li minnu joħroġ lura fit-tank, u jiġi assorbit mill-adsorber.

Is-sistema separatur-adsorber hija pjuttost ikkumplikata, se nitkellmu dwarha f'artikolu ieħor.

It-tank tal-fjuwil jeħtieġ manutenzjoni, li tikkonsisti fil-verifika tal-issikkar tas-sistemi tiegħu u t-tindif tat-tank mill-kontaminazzjoni. F'tankijiet tal-azzar, prodotti ta 'korrużjoni u sadid jistgħu wkoll jiġu miżjuda mal-preċipitazzjoni mill-gażolina jew karburant tad-diżil.

Huwa rakkomandat li tnaddaf u tlaħlaħ it-tank kull darba li tinfetaħ il-ftuħ tal-installazzjoni billi tħoll il-plagg tad-drenaġġ.

L-esperti ma jagħtux parir li tuża diversi "mezzi għat-tindif tas-sistema tal-fjuwil" mingħajr ma tiftaħ it-tank tal-fjuwil, depożiti maħsula mill-qiegħ u ħitan mill-ingaġġ tal-fjuwil se jidħlu fil-filtri u t-tagħmir tal-fjuwil.