Honda CBR 1000 RR tossiku diġà jinsab f'idejna

L-aħħar verżjoni tal-Honda Fireblade hija velenu. Velenu li jimla ġismek u jagħmlek dipendenti fuq l-adrenalina. Minkejja t-temperaturi baxxi, ħadna gost fil-Grobnik. Pro bħal Marco German, li se jsuq Honda bħal din fil-Kampjonat Superstock fl-2008, diġà rreġistra ħin ta’ 1.35. Folks, kien biss 9-10 gradi barra! !! !!

Ċertament, tlajna fuq il-Fireblade il-ġdid bi ftit preġudizzju, iżda fuq kollox, attenzjoni kbira. Ma kienx li ma kontx tafda t-tyres tal-Conti, li kienu jilbsu sbuħija ħamra charming, biss bora ħafifa u temperatura ta’ madwar 10°C – mhux eżattament dak li mdorrijin bih meta mmorru nżuru l-ġirien tagħna. Madankollu, ħafna żwiemel u asfalt silġ qatt ma kienu kombinazzjoni rebbieħa biex jinkisru r-rekords tal-veloċità.

Ukoll, iżda dan kien biżżejjed għall-ewwel sensazzjoni. Bi ftit aktar trażżin mis-soltu, ġibnieha madwar il-korsa tat-tellieqa u għal darb'oħra sibna li hija karozza tat-tlielaq ta' razza pura li m'għadhiex għandha ħafna x'taqsam mal-użu fit-triq. Il-magna tidħol fit-tielet gear u madwar 3.000-4.000 rpm madwar 100 km / h! Dan huwa għal ride kwieta ħafna bi throttle kważi miftuħ kollu! !! !! Madankollu, kull mutur intelliġenti jaf tajjeb ħafna li bil-konġestjoni tal-lum fuq triq tal-pajjiż, il-veloċità taqbeż il-160 km / h (iżda ejja nħallu r-restrizzjonijiet statutorji u simili).

Il-Fireblade immedjatament għarrafna li hija iżgħar mill-predeċessur tagħha, s'issa tiltaqa' mingħajr kompromessi, u kieku konna blindfolded ikollna naħdmu ħafna biex niddistingwu bejn is-CBR 600 u s-CBR 1000. Iva, il-ġugarell huwa żgħir, kompatt u ħfief ħafna....

Ir-rota hija kbira fuq il-binarju. Preċiża u faċli biex issuq, bi brejkijiet eċċellenti. Ma lgħabniex bis-sospensjoni, hija ratba wisq wara l-korsa, iżda eżatt fit-triq.

Dwar il-poter, oh. . Imma ma jispiċċawx hemm! Minbarra ergonomija u kompattezza akbar (downsizing, biex inkunu preċiżi), dan huwa l-akbar pass 'il quddiem. Jekk xi ħadd ilmenta s-sena li għaddiet li Fireblade kien illustrat wisq għalihom, ipprova issa. Huma żammew kurva tajba 'l fuq, iżda fit-terz ta' fuq tar-revs, dan il-ġdid huwa kruha selvaġġa reali.

178 h.p. u 171 kg għandhom ikunu magħrufa x'imkien.

Jistennew test fir-rivista tal-karozzi li jmiss u naturalment vidjo umoristiċi fuq www.motomagazin.si!